Fiat Fiorino Qubo
Fiat Fiorino Qubo je název nového vozu nabízeného v prodejní síti FIAT. Originální pojmenování, které si pohrává s představou „krychle“, což nemusí být vždy lichotivé, ale v tomto případě jasně evokuje silné stránky tohoto modelu: spolehlivost a pevnost, stejně jako jedinečné a všestranné funkce. Navíc změna písmene C v cube na Q naznačuje, že nejde o obyčejnou krychli, ale o krychli s něčím navíc.
Fiat Fiorino Qubo je určen zákazníkovi, který není konformní, dává přednost podstatě před okázalostí, má silnou osobnost a vyzařuje jistotu ze svých dobře promyšlených rozhodnutí.
Fiat Fiorino Qubo jde daleko za hranice běžného MPV a jako průkopník přináší koncept „volného prostoru“, který dokáže uspokojit různé potřeby mobility. Jde o vysoce funkční vůz se dvěma posuvnými zadními bočními dveřmi a flexibilním interiérem, který nabízí až šestnáct různých uspořádání. Na přání je k dispozici i přední sedadlo spolujezdce, které lze složit do podoby stolu a vyrovnat s úrovní zavazadlového prostoru, což umožňuje naložit předměty dlouhé téměř 2,5 metru (což je skutečný rekord u vozu dlouhého pouhých 3,9 metru).
Tento vůz vám tedy umožní dělat cokoliv, jak byste od multifunkčního auta očekávali – je tak snadno ovladatelný jako městský vůz a zároveň prostorný a pohodlný jako MPV. Přitom ve srovnání s MPV nabízí lepší cenu při stejné všestrannosti a kompaktnějších rozměrech (3959 mm na délku a 1684 mm na šířku), přičemž má nejlepší maximální kapacitu zavazadlového prostoru ve své třídě.
Navíc Fiat Fiorino Qubo se snadno vejde kamkoliv – do města i na předměstí – a díky motoru 1.3 Multijet s výkonem 75 hp, který je k dispozici i s robotizovanou šestistupňovou převodovkou „Dual Logic“, přináší výrazné úspory paliva. To vše znamená dojezd až 1000 km a nižší provozní náklady (první servisní interval je po 30 000 km).
Celkově je tento vůz také velmi ekologický, s emisemi CO2 sníženými na 119 g/km u motoru 1.3 Multijet a s možností volitelného filtru pevných částic.
A to není všechno; Fiat Fiorino Qubo nabízí vše toto za velmi konkurenceschopnou cenu, srovnatelnou s ostatními vozy segmentu B, a přitom obsahuje integrovaný komunikační systém Blue&Me (hands free, hlasové a ovládání z volantu, palubní textové zprávy a USB port).
Prodej začal ve Francii v červnu 2008 a během léta pokračoval v Rakousku a Maďarsku. Následovaly Itálie, Polsko, Švýcarsko a Španělsko, v říjnu se vůz objevil v Německu, Holandsku a Irsku a v listopadu v Belgii a Řecku. V roce 2009 by měly být dokončeny prodeje ve Velké Británii a Dánsku.
Výrazný exteriér a interiér nového konceptu
Střídmý a funkční design exteriéru Fiat Fiorino Qubo se vyznačuje specifickým zpracováním boků a zadní části karoserie, které podtrhují jeho robustní charakter. Stejně tak ani odvážný a robustní vzhled přední části neubírá na dojmu „nekonvenčního, ale sympatického“ vozu, jehož pevný vzhled a „čtyři kola na zemi“ jsou vyváženy plynulými a čistými liniemi, které vyzařují dynamiku.
Tyto estetické zvláštnosti odpovídají kompaktním rozměrům – délka 3,96 metru, výška 1,72 metru a šířka 1,68 metru – které spolu s poloměrem otáčení pod 10 metrů umožňují novému Fiat Fiorino Qubo snadno projíždět úzkými městskými uličkami i dopravními zácpami, čímž představuje chytrou alternativu k městským vozům i kompaktním MPV.
Detailněji, robustní přední nárazník v barvě karoserie chrání citlivější části – světlomety, kapotu a chladič – zejména při nízkorychlostních nárazech. Stejný pocit bezpečí poskytuje boční ochranný lištový pás, který umožňuje řidiči manévrovat s jistotou i na těsných místech, a v barvě laku laděná zpětná zrcátka, která zajišťují výbornou viditelnost a minimalizují mrtvé úhly. Velká plocha skel ve dveřích a široké čelní sklo (přední sloupky byly také minimalizovány) dále zvyšují už tak výjimečnou viditelnost. Dokonce i boční skla vytvářejí originální vizuální efekt, který v kombinaci s liniemi v oblasti blatníků aerodynamicky tvaruje celý bok vozu.
Zadní páté dveře mají elegantní design, zdobený centrálním logem a stylizovaným oknem, což vozu dodává na výjimečnosti.
Celkový půvab Fiat Fiorino Qubo podtrhují přední a zadní světla – charakteristická průhlednými kryty a chromovanými prvky, umístěná vysoko, aby byla chráněna před nárazy – a přední a zadní dveře, přičemž zadní jsou vždy posuvné a mají velkou plochu skla pro zvýšení komfortu a praktičnosti cestujících. Zákazník si může vybrat z deseti barev karoserie a dvou typů interiéru.
Ale dost o exteriéru. Právě uvnitř Fiat Fiorino Qubo skutečně ukazuje, co umí. Díky originálnímu konceptu „volného prostoru“, který kombinuje různá uspořádání sedadel (celkem šestnáct) s rozumným a pravidelným využitím vnitřního prostoru. Výsledkem je mimořádně využitelný prostor s ohledem na objem i flexibilitu: například při standardním uspořádání sedadel má zavazadlový prostor objem 330 litrů (měřeno do výšky krytu zavazadel) a 650 litrů při měření až ke stropu. Pokud jsou zadní sedadla vyjmuta a přední sedadlo spolujezdce složeno do podlahy, kapacita nákladu dosahuje 2 500 litrů (nejvíce ve třídě) a zavazadlový prostor pojme předměty dlouhé téměř 2,5 metru (skutečný rekord, když vezmeme v úvahu, že vůz měří celkem 3,9 metru).
Sedadla Fiat Fiorino Qubo jsou srdcem konceptu „volného prostoru“. Alternativou ke standardnímu přednímu sedadlu spolujezdce je speciálně navržené sedadlo, které lze jednoduchým pohybem složit a „schovat“ do podlahy na úrovni zavazadlového prostoru (v mezistavu může sloužit jako praktický stolek!). Zadní sedadla jsou k dispozici v konfiguraci 1/3 a 2/3 a lze je sklopit nebo zcela či částečně vyjmout, což nabízí překvapivou kapacitu a všestrannost.
Co se týče prostoru a flexibility, Fiat Fiorino Qubo je také pohodlný vůz, což dokládá symetrická a modulární palubní deska ve tvaru písmene T, která přehledně soustřeďuje všechny ovládací prvky a různé ukazatele přímo na dosah řidiče. Komfort na palubě znamená i dostatek úložných prostorů: centrální konzola nabízí otevřené úložné prostory, pod voličem převodovky na palubní desce je dostatek místa, stejně jako v prostorné přihrádce před spolujezdcem. I dveřní panely byly navrženy tak, aby poskytovaly úložné prostory a pohodlné opěrky rukou. Navíc středový tunel nabízí praktické otevřené přihrádky.
Nakonec je zavazadlový prostor rovnoměrně prostorný (972 mm na šířku, 737 mm do hloubky, 545 mm výška pod krytem zavazadel) s přímým přístupem na úroveň nakládání, přičemž pevný kryt zavazadel lze snadno „schovat“ do prostoru mezi opěradly a podběhy kol.
Pokrokové motory a spolehlivé převodovky
Pohodlí při jízdě znamená také spolehnout se na výkonné, ale plynulé motory spolu se silnými a spolehlivými převodovkami. Proto je Fiat Fiorino Qubo nabízen ve dvou verzích splňujících normu Euro 4 – svižný 1.3 Multijet s výkonem 75 hp a spolehlivý zážehový motor 1.4 s výkonem 73 hp – které vynikají jízdními vlastnostmi, výborným výkonem, nízkými provozními náklady, spolehlivostí a ohleduplností k životnímu prostředí.
Nový Fiat Fiorino Qubo musel mít motor 1.3 16v Multijet, nejmenší a nejpokročilejší vznětový motor druhé generace s přímým vstřikováním Common Rail, vyráběný v polském závodě FPT – FIAT Powertrain Technologies v Bielsko-Bialé. Tato verze je kombinována s manuální pětistupňovou převodovkou nebo s robotizovanou šestistupňovou „Dual Logic“ s funkcemi sekvenčního i automatického řazení a tlačítkem Economy pro optimalizaci spotřeby paliva. Turbodiesel dává solidních 75 hp (55 kW při 4000 ot./min) a točivý moment 19,4 kgm (190 Nm při 1750 ot./min), což zaručuje výborné jízdní vlastnosti a nejlepší spotřebu ve své třídě: maximální rychlost je 155 km/h a v kombinovaném cyklu dosahuje 4,6 l/100 km (4,5 l/100 km s robotizovanou převodovkou), což znamená přibližně 1000 km na plnou nádrž 45 litrů nafty.
Navíc Fiat Fiorino Qubo s tímto motorem je ekologický vůz – některé verze mají emise CO2 pod 120 g/km – a pokud je vybaven filtrem pevných částic (volitelně), dosahuje emisí pevných částic 0,005 g/km (v souladu s normou Euro 5).
Výkon zážehového motoru 73 hp 1.4 8v je rovněž velmi dobrý, byl speciálně vyvinut s důrazem na výkon a spotřebu. Motor dává 73 hp (54 kW) při 5200 ot./min a maximální točivý moment 12 kgm (118 Nm) při 2600 ot./min. V kombinaci s mechanickou pětistupňovou převodovkou je motor živý (maximální rychlost 155 km/h), ale úsporný, s průměrnou spotřebou 7,0 l/100 km v kombinovaném cyklu.
Fiat Fiorino Qubo vznikl v rámci průmyslové spolupráce FIAT a PSA a je postaven na platformě Fiat Grande Punto. Vyrábí se v závodě Tofas v Bursě (Turecko), kde se také vyrábí Fiat Doblò, a vychází z jednoduchého, ale revolučního konceptu: Fiat Fiorino Qubo je nabízen v široké a promyšlené škále verzí, aby si každý mohl najít ideální řešení odpovídající jeho životnímu stylu a způsobu využívání auta.
Pětimístný model je dostupný ve dvou verzích: první (Active) je jednodušší a neformální, druhá (Dynamic) je bohatší a kompletnější. Ať už si zákazník vybere kteroukoliv, může se spolehnout na velmi atraktivní výbavu. V závislosti na trhu a verzi bude k dispozici důležitá výbava: například bezpečnostní prvky zahrnují ABS s EBD, tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači zatížení, posilovač řízení a přední a boční airbagy.
Nakonec si zákazník může svůj Fiat Fiorino Qubo přizpůsobit řadou volitelných doplňků: elegantní 16" litá kola, parkovací senzory, podélné střešní ližiny z hliníku, klimatizaci, kožený volant a řadicí páku s ovládáním systému Blue&Me pro telefonování, poslech textových zpráv a připojení multimediálního přehrávače. Vše je vždy dokonale sladěné a nikdy neodvádí pozornost řidiče od silnice, díky technologii Bluetooth®, hlasovému ovládání a přítomnosti USB portu.
