Ford Focus Race Car Concept
Společnost Ford Motor Company dává na mezinárodním autosalonu v Los Angeles 2010 závodění na mapu debutem konceptu závodního vozu Ford Focus, který demonstruje budoucí potenciál zcela nového Fordu Focus 2012 soutěžit v šampionátech silničních a cestovních vozů s týmy po celém světě.
Koncept závodního vozu Ford Focus je dramatickým příkladem globálního přístupu Fordu k vývoji produktů a staví na komplexním přístupu společnosti k využití jejích globálních produktových platforem.
Tento koncept závodního vozu, poháněný propracovaným 2,0litrovým motorem Ford EcoBoost I-4, je prvním, který těží ze společného úsilí mezi Fordem a závodními týmy po celém světě, jež již postavily a závodily s úspěšnými závodními vozy Focus. Koncept závodního vozu Ford Focus byl založen na pravidlech upravujících okruhové závodění ve Spojených státech i jinde.
„Tato týmová práce vyústila v globální závodní platformu využívající společnou karoserii Focus a bezpečnostní klec postavenou podle předpisů FIA – konkurenceschopnou platformu, kterou lze uzpůsobit regionálním soutěžím na základě různých pravidel," řekl Jost Capito, ředitel pro globální výkonnostní vozidla a rozvoj motoristického obchodu. „Využitím našich společných zkušeností a technologie Ford po celém světě tento přístup paralelně sleduje naši globální oddanost sériovému vozu Focus, a konkrétně jeho vzrušujícímu výkonnostnímu derivátu, novému Focusu ST, abychom dodali konkurenceschopný závodní vůz, s nímž lze závodit po celém světě."
S využitím zcela nového Focusu jako základu se koncept závodního vozu Ford Focus vyznačuje výkonnostními nastavitelnými tlumiči AST coil-over, vylepšenými stabilizátory Ford Racing s nastavitelnými koncovými táhly a předními brzdami s dvoudílnými 320milimetrovými kotouči a závodními destičkami. Antracitová 18palcová kola a závodní pneumatiky Hoosier dodávají exteriéru závěrečný nádech.
Kromě ochranné klece dle předpisů FIA Super 2000 zahrnují komponenty interiéru závodní sedadlo Recaro®, datový systém AIM MXL Pista a AIM SmartyCam. Hasicí systém Ford Racing a šestibodové bezpečnostní pásy Ford Racing dokreslují modifikace, které přivádějí vůz ze silniční specifikace do závodní připravenosti.
„Ze závodního světa byl o nový Focus obrovský zájem a je to dokonalá volba pro globální cestovní vůz," řekl Capito. „A co víc, spoluprací s profesionálními soukromými závodními týmy zajišťujeme, že Focus má podporu, kterou potřebuje, aby soutěžil a vyhrával po celém světě."
Profesionální soukromé závodní týmy se s Fordem spojují, aby vyvinuly společné technické specifikace pro závodní vůz, který bude odpovídat předpisům FIA Super 2000 s potenciálem přizpůsobit se i jiným předpisům.
Týmy jsou Fordem sdružovány, aby využily svých silných stránek a definovaly role pro vývoj závodního vozu. Ford bude závodní týmy rovněž podporovat poskytováním dat, pokročilých inženýrských nástrojů, nejmodernějších testovacích zařízení a sériových dílů, což povede k tomu, že týmy budou závodit s konkurenceschopnějšími vozy vyvíjenými s větší efektivitou.
„Odhodlání Fordu využívat motoristický sport k ovlivňování vysoce výkonných vozidel bude vysoce zřejmé, neboť vývoj cestovního vozu Focus poskytne rovněž cenné podněty při vývoji nadcházejícího sériového vozu Focus ST," řekl Capito. „Je to velmi podobné tomu, jak byl tým Mustang schopen aplikovat poznatky z Ford Racing Boss 302R na Mustang Boss 302 2012."
První závodní vystoupení Focusu je cíleno na britský šampionát cestovních vozů 2011. Globálně má závodní vůz potenciál startovat v mnoha národních a regionálních šampionátech, jako je čínský šampionát cestovních vozů a 24hodinové vytrvalostní závody, jako je klasický Nürburgring v Německu.
Nový Focus je výsledkem globálního programu vývoje produktů, který sdružuje nejlepší inženýry a technologii Fordu z celého světa. Nový Focus se bude prodávat na 122 trzích po celém světě a vyrábět v závodech Ford v Asii, Evropě a Severní Americe.
Všechny modely Focus prodávané v Severní Americe budou poháněny vůbec nejpokročilejším atmosférickým motorem Fordu: novým, 2,0litrovým benzinovým motorem vybaveným přímým vstřikováním a dvojitým nezávislým variabilním časováním vaček – dvěma důležitými palivo šetřícími technologiemi. Nabízena bude šestistupňová automatická převodovka PowerShift.
K dispozici bude rovněž verze Focus ST, pyšnící se vzrušujícím výkonem a návykovým zvukem. První globální vysoce výkonný model Fordu, jehož uvedení je naplánováno na rok 2012 a který byl vyvinut globálním týmem výkonnostních vozidel Fordu, dodá 2,0litrový motor EcoBoost I-4, snížený podvozek, vysoce výkonné brzdy a jedinečné naladění zavěšení. Standardní převodovkou pro Focus ST je šestistupňový manuál, optimalizovaný se sportovními převody přizpůsobenými výkonovým charakteristikám motoru.
Severoamerický inženýrský tým Fordu cílí na hospodárnost 40 mpg na dálnici pro nejúspornější model Focus vybavený automatickou převodovkou. Nový Focus rovněž nabídne severoamerickým spotřebitelům kompletní sadu technologií Ford – včetně Ford SYNC®, MyFord Touch™, schopnosti Wi-Fi ve voze, aktivního parkovacího asistenta a couvací kamery.
