Fiat Tempra SW
Fiat Tempra byl rodinný vůz vyráběný italskou automobilkou Fiat v letech 1990 až 1995.
Tempra byla představena v únoru 1990 jako nástupce modelu Fiat Regata a vyvíjela se současně s Alfa Romeo 155 a Lancia Dedra na platformě Fiatu Tipo. Vůz byl dostupný především jako čtyřdveřový sedan a čtyřdveřové kombi, přičemž v Brazílii se nabízel také dvoudveřový sedan. V Evropě byl Tempra zaměřena na konkurenční segment velkých rodinných vozů, který tehdy dominovaly modely Opel Vectra, Peugeot 405 a Ford Sierra. Auto mělo konkurenceschopnou cenu a obecně bylo vnímáno jako cenově dostupnější alternativa k zavedenějším modelům v tomto segmentu, přičemž některé luxusní prvky, například digitální budíky, byly k dispozici.
V roce 1991 byla u verze 2.0ie přidána čtyřstupňová automatická převodovka s přepínatelnými režimy (normální nebo sportovní). V roce 1992 bylo kombi 2.0ie dostupné také s pohonem všech kol s trvalým zapojením, přičemž tato verze měla vpředu ventilované kotouče, vzadu pevné kotouče a ABS. V roce 1993 prošla Tempra rozsáhlou modernizací, kdy dostala novou masku chladiče a došlo k vylepšení pasivní bezpečnosti, například přidáním bočních ochranných prvků, zesílením podlahy a přepážky motorového prostoru a dalším úpravám. O rok později došlo ke změně systému označování modelů a byla představena nová 1,6litrová SOHC jednotka s vícebodovým vstřikováním paliva o výkonu 90 bhp. Interiér a výbava byly vylepšeny, u některých verzí se objevila airbag řidiče a ABS.
Výroba Tempra pokračovala až do roku 1995, kdy byla nahrazena modelem Fiat Marea, který vycházel z platformy Fiatu Bravo.
Motorová paleta Tempra zahrnovala následující jednotky:
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
