Dacia Duster (2024)

Dacia Duster

Zcela nový Dacia Duster otevírá další kapitolu příběhu modelu, který se stal měřítkem ve svém segmentu. Je to všestranná ikona, která shrnuje vše, co značka Dacia představuje: „Robustní a do terénu“, „Jednoduchý, ale stylový“ a „Eco-Smart“. Duster se zrodil v roce 2010, poprvé prošel zásadní modernizací v roce 2017 a vyšplhal se na vrchol tím, že přepsal pravidla segmentu SUV.

Duster je osvědčený úspěch. Během své 13leté kariéry získal více než 40 ocenění, vyrobeno bylo už 2,2 milionu kusů a jeho popularita stále roste. V roce 2022 byl nejprodávanějším SUV v Evropě napříč všemi segmenty na maloobchodním trhu. Každý den sjede z výrobní linky v závodě Dacia v rumunském Pitesti přibližně 1 000 vozů Duster – tedy zhruba jeden za minutu!

Dacia kompletně přepracovala design Dusteru. Zachovala výrazný vzhled, který předchozí generace katapultoval na vrchol – zejména jeho pevný, robustní charakter SUV – a posunula ho dál novým, výrazným designem značky Dacia.

David Durand, ředitel designu Dacia, uvedl: „Ještě předtím, než jsme začali pracovat na stylu zcela nového Dusteru, jsme ladili jeho proporce, abychom našli silný a vyvážený postoj. Když máte proporce správně už na začátku, nemusíte později používat žádné triky k úpravě stylu.“

Filosofie Dacie, která klade důraz na vše podstatné, platí u zcela nového Dusteru stejně jako u všech ostatních modelů.

Designový tým začal jednoduše – zaměřil se na kabinu, kapotu a blatníky. Poté je spojil do celku, aby model získal moderní a dobře zpracovaný vzhled s cíleně napjatými a sebevědomými liniemi.

Jednoduché tvary a objemy posilují sílu designu, včetně ostré, vertikální přední části, zkosených krytů blatníků, velkých zadních dveří a bočních oken, která plynule přecházejí od přídi až k zádi.

Zcela nový Dacia Duster je chráněn stylovým páskem, který ho obepíná celý. Boční kryty podvozku navazují na ochranné lišty, které pokračují přes blatníky a spojují se s předním a zadním nárazníkem, díky čemuž je nový Duster robustnější a připravený do terénu víc než kdy dřív.

Design zcela nového Dusteru je konzistentní, moderní a spojuje dobrodružného ducha s udržitelnějším přístupem.

David Durand dodává: „Chtěli jsme, aby exteriér i interiér ladily. Napjatý a odolný styl uvnitř vás nutí cítit se skutečně chráněni.“

Tento pocit umocňuje i vysoká, vertikální nová palubní deska. Tvar větracích otvorů, které připomínají oblouk blatníků, přispívá k jednotnému dojmu.

Stejně jako zvenku, i uvnitř najdete vše podstatné – tedy prvky, které mají jasný účel. Velkou pozornost věnovali ergonomii, včetně 10,1palcové středové obrazovky umístěné v zorném poli řidiče a nakloněné k němu pod úhlem 10°. Nové ovládání automatické převodovky je zvlášť přívětivé k řidiči. Volant má zploštělé části nahoře i dole, což výrazně zvyšuje pohodlí při řízení.

David Durand řekl: „Duster by nebyl Dusterem bez chytrého a praktického interiéru, který usnadňuje každodenní život uživatelům. Všechno je navrženo tak, abyste se cítili jako doma, vpředu i vzadu.“

Nakonec nová „Y-tvarovaná signatura“ podtrhuje spojení mezi interiérem a exteriérem zcela nového Dusteru:

David Durand dodal: „Chtěli jsme, aby design zcela nového Dusteru byl atraktivnější než kdy dřív, aby byl ještě víc typicky Duster a Dacia, a zároveň aby hrdě a energicky potvrzoval naše hodnoty: ‚Robustní a do terénu‘, ‚Jednoduchý, ale stylový‘ a ‚Eco-Smart‘.“

Zcela nový Duster stojí na platformě CMF-B, která hraje klíčovou roli v průmyslové strategii Dacie. Tato konkurenceschopná a mimořádně flexibilní platforma byla poprvé použita u nejnovějších modelů Sandero a Logan, následně u Joggeru. Poskytuje Dacii veškerou univerzálnost potřebnou k optimálnímu naplnění ambiciózního produktového plánu.

Na platformě CMF-B nabízí zcela nový Duster více prostoru pro cestující i zavazadla než předchozí generace, přitom je celkově jen o něco málo delší. Pokročilá konstrukce platformy také snižuje vibrace a hluk z vozovky, což zvyšuje komfort řidiče. Přináší výrazný posun v radosti z jízdy díky bezkonkurenčnímu propojení s vozovkou.

Platforma CMF-B také otevírá Dusteru cestu k elektrifikaci, protože umožňuje instalaci pohonných ústrojí s mild-hybridní i plně hybridní technologií.

Patrice Lévy Bencheton, viceprezident Dacia pro produktový výkon, vysvětluje: „Nová platforma CMF-B je klíčovým aktivem pro rozvoj nabídky Dacia dnes i v budoucnu. Její potenciál vidíme naplno právě u zcela nového Dusteru. Umožňuje instalaci vysoce účinných elektrifikovaných pohonů, výrazně zlepšuje celkový výkon a zároveň zachovává atraktivitu a dostupnost, které z něj udělaly hit.“

ROBUSTNÍ A DO TERÉNU: ZCELA NOVÝ DUSTER JE ODVAŽNĚJŠÍ NEŽ KDY DŘÍV

Terénní schopnosti zcela nového Dacia Dusteru jsou bezkonkurenční v segmentu neodborných 4x4 („neodborný“ znamená 4x4 vozy bez převodovek s úzkým rozsahem převodů), takže milovníci přírody si ho mohou užívat bez obav.

VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ SCHOPNOSTI U VERZE 4x4

Zcela nový Duster je k dispozici s pohonem 4x4 a systémem Terrain Control, který nabízí pět jízdních režimů:

Světlá výška zcela nového Dusteru ve verzi 4x4 je 217 mm (měřeno mezi nápravami), což je nejvíc na trhu.

S úhly nájezdu až 31° vpředu a 36° vzadu (verze 4x4) dokáže překonat ještě více překážek. Úhel přejezdu je 24°.

Duster je vybaven systémem kontroly rychlosti při jízdě z kopce, který je obzvlášť užitečný v náročném terénu a na prudkých svazích. Systém především ovládá brzdy, aby udržel rychlost vozu pod kontrolou (podle pokynů řidiče) v rozmezí 0 až 30 km/h. Funguje bez ohledu na zařazený rychlostní stupeň (včetně zpátečky), takže řidič může pustit pedály plynu i brzdy a soustředit se jen na řízení.

Nově je zaveden systém All Road Info, který během jízdy v terénu zobrazuje na 10,1palcovém středovém displeji řadu užitečných informací, například:

Exteriér: celý prostor kolem karoserie je nyní chráněn proti drobným nárazům a škrábancům. Boční kryty navazují na kryty blatníků a přední i zadní nárazníky, čímž vytvářejí ochranný pás. Velké kryty podvozku pod nárazníky chrání spodní část vozu.

Interiér: kabina je odolná. To je zvlášť patrné u výbavy Extreme, která je standardem a nabízí omyvatelné čalounění TEP MicroCloud a gumové koberce vpředu, vzadu i v zavazadlovém prostoru. Koberce jsou z 20 % recyklované.

Jak již bylo zmíněno, přední a zadní kryty podvozku jsou barvené přímo v hmotě plastu, takže barva je neměnná (na rozdíl od laku). Nevyhnutelné oděrky a škrábance mohou zanechat stopy, ale ty budou prakticky neviditelné, protože barva zůstane zachována.

Kryty kolem vozu jsou vyrobeny z materiálu Starkle®, novinky vyvinuté inženýry Dacie. Není lakovaný, takže oděrky a škrábance nezanechají výrazné stopy.

Zcela nový Duster také přináší více příslušenství InNature:

ECO-SMART: UDRŽITELNĚJŠÍ A STÁLE DOSTUPNÝ

V souladu s hodnotami Dacie nabízí zcela nový Duster cenově dostupnou alternativu pro udržitelnější jízdu, kombinující nové hybridní pohonné jednotky a více recyklovaných materiálů.

Zcela nový Dacia Duster HYBRID 140: Toto pohonné ústrojí, které Dacia zavedla u modelu Jogger začátkem roku 2023, je nyní dostupné i u zcela nového Dusteru. Skládá se z čtyřválcového 1,6litrového benzínového motoru o výkonu 94 hp, dvou elektromotorů (výkon 49 hp a vysokonapěťový startér-generátor) a elektrické automatické převodovky (4 převodové stupně motoru a 2 stupně elektromotoru). Tato kombinovaná technologie je možná díky bezspojkové konstrukci systému. Regenerativní brzdění, vysoká kapacita zpětného získávání energie 1,2kWh (230 V) baterie a efektivita převodovky umožňují jezdit v čistě elektrickém režimu až 80 % času ve městě, což snižuje spotřebu o 20 % (smíšený cyklus) až 40 % (městský cyklus). Motor vždy startuje na elektrickou energii.

Zcela nový Dacia Duster TCe 130: Poprvé Dacia používá toto pohonné ústrojí, které přináší základní stupeň elektrifikace. Kombinuje novou generaci tříválcového 1,2litrového přeplňovaného benzínového motoru s Millerovým cyklem (snížené ztráty čerpadla optimalizují účinnost) a 48V mild hybridní motor. Tento motor pomáhá spalovacímu motoru při rozjezdu nebo akceleraci, snižuje průměrnou spotřebu a emise CO2 asi o 10 % ve srovnání se spalovacím motorem se stejným výkonem. Zároveň poskytuje více síly při zrychlení než stávající model TCe 130, což dělá vůz citlivějším a plynulejším při jízdě. Regenerativní brzdění dobíjí 0,9kWh baterii bez znatelného vlivu na řidiče. Pohon TCe 130 je dostupný s 6stupňovou manuální převodovkou ve verzích 4x2 i 4x4.

Zcela nový Dacia Duster TCe 100 Bi-Fuel: Dacia, nepopiratelný evropský lídr v LPG, je jediný výrobce, který nabízí možnost dvojího paliva (benzín a LPG) u všech svých spalovacích modelů pod označením Bi-Fuel. Zcela nový Duster je vybaven touto osvědčenou technologií, která zaručuje bezpečnost a spolehlivost. Při provozu na LPG vypouští Duster TCe 100 Bi-Fuel v průměru o 10 % méně CO2 než srovnatelný benzínový motor. S dvěma nádržemi o celkovém objemu 100 litrů – 50 litrů benzínu a 50 litrů LPG (poslední je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru, takže neomezuje jeho kapacitu) – dokáže ujet až 1 300 km (WLTP). Přepínání mezi palivy probíhá okamžitě a bez povšimnutí pomocí tlačítka integrovaného v palubní desce.

Zcela nový Duster je prvním sériovým modelem, který používá Starkle®, nový materiál vyvinutý inženýry Dacie. Je z 20 % z recyklovaného polypropylenu a zcela bez laku, což znamená menší uhlíkovou stopu při výrobě. Boční kryty podvozku, kryty blatníků, ochranné lišty, trojúhelníky na předním nárazníku, přídavné přední a zadní kryty podvozku a zadní ochranný kryt jsou vyrobeny ze Starkle®. Barvení krytů podvozku přímo v hmotě navíc výrazně snižuje množství použitého laku.

ZCELA NOVÝ DUSTER STÁLE NABÍZÍ NEPŘEKONATELNÝ POMĚR CENA/VÝKON

Zcela nový Duster bude i nadále naplňovat slib Dacie o výhodném poměru ceny a hodnoty. Spojí nejdostupnější ceny ve svém segmentu s nejprostornějším interiérem, jaký kdy měl, a stane se tak nejvýhodnější nabídkou na trhu.

Přinese více technologií, včetně nových 7palcových digitálních budíků, nového 10,1palcového středového dotykového displeje a nového infotainmentu.

Zcela nový Duster bude chytřejší než kdy dřív, s modulárními střešními nosiči a zavedením chytrého příslušenství Dacia YouClip.

JEDNODUCHÝ, ALE STYLOVÝ: VÍCE TECHNOLOGIÍ A CHYTROSTI

Zcela nový Duster ilustruje filozofii Dacie v technologickém pokroku. Musí být spolehlivý, chytrý, dostupný a usnadňovat život svým uživatelům.

DIGITÁLNĚJŠÍ A PROPOJENĚJŠÍ INTERIÉR

Nový infotainment s 10,1palcovým středovým dotykovým displejem je standardem ve výbavě Expression a vyšších a je dostupný u obou multimediálních systémů Dusteru, tedy Media Display a Media Nav Live:

Media Control, který je součástí výbavy Essential, je kompletní infotainment, který lze ovládat z volantu. Zobrazuje informace o médiích na 3,5palcovém displeji vedle analogových budíků na palubní desce. Má čtyři reproduktory, Bluetooth připojení, USB port a držák na smartphone integrovaný v palubní desce. Po připojení k bezplatné aplikaci Dacia Media Control lze rádio, další média a několik dalších funkcí ovládat přímo z obrazovky telefonu.

Nativní konektivita splňuje nové evropské požadavky GSR2 a ve vozech vybavených Media Display a Media Nav Live nabízí ještě více připojených služeb, včetně:

Zcela nový Duster je prvním modelem, který má 7palcový přizpůsobitelný barevný digitální přístrojový štít, kde si řidič může zobrazit informace, které považuje za nejdůležitější, v uspořádání podle svého výběru. Tento digitální přístrojový štít je standardem od výbavy Expression výše.

Verze s Media Display a Media Nav Live mají navíc dva USB-C porty vpředu a dva vzadu, které umožňují napájet až čtyři zařízení. Všechny tyto porty jsou podsvícené.

Ve všech stupních výbavy je vyhrazený držák na telefon. Verze vybavené Media Display a Media Nav Live disponují držákem YouClip na chytrý telefon, dvěma USB-C zásuvkami vpředu a dvěma vzadu pro napájení až čtyř zařízení.

Ve středové konzole, na dosah oběma předním pasažérům, je bezdrátová nabíječka na chytrý telefon. Ta je standardem ve všech vyšších stupních výbavy.

Tempomat a omezovač rychlosti jsou nyní standardem ve všech výbavách. Automatické potkávací světlomety jsou dostupné ve všech verzích. Navíc automatické přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly je standardem u modelů All-New Duster Extreme a Journey.

Nové asistenční systémy řidiče, přidané do All-New Duster, aby splňovaly nejnovější evropské bezpečnostní normy, zahrnují automatické nouzové brzdění (v městských a příměstských oblastech, včetně detekce ostatních vozidel, chodců, cyklistů a motocyklů), rozpoznávání dopravních značek a upozornění na překročení rychlosti, asistenci při couvání, nouzové brzdové světlo, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistenci udržení v jízdním pruhu, upozornění na únavu řidiče a nouzová volání (eCall). Pro usnadnění života svým zákazníkům přidává Dacia chytré tlačítko My Safety, které umožňuje řidiči rychle nastavit oblíbené asistenční systémy.

All-New Dacia Duster nabízí nejlepší poměr ceny a hodnoty ve svém segmentu. Přechod na platformu CMF-B přinesl více prostoru uvnitř vozu – zejména na šířku vpředu a na délku nohou vzadu (+30 mm). Podlaha zavazadlového prostoru je níže a jeho vstup je širší a vyšší. Samotný zavazadlový prostor je také širší a vyšší, což přináší až o 6 % více místa (472 litrů pod krytem zavazadel v All-New Duster 4x2).

Protože komfort začíná u zcela bezstresového řidiče, All-New Duster nabízí řadu prvků, které usnadňují život. Elektrická parkovací brzda je standardem od výbavy Expression, a výbavy Extreme a Journey mají ve výbavě zrcátka s elektrickým nastavením a sklápěním. Vzhledem k tomu, že je připravený čelit i těm nejnáročnějším podmínkám, je All-New Duster k dispozici také s vyhřívaným volantem a systémem odmrazování čelního skla.

Inženýři Dacie vymysleli YouClip, jednoduchý a praktický systém pro upevnění různých doplňků na specifických místech v interiéru, který je pevně drží. All-New Duster je vybaven třemi (v základní výbavě Essential) nebo pěti držáky YouClip po celém voze.

Tyto držáky mohou pojmout stojan na tablet, úložný vak, stojan na chytrý telefon s indukční nabíječkou nebo „3 v 1“ (držák na nápoj, háček na tašku a pohyblivé světlo). Tento chytrý systém 3 v 1 je sériově zabudován v Duster Extreme a všechny příslušenství kompatibilní s YouClip jsou dostupné v síti prodejců Dacia.

V současnosti si přibližně 70 % zákazníků Duster vybírá vyšší stupně výbavy. Proto má nyní řada All-New Duster tři úrovně: Essential, Expression a nově dvě odlišné, ale vzájemně se doplňující vrcholné výbavy – Extreme, určenou pro milovníky přírody a intenzivní jízdy, a Journey, která osloví ty, kdo preferují nenápadnou eleganci a komfort. Obě poslední varianty budou dostupné za podobné ceny.

Klíčová standardní výbava a funkce zahrnují: