Ferrari J50
Při speciální oslavě konané v National Art Center v Tokiu u příležitosti 50. výročí Ferrari v Japonsku představilo Ferrari novou exkluzivní limitovanou sérii na míru šitých vozů, Ferrari J50.
Ferrari J50 je dvoumístný roadster se středovým motorem umístěným vzadu, který se vrací k targa karoserii připomínající několik oblíbených Ferrari z 70. a 80. let. Vznikl v oddělení Special Projects Ferrari a design vytvořil tým Ferrari Styling Centre v Maranellu. Vyrobeno bude pouze 10 kusů J50 a v duchu tradice fuori serie bude každý vůz individuálně přizpůsoben požadavkům zákazníka.
Základem je 488 Spider, přičemž Ferrari J50 pohání speciální verze 3,9litrového osmiválce s výkonem 690 koní, který získal titul International Engine of the Year 2016.
Karoserie je zcela nová a představuje radikálně futuristický design s výraznou osobností, která osloví klientelu hledající to nejlepší v inovativním stylu. Design vycházel z touhy vytvořit velmi nízký roadster, který ztělesňuje základní hodnoty Ferrari – obratnost a agilitu. K dosažení tohoto cíle byla na boční straně vozu vytvořena silná dynamika díky souhře dvou hlavních linií: šikmé horní hraně bočního okna, která navazuje na čelní sklo, a nakloněné černé prolisy, jež dramaticky stoupají od nízko položené přídě až k nasávání vzduchu za dveřmi.
Efekt „přilbového štítu“, vycházející z grafiky okna, připomíná otevřené závodní barchetty Ferrari už od 50. let, zatímco černá dělící linie představuje novou interpretaci opakujícího se designového prvku Ferrari, který známe z ikonických modelů jako GTO, F40 a F50. Obíhá přední část vozu pod úrovní kolen a zásadně mění vnímání boční linie karoserie, která je díky ní posazena mnohem níže než obvykle, čímž J50 proměňuje v barchettu.
Kapota je uprostřed nižší, zatímco zvýšené oblouky nad koly zdůrazňují svalnatost typickou pro Ferrari se středovým motorem. Dva karbonové vzduchové kanály na přední kapotě dodávají přední části vozu ještě subtilnější a ostřejší vzhled, který podtrhují plně LED světlomety s výrazným a dynamickým profilem.
J50 těží z detailního aerodynamického vývoje a několika významných funkčních řešení. Radiátory jsou umístěny blíže k sobě a přední nárazník byl kompletně přepracován. Čelní rám čelního skla byl snížen, což umožňuje lepší proudění vzduchu přes aerodynamickou lištu a tím i přes zadní spoiler.
Sofistikovaná zadní část vozu je dominantně tvořena uměleckou hrou grafických motivů a trojrozměrných prvků. Motor je zakryt průhledným polykarbonátovým krytem, který je tvarován tak, aby vizuálně navazoval na dva samostatné ochranné oblouky za hlavami řidiče a spolujezdce. Přes tyto oblouky je natažena příčná aerodynamická lišta, která efektivně připomíná jeden z nejvýraznějších prvků sportovních prototypů Ferrari 60. let.
Zadní část působí velmi agresivně, čtyřdílné zadní světla opticky rozšiřují vůz pod křídlem s vysokým přítlakem. Zadní difuzor má tvar inspirovaný tryskami přídavných spalovacích komor leteckých motorů, což vozu dodává silný postoj. 20" kovaná kola unikátního designu byla vytvořena speciálně pro tento limitovaný model.
Uvnitř kabiny zdobí sportovní sedadla specifické obložení, které navazuje na tvar zadní kapoty a tvoří nezaměnitelný podpis vozu. Tvrdá karbonová targa střecha je rozdělena na dvě části, které se pohodlně ukládají za sedadla.
Ferrari J50 představené při premiéře v Tokiu má speciální odstín třívrstvé červené karoserie a interiér v červené a černé kombinaci s jemnou kůží a Alcantarou.
