DS 9
Po DS 7 CROSSBACK a DS 3 CROSSBACK je to velký, elegantní sedan, který stojí v čele nabídky nové francouzské prémiové značky. S DS 9 zdůrazňuje DS Automobiles svou odbornost, design, sofistikovanost a technologie s globální vizí.
S těmito vzrušujícími vlastnostmi zprostředkovává DS 9 dokonalé spojení dědictví, pozoruhodného savoir-faire a nejmodernější technologie. DS 9 je pozvánkou k znovuobjevení francouzské dokonalosti ve vztahu k automobilu.
S délkou 4,93 metru, šířkou 1,85 metru a velkými koly/pneumatikami o průměru 690 mm je DS 9 působivější než ostatní sedany ve své třídě. Využívá novou verzi architektury EMP2 (Efficient Modular Platform 2) s delším rozvorem, který nebyl dříve u sedanu použit, a který výrazně prospívá zadnímu prostoru pro cestující. Jeho design má elegantní siluetu se strmě se sklánějícím zadním oknem ve stylu fastback.
Třídveřový sedan DS 9 pokračuje v designovém jazyce DS Automobiles s výraznou přední tváří disponující DS WINGS a parametrickým designem masky chladiče s třírozměrným diamantovým efektem propůjčujícím charakter. Na kapotě je sabre „Clous de Paris", první případ použití tohoto podpisu interiéru DS vně kokpitu.
S přihlédnutím k původnímu DS z roku 1955 má DS 9 také kuželovité tvary na vnějších okrajích střechy. Inspirovány legendárním sedanem byly kužele přetvořeny pro umístění zcela nových zadních světel signalizujících přítomnost DS 9.
Plynulost nepřerušené linie je přeložena konturou, která plyne od masky chladiče přes kapotu, čelní sklo, střechu a víko zavazadlového prostoru bez přerušení. Boky jsou hladké s napjatou linií táhnoucí se od předních světlometů k zadním světlům. Tento charakter je zdůrazněn karosářsky barevnými klíkovými madly dveří zapuštěnými do karoserie a dvoutónovou černou střechou zdůrazňující sílu jeho elegance.
Na zádi je tato touha integrovat každý prvek do jediného výrazu také patrná. Zadní blatníky, odznak a víko zavazadlového prostoru jsou propojeny stejnou plynulostí. Zasazena do toho jsou tesaná světla s efektem šupin, vytvářejícím kontrast pro dramatický třírozměrný efekt. Jsou podtržena bočními sabry, vzdávajícími hold designovým prvkům velkých francouzských karosářů 30. let 20. století. Elegantně tenké třetí brzdové světlo pomáhá zádi působit šířeji a prodlužuje vizuální efekt zadního okna.
E-TENSE: výkon a komfort hybridu až 360 koní
Zpočátku bude DS 9 nabízen s novou plug-in hybridní pohonnou soustavou E-TENSE zahrnující turbobencinový motor PureTech s elektromotorem kombinovaným pro nasazení 225 k a schopným ujet 40 až 50 km v nulovém emisním režimu (WLTP) díky baterii 11,9 kWh.
Elektromotor prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky dokáže nasadit maximální výkon 80 kW (110 k) a 320 Nm. Slouží k rozjezdu od nuly, posílení zrychlení při libovolné rychlosti a jízdě v nulovém emisním režimu až do rychlosti 135 km/h (84 mph). Elektrický režim je vždy automaticky vybrán při spuštění pro maximalizaci účinnosti. Doplňuje ho hybridní režim navržený k automatickému řízení různých typů energie jízdou 100% elektricky, 100% benzinově nebo kombinací obou, pokud situace vyžaduje. Cestující v autě si tohoto přechodu většinou ani nevšimnou. Sportovní režim E-TENSE Sport vytěžuje maximum z dostupného výkonu kombinovanou aplikací spalovacího motoru a elektromotoru prostřednictvím úpravy mapování pedálu akcelerátoru, převodovky, řízení a aktivního odpružení. Intenzifikuje radost z jízdy a dynamiku s naprostým klidem.
DS 9 využívá systém rekuperace energie, který dobíjí baterii při deceleraci nebo brzdění, posílený rozšířenou brzdnou funkcí vybranou vytažením řadicí páky dozadu a zobrazenou jako „B". Navíc funkce E-Save zaručuje, že jsou vždy k dispozici vybrané hladiny energie uložené v baterii pro zvolené části cesty v nulovém emisním režimu (jedna z několika dostupných úrovní), například když řidič ví, že pojede do zón s nízkými emisemi nebo do center měst. Palubní nabíječka 7,4 kW umožňuje nabít baterii za 1 hodinu 30 minut doma nebo na veřejných nabíjecích místech pomocí přiloženého kabelu.
Nabídka zahrnující pohony E-TENSE a benzinové
Nabídku brzy rozšíří o dva další pohony E-TENSE – první s 250 k, pohonem dvou kol a zvýšenou schopností dojezdu, a druhý – 360 k s inteligentní čtyřkolovou hnací soustavou.
V Číně bude model E-TENSE s 250 k nabízen od zahájení prodeje.
Bude dostupný také model s čistě benzínovým motorem PureTech s výkonem 225 k. Všechny modely jsou vybaveny hladce a rychle řadící osmistupňovou automatickou převodovkou.
DS LOUNGE: savoir-faire francouzského luxusu dělá z cestování příjemný zážitek
Co kdyby byl komfort na zadních sedadlech stejný jako na předních? S DS LOUNGE nabízí DS Automobiles prvotřídní odbornost cestujícím v DS 9.
Sofistikovanost kvalitních materiálů integrovaných na velkých otevřených plochách, s palubní deskou zcela obalennou kůží Nappa, a design sedadel ve stylu hodinkového pásku doplňují péči věnovanou každému detailu. Ovládací prvky ve tvaru krystalu citlivé na dotek, Alcantara® pokrývající střešní čalounění a sluneční clony a kliky dveří ručně omotané kůží zvou k dotyku a ocenění nebo k jejich pocítění.
S dlouhým rozvorem 2,90 metru nabízí DS 9 obrovské množství prostoru na zadních sedadlech. Sedadla jsou vyhřívaná, chlazená a masérská – vůbec poprvé ve třídě. Středová loketní opěra se podílí na celkovém komfortu a disponuje funkcemi z vyšších segmentů, jako je kožené čalounění, úložné prostory s vestavěnými USB porty, ovládání masérských sedadel a vícebarevné přivítací osvětlení.
DS 9 dává nový smysl individuálnímu komfortu, kdy lze každé nastavení upravit pro zvýšené potěšení. Tato zvláštní vlastnost umožňuje každému cestujícímu být zodpovědným za vlastní komfort na palubě.
Tento prvotřídní komfort je také demonstrován prostřednictvím personalizace „DS Inspirations". Každé téma interiéru pojmenované po slavných pařížských čtvrtích má svůj vlastní charakter se sedadly z kůže nebo Alcantary®. Pozornost věnovaná každému detailu dává bohatství možností s koženými sedadly s texturou DS Inspiration BASTILLE nebo DS Inspiration RIVOLI, černou Alcantarou® DS Inspiration PERFORMANCE Line a kůží Art Rubis Nappa DS Inspiration OPÉRA s jejím ikonickým designem ve stylu hodinkového pásku. Tato nejvyšší signatura je nabízena také s nastavitelným vícebarevným okolním osvětlením s osmi barevnými odstíny navrženými pro útulnou atmosféru a volantem zcela pokrytým kůží Art Rubis.
Pozornost věnovaná detailům vyráběných přesným řemeslným zpracováním je součástí francouzského savoir-faire. Ovládací prvky ve tvaru krystalu citlivé na dotek, „Pearl Stitching" vkusně zdůrazňující design čalounění sedadel ve stylu hodinkového pásku, lišty palubní desky a panelů dveří jsou dalšími příklady. Ovládací prvky na středové konzoli jsou ozdobeny guillochovaným „Clous de Paris", ikonickým podpisem jemného francouzského hodinářství, opakovaným na hodinkách B.R.M otáčejících se o 180° na vrcholu palubní desky.
V důsledku výzkumu prováděného od zahájení činnosti značky je akustická atmosféra posunuta na novou úroveň díky speciálnímu zpracování navrženému k potlačení vnějšího hluku. Vrstvené akustické sklo se spojuje s tvrdě vázanou karoserií pro zvýšení pevnosti, potlačení hluku a minimalizaci vibrací. Prostředí obohacuje zvukový systém FOCAL Electra speciálně vyvinutý pro DS 9 s přidáním nových mřížek výškoreprodukčních reproduktorů z nerezové oceli mezi čtrnácti reproduktory rozmístěnými v kokpitu.
Díky DS ACTIVE SCAN SUSPENSION kamera skenuje vozovku, hladinové senzory, akcelerometry a senzory hnací soustavy zaznamenávají každý pohyb a systém připravuje tlumení každého kola na nerovnosti vozovky za účelem zlepšení bezpečnosti, klidu a poskytnutí bezkonkurenčního jízdního komfortu. Toto odpružení DS pro 21. století kombinuje tichý komfort prestižního sedanu s dynamikou Grand Touring kupé.
Nad rámec DS LOUNGE, které je již měřítkem ve své třídě, těží DS 9 z nejnovější technologie, kvality ostatních modelů v nabídce DS.
Díky DS DRIVE ASSIST umožňuje DS 9 svému řidiči vychutnat si poloautonomní jízdu úrovně 2, která mu umožňuje urazit vzdálenosti v největším komfortu se zlepšenými úrovněmi bezpečnosti. Rychlost je řízena v závislosti na okolí DS 9. Systém využívá více senzorů k přesnému umístění DS 9 do pruhu v závislosti na tom, kde se řidič rozhodne, ovládáním trajektorie řízení. Použitelný až do rychlosti 180 km/h (111 mph) v závislosti na zákonech dané země, řídí rychlost a směr pod dohledem řidiče, aby zaručil bezpečnost a klid.
Řízení rychlosti zajišťuje adaptivní tempomat propojený se systémem, který řídí výkon. Mimo jiné bude řídit jízdu v dopravních zácpách: auto se automaticky rozjede, pokud bylo zastaveno po dobu kratší než tři sekundy. Pokud bude zastaveno déle, pro opětovné rozjezd DS 9 stačí jednoduše stisknout tlačítko nebo pedál akcelerátoru.
Palubní kamera DS DRIVE ASSIST rozpoznává přerušované a nepřerušované čáry. Za jízdy neustále analyzuje situaci a interpretuje nejlepší akce k aplikaci. Umožňuje vozu zůstat ve svém pruhu, dokonce i v části pruhu, kde si to řidič přeje. Pokud si přeje převzít zpět kontrolu nad řízením, pevné uchopení volantu systém přeruší. Je také přerušen při použití směrových ukazatelů, například při změnách pruhu. Systém lze aktivovat od rychlosti 30 km/h (16 mph). Je pak funkční od 0 do 180 km/h (111 mph).
Pro parkování DS PARK PILOT detekuje parkovací místo při projíždění kolem něj při rychlostech do 30 km/h (16 mph). Řidič pak na svém dotykovém displeji zobrazí, že chce parkovat, rovnoběžně nebo do zálivu. A stačí udělat jednu věc: podržet tlačítko Park a čekat, až technologie zabere. Akcelerace, brzdění a řízení jsou automaticky řízeny jak při vjezdu, tak při výjezdu z parkovacího místa. Uvolnění tlačítka pohyb zastaví.
Při dlouhých jízdách jsou špatná viditelnost nebo nedostatečná pozornost často synonymy nebezpečí. Aby byla jízda bezpečnější, DS SAFETY spojuje šest hlavních funkcí: DS NIGHT VISION, DS DRIVER ATTENTION MONITORING, DS ACTIVE LED VISION, monitorování mrtvého úhlu, automatické nouzové brzdění a rozšířené rozpoznávání dopravních značek.
DS NIGHT VISION je výjimečný při čtení vozovky v noci. Jeho infračervená kamera v přední masce chladiče detekuje chodce, cyklisty a zvířata na vozovce až 100 metrů dopředu. Řidič dostane infračervený obraz na svůj velký digitální přístrojový štít a uvidí nebezpečí zvýrazněné žlutě, poté červeně. Takto upozorněn může pak reagovat.
Prostřednictvím infračervené kamery namontované nad volantem, podpořené kamerou v horní části čelního skla, DS DRIVER ATTENTION MONITORING neustále sleduje oči řidiče pro příznaky únavy (mrkání), jeho tvář (kam se dívá) a pohyby hlavy pro rozptylování, trajektorii vozu přes čáry na vozovce, zejména blocení nebo pohyby řídícího řidiče. Dokáže detekovat jakoukoli ztrátu pozornosti abnormalitou v jednom faktoru – nesoustavné pohyby mimo přímý směr nebo mrkání očí – a automaticky vydá zvukové upozornění, přičemž varování se zobrazí na centrálním displeji, ve dne i v noci.
DS ACTIVE LED VISION navíc přizpůsobuje šířku a dosah jízdním podmínkám a rychlosti vozu. Pět světelných režimů se aktivuje automaticky. Parkování, City Beam (šířka paprsku se po pěti sekundách jízdy zvyšuje), Country Beam (zaměřeno dopředu od 50 km/h/31 mph), Motorway Beam (dosah zvýšen od 110 km/h/68 mph), Adverse Weather (výkon modulů se zvyšuje a intenzita hlavních projektorů se snižuje). Funkce „otočného světlometu" a dálková světla (automatické přepínání dálkových světel a obrysových světel) tuto funkci doplňují. Lepším a vzdálenějším nebo širším osvětlením vozovky si řidič – a jeho cestující – užijí vyšší bezpečnost.
S DS SMART ACCESS DS 9 umožňuje obsluze vozu zapomenout na klíč tím, že právo přístupu přiděluje chytrému telefonu. Při odemčení se kliky dveří zapuštěné do karoserie vyklopí z karoserie „jakoby kouzlem". Je možné přistoupit k vozu a nastartovat jej. Dokonce vzdáleně lze tuto kontrolu sdílet s pěti dalšími telefony. Aplikace MyDS může také odemknout dveře sdíleného vozu. Tato funkce umožňuje jinak povolený přístup k DS 9 a jeho nastartování jiným telefonem podle časového plánu stanoveného majitelem. Systém využívající Bluetooth® funguje i bez pokrytí sítě GSM.
Vytvořen ve Francii a vyráběn v Číně, DS 9 je automobil, který se bude prodávat po celém světě, přičemž prodej v Číně začíná v první polovině roku 2020.
