Dacia Logan Van
Představení třetího vozu programu X90, který v rámci Renault Commitment 2009 nabídne celkem šest modelů, není jen dalším krokem v rozvoji tohoto programu, ale také přispívá k mezinárodnímu růstu skupiny. Logan Van dokonale zapadá do filozofie programu Logan a kromě bezkonkurenční hodnoty ve svém segmentu splňuje potřeby zákazníků hledajících základní, moderní, odolný a cenově dostupný užitkový vůz.
Obnova nabídky užitkových vozů Dacia
Logan Van znamená jak modernizaci řady užitkových vozů Dacia v Rumunsku, tak rozšíření této nabídky na mezinárodních trzích. Logan Van se začne prodávat v Rumunsku a Bulharsku v únoru 2007 a od konce roku 2007 bude dostupný i na dalších trzích. Cílovou skupinou jsou především malí podnikatelé, řemeslníci, obchodníci a malé až střední flotily, přičemž Logan Van umožní Dacii upevnit si věrnost značce v Rumunsku a zároveň otevře nové příležitosti na zahraničních trzích.
Rumunská továrna Dacia v Pitesti vyrábí také Logan Saloon a Logan MCV. Maximální výrobní kapacita Logan Van je 200 vozů denně. Logan Van vychází z modelu Logan MCV, což umožnilo minimalizovat náklady na vývoj i výrobu novinky. Investice do výroby obou modelů dosáhly 110 milionů eur z celkových 154 milionů eur. Logan Van těží z know-how skupiny Renault v oblasti užitkových vozů a díky spojení této odbornosti s nejlepšími prvky programu X90 nabízí novinka robustnost užitkového vozu a úroveň výbavy osobního auta.
Koncept Logan přenesený do světa užitkových vozů
Stejně jako ostatní vozy rodiny Logan byl i Logan Van navržen pro provoz v různorodých a často náročných podmínkách. Vyznačuje se stejnou jednoduchostí a odolnými materiály, které jsou pro Logan typické.
V Rumunsku a Bulharsku je Logan Van k dispozici se dvěma benzinovými motory – 1.4 MPI 55 kW nebo 1.6 MPI 64 kW – a také s dieselem 1.5 dCi 50 kW, všechny pocházejí z palety motorů skupiny Renault. Logan Van samozřejmě nabízí stejnou úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti jako Logan MCV.
Logan Van sdílí design i rozměry s Logan MCV a stejně jako on má ve všech verzích zadní dveře ve stylu osobního vozu. Tyto dveře umožňují široký přístup do nákladového prostoru z levé i pravé strany, na rozdíl od mnoha konkurentů ve stejné kategorii, kteří umožňují přístup pouze z jedné strany. Zadní přístup je řešen asymetrickými svislými dveřmi dělenými v poměru 1/3 a 2/3.
Konstrukce karoserie Logan MCV a Logan Van byla od počátku navržena s ohledem na obě varianty – osobní i užitkovou. Její pevnost a tuhost byly dimenzovány tak, aby zvládly nároky spojené s užitkovým provozem, aniž by utrpěl komfort nebo jízdní vlastnosti. Konstrukce umožňuje standardní užitečné zatížení 800 kg, což řadí Logan Van na špičku segmentu malých užitkových vozů. Logan Van nabízí maximální objem nákladového prostoru 2,5 m³, přičemž jeho celková délka – o 200 mm delší než Logan Saloon – umožňuje maximální délku nákladu 1 936 mm, což je v této kategorii bezprecedentní hodnota.
Všechny tyto vlastnosti jsou samozřejmě dostupné za velmi atraktivní cenu, přičemž ceny včetně daní začínají v Rumunsku na 6 700 €.
Těsně pod 250 000 prodaných Loganů po celém světě v roce 2006
Od svého uvedení si Logan získal širokou mezinárodní klientelu. Je dostupný ve 51 zemích a mezi zářím 2004 a koncem prosince 2006 se prodalo více než 415 000 vozů (22 833 v roce 2004, 144 969 v roce 2005 a 247 514 v roce 2006).
V roce 2006 došlo v programu Logan k několika klíčovým událostem, včetně zavedení dieselového motoru v březnu, v září pak uvedení Logan New Collection, představení vrcholné verze Prestige a dostupnosti motoru 1.6 16V. Následně v říjnu byl v Rumunsku a Bulharsku uveden Logan MCV. Kombinované prodeje nového kombi v těchto dvou zemích dosáhly mezi říjnem a prosincem 2006 celkem 3 864 vozů. Mezi lednem a červnem 2007 se bude Logan MCV postupně uvádět na trhy zbytku Evropy, stejně jako do Turecka, Alžírska a některých afrických a blízkovýchodních zemí.
Logan je vlajkovým modelem značky Dacia, kromě Ruska, Kolumbie, Venezuely a Ekvádoru, kde se prodává pod značkou Renault. Deset největších trhů pro Logan jsou Rumunsko, Rusko, Francie, Maroko, Alžírsko, Turecko, Kolumbie, Španělsko, Německo a Ukrajina. Od svého uvedení v září 2004 překročil počet Loganů na rumunských silnicích 200 000. V Rusku, kde se Logan začal prodávat v červenci 2005, výrazně přispěl k prodejům místní pobočky, které v roce 2006 dosáhly 72 484 vozů, což představuje nárůst o 148 % oproti roku 2005 (29 177 vozů). V roce 2006 tvořil Logan 68 % (49 323 vozů) z celkových prodejů skupiny Renault v Rusku. Ve Francii, kde má model podíl na trhu 1 %, se od června 2005 prodalo 28 592 Loganů.
Logan se v současnosti vyrábí v Rumunsku (od září 2004), Rusku (od dubna 2005), Maroku (od června 2005) a Kolumbii (od července 2005). Výroba má začít v Íránu, Brazílii a Indii v první polovině roku 2007.
