Dodge Charger Sixpack 4-door [EU] (2027)

Dodge Charger Sixpack čtyřdveřový [EU]

Nová generace Dodge Charger posouvá muscle car dál, aniž by opustila to, co dělalo Charger výjimečným: charakter, výkon a přímé spojení mezi řidičem a vozem. S plně elektrickými modely Daytona a modely se spalovacím motorem poháněnými SIXPACKem nabízí Charger zákazníkům více způsobů, jak zažít moderní výkon značky Dodge.

Základem zcela nového Dodge Charger je platforma STLA Large, vysoce flexibilní architektura navržená tak, aby zvládla extrémní výkon a přizpůsobitelné konfigurace jízdních vlastností.

Tato architektura umožňuje nový pohled na výkon muscle car. U plně elektrických modelů Daytona kombinuje 400V pohonný systém vysokonapěťovou baterii, přední a zadní elektrické pohonné moduly a pokročilou výkonovou elektroniku, která zajišťuje okamžitou odezvu točivého momentu a trvale vysoký výkon. Přední elektrický modul obsahuje odpojovač předního náboje pro zlepšení dojezdu a efektivity, zatímco zadní modul je vybaven mechanickým diferenciálem s omezeným prokluzem pro zvýšení trakce a výkonu.

Kapacita baterie 100,5 kWh a maximální výdej výkonu 550 kW jsou speciálně navrženy tak, aby maximalizovaly zrychlení při vysoké zátěži, což umožňuje pohonnému systému využít maximální výkon, který baterie dokáže dodat během čtvrt míle.

Modely SIXPACK pohání pokročilý řadový šestiválec Hurricane o objemu 3,0 litru s dvojitým turbodmychadlem, dostupný ve verzích SIXPACK a SIXPACK high-output (H.O.). Motor je postaven kolem hlubokého odlitku z hliníku, kovaných ocelových součástí a vysokotlakého přímého vstřikování paliva o tlaku 350 barů. SIXPACK spojuje odolnost, efektivitu a vysoký výkon. Dvojité vačkové hřídele s plně nezávislým variabilním časováním ventilů a samostatné vodou chlazené systémy pro chlazení plnicího vzduchu dále optimalizují odezvu a dodávku výkonu.

Charger Scat Pack je poháněn motorem SIXPACK H.O. s výkonem 550 koní, což je nejsilnější současná produkční verze motoru Hurricane. Navržený pro okamžitou odezvu v nízkých otáčkách a trvalý výkon, dodává 88 % maximálního točivého momentu již při 2 500 ot./min a více než 90 % v rozsahu 3 000 až 6 000 ot./min. Mezi klíčové prvky, které dále zlepšují odezvu a výkon, patří dvojice protiběžně rotujících turbodmychadel pro snížení prodlevy turba a vyvážení průtoku vzduchu, vysokotlaké přímé vstřikování paliva o tlaku 350 barů, dvojité vačkové hřídele s plně nezávislým variabilním časováním ventilů a samostatné vodou chlazené systémy pro chlazení plnicího vzduchu.

SIXPACK nabízí vyšší výkon než modely HEMI, které nahrazuje

Plynová řada Dodge Charger SIXPACK zvyšuje laťku výkonu oproti modelům s motory HEMI, které nahrazuje, a to jak v konceptech R/T, tak Scat Pack. Díky motoru Hurricane SIXPACK s dvojitým turbodmychadlem o objemu 3,0 litru překonávají Charger R/T a Charger Scat Pack své předchůdce s motory HEMI vyšším výkonem a lepšími jízdními vlastnostmi na přímce.

Charger Daytona nabízí nejrychlejší výkon v historii Chargeru

Pro zákazníky, kteří hledají maximální výkon, posouvá Dodge Charger Daytona Scat Pack schopnosti Chargeru ještě dál. S výkonem 670 koní, zrychlením z 0 na 60 mph za 3,3 sekundy a čtvrtmílovým časem 11,5 sekundy je Charger Daytona nejrychlejším a nejsilnějším muscle carem na světě, což potvrzuje závazek Dodge posouvat výkon muscle car dopředu.

Jedna filozofie výkonu, dva odlišné výrazy

U všech variant není výkon definován jedinou technologií, ale tím, jak je každý systém navržen, aby poskytoval zrychlení, odezvu a přímé spojení mezi řidičem a vozem.

Zvuk je stejně pečlivě navrženou součástí zážitku z výkonu nové generace Chargeru. Modely Daytona mají výfukový systém Fratzonic Chambered Exhaust, který využívá dva pasivní rezonátory k vytvoření jedinečného zvukového profilu a intenzity výfuku, díky čemuž se Daytona odlišuje od ostatních elektromobilů. Modely poháněné SIXPACKem doplňují své výkonové parametry aktivním výfukem s elektronicky řízenými dvoumodovými ventily a jedinečným agresivním laděním pro každý jízdní režim.

Výkon, trakce a kontrola: výkon pod povrchem

Nový Charger těží z plně integrovaného přístupu k dynamice vozu, kde pohon, podvozek a řídicí systémy fungují jako jednotný výkonový ekosystém.

Standardní pohon všech kol zajišťuje maximální trakci za všech podmínek, zatímco modely poháněné SIXPACKem přinášejí funkci pohonu zadních kol na vyžádání, schopnou přenést 100 % točivého momentu na zadní kola stiskem tlačítka. Tato dualita umožňuje Chargeru plynule přecházet od každodenní použitelnosti k čisté výkonové dynamice.

Funkce Line Lock dále rozšiřuje výkonové možnosti modelů SIXPACK. Standardně je dostupná u Charger Scat Pack a volitelně u Charger R/T s Performance Handling Group. Systém zablokuje přední brzdy, odpojí spojky převodovky AWD a odstraní točivý moment z přední nápravy. To umožňuje zadním kolům volně se otáčet, což pomáhá řidičům čistit a zahřívat pneumatiky před startem, přičemž se zachovává výhoda trakce AWD při akceleraci.

Jízdní vlastnosti formuje přední víceprvková a zadní plně nezávislá integral link zavěšení, které poskytují vynikající jízdní stabilitu v zatáčkách, citlivost řízení a stabilitu ve vysokých rychlostech. Adaptivní tlumení využívá vstupy ze senzorů a dvouventilovou regulaci, což umožňuje širokou škálu dynamických reakcí od komfortních po závodně přesné.

Brzdný výkon je rovněž navržen pro maximální kontrolu. Charger Daytona Scat Pack nabízí největší brzdový systém, jaký kdy Dodge použil, s 16palcovými větranými kotouči Brembo a šestipístkovými předními a čtyřpístkovými zadními třmeny, které zvyšují brzdnou účinnost a odolnost proti přehřátí při vysokém zatížení. Modely Charger SIXPACK Scat Pack jsou vybaveny šestipístkovými předními třmeny Brembo.

Výkonnostní technologie navržené pro řidiče

Technologie v novém Chargeru zvyšují nejen výkon, ale mění i vztah mezi řidičem a vozem.

Modely Charger nabízejí řadu jízdních režimů, které umožňují řidiči přizpůsobit charakter vozu různým silnicím, podmínkám a jízdním preferencím. K dispozici jsou režimy Auto, Eco, Wet/Snow, Sport a Custom, které umožňují nastavit odezvu vozu podle stylu jízdy a aktuálních podmínek.

Režim Eco upřednostňuje efektivitu díky zadně orientovanému rozdělení točivého momentu, dřívějším a plynulejším řazením, snížené námaze řízení a tiššímu nastavení aktivního výfuku. Režim Wet/Snow optimalizuje trakci na kluzkých površích díky vyváženému rozdělení točivého momentu 50:50 mezi přední a zadní nápravu a progresivnějším reakcím převodovky. Režim Sport ostří odezvu řazení, zpětnou vazbu řízení a reakci pohonu a otevírá ventily aktivního výfuku. Režim Custom umožňuje řidiči personalizovat charakteristiky pohonu, chování páček řazení, nastavení trakce a tuhost řízení.

Modely Daytona Scat Pack nabízejí také speciální režimy Track a Drag. Track Mode je navržen pro maximální výkon na hladkých suchých okruzích, zatímco Drag Mode optimalizuje nastavení vozu pro zrychlení na uzavřené dragstripu.

Závodní systémy poskytují další nástroje pro objevování výkonu Chargeru v kontrolovaném prostředí. Volitelná Launch Control umožňuje řidičům nastavit otáčky motoru podle povrchu, zatímco je udržován tlak v brzdách. To umožňuje turbodmychadlům vybudovat tlak před uvolněním brzdy, po kterém je točivý moment řízen na všechna čtyři kola pro maximální trakci a akceleraci.

U modelů Daytona Scat Pack vytváří režim Drift/Donut zadně orientovanou konfiguraci pohonu a umožňuje řidiči zvolit tři úrovně zásahu kontroly trakce. Exkluzivní funkce Race Prep od Dodge upravují teplotu baterie odlišně pro drag racing a okruhové jízdy, což pomáhá vozu dosáhnout optimálních tepelných podmínek pro každý typ výkonového využití.

PowerShot poskytuje modelům Daytona dodatečných 40 koní na 10 sekund po aktivaci, což přináší okamžité zvýšení výkonu.

Drive Experience Recorder (DxR) od Cosworth, dostupný u modelů Charger Daytona Scat Pack vybavených Track Package, umožňuje řidičům zaznamenat a znovu prožít každý tvrdý start, rychlé kolo a adrenalinový moment. Navržený pro drag racing i okruhové jízdy, plně integrovaný systém synchronizuje video, zvuk a data o výkonu vozu do kompletního záznamu každého průjezdu. Přední kamera s rozlišením 1080p natáčí ostré video při 60 snímcích za sekundu, zatímco integrovaný mikrofon zachycuje zvuky jízdy, čímž vzniká komplexní záznam výkonu spojující telemetrii vozu s reálnou akcí.

Performance Pages poskytují v reálném čase data o metrikách vozu, jako jsou časy zrychlení, ukazatele, přetížení a chování pohonného systému, zatímco Drive Experience Recorder zachycuje synchronizované video, zvuk a data pro následnou analýzu.

Tyto systémy přesahují jednotlivé funkce: dávají řidičům hlubší vhled a větší kontrolu nad výkonem vozu.

„Šedesát let Charger představoval samotného ducha amerického muscle car. Dnes se tento duch vyvíjí pro novou generaci,“ řekl Matt McAlear, generální ředitel značky Dodge. „Nová generace Chargeru kombinuje pokročilou techniku, inovativní technologie a svobodu volby, jak si výkon užít. Ať už elektrický nebo poháněný SIXPACKem, přináší stejnou emoci, stejné spojení a nezaměnitelný postoj Dodge. Toto je muscle car přetvořený pro budoucnost, aniž by ztratil svou duši.“

Uvnitř Chargeru se digitální technologie stávají klíčovým prvkem zážitku z výkonu. 16palcový přístrojový štít a centrální dotyková obrazovka poskytují přístup k vysoce konfigurovatelnému rozhraní, podpořenému rozšířeným head-up displejem, který promítá klíčové informace přímo do zorného pole řidiče.

Středem tohoto zážitku je ovládání jízdních režimů, které řidičům umožňuje rychlý přístup k různým výkonovým charakteristikám Chargeru, mění odezvu vozu i chování displeje podle zvoleného režimu. To vytváří přímé a okamžité spojení mezi záměrem řidiče a chováním vozu.

Technologie interiéru zahrnují také 64barevné ambientní osvětlení Attitude Adjustment, které pomocí dynamických animací komunikuje klíčové události vozu a posiluje spojení mezi technikou a emocemi.

Navržený pro výkon i každodenní život

Nový Charger je navržen nejen pro vysoce výkonnou jízdu, ale také pro nároky každodenního života. Jeho široká karoserie a kabina zaměřená na řidiče jsou doplněny nejlepším prostorem pro nohy vzadu ve své třídě, který poskytuje štědrý prostor pro cestující, aniž by se narušily proporce muscle car.

Design „skrytých dveří zavazadlového prostoru“ zachovává vzhled a profil výkonného kupé a zároveň nabízí praktický přístup do velkého a variabilního zavazadlového prostoru. S pěti sedadly a až 1 064 litry prostoru vzadu, což je nejlepší hodnota ve třídě, kombinuje Charger každodenní praktičnost s charakterem a výrazem, který od muscle caru Dodge očekáváte.

Pokročilé asistenční a bezpečnostní technologie

Nový Dodge Charger nabízí nejvyšší úroveň autonomních jízdních funkcí mezi muscle cary, s širokou škálou standardních i volitelných bezpečnostních a asistenčních systémů. Ty sahají od varování před čelní kolizí a automatického nouzového brzdění s detekcí zranitelných účastníků silničního provozu až po aktivní správu jízdního pruhu, aktivní asistenci řízení a adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go.

Mezi další technologie patří Blind-spot Monitoring s detekcí příčného provozu zezadu, ParkSense parkovací asistence vpředu, vzadu i po stranách, rozpoznávání dopravních značek a detekce únavy řidiče. K dispozici jsou také kamerové funkce, jako je 360stupňová Surround View Camera, pohled na přední pneumatiku vůči obrubníku, automatické zapnutí přední kamery při parkování a Turn Signal Active Blind Spot View, která při zapnutí směrového světla zobrazí příslušnou oblast mrtvého úhlu na centrálním displeji.

Tyto systémy fungují v součinnosti s výkonnostními technologiemi modelu Charger, podporují jistotu řidiče, aniž by omezovaly jeho zapojení nebo kontrolu nad vozem.

Nová generace Dodge Charger je navržena tak, aby podávala výkon v každé situaci – od každodenní jízdy až po jízdu na závodním okruhu.

Pokročilé bezpečnostní a asistenční technologie pracují ruku v ruce s výkonnostními systémy, podporují jistotu řidiče, aniž by snižovaly jeho zapojení. Ve spojení s optimalizovaným rozložením hmotnosti, zvýšenou tuhostí konstrukce a integrovanými řídicími systémy dosahuje Charger rovnováhy mezi schopnostmi, praktičností a přesností výkonu.

Jde o muscle car připravený na novou éru: přizpůsobivější, chytřejší a lépe propojený – přesto stále nezaměnitelně Dodge.

V Evropě jsou vozy Dodge distribuovány prostřednictvím oficiálního dovozce KW Automotive a jeho autorizované dealerské sítě, která zajišťuje profesionální kompletní servis na klíč na klíčových evropských trzích.

Náhradní díly pro vozy Dodge v Evropě distribuuje také společnost Iron Parts and Services BV.

Řada Dodge Charger s více druhy pohonu nabízí:

Každý Charger má v základu pohon všech kol a je dostupný ve dvoudveřovém kupé nebo čtyřdveřovém sedanu.