Czinger 21C
Czinger Vehicles odhalil úplné technické parametry svého průlomového hyper sportu 21C, z nichž bude vyrobeno pouhých 80 kusů. Odhalení zahrnuje podrobný pohled a vysvětlení pohonného ústrojí vyvinutého vlastními silami Czingera a proprietárních výrobních a výrobních technologií. Czinger 21C je navržen, postaven a vyrobен v Los Angeles pro 21. století.
Czinger 21C je vyráběn pomocí nejmodernějších technologických nástrojů integrovaných do patentovaného výrobního systému. Tým Divergent-Czinger vytvořil tento výrobní systém, zahrnující automatizovaný software pro design a optimalizaci, výrobní procesy poháněné patentovanou aditivní výrobou, vysoce přesnou automatizovanou montáž a nové výkonnostní materiály. 21C je prvním vozidlem narozeným z tohoto revolučního systému.
Tato revoluční technologie umožňuje designovému a inženýrskému týmu Czingera vyjadřovat umění 21. století ve výkonu a designu. Pohled 21. století na karosářství — každý 21C je sestavován týmem řemeslníků, od přesnosti a dokončení každého dílu — od konzol sedadel po součásti podvozku — až po ručně zpracovaná karbonová vlákna a vícevrstvý, výstavní lakový nátěr.
Výkon vozidla plyne z návrhu, v němž mají všechny součásti přesný účel, jsou vyrobeny k dosažení tohoto účelu a kombinují se tak, aby pracovaly v harmonii. 21C ztělesňuje tento přístup k celkovému návrhu vozidla.
Czinger 21C je navržen a vyroben od základu týmem Czingera v Los Angeles v Kalifornii. Lehká, proprietární vysokovýkonná slitina a vícevrstvé struktury z karbonových vláken tvoří podvozek 21C. Počítačově zkonstruovaný, tištěný a sestavený podvozek je domovem vlastními silami navrženého silného hybridního pohonného ústrojí, které pohání všechna čtyři kola. Dosahující skutečného poměru výkon/hmotnost 1:1, 2,88litrový ploský klikový motor V8 s dvojitým turbo uloženým uprostřed a elektrický motor přiřazený ke každému přednímu kolu pohánějí 21C na 8,1sekundovou čtvrtmíli, 0–100 km/h za 1,9 sekundy, 0–300 km/h a zpět na 0 za 15 sekund a 0–400 km/h a zpět na 0 za 29 sekund. S výkonem 329 k (324 bhp) na litr jsou priority Czingera jasné — maximalizovat výkon k hmotnosti a výkonnostní účinnost.
Dva nepřetržité přední trakční motory a jeden kombinovaný klikovým hřídelem poháněný generátor a startér (pro zajištění, že výkon z lithium-titanátových baterií je okamžitě k dispozici v případě potřeby) doplňuje silné hybridní nastavení s 1 250 k (1 233 bhp).
To je spárováno se sedmistupňovou sekvenční rozvodovkovou převodovkou s hydraulicky ovládanou vícelamelovou spojkou pro dokončení celého pohonného ústrojí, které je navrženo, vyvinuto a postaveno Czingerem.
Designový tým Czingera zastává podnikový étos myšlení příští generace. 21C poskytuje ideální polohu sezení pro dosažení optimální výkonnostní jízdy a rozložení hmotnosti.
Ikonický design Czingeru 21C vychází z konceptu funkčního umění. Výkonnostně řízená „logika linií" dává vzniknout dramatickému tvaru vozu. Každá otvírací (řezná) linie na voze spojuje dvě grafické nebo funkční prvky a silné, atletické povrchy plynou a obalují výkonnostní jádro vozu. Zakořeněna v aerodynamické účinnosti, sériové sezení 21C vytváří úzkou kabinu, která proniká vzduchem. Karosérie těsně kopírující podvozek pevně modeluje přední a zadní přesah kolem kol.
Žádný sériově vyráběný vůz nikdy neskombinoval všechny tyto designové prvky. Revoluční technologie Czingera umožňuje tento designový průlom. Výsledkem je vůz, který nevypadá jako nic jiného na planetě.
