DS No8
Nejklidnější elektrické auto je dílem DS Automobiles. Po modelech DS 3, DS 4, DS 7 a DS 9 znamená DS N°8 začátek nové éry. DS N°8 je prvním modelem značky, který je výhradně 100% elektrický.
„V době, kdy naše odvětví prochází revolucí, je DS Automobiles v čele díky urychlení své strategie elektrifikace. S modelem DS N°8 se značka zapojuje do energetické transformace tím, že nabízí udržitelnou a nekompromisní mobilitu v duchu francouzského umění cestování. Muži a ženy z DS Automobiles zvolili materiály a technologie, které DS N°8 řadí do této dimenze,“ říká Olivier François, generální ředitel DS Automobiles.
Při této premiéře DS Automobiles představuje novou filozofii pojmenování. „N°“ odkazuje na standardní francouzský zápis slova „number“ (číslo), který vyjadřuje eleganci a nadčasovost. Navíc „°“ na zádi vozu je nakresleno jako špička diamantu, což odkazuje na DNA DS Automobiles. Tento přístup propojuje názvy stávající řady s budoucími modely tím, že zachovává čísla, ale zavádí odvážnější logiku s „N°“ (číslo). Budoucí modely DS Automobiles budou následovat tuto novou konvenci pojmenování. Pro DS N°8 je číslo 8 zcela nové. Jeho tvar, připomínající symbol nekonečna, je spojován s rovnováhou a klidem. Aby se posílila identita značky, nese záď vozu nápis „DS AUTOMOBILES“ doplněný o „N°8“.
Inspirací pro DS N°8 byl koncept DS AERO SPORT LOUNGE, který představuje pokrokový přístup k francouzskému umění karosářství. DS N°8 je modelem zaměřeným na aerodynamickou účinnost. Tento důraz na efektivitu se jasně odráží v jeho napjatých a štíhlých liniích. DS N°8 plně navazuje na avantgardu původního DS z roku 1955, modelu SM z roku 1970 a průkopnického ducha, který značku provází od jejího vzniku v roce 2014.
Plný elegance a technologií je design DS N°8 projekcí do budoucnosti a manifestem francouzského umění cestování. Jeho tvar zve k dlouhým cestám díky rekordní aerodynamice. Součinitel odporu vzduchu Cx pouhých 0,24 a SCx 0,64 patří mezi nejlepší ve své třídě. DS N°8 tyto aerodynamické vlastnosti dokonale ukazuje hladkostí svých linií, které jasně naznačují proudění vzduchu kolem karoserie. Každý díl karoserie byl pečlivě testován v aerodynamickém tunelu. Veškerá práce na aerodynamice znamená úsporu 15 dm² v SCx, což představuje prodloužení dojezdu o 60 km podle WLTP a 75 km na dálnici. Tento technický úspěch byl dosažen bez jakýchkoli kompromisů v atraktivitě exteriéru.
„DS N°8 spojuje to nejlepší z obou světů: charizma s výraznou přední a zadní identitou a eleganci viditelnou v čistotě fastbackového profilu, zvýrazněnou plynulou a souvislou linií střechy až k pátým dveřím. S DS N°8 designéři představili vývoj SUV kupé, který se vyznačuje efektivním, elegantním tvarem se spektakulárním a vyspělým světelným podpisem,“ říká Thierry Metroz, ředitel designu DS Automobiles.
Vnější rozměry dávají DS N°8 výraznou přítomnost a dokonalou rovnováhu: délka 4,82 m, šířka až 1,90 m a výška omezená na 1,58 m.
DS N°8 se pyšní impozantním světelným podpisem
Vpředu DS N°8 přináší pokročilý a atraktivní světelný podpis.
Osvětlená maska DS LUMINASCREEN, inovace v automobilovém světě, je prosvícena svislými linkami a poprvé na sériovém modelu je osvětlené logo DS.
Přední světlomety, složené ze tří modulů, jsou orámovány 8 LED diodami ve vzoru Clous de Paris, který navazuje na reliéfní povrch interiérových dekorů.
DS LIGHTBLADE doplňuje tento podpis. V tvaru písmene V, který se poprvé objevil na technologickém laboratoři DS E-TENSE PERFORMANCE, vizuálně ukotvuje vůz na silnici, zdůrazňuje jeho šířku a potvrzuje jeho status. Štíhlý a protáhlý DS LIGHTBLADE je vertikální, stejně jako u všech modelů DS Automobiles. Integrovaný do bočních křivek nárazníku přispívá také k aerodynamické účinnosti DS N°8 tím, že minimalizuje odtržení vzduchu až k předním kolům.
DS N°8 je prvním modelem v řadě DS, který přebírá vertikální světelný podpis i vzadu. Přímo inspirován DS AERO SPORT LOUNGE, navazuje na ikonický vertikální podpis vpředu, díky čemuž je DS N°8 na noční silnici rozpoznatelný na více než 100 metrů. Trojboký tvar vertikálních světel LIGHT BLADE zlepšuje odtržení vzduchu vzadu. Nakonec jsou vnitřky zúžených horizontálních zadních světel dokončeny vzory připomínajícími šupiny. Jsou nyní trojrozměrné, aby byly ještě výraznější.
DS N°8 nabízí rozšířený dvoubarevný lak
DS N°8 je navržen s jemnou rovnováhou mezi hladkými a smyslnými plochami po bocích a výraznými, řezanými liniemi vpředu i vzadu. Stejně jako u DS AERO SPORT LOUNGE využívá rozšířený dvoubarevný lak hlubokou černou barvu. Ta pokrývá střechu, pokračuje na kapotu a rozšiřuje se až na masku chladiče. Tento dvoubarevný lak zdůrazňuje charakter a eleganci tvaru a vzdává hold zlaté éře francouzského karosářství. Technologie „Paintjet“ použitá k vytvoření černé plochy na kapotě je světovou novinkou v sériové výrobě. Její aplikace nevyžaduje vypalování, což zároveň snižuje emise skleníkových plynů.
K dispozici je pět barev, včetně tří nových: TOPAZ BLUE, PALLADIUM GREY a ALABASTER WHITE, které doplňují stávající odstíny CRYSTAL PEARL a PERLA NERA BLACK.
DS N°8 má tvar navržený pro aerodynamickou účinnost
Tvar DS N°8 představuje napjatý, protáhlý a zužující se profil, který zdůrazňuje střecha táhnoucí se až k zadnímu spoileru pátých dveří. Ten optimalizuje proudění vzduchu za vozem, což přináší úsporu 3 dm² v SCx, tedy 12 km WLTP nebo 15 km na dálnici.
Složitý tvar karoserie DS N°8 pomáhá proudění vzduchu. Díky štědrému rozvoru 2,90 m a snížené světlé výšce o 15,5 cm optimalizuje DS N°8 průnik vzduchu a nabízí úžasný dojezd až 750 km podle WLTP. Poháněné zapuštěné kliky předních dveří jsou lakované v barvě karoserie, zatímco kliky zadních dveří jsou integrovány do sloupků dveří.
Tato „aero-efektivita“ je doplněna vyspělými prvky, jako jsou CONTROLLED AIR INTAKES – vzduchové vstupy s pohyblivými klapkami integrované do předního nárazníku. Při zavření pro chlazení představují aerodynamický zisk 95 % oproti tradičnímu vstupu vzduchu a 40 % ve srovnání s konkurenčními řešeními, což znamená úsporu 4,5 dm² v SCx, tedy 18 km WLTP nebo 22,5 km na dálnici. Tento výkon je především díky jejich přednímu umístění v nárazníku, které zabraňuje proudění vzduchu pod kapotou. Nutno dodat, že kapota je velmi nízká, opět s cílem optimalizovat spotřebu energie.
Aerodynamický výkon zlepšuje také přední DS LIGHTBLADE, která rozděluje vzduch jako příď lodi, což přináší úsporu 2 dm², tedy +8 km WLTP / +10 km na dálnici. Zadní DS LIGHTBLADE optimalizuje odtržení vzduchu jako křídlo letadla, což znamená úsporu 1 dm², tedy +4 km WLTP / +5 km na dálnici.
Velká kola o průměru 740 mm dodávají vozu jedinečný postoj. 21palcová kovaná kola byla navržena tak, aby spojila lehkost a pevnost. Váží o 6 kg méně než 20palcová, což je významná úspora neodpružené hmotnosti ve prospěch komfortu. 19palcová kola jsou zvlášť efektivní díky aerodynamickým vložkám, které přinášejí zisk 1 dm², tedy 4 km WLTP a 5 km na dálnici.
Celý přední nárazník DS N°8 je kompletně zakrytý, což pomáhá optimalizovat SCx o 3,5 dm², tedy +14 km WLTP nebo +18 km na dálnici.
DS N°8 nabízí jedinečný zážitek z přivítání, který začíná ještě před vstupem do vozu. Funkce Proximity Keyless Entry & Start aktivuje poháněné zapuštěné kliky dveří při přiblížení k vozu. DS N°8 pak odhaluje elegantní interiér, který vyzařuje pocit pohodlí a klidu. Všechny interiéry DS N°8 jsou vybaveny vysoce kvalitními materiály, včetně kartáčovaného hliníku s výraznou tloušťkou a povrchovou úpravou na větších plochách.
Přístrojová deska spojující řemeslnou zručnost a technologie
DS N°8 má kokpit, který zosobňuje francouzský komfort, klid a luxus. Široká přístrojová deska obklopuje posádku a představuje dokonalý „Seamless Design“ – bezproblémový design. Je zároveň dekorativní jako umělecký kousek a technická díky integraci zvukového systému, větracích otvorů a světelných podpisů. Čistota designu dokonale spojuje vysokou úroveň řemeslné zručnosti („High Craft“) a pokročilou technologii („High-Tech“), což svědčí o dokonalé alchymii mezi technickou sofistikovaností a umem DS Automobiles v práci s materiály.
Reliéfní vložky Clous de Paris na volantu a větracích otvorech, stejně jako perlové prošívání na palubní desce a loketních opěrkách, které jsou pro DS Automobiles charakteristické, zůstávají přítomné. S čalouněním z Nappa kůže ve stylu hodinkového řemínku tyto prvky přispívají k umění cestování, které značka nabízí.
Osvětlení je klíčovým prvkem nové generace interiérů DS. Navrženo tak, aby strukturovalo části a zároveň je nechalo „plout“, vyzařuje atmosféru čistoty a klidu. Vertikální světelné podpisy Inner LIGHTBLADE, které navazují na denní světla exteriéru, oživují konce palubní desky a označují polohu klik dveří. Ty se rozsvítí při otevření dveří, aby přivítaly posádku. Podsvícená grafika středové konzoly je inspirována hvězdnou oblohou.
Inspirací z konceptu DS AERO SPORT LOUNGE jsou i sedadla s „obepínající“ konstrukcí, která mají štíhlý tvar s plně integrovanými opěrkami hlavy. Použití pěn s vysokou hustotou a možnost nastavení bočních opěrek na opěradlech doplňují komfortní posed. Přední sedadla jsou masážní, chlazená a vyhřívaná.
Přímý tepelný komfort zvyšuje DS NECK WARMER, zařízení, které podporuje ohřev co nejblíže tělu, čímž zlepšuje energetickou účinnost. Tyto vyhřívače krku, zabudované do opěradel předních sedadel, jsou osvětleny podsvíceným logem DS s krystalovým vzhledem.
Vzadu mají cestující pečlivě navržený posturální komfort s dostatkem místa pro kolena, 84 cm prostoru nad hlavou a opěradly nakloněnými pod úhlem 30°, aniž by byla omezena jejich 40/20/40 modulárnost. Komfort doplňují chlazené a vyhřívané sedáky i opěradla.
DS N°8 se může pochlubit také špičkovou zvukovou izolací, podpořenou precizně navrženou aerodynamikou, kompletním akustickým ošetřením a vrstvenými skly, které naplňují slib prvotřídního cestování.
Po otevření dveří se na prostředku 10,25" přístrojového displeje objeví logo DS. Oživí se a přivítá řidiče jemnými zlatavými odlesky. Během jízdy oživuje pozadí displeje dynamický obsah „Digital ART“. Tato animace přispívá k pocitu klidu na cestách. Její rychlost je pozvolná a obrysy vzorů se prolínají do tmavšího pozadí, aby řidič zůstal soustředěný na podstatné informace. Uprostřed je design tachometru inspirován světem hodinářství. Prioritu mají ukazatel nabití baterie a „power meter“.
Nový volant ve tvaru písmene X, inspirovaný našimi nejnovějšími koncepty, přichází nyní do DS N°8. Jeho design porušuje zavedená pravidla, zatímco jeho konstrukce a vylepšená ergonomie nabízejí řidiči nové úchopové zóny, které přispívají k radosti z jízdy. Jeho věnec je potažen různými materiály podle stupně výbavy. Plně potažený volant také přispívá k pocitu přímého tepelného komfortu díky své vyhřívací funkci.
S modelem DS N°8 nabývá francouzské umění cestování zcela nových rozměrů. Interiér se pyšní dvoupatrovou plovoucí středovou konzolí. Horní část je věnována hlavním interaktivním prvkům. Přepínač převodovky „PRND“, volič jízdních režimů i okamžitý ovladač hlasitosti audiosystému jsou dokonale po ruce. Tyto ovladače jsou navrženy jako krystaly, v duchu šperkařství, a jemná světelná animace evokuje tvar galaxie. Prostor pro uložení telefonu, obšitý Alcantarou®, připomíná vzácnou schránku. Krytá opěrka dlaně skrývá další úložný prostor, zatímco loketní opěrka nabízí velký přídavný prostor. V dolní části se nachází velký úložný prostor, který lze zakrýt posuvnou clonou, a pojme dva odnímatelné držáky na nápoje a dvě USB-C zásuvky. Boční části konzole jsou potaženy a polstrovány tak, aby byly příjemné na dotek i v kontaktu s nohou.
Velký 16palcový displej, který lze personalizovat, poskytuje přístup k funkcím DS IRIS SYSTEM 2.0 ovládaným hlasovým rozpoznáváním. Je integrován do palubní desky a funguje plynule a citlivě jako chytrý telefon. Díky velmi tenkému provedení dokonale splyne s povrchem palubní desky, aniž by narušoval její design. Uživatelé ocení jak vylepšený výkon této špičkové technologie, tak její elegantní vzhled. Chromované šablonování dodává interiéru nádech jemnosti, jaký dosud v sériovém voze nebyl k vidění.
Další krok k ohleduplnosti k životnímu prostředí
DS Automobiles při navrhování interiérů šlo ještě dál v ohleduplnosti k životnímu prostředí. Interiér ETOILE využívá exkluzivní Alcantaru®, která obsahuje 68 % recyklovaných materiálů. Plnozrnná kůže Nappa, použitá na sedadlech s designem připomínajícím hodinkový řemínek, je nyní činěna olivovými listy tradiční netoxickou a plně biologicky rozložitelnou metodou. Recyklované materiály jsou také použity v textiliích (60 %), kobercích (75 %) a podlahových rohožích (96 %). Odstranění chromu ve prospěch laku, broušeného hliníku a nerezové oceli je rovněž součástí tohoto přístupu.
Panoramatická skleněná střecha s vyšší tepelnou účinností
DS N°8 může být vybaven velkou panoramatickou skleněnou střechou s potiskem, která maximalizuje prostor nad hlavou a zároveň zachovává aerodynamickou účinnost a poskytuje světlou atmosféru uvnitř vozu. Laminované sklo je složeno z několika vrstev, včetně infračervené úpravy a povlaku „Low E“ pro tepelnou izolaci (léto i zima). Vyvinut byl také speciální povlak, který chrání před světlem a omezuje odrazy bez vlivu na průhlednost. DS N°8 tak nepotřebuje funkci stmívání skleněné střechy, která má minimální vliv na výkon (rozdíly 1 % v celkovém solárním propustnosti a 2 % v propustnosti světla).
DS N°8 nabízí prostorný obdélníkový zavazadlový prostor – až 620 litrů pod poličkou, což usnadňuje jeho využití. Výklopné víko s elektrickým otevíráním, které lze nastavit v širokém rozsahu (185 cm pod výklopem), umožňuje přístup do zavazadlového prostoru bez nutnosti se ohýbat, přičemž zachovává variabilitu. Hloubka prostoru 1,16 m umožňuje přepravu dlouhých předmětů bez sklápění zadních opěradel.
DS Automobiles spojily síly s prémiovým francouzským specialistou na audio FOCAL, aby vyvinuly systém s novým konceptem integrace 14 reproduktorů po celém interiéru s výkonem 690 W a pohlcujícím zážitkem, podpořeným výškově nastavitelnou zvukovou scénou.
Uvnitř DS N°8 se mřížky reproduktorů spojily s hliníkovými obklady dveří. Pro dosažení potřebné grafické přesnosti na hliníku použilo DS Automobiles laserovou technologii, která je v automobilovém světě bezprecedentní. Systém doplňují dva reproduktory ve střešní části, které přispívají k čistému, prostorovému a třírozměrnému zvuku audiosystému dostupného v DS N°8.
DS N°8 nabízí pozoruhodný výběr interiérových barevných kombinací pro výbavy PALLAS a ETOILE. Nová harmonická barva Eternal Blue je podpisovým odstínem interiéru DS N°8.
Jedinečná harmonie Eternal Blue v kontrastu s elegantní světle šedou, nazývanou Pearl, přispívá k poklidné a světlé atmosféře uvnitř DS N°8. DS plátno je vyrobeno z irizující perleti, která mu dodává elegantní a jemný perleťový efekt. V kokpitu tato světlá barva harmonicky kontrastuje s tajemnou a hlubokou Eternal Blue, vyvinutou speciálně pro DS N°8.
Na pozadí Basalt Black zvýrazňují přechody mezi lesklou a matnou černou hloubku černé barvy, přítomné na výrazných plochách „Graphik Black“. Obklady dveří a palubní desky jsou inspirovány slámovou intarzií, podobně jako v konceptu DS AERO SPORT LOUNGE. Nakonec se v hlubokém černém obložení objevují světelné efekty zvýrazněné linkami v barvě Light Gold.
Barva Eternal Blue byla speciálně vyvinuta pro DS N°8, aby zvýraznila Alcantaru®, která je běžně černá. Tato tmavě modrá barva dodává materiálu jedinečný vzhled a jemnost. Vzor prošití na sedadlech a dveřních panelech je inspirován charakteristickým tvarem X volantu.
Kůže Alezan Nappa Brown nebo Basalt Black
Prémiový a stylový interiér DS N°8 doplňuje čalounění sedadel z kůže Nappa s designem hodinkového řemínku, jeden ze základních prvků DS Automobiles. Tato kůže se objevuje také na ražených obkladech dveří. Alezan Brown přináší teplo a svěžest. Černá, nezbytná barva pro interiéry prémiových vozů, je zde nabízena v elegantní variantě nazvané Basalt.
Inspirace pro saténovou barvu „Light Gold“ pochází z odstínů mřížek luxusních vozů 30. let minulého století. Tato jemná a elegantní barva je použita na několika místech kokpitu a přináší všemu teplo a noblesu. Palubní deska a obklady dveří z unidirekcionálně broušeného hliníku nesou tuto teplou a jemnou barvu. Light Gold je také na středových a bočních mřížkách ventilace i na DS NECK WARMER na opěradlech sedadel. Lak Light Gold je preferován před saténovým chromem v duchu „detoxu od chromu“.
DS N°8: DYNAMICKÝ KLID OD DS AUTOMOBILES
DS N°8 je synonymem dynamického klidu díky zavedení špičkových technologií, které zlepšují zážitek z jízdy. Umění cestování bylo vytvořeno prostřednictvím funkcí navržených a vyvinutých DS Automobiles.
„DS N°8, nová 100% elektrická vlajková loď naší značky, nabízí absolutní komfort bez kompromisů v dynamice řízení, s bezkonkurenční elektrickou účinností ve své třídě a nejvyšší úrovní bezpečnosti,“ říká Agnès Tesson-Faget, produktová ředitelka DS Automobiles.
DS N°8 využívá platformu STLA Medium skupiny Stellantis. Ta byla optimalizována v délce i šířce, aby pojala baterie s kapacitou až 97,2 kWh. Platforma také umožňuje osazení velkých kol o průměru 740 mm, což je u vlajkové lodi DS Automobiles unikátní kombinace kapacity baterie, omezeného rozvoru a velkých kol.
DS N°8 má nové přední i zadní nápravy, brzdový systém přizpůsobený elektrické technologii a nastavení podvozku dokonale odpovídající DNA značky. DS N°8 tak více než kdy jindy zosobňuje dynamický klid.
Strategie skupiny Stellantis je navrhovat a vyrábět hlavní elektrifikační technologie interně, a navíc ve Francii. Například články do baterie NMC (nikl-mangan-kobalt) DS N°8 jsou navrženy a vyráběny v Billy-Berclau Douvrin (62, Francie) společností ACC, joint venture, kde je Stellantis jedním ze zakladatelů a největším akcionářem.
Elektrický motor DS N°8 byl navržen a vyroben v Trémery (Francie) společností NPE, dalším joint venture zapojeným do skupiny.
DS N°8 bude k dispozici se třemi 100% elektrickými pohony o výkonu 230 hp, 245 hp a 350 hp, přičemž nejvýkonnější verze je vybavena dvěma elektromotory a pohonem všech kol. Všechny motory mají navíc dočasný výkon navýšený o 30 hp u verze FWD – tedy 260 hp, o 35 hp u verze FWD LONG RANGE – tedy 280 hp, a o 25 hp u modelu AWD LONG RANGE – tedy 375 hp.
Práce na aerodynamice vozu umožnila výrazně zlepšit dojezd, přičemž zůstala věrná designu a technickému DNA značky. DS N°8 je k dispozici se dvěma bateriemi. První nabízí využitelnou kapacitu 74 kWh pro DS N°8 FWD (230 hp). Druhá s čistou kapacitou 97,2 kWh je osazena ve verzích FWD LONG RANGE (245 hp) a AWD LONG RANGE (350 hp). DS N°8 FWD LONG RANGE má dojezd 750 km při spotřebě 12,9 kWh/100 km (standardní cyklus WLTP). Na dálnici pak zvládne přes 500 km při konstantní rychlosti 120 km/h.
DS N°8 nabízí špičkové jízdní výkony, zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,4 s u verze AWD LONG RANGE a za 7,7 / 7,8 s u verzí FWD. Maximální rychlost všech verzí je omezena na 190 km/h.
U DS N°8 AWD LONG RANGE je řízení zadního elektromotoru navrženo tak, aby poskytovalo nejlepší zážitek podle jízdního režimu a podmínek. V režimu ECO DS N°8 využívá pouze pohon předních kol, kromě kick-downu, který okamžitě uvolní veškerý výkon na všechna čtyři kola. V režimu Normal využívá DS N°8 AWD LONG RANGE oba motory pro maximální trakci při rozjezdu, poté se zadní náprava odpojuje při rychlostech mezi 15 a 140 km/h, pokud to podmínky adheze dovolí. V případě potřeby se zadní motor okamžitě znovu připojí. Toto přerušované odpojování optimalizuje energetickou účinnost a tedy i dojezd. V režimech Sport a AWD má řidič k dispozici trvalý pohon všech kol s vektorováním točivého momentu specifickým pro každý program. V režimu Sport je prioritou výkon, zatímco režim AWD maximalizuje trakci. Řidič může sledovat veškeré informace o jízdě na digitálním přístrojovém štítu.
Snazší nabíjení a kratší zastávky s DS N°8
DS N°8 umožňuje omezit počet i délku zastávek během dlouhých cest. Je jediným vozem ve své třídě, který zvládne ujet 450 km z Paříže do Lyonu po dálnici bez nutnosti dobíjení.
S maximálním výkonem nabíjení 160 kW, který je konstantní mezi 20 % a 55 % stavu nabití, a díky přítomnosti zařízení pro předpřípravu baterie lze rychle dobít z 20 % na 80 % za 27 minut na rychlonabíjecí stanici. To představuje 200 km dojezdu získaných za pouhých 10 minut.
Pro každodenní jízdy s kratším dojezdem má DS N°8 na palubě 11kW AC nabíječku (volitelně později 22 kW) a nabízí inteligentní správu baterie. Aktivovaná z centrálního displeje vozu nebo přes aplikaci MyDS, funkce SBM (Smart Battery Management) omezuje nabíjení na 80 %, což je doporučeno pro ochranu výkonu a životnosti článků.
Palubní nabíječky 11 kW a 22 kW budou podporovat funkci V2L (Vehicle to Load) pro napájení externího elektrického zařízení.
Součástí je také energeticky úsporný klimatizační systém, ve kterém se chladivo opakovaně stlačuje, zkapalňuje a odpařuje, aby vyměňovalo teplo s okolním vzduchem. Díky energeticky efektivní tepelné pumpě je výkon potřebný k vytápění kokpitu až o 40 % nižší než u vozu bez ní. DS N°8 tak nabízí vyšší komfort při zachování energie baterií.
DS N°8 je efektivní z hlediska aerodynamiky i technických řešení kolem motorů a baterií. Kromě tradičního brzdění pedálem nabízí tři režimy rekuperačního brzdění s různou intenzitou zpomalení (nízká regenerace -0,6 m/s², střední -1,2 m/s² a vysoká -1,8 m/s²).
Rekuperační brzdění začíná okamžitě po uvolnění plynového pedálu a jeho sílu lze upravovat pádly na volantu (levé pro zvýšení regenerace a brzdné síly, pravé pro její snížení). DS N°8 si pamatuje poslední použitý režim.
Kromě různých úrovní rekuperace nabízí DS N°8 také funkci jízdy jedním pedálem. Aktivuje se tlačítkem na středové konzoli a umožňuje řídit bez nutnosti se dotýkat brzdového pedálu. Řidič tak může využívat rekuperační brzdění, které se postupně zesiluje až na -2,5 m/s², dokud vůz úplně nezastaví.
DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: komfort první třídy
DS N°8 je standardně vybaven systémem variabilního tlumení, který je propojen s kamerou umístěnou v horní části čelního skla. Podpořený senzory náklonu a třemi akcelerometry analyzuje povrch vozovky během několika milisekund a předává informace počítači, který ovládá každý z kol. Tento mechanismus aktivuje motorový solenoidový ventil, jenž reguluje průtok oleje mezi spodní a horní komorou tlumiče (nebo naopak podle toho, zda tlumič potřebuje stlačit či uvolnit). Podvozek se tak v reálném čase dokonale přizpůsobuje nerovnostem vozovky, což DS N°8 zajišťuje vynikající jízdní vlastnosti a komfort.
DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY: víc než jen head-up displej
S linií pohledu nastavenou 1,29 m nad zemí si řidič užívá optimální pozici za volantem. Navíc může využívat DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, rozšířený head-up displej s prvky rozšířené reality, který zobrazuje relevantní a nenápadné informace, jako je rychlost nebo navigační šipky ukazující správnou cestu mezi dvěma ulicemi. Dopravní značky plynule přecházejí přes čelní sklo v rozšířené realitě. DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY je efektivní a nenápadný spolujezdec.
DS NIGHT VISION zlepšuje viditelnost v noci díky infračervené kameře umístěné v nárazníku. DS N°8 tak dokáže rozpoznat chodce a zvířata až do vzdálenosti 300 metrů. Systém zobrazuje upozornění na digitálním přístrojovém panelu a pohyblivé překážky jsou nejprve označeny žlutě a poté červeně, aby řidiče varoval. DS NIGHT VISION se aktivuje ihned po zapnutí světlometů. Tato funkce výrazně přispívá k bezpečnosti na silnici a zajišťuje klidnější noční jízdu.
DS N°8 je vybaven digitálním zpětným zrcátkem s duálním zobrazením. Funguje jako klasické zpětné zrcátko, ale zároveň obsahuje digitální obrazovku napájenou kamerou umístěnou vzadu na voze. Řidič tak získá široký a zcela neomezený výhled bez překážek v podobě opěrek hlavy, sloupků karoserie či cestujících. Přepínání mezi režimy se provádí jednoduše nakloněním zrcátka pomocí páčky umístěné pod jeho spodním okrajem.
DS PIXELVISION zahrnuje nejmodernější technologie (adaptivní světla, natáčecí dálkový světelný kužel, rohová světla, dálkový světelný kužel bez oslňování) pro maximální komfort uživatele. Výraznou součástí exteriéru DS N°8 jsou osmi „diamantovými hroty“ v hlavních světlometech. DS PIXELVISION inteligentně vyhodnocuje situaci na silnici, má dosah 400 metrů, detekuje ostatní účastníky provozu, rozpoznává jejich trajektorii a chrání je před oslňujícím světlem, přičemž zároveň efektivně osvětluje vozovku.
Proti odrazům od vysoce reflexních objektů, jako jsou dopravní značky, je DS N°8 vybaven funkcí „HIGH BEAM BOOST“, která zesiluje osvětlení v centru dálkových světel. Tento režim se automaticky aktivuje při rychlosti 80 km/h na přímé silnici. V těchto podmínkách se dosah osvětlení prodlužuje až na 520 m. Mezi 40 a 70 km/h, v závislosti na úhlu natočení volantu, navíc další světelný kužel osvětluje okraj vozovky pro lepší viditelnost.
Potkávací i dálková světla se přizpůsobují a osvětlují vnitřní část zatáčky podle trajektorie vozu bez ohledu na rychlost. První DS byl vůbec prvním sériovým vozem s natáčecími světlomety, následoval ho model SM. DS N°8 tuto technologii dále rozvíjí.
DS PIXELVISION pracuje v několika režimech, které se automaticky aktivují podle jízdních podmínek (městský režim, venkovský režim, dálniční režim, režim pro déšť a mlhu).
Protože klid na duši znamená i bezpečnost, DS N°8 nabízí širokou škálu asistenčních systémů.
DS Drive Assist 2.0 je dalším krokem k poloparalelní autonomní jízdě. Umožňuje pokročilou poloparalelní změnu jízdního pruhu bez nutnosti potvrzení manévru řidičem. Funguje v rozmezí rychlostí 70 až 140 km/h a aktivuje se automaticky po zapnutí směrového světla. Systém zkontroluje, zda v cílovém pruhu nejsou žádná vozidla, a pokud jsou splněny podmínky, začne poloparalelní změna pruhu. Vozidlo je řízeno jemnými zásahy do volantu směrem do zamýšleného pruhu. Pokud není manévr bezpečný, čáry se zobrazí oranžově, zazní zvukový signál a změna pruhu je zamítnuta.
DS DRIVE ASSIST 2.0 je navíc rozšířen o funkci ACC PREDICTIVE. Zachovává všechny vlastnosti adaptivního tempomatu (ACC Stop&Go) a přidává možnost přizpůsobit rychlost podle profilu silnice a rychlostních limitů. Umožňuje využívat funkci ACC v širším spektru situací pro klidnější jízdu. Díky mapám eHorizon a kameře na čelním skle systém zná typ silnice (dálnice, venkovská cesta...), rychlostní omezení a také poloměr nadcházející zatáčky, aby mohl rychlost přizpůsobit. DS N°8 tak před zatáčkou postupně zpomalí a po projetí opět zrychlí. Tato funkce je aktivní i v kruhových objezdech a na křižovatkách.
Součástí DS DRIVE ASSIST 2.0 je také Lane Keep Assist, který rozpozná vybočení z jízdního pruhu a postupně vozidlo navede zpět do pruhu. Překročení čáry bez aktivace směrového světla je považováno za vybočení, což spustí zásah systému, který funguje v rozmezí 70 až 180 km/h. Tato funkce je v Evropě povinná a lze ji deaktivovat na dotykovém displeji.
Active Lane Change Assist představuje nejmodernější technologii detekce mrtvého úhlu. Používá radar s dosahem 75 metrů, na rozdíl od ultrazvukových senzorů s několika metry dosahu. Systém varuje řidiče před vozidly přibližujícími se zezadu, rozsvítí LED diodu v příslušném vnějším zrcátku a pokud řidič přesto chce změnit pruh, na volant je vyvinut jemný odpor, který má řidiče od manévru odradit.
Systém Driver Attention Alert využívá dvě kamery a neustále sleduje oči a chování řidiče. Cílem je odhalit známky únavy, rozptýlení nebo ospalosti. Infračervená kamera umístěná na vrcholu sloupku volantu sleduje obličej, směr pohledu a víčka. Víceúčelová kamera v horní části čelního skla detekuje vybočování mezi bílými čarami při rychlosti nad 65 km/h. Pokud systém vyhodnotí, že řidič nevěnuje pozornost, upozorní ho zvukovým signálem a varovnou zprávou na přístrojovém panelu.
DS N°8 je vybaven 12 ultrazvukovými senzory sledujícími okolí vozu. Podporuje je couvací kamera VISIO PARK pro manévry zpětným chodem. Systém VISION 360 doplňují tři další kamery umístěné v zadním nárazníku, v masce chladiče a pod bočními zrcátky.
Rear Cross Traffic Alert pomáhá bezpečně couvat z míst, kde není vidět na přibližující se vozidla, chodce či cyklisty. Za tímto účelem využívá radar vzadu, sleduje dvě detekční zóny (až 40 m vlevo i vpravo) a funguje v rozmezí rychlostí 0 až 10 km/h.
Systém WPP detekuje, kdy řidič zaměňuje pedály akcelerátoru a brzdy. Je obzvlášť aktivní a užitečný, když je místo brzdy silně sešlápnut pedál plynu. Pokud je v bezprostřední blízkosti překážka, systém omezí zrychlení a řidiče upozorní vizuálním a zvukovým signálem. Systém WPP funguje při jízdě vpřed i vzad.
DS N°8 je vybaven operačním systémem s desetinásobným výkonem a posouvá se dál díky servisním balíčkům, které přinášejí větší klid na duši.
„Připojené služby jsou dnes jednou z nejdůležitějších nabídek pro naše prémiové zákazníky, kteří jsou velmi nároční, zejména při výběru elektrického vozu. Připojené služby nabízené s DS N°8 byly navrženy tak, aby zajistily bezstresový elektrický zážitek a pomáhaly našim zákazníkům při každodenním používání, ať už na krátkých, nebo dlouhých cestách,“ říká Agnès Tesson-Faget, produktová ředitelka DS Automobiles.
DS IRIS SYSTEM 2.0: ovládání dotykem i hlasem
Multimediální systém nové generace, který používá DS Automobiles, lze ovládat hlasovým rozpoznáváním nebo přes velký 16palcový dotykový displej. Jedná se o komplexní řešení zahrnující 8 reproduktorů (nebo 14 s hi-fi systémem Electra® 3D od Focal), 4 USB-C porty, Bluetooth, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. DS IRIS SYSTEM 2.0 také zpřístupňuje řadu připojených služeb.
DS IRIS SYSTEM 2.0 je výkonný a nabízí velmi intuitivní uživatelské rozhraní ve stylu smartphonu. Inteligentní dotykový displej je rozdělen do dvou zón. Levá část je určena řidiči, který si může nastavit až 4 různé obrazovky s horizontálním posunem a požadovanými widgety. Pravá část je pro spolujezdce, kde se informace posouvají vertikálně. Paměť flash a RAM systému DS IRIS SYSTEM 2.0 byla zvýšena dvojnásobně, rychlost odezvy displeje se také zdvojnásobila. Prakticky je trvale zobrazena lišta s důležitými informacemi (venkovní teplota, Bluetooth připojení, stav nabití telefonu, čas apod.) i informace o ventilaci, které jsou vždy okamžitě dostupné. K dispozici je několik barevných motivů (odstíny modré, červené nebo zlaté), které se mění podle denního či nočního režimu. Tyto motivy ladí s designem značky, stejně jako materiály, výbava a specifikace kokpitu DS N°8.
Součástí balíčku je na 10 let po zakoupení DS N°8 základní sada služeb jako SOS & ASSISTANCE, dálková údržba (měsíční zpráva o stavu vozu, rezervace servisu), digitální servisní knížka a všechny dálkové aktualizace (infotainment i software, zejména pohonných ústrojí).
Tato služba je u všech vozů značky poskytována na tři roky a zajišťuje maximální klid na duši. U DS N°8 je balíček CONNECT PLUS vybaven připojenými službami, které zvyšují pohodlí při plně elektrické jízdě:
Jízda v DS N°8 znamená využívat velký dojezd a optimalizovaný čas cestování díky plánovači tras EV ROUTING integrovanému ve voze. Ten je propojen s navigačním systémem DS IRIS SYSTEM 2.0 Connected Navigation, který zahrnuje aktualizace map, body zájmu, nebezpečné úseky apod. Na naplánované trase systém analyzuje energetické nároky podle aktuálního provozu a spotřeby. Zobrazuje optimální trasu a informace o ní s ohledem na případná místa dobíjení. Vestavěný EV ROUTING průběžně vybírá dobíjecí stanice, které nejlépe odpovídají potřebám vozu z hlediska výkonu i doby zastavení. Zohledňuje také úroveň nabití, kterou si řidič přeje mít po příjezdu do cíle.
Aby se minimalizovala doba zastavení, DS N°8 připravuje články baterie jejich kondicionováním na optimální teplotu pro vysokou a stabilní nabíjecí křivku. Při dlouhé cestě systém EV ROUTING automaticky spustí přípravu baterie před příjezdem k nabíjecí stanici. To zajistí, že články budou v nejlepším stavu pro nabíjení bez ohledu na venkovní teplotu.
DS N°8 umožní svému řidiči vyrazit s naprostým klidem. Služba Free2move Charge „Go“ zavede technologii „Plug & Charge“, což znamená, že stačí pouze připojit nabíjecí kabel. Rozpoznání vozu, vašeho předplatného nebo předplaceného balíčku proběhne okamžitě a vše bude zahrnuto na jediné faktuře. Tato služba bude spuštěna několik měsíců po uvedení DS N°8 na trh.
Francouzský výrobce udělal další krok vpřed v rozpoznávání hlasu díky prostorovému zpracování. Když je ve voze více lidí, DS N°8 rozpozná hlas i polohu osoby, která s ním mluví z první řady sedadel. Pokud spolujezdec řekne „Ok Iris, je mi zima, zvyš te teplotu“, systém pochopí, že je potřeba přidat pár stupňů jen na straně spolujezdce.
Na začátku roku 2024 byl DS Automobiles prvním výrobcem na světě, který zařadil služby ChatGPT jako standard napříč celou svou nabídkou s DS IRIS SYSTEM. Uvnitř DS N°8 stačí položit otázku přirozeně, jako byste mluvili s člověkem, a zážitek z cestování získá úplně nový rozměr. Díky umělé inteligenci dokáže ChatGPT vyřídit jakýkoliv požadavek. Potřebujete více informací před návštěvou zámku ve Versailles? Chcete zabavit dítě na příští dvě hodiny? Co můžete navštívit v dané geografické oblasti? IRIS, podpořený ChatGPT, je skutečný osobní asistent, který není jen zdrojem informací, ale pomůže také najít místo a požádat navigaci o naprogramování cíle. S ChatGPT přináší DS IRIS SYSTEM 2.0 dosud nevídané možnosti.
Balíček CONNECT PLUS navíc umožňuje využívat další funkce přes aplikaci MyDS, jako je dálkové ovládání nabíjení (nastavení času spuštění nabíjení, předehřev nebo předchlazení kabiny atd.), dálkové ovládání vozu (zamykání/odemykání, světla a houkačka) a připojený alarm (na vozech vybavených fyzickým alarmem).
DS N°8 také nabízí aplikaci e-ROUTES pro přípravu jízdy dopředu. e-ROUTES od Free2move Charge, dostupná v MyDS, je plánovač tras, který umožňuje naplánovat cestu mimo vůz. Vypočítá nejlepší dobu jízdy včetně zastávek na dobíjení. Tato mobilní aplikace může být skutečným spolujezdcem, protože ji lze bezdrátově „zrcadlit“ na velkou středovou obrazovku DS N°8. Výpočet trasy se aktualizuje v reálném čase.
