Dodge Charger Daytona 4-door [EU] (2027)

Dodge Charger Daytona 4-door [EU]

Nová generace Dodge Charger posouvá muscle car dál, aniž by opustila to, co dělalo Charger výjimečným: charakter, sílu a přímé spojení mezi řidičem a vozem. S plně elektrickými modely Daytona i vznětovými modely poháněnými motorem SIXPACK nabízí Charger zákazníkům více způsobů, jak zažít moderní výkon značky Dodge.

Základem zcela nového Dodge Charger je platforma STLA Large, vysoce flexibilní architektura navržená pro extrémní výkon a přizpůsobitelné konfigurace jízdních vlastností.

Tato architektura umožňuje nový pohled na výkon muscle car. U plně elektrických modelů Daytona kombinuje 400V pohonný systém vysokonapěťovou baterii, přední a zadní elektrické pohonné moduly a pokročilou výkonovou elektroniku, která zajišťuje okamžitou odezvu točivého momentu a trvale vysoký výkon. Přední elektrický modul obsahuje odpojení předního náboje pro zlepšení dojezdu a efektivity, zatímco zadní modul je vybaven mechanickým diferenciálem s omezenou svorností pro lepší trakci a výkon.

Kapacita baterie 100,5 kWh a maximální vybíjecí výkon 550 kW jsou speciálně navrženy tak, aby maximalizovaly zrychlení při vysokém zatížení, což umožňuje pohonnému systému využít maximální výkon, který baterie dokáže dodat během čtvrtmíle.

Modely SIXPACK pohání pokročilý řadový šestiválec Hurricane o objemu 3,0 litru s dvojitým turbodmychadlem, dostupný ve verzích SIXPACK a SIXPACK high-output (H.O.). Motor je postavený na hlubokém odlitku z hliníku, s kovanými ocelovými díly a vysokotlakým přímým vstřikováním paliva o tlaku 350 barů. SIXPACK kombinuje odolnost, efektivitu a vysoký výkon. Dvojité vačkové hřídele s plně nezávislým variabilním časováním ventilů a samostatné vodou chlazené intercoolery dále optimalizují odezvu a dodávku výkonu.

Charger Scat Pack je poháněn motorem SIXPACK H.O. s výkonem 550 koní, což je nejsilnější současná produkční verze motoru Hurricane. Navržený pro okamžitou odezvu v nízkých otáčkách a trvalý výkon, poskytuje 88 % maximálního točivého momentu již při 2 500 ot./min a více než 90 % v rozsahu od 3 000 do 6 000 ot./min. Klíčové prvky pro optimalizaci odezvy a výkonu zahrnují dvojici protiběžně rotujících turbodmychadel, která snižují prodlevu turba a vyrovnávají průtok vzduchu, vysokotlaké vstřikování paliva 350 barů, dvojité vačkové hřídele s plně nezávislým variabilním časováním ventilů a samostatné vodou chlazené intercoolery.

SIXPACK nabízí vyšší výkon než modely HEMI, které nahrazuje

Řada Dodge Charger SIXPACK s motorem na benzín zvyšuje laťku výkonu oproti modelům s motorem HEMI, které nahrazuje, a to jak v konceptech R/T, tak Scat Pack. Díky motoru Hurricane SIXPACK s dvojitým turbodmychadlem o objemu 3,0 litru překonávají Charger R/T a Charger Scat Pack své předchůdce s motorem HEMI vyšším výkonem a lepšími jízdními vlastnostmi na přímce.

Charger Daytona nabízí nejrychlejší výkon v historii Chargeru

Pro zákazníky, kteří hledají vrcholný výkon, posouvá Dodge Charger Daytona Scat Pack schopnosti Chargeru ještě dál. S výkonem 670 koní, zrychlením z 0 na 60 mph za 3,3 sekundy a čtvrtmílovým časem 11,5 sekundy je Charger Daytona nejrychlejším a nejsilnějším muscle carem na světě, což potvrzuje závazek Dodge posouvat výkon muscle car stále kupředu.

Jedna filozofie výkonu, dva odlišné výrazy

U všech variant není výkon definován jedinou technologií, ale tím, jak je každý systém navržen pro zajištění zrychlení, odezvy a přímého spojení mezi řidičem a vozem.

Zvuk je stejně pečlivě navrženou součástí zážitku z výkonu nové generace Chargeru. Modely Daytona mají výfukový systém Fratzonic Chambered Exhaust, který využívá dva pasivní rezonátory k vytvoření jedinečného zvukového profilu a intenzity výfuku, což pomáhá Daytona odlišit od ostatních elektromobilů. Modely poháněné motorem SIXPACK doplňují své výkonové parametry o aktivní výfuk s elektronicky řízenými dvoumodovými ventily a jedinečným agresivním laděním pro každý jízdní režim.

Síla, trakce a kontrola: výkon pod povrchem

Nový Charger těží z plně integrovaného přístupu k dynamice vozu, kde pohon, podvozek a řídicí systémy fungují jako jednotný výkonový ekosystém.

Standardní pohon všech kol zajišťuje maximální trakci za všech podmínek, zatímco modely s motorem SIXPACK přinášejí funkci pohonu zadních kol na vyžádání, schopnou přenést 100 % točivého momentu na zadní kola pouhým stiskem tlačítka. Tato dualita umožňuje Chargeru plynule přecházet od každodenní použitelnosti k čisté dynamice výkonu.

Funkce Line Lock dále rozšiřuje výkonové možnosti modelů SIXPACK. Standardně dostupná u Charger Scat Pack a volitelně u Charger R/T s Performance Handling Group systém zablokuje přední brzdy, odpojí spojky převodovky pohonu všech kol a odstraní točivý moment z přední nápravy. To umožňuje zadním kolům volně se točit, což pomáhá řidičům čistit a zahřívat pneumatiky před startem, přičemž se zachovává výhoda trakce pohonu všech kol při akceleraci.

Podvozek je tvořen víceprvkovou přední nápravou a plně nezávislým zadním zavěšením integral link, což zajišťuje vynikající jízdní vlastnosti v zatáčkách, citlivost řízení a stabilitu při vysokých rychlostech. Adaptivní tlumení využívající vstupy ze senzorů a dvouventilovou regulaci umožňuje širokou škálu dynamických reakcí od komfortního nastavení až po přesnost zaměřenou na trať.

Brzdný výkon je rovněž navržen s ohledem na kontrolu. Charger Daytona Scat Pack nabízí největší brzdový systém, jaký kdy byl u Dodge použit, s 16palcovými větranými kotouči Brembo a šestipístkovými předními a čtyřpístkovými zadními třmeny, navrženými pro zvýšení brzdné účinnosti a odolnost proti únavě brzd při vysokém výkonu. Modely Charger SIXPACK Scat Pack využívají šestipístkové přední třmeny Brembo.

Výkonnostní technologie zaměřené na řidiče

Technologie v novém Chargeru zvyšují nejen výkon, ale mění i vztah mezi řidičem a vozem.

Modely Charger nabízejí řadu jízdních režimů, které umožňují řidiči přizpůsobit charakter vozu různým silnicím, podmínkám a jízdním preferencím. K dispozici jsou režimy Auto, Eco, Wet/Snow, Sport a Custom, které umožňují nastavit odezvu vozu podle stylu jízdy a aktuálních podmínek.

Režim Eco upřednostňuje efektivitu díky zadně orientovanému rozdělení točivého momentu, dřívějším a plynulejším řazením, sníženému odporu řízení a tiššímu nastavení aktivního výfuku. Režim Wet/Snow optimalizuje trakci na kluzkých površích vyváženým rozdělením točivého momentu 50:50 mezi přední a zadní nápravu a progresivnější reakcí převodovky. Režim Sport ostří odezvu řazení, zpětnou vazbu řízení a reakci pohonu a zároveň otevírá ventily aktivního výfuku. Režim Custom umožňuje řidiči personalizovat charakteristiku pohonu, chování páček řazení, nastavení trakce a tuhost řízení.

Modely Daytona Scat Pack nabízejí také speciální režimy Track a Drag. Track Mode je navržen pro maximální výkon na hladkých suchých okruzích, zatímco Drag Mode optimalizuje nastavení vozu pro zrychlení na uzavřené dragstripu.

Systémy zaměřené na závodní využití poskytují další nástroje pro objevování výkonu Chargeru v kontrolovaných podmínkách. Volitelná Launch Control umožňuje řidičům nastavit otáčky motoru podle povrchu, zatímco je udržován tlak v brzdách. To umožňuje turbodmychadlům vybudovat tlak ještě před uvolněním brzdy, po kterém je točivý moment řízen na všechna čtyři kola pro maximální trakci a zrychlení.

U modelů Daytona Scat Pack režim Drift/Donut vytváří zadně orientované nastavení pohonu a umožňuje řidiči zvolit tři úrovně zásahu kontroly trakce. Exkluzivní funkce Race Prep od Dodge spravují teplotu baterie odlišně pro drag racing a okruhové jízdy, což pomáhá vozu dosáhnout optimálních tepelných podmínek pro každý typ výkonového využití.

PowerShot poskytuje modelům Daytona dodatečných 40 koní na 10 sekund po aktivaci, což přináší okamžité zvýšení výkonu.

Drive Experience Recorder (DxR) od Cosworth, dostupný u modelů Charger Daytona Scat Pack vybavených Track Package, umožňuje řidičům zaznamenat a znovu prožít každý tvrdý start, rychlé kolo a adrenalinový moment. Navržený pro drag racing i okruhové jízdy, plně integrovaný systém synchronizuje video, zvuk a data o výkonu vozu do kompletního záznamu každého průjezdu. Přední kamera s rozlišením 1080p natáčí ostré video při 60 snímcích za sekundu, zatímco integrovaný mikrofon zachycuje zvuky jízdy, čímž vzniká komplexní záznam výkonu spojující telemetrii vozu s reálnou akcí.

Performance Pages poskytují v reálném čase data o metrikách vozu, jako jsou časy zrychlení, ukazatele, g-síly a chování pohonného systému, zatímco Drive Experience Recorder zaznamenává synchronizované video, zvuk a data pro následnou analýzu.

Tyto systémy přesahují jednotlivé funkce: dávají řidičům hlubší vhled a větší kontrolu nad výkonem vozu.

„Šedesát let Charger představoval samotného ducha amerického muscle car. Dnes se tento duch vyvíjí pro novou generaci,“ řekl Matt McAlear, generální ředitel značky Dodge. „Nová generace Chargeru kombinuje pokročilou techniku, inovativní technologie a svobodu volby, jak chcete výkon zažít. Ať už elektrický, nebo poháněný motorem SIXPACK, přináší stejnou emoci, stejné spojení a nezaměnitelný postoj Dodge. Toto je muscle car přetvořený pro budoucnost, aniž by ztratil svou duši.“

Uvnitř Chargeru se digitální technologie stává klíčovým prvkem zážitku z výkonu. 16palcový přístrojový štít a centrální dotykový displej poskytují přístup k vysoce konfigurovatelnému rozhraní, podpořenému rozšířeným head-up displejem, který promítá klíčové informace přímo do zorného pole řidiče.

Středem tohoto zážitku je dedikovaný ovladač jízdních režimů, který umožňuje řidičům rychlý přístup k různým výkonovým charakteristikám Chargeru, mění odezvu vozu a chování displeje podle zvoleného režimu. To vytváří přímé a okamžité spojení mezi záměrem řidiče a chováním vozu.

Technologie interiéru zahrnují také 64barevné ambientní osvětlení Attitude Adjustment, které využívá dynamické animace k signalizaci klíčových událostí vozu a posiluje spojení mezi technikou a emocemi.

Navržený pro výkon i každodenní život

Nový Charger není určený jen pro vysoce výkonnou jízdu, ale i pro nároky běžného života. Jeho široká karoserie a kabina zaměřená na řidiče jsou doplněny nejlepším prostorem pro nohy vzadu ve své třídě, který poskytuje štědrý prostor pro cestující, aniž by narušil proporce muscle car.

Design „skrytého hatchbacku“ zachovává vzhled a profil sportovního kupé, přitom nabízí praktický přístup do velkého a variabilního zavazadlového prostoru. S místem pro pět cestujících a až 1 064 litrů zavazadlového prostoru vzadu, což je nejlepší hodnota ve třídě, kombinuje Charger každodenní praktičnost s charakterem a výrazem, který od muscle car značky Dodge očekáváte.

Pokročilé asistenční a bezpečnostní technologie

Nový Dodge Charger nabízí nejvyšší úroveň autonomních jízdních funkcí mezi muscle cary, s komplexní škálou standardních a volitelných bezpečnostních a asistenčních systémů. Ty zahrnují varování před čelní kolizí a automatické nouzové brzdění s detekcí zranitelných účastníků silničního provozu, aktivní udržování jízdního pruhu, aktivní asistent řízení a adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go.

Mezi další technologie patří Blind-spot Monitoring s detekcí příčného provozu zezadu, ParkSense – asistence při parkování vpředu, vzadu i po stranách, rozpoznávání dopravních značek a detekce únavy řidiče. K dispozici jsou také kamerové systémy, například 360stupňová Surround View Camera, pohled na přední pneumatiku vůči obrubníku, automatické zapnutí přední kamery při parkování a Turn Signal Active Blind Spot View, který při zapnutí blinkru zobrazí příslušnou mrtvou zónu na centrálním displeji.

Tyto systémy fungují v součinnosti s výkonnostními technologiemi modelu Charger a podporují jistotu řidiče, aniž by omezovaly jeho zapojení nebo kontrolu nad vozem.

Nová generace Dodge Charger je navržena tak, aby podávala výkon v každé situaci – od každodenního ježdění až po jízdu na okruhu.

Pokročilé bezpečnostní a asistenční technologie pracují ruku v ruce s výkonnostními systémy, čímž posilují sebevědomí řidiče, aniž by snižovaly jeho zážitek z jízdy. Ve spojení s optimalizovaným rozložením hmotnosti, zvýšenou tuhostí karoserie a integrovanými řídicími systémy dosahuje Charger rovnováhy mezi schopnostmi, praktičností a přesností výkonu.

Jde o muscle car připravený na novou kapitolu: více přizpůsobivý, inteligentnější a lépe propojený – přesto stále nezaměnitelně Dodge.

V Evropě jsou vozy Dodge distribuovány prostřednictvím oficiálního dovozce KW Automotive a jeho autorizované dealerské sítě, která zajišťuje komplexní profesionální servis na klíč v klíčových evropských trzích.

Náhradní díly pro vozy Dodge jsou v Evropě distribuovány také společností Iron Parts and Services BV.

Modelová řada Dodge Charger s více druhy pohonu zahrnuje:

Každý Charger je standardně vybaven pohonem všech kol a nabízí konfigurace dvoudveřového kupé nebo čtyřdveřového sedanu.