Fiat 500
Městský vůz Fiat 500 dorazí do britských prodejen začátkem roku 2021 v provedení hatchback i cabrio. Nabídne dvě varianty baterií a nejdelší dojezd ze všech elektrických městských aut na trhu. Nový 500 bude stát od 19 995 liber včetně všech poplatků (včetně PiCG).
Fiat poprvé zpřístupnil mobilitu širokým vrstvám už koncem 50. let minulého století modelem Nuova 500 – dostupným osobním vozem pro Evropu i dál. O padesát let později Fiat znovu definoval segment městských aut současným modelem 500, který je nejprodávanějším městským vozem v Evropě. Rok 2020 znamená příchod Nového Fiatu 500, prvního plně elektrického vozu od FCA, který zůstává cenově dostupný a přináší řadu špičkových vlastností ve své třídě, jako je dojezd, autonomní řízení a různé možnosti baterií.
Nový 500 je k dispozici ve třech stupních výbavy – Action, Passion a Icon. Každý nabízí vysokou úroveň standardní výbavy přizpůsobenou různým životním stylům.
Základní verze New 500 ACTION je vybavena elektromotorem o výkonu 70 kW, zrychluje z nuly na 62 mph za 9,5 sekundy a maximální rychlost je omezena na 84 mph.
New 500 ACTION má lithium-iontovou baterii s kapacitou 23,8 kWh, což umožňuje dojezd přes 115 mil podle WLTP, nebo více než 150 mil při jízdě výhradně ve městě. S průměrnou denní vzdáleností dojíždění pod 30 mil by zákazníci museli vůz nabíjet přibližně jednou za čtyři dny.
New Fiat 500 ACTION je vybaven rychlonabíjecím systémem o výkonu 50 kW, takže dobít baterii na dostatečný dojezd pro běžný denní dojíždění trvá méně než 10 minut. Součástí je také 3kW kabel pro nabíjení doma nebo v práci. Rychlé nabíjení AC i DC zajišťuje zásuvka Combo 2 umístěná na pravém zadním boku vozu. Pro domácí nebo veřejné nabíjení je k dispozici třífázový 11kW kabel Mode 3 a také Wallbox od Mopar.
Nový 500 ACTION má v základu řadu asistenčních systémů (ADAS), včetně detekce únavy řidiče, která sleduje jeho pozornost; autonomního nouzového brzdění, které kromě vozidel rozpozná i cyklisty a chodce; asistenta udržování v jízdním pruhu, který upozorní řidiče při vybočení; a rozpoznávání dopravních značek, které čte značky a doporučuje správnou rychlost.
Standardem je také volič jízdních režimů e-Mode, který umožňuje volbu mezi třemi režimy – Normal, Range a Sherpa – podle preferovaného stylu jízdy a potřeb.
Co se týče konektivity, New 500 ACTION nabízí „smart audio“, které promění jakýkoli chytrý telefon v infotainment vozu. Systém zahrnuje držák na telefon, ergonomickou základnu pro vertikální či horizontální uchycení, Bluetooth připojení k reproduktorům vozu a speciální aplikaci pro použití uvnitř i mimo vůz.
Zvenku má verze ACTION halogenové světlomety a 15palcová kola. Interiér základní verze je plný technologií: od tlačítka startu (Keyless Go), zadních parkovacích senzorů a elektrické parkovací brzdy až po konfigurovatelný 7palcový digitální TFT barevný displej před řidičem, který nahrazuje klasické budíky a zobrazuje všechny důležité údaje včetně dojezdu a stavu nabití. Palubní deska je černá, sedadla z materiálu Seaqual mají geometrický vzor chevron a stříbrné prošití.
New 500 ACTION je dostupný pouze jako hatchback.
Střední verze New 500 je vybavena baterií o kapacitě 42 kWh, která nabízí nejlepší dojezd ve své třídě až 199 mil podle WLTP, což se ve městě zvyšuje až na 285 mil. Nabíjení je rychlé s výkonem 85 kW, kdy dobití baterie na 80 % dojezdu trvá 35 minut, a na dojezd 30 mil přibližně 5 minut.
Exteriér verze PASSION zaujme 15palcovými dvoubarevnými koly s lesklou úpravou a LED denním svícením. Interiér představuje nový infotainment FCA s 7palcovou dotykovou obrazovkou, bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto pro připojení a DAB rádiem. Nový systém disponuje také rozhraním pro přirozený jazyk s pokročilým rozpoznáváním hlasu. Stačí říct „Hey Fiat“ a můžete ovládat dojezd, nastavení nabíjení, klimatizaci nebo oblíbenou hudbu.
Kromě výbavy z verze Action má New 500 PASSION také tempomat a klimatizaci.
Na výběr jsou dva interiérové odstíny: tmavý s černou palubní deskou a sedadly z materiálu Seaqual s chevronovým vzorem a stříbrným prošitím, nebo světlý s bílou palubní deskou a modrými sedadly se stejným vzorem.
Motor o výkonu 118 koní (87 kW) umožňuje maximální rychlost omezenou na 93 mph, zrychlení z nuly na 62 mph za 9 sekund a z nuly na 31 mph za 3,1 sekundy.
Verze New 500 ICON používá stejnou 42kWh baterii jako PASSION s nejlepším dojezdem ve své třídě 199 mil podle WLTP a rychlým dobíjením přes DC systém s výkonem až 85 kW.
ICON přináší další špičkovou vlastnost – nový 10,25palcový „cinerama“ dotykový displej s integrovanou GPS a infotainmentem. Širokoúhlý HD displej je dokonale zapuštěný do palubní desky a navržen tak, aby minimalizoval rozptylování řidiče.
Zvenku se verze ICON vyznačuje 16palcovými litými koly s tmavou úpravou, zatímco interiér nastavuje laťku pro městská auta budoucnosti s mnoha prvky dostupnými standardně. Pasivní přístup umožňující bezdotykový vstup do vozu je v segmentu A poprvé a je standardem u New 500 ICON. Výrazným prvkem je také černý bezklíčový „pebble“ – chytrý přenosný klíč, který lze nosit v kapse nebo tašce a který automaticky odemyká dveře, když je u vozu, a zamyká je jednoduchým poklepáním na kliky. „Pebble“ je vyroben z bio-polykarbonátu.
Designéři Centro Stile se při výběru světlých a jemných odstínů interiéru řídili elegancí a exkluzivitou. Palubní deska Fiat 500 ICON je nalakovaná ve stejném odstínu jako karoserie. K dispozici je také dekor s efektem přírodního dřeva na palubní desce a volantu, vyrobený z veganského materiálu místo kůže.
Elegantní látková sedadla z materiálu Seaqual s proužkovým vzorem lze zvolit v tmavě šedé variantě s logem 500 a měděnými detaily, nebo v světle šedé s modrými prvky a stříbrným logem a detaily.
Při vývoji prvního čistě elektrického vozu skupiny od základů vytvořili inženýři FCA novou konstrukci kolem elektromotoru a integrovali nové technologie pro řízení, bezpečnost a zábavu. Výsledkem je vůz s nejlepší dynamikou ve své třídě, obratný a zábavný na řízení, pohodlný, tichý a vždy připojený. Inženýři vycházeli z jednoduchosti ovládání chytrého telefonu, aby přenesli stejný koncept do automobilového průmyslu.
To byl výchozí bod pro technologický „ekosystém“ Nového Fiatu 500, který má zákazníkům usnadnit různé způsoby používání vozu na palubě i mimo něj a zároveň být snadno ovladatelný a intuitivní. Cílem bylo přenést do Nového 500 všechny automatizované systémy, které usnadňují a zpříjemňují život: od Wi-Fi hotspotu po hlasovou asistentku Alexu.
Nejnovější infotainment, propojená platforma vytvořená FCA pro budoucnost, je k dispozici s 7palcovou obrazovkou ve verzi PASSION a 10,25palcovou v ICON. Na Novém Fiatu 500 lze vytvořit vlastní uživatelské rozhraní a systém využívá pokročilé rozpoznávání hlasu, aktivované bezdotykově frází „Hey Fiat“. Konektivitu zajišťuje nový UConnect Box, který umožňuje přístup ke službám UConnect, například proměnit vůz v Wi-Fi hotspot pro připojení až osmi zařízení současně.
Tyto konektivní služby jsou běžně vyhrazeny vyšším segmentům, ale Fiat je poprvé zpřístupnil vozu segmentu A, přičemž funkce jsou vyvinuty speciálně pro elektrická auta. Mobilní aplikace Fiat v propojení s UConnect nabízí řadu funkcí, které v městských autech dosud nebyly k dispozici. Například „Dynamic Range Mapping“ zobrazuje na mapě oblast, kterou lze ujet, vypočítává maximální možnou vzdálenost na základě zbývajícího dojezdu a dalších parametrů. Aplikace nejen ukazuje nejbližší nabíjecí stanice, ale také graficky znázorňuje na mapě ty, které lze dosáhnout s aktuálním stavem baterie. Mapy jsou vždy aktuální díky aktualizacím přes vzduch.
Služba „My Car“ umožňuje vzdáleně kontrolovat stav nabití baterie Nového 500 přes aplikaci. „My Remote“ pak umožňuje plánovat nabíjení vozu na nejvhodnější časy; najít nejbližší veřejné nabíjecí stanice a platit přímo z telefonu s přístupem k síti 200 000 nabíjecích bodů po celé Evropě; lokalizovat přesnou polohu vozu; zamykat a odemykat dveře; zapínat a vypínat světla; a programovat klimatizaci. Systémy Nového 500 lze průběžně vyvíjet a aktualizovat bezdrátově.
Nový Fiat 500 přináší autonomní řízení úrovně 2
Při vývoji Nového 500 inženýři a designéři zohlednili každý aspekt jeho interakce s vozovkou, počínaje bezpečností. Nový 500 proto standardně nabízí řadu pokročilých asistenčních systémů (ADAS), včetně Attention Assist, Lane Control, rozpoznávání dopravních značek a autonomního nouzového brzdění, které usnadňují, zpřehledňují a zpříjemňují řízení. Jde také o první vůz ve svém segmentu vybavený autonomií úrovně 2.
S cílem „zlidštit“ technologii a přizpůsobit ji specificky pro 500 umožnili inženýři mnohem přesnější sledování úrovně rizika. To také znamená, že automatická upozornění těchto systémů jsou méně rušivá.
Nový Fiat 500 dává řidiči možnost volby stylu jízdy díky třem jízdním režimům, které lze přizpůsobit jeho preferencím.
V režimu „Normal“ se vůz řídí jako běžný automat s motorem na spalování, ovšem s překvapivě výkonnými parametry pro městský vůz: výkon 87 kW (118 koní), točivý moment 220 Nm dostupný okamžitě, zrychlení z nuly na 31 mph za 3,1 sekundy a na 62 mph za 9 sekund.
V režimu „Range“ nabízí New 500 novou zkušenost – ovládání pouze jedním pedálem. Funkce „one-pedal“ znamená, že zrychlení i zpomalování řídí jeden pedál. Když pedál není sešlápnutý, vůz maximálně rekuperuje energii a zpomaluje až do úplného zastavení. Tento styl jízdy je ideální pro město a výrazně zvyšuje energetickou účinnost.
Při nízkém dojezdu lze aktivovat režim „Sherpa“, který optimalizuje dostupné zdroje tak, aby bylo možné dorazit do cíle. Tento režim pracuje s několika komponenty, aby zajistil, že vůz dojede buď na cíl nastavený v navigaci, nebo k nejbližší nabíjecí stanici, přičemž stále má dostatek energie.
Technologický a sociální „ekosystém“ Nového 500
Fiat vytvořil systém fyzických a digitálních služeb a řešení, které usnadňují bezemisní jízdu. Od easyWallboxu – plug-and-play domácí nabíjecí stanice vyvinuté exkluzivně ENGIE Eps, přes aplikace „My Easy Charge“ umožňující najít nabíjecí bod kdekoliv v Evropě, až po jednotnou kartu pro nabíjení a platby platnou po celé Evropě na téměř 200 000 nabíjecích stanicích.
Pro ty, kdo váhají se přechodem na plně elektrické auto, je tu Fiat GOe LIVE, bezplatná aplikace pro iOS a Android, která simuluje používání nového Fiatu 500. Simulace zdůrazňuje potenciální ekonomické a ekologické výhody oproti současnému vozu uživatele. Aplikace také nabízí užitečné informace o e-mobilitě, dokáže najít nabíjecí stanice po celé Evropě a umožňuje online objednání nového 500.
FCA navíc spustila projekt Vehicle-to-Grid (V2G), který využívá baterie elektrických aut jako systémy pro distribuci uložené energie. Ve spolupráci s ENGIE Eps a Ternou byl nedávno v Mirafiori uveden do provozu pilotní systém, který se brzy stane největším na světě a umožní obousměrnou interakci mezi plně elektrickými vozy FCA a elektrickou sítí.
Projekt kromě dobíjení aut využije baterie také k poskytování služeb stabilizace sítě. Po plném spuštění bude možné připojit 700 nových 500 k systému napájenému 12 000 solárními panely na střeše závodu, což sníží emise CO2 o více než 2 100 tun.
Akustický systém varování vozidla (AVAS) u nového 500 je inspirován italskou kreativitou. Aby varoval chodce a cyklisty o své přítomnosti při rychlostech do 12,5 mph, používá nový 500 melodii složenou Ninem Rotou pro film Amarcord, který stejně jako 500 symbolizuje italskou kulturu.
Při navrhování nového Fiatu 500 se Centro Stile zaměřilo na duši vozu, produkt, který má být vyjádřením italského ducha. Právě italská kreativita se odráží ve stylu a designu nového 500, elektrického auta, které je zároveň krásné.
Nový 500 je první elektrické auto s duší, která zahrnuje celou jeho životnost, tvořenou 63 lety historie a úspěchů. To je patrné už na přední části vozu, kde designéři vytvořili velmi moderní tvář s výraznou identitou. Od svého debutu v roce 1957 by se dalo říct, že „čistý“ vzhled 500 lze spojit s designem elektrického auta, což je v automobilovém světě unikát. Silueta také odráží propojení minulosti a budoucnosti, přičemž všechny tři generace Fiatu 500 jsou definovány stejnou středovou linií a charakteristickými proporcemi. Tato silueta je výrazná a byla předurčena k přenesení do modelu 2020.
500 zůstává věrný svému stylu, ale prochází obnovou – přidání bateriového balíku pod novou podlahu nabídlo příležitost vytvořit vůz s novými rozměry, evolucí v souladu s původními proporcemi. Nový 500 je o něco širší, delší, má delší rozvor a větší kola, zatímco interiér nabízí prostornější kabinu.
Podvozek je lépe vyvážený, což zvyšuje pocit stability a výraznějšího rozměrového dojmu.
Celkově nový 500 působí silnějším a robustnějším dojmem, je kompaktnější a elegantnější, s čistými a jednoduchými liniemi.
Všechny vnitřní prostory byly přepracovány tak, aby cestujícím poskytly pocit, jako by seděli na „romantické lavici“. V neustálé interakci mezi minulostí a budoucností se zde objevuje mnoho odkazů na tvary prvního Fiatu 500, jako je štíhlá a elegantní palubní deska; minimalistická tlačítka uspořádaná jako klaviatura; ikonický kruhový přístrojový panel; a volant, který opět má dvě ramena.
Interiér je navíc uspořádán s různými modulárními úložnými prostory, aby vyhověl všem potřebám cestujících.
Ve srovnání s předchozími verzemi je nový 500 rozhodně elegantnější a sofistikovanější, včetně výběru materiálů. Zatímco 500 posledního desetiletí přitahoval světy interiérového designu a módy, designéři nového Fiatu 500 tento vztah posílili použitím jemnějších textilií s proužkovým efektem a melírovanými úpravami. Současně zdůraznili spojení s přírodou a pohodlím použitím teplých a měkkých odstínů a inovací v materiálech. Designéři usilovali o ekologické a recyklovatelné materiály, což se projevilo v použití veganské kůže nebo Seaqual (vlákno získané z recyklovaného plastu částečně sbíraného v oceánu) na sedadlech, barvách nahrazujících chrom a kobercích z recyklovaných vláken.
Palubní deska nového 500 prošla stejným přístupem designérů. Kromě možnosti volby palubní desky v barvě karoserie, což je nyní synonymem 500, jsou k dispozici i další materiály inspirované přírodními prvky, jako je dřevo, s inovativními úpravami včetně trojrozměrného a grafického potisku povrchu a tkanin, které připomínají řemeslnou práci, vše interpretováno s moderním duchem 500.
Barevná paleta exteriéru nového Fiatu 500 je převážně iridiscentní, aby zdůraznila inspiraci přírodou. Kromě tří barev uvedených s edicí La Prima je v nabídce dalších šest odstínů: Earth Grey, Glacier Blue, Rose Gold, Cloud Grey, Ice White a Onyx Black.
