Ford Five Hundred Limited
Ford Five Hundred (kódové označení D258) je velký sedan vyráběný společností Ford Motor Company, který navazuje na program Ford Taurus (jehož výroba bude ukončena v roce 2007). V Severní Americe má tento název připomínat modely Fairlane 500 a Galaxie 500 z 50. až 70. let. V nabídce se vůz řadí mezi Ford Fusion a Crown Victoria. Konečná montáž probíhá v továrně Ford Chicago Assembly.
Five Hundred je delší než jeho konkurenti (například Chevrolet Impala, Toyota Avalon). Nabízené pohonné jednotky zahrnují 3,0l motor Duratec 30 V6 a možnost volby mezi bezstupňovou převodovkou nebo šestistupňovým automatem, přičemž k dispozici je pohon předních kol nebo stejný systém pohonu všech kol Haldex, jaký používá Volvo XC90. Pro rok 2008 bude přidán motor 3,5l V6 spolu s novou maskou chladiče. V přípravě je také prototyp 4,4l V8 s prodlouženou karoserií o 6 palců.
Vůz je postaven na platformě Ford D3, která slouží i modelům Volvo S60 a S80, stejně jako SUV XC70 a XC90. Příbuzným modelem Five Hundred je Mercury Montego (který není dostupný v Kanadě) a zároveň je základem pro crossover SUV Ford Freestyle.
Five Hundred byl navržen tak, aby nabízel velký vnitřní prostor typický pro velká auta při zachování přijatelných vnějších rozměrů a zároveň slušné spotřeby paliva. Design vozu je také výrazně vyšší než u běžných sedanů, což řidičům poskytuje pocit jako v SUV nebo minivanu s lepším výhledem na silnici. Zavazadlový prostor, jeden z největších na trhu, pojme až 8 plně naložených golfových tašek. Five Hundred byl poprvé představen na Severní americkém mezinárodním autosalonu v Detroitu v roce 2004.
Díky svým kořenům ve Volvu dosahuje Five Hundred špičkových výsledků v nárazových testech prováděných organizacemi IIHS i NHTSA.
Výbavové stupně zahrnují SE, SEL a Limited, přičemž pohon všech kol je dostupný ve všech verzích. Základní cena začíná na 22 795 USD (za SE s pohonem předních kol) a sahá až k 28 495 USD (za Limited s pohonem všech kol). Five Hundred má nejnižší doporučenou cenu v rámci své třídy.
Výroba Five Hundred začala 12. července 2004 v Chicagu, Illinois, a vůz se dostal na trh v září 2004. Ačkoliv byl kritikou automobilových médií odsuzován za nevýrazný design (ve srovnání s konkurentem Chrysler 300), Five Hundred se pro Ford ukázal jako relativní úspěch. V roce 2005 získal 8,5 % amerického trhu s velkými sedany, což překonalo očekávání, přičemž se prodalo přes 100 000 vozů.
