Cadillac XT5 [EU]
Cadillac představil svůj vůbec první crossover pro evropský trh na Media Drive v Berlíně. Zbrusu nový XT5 je komplexně vylepšený prémiový crossover a základní kámen nové řady crossoverů v rámci pokračující expanze značky. XT5 bude k dispozici u evropských prodejců od 5. září 2016. Nabídne se za startovní cenu 48 800 € (Luxury), 56 800 € (Premium) až po 66 800 € (Platinum), ceny jsou uvedeny pro německý trh.
Cadillac crossoverům bude náležet označení „XT“, což je klíčový prvek globálního plánu značky zaměřeného na růst produktové nabídky.
„Zbrusu nový XT5 nejen vstupuje do nejpopulárnějšího segmentu na světovém prémiovém automobilovém trhu, ale je také prvním ze čtyř nových crossoverů od Cadillacu,“ uvedl prezident Cadillacu Johan de Nysschen. „Je klíčový pro náš pokračující růst, proto jsme XT5 vyvinuli od základu tak, aby zákazníkům nabídl více prostoru, více technologií, více prémiovosti a vyšší efektivitu.“
Nový prémiový crossover doplňuje nabídku Cadillacu spolu s novým vrcholným modelem CT6 Sedan, když značka vstupuje do nové fáze produktového rozvoje. XT5 je dalším krokem v pozvednutí značky Cadillac: je odvážný, výrazný, sofistikovaný a nabízí vynikající jízdní dynamiku. Tento nový crossover dokonale odráží pozici Cadillacu na prémiovém automobilovém trhu, dodal de Nysschen.
Podvozek – lehká a efektivní konstrukce umožňuje více prostoru
XT5 bude prvním vozem vyvinutým na zcela nové globální platformě General Motors pro středně velké crossovery s pohonem všech kol. Je přibližně o 68 kg lehčí než předchozí model SRX.
Nové zavěšení využívá lehké komponenty s předním zavěšením typu MacPherson a zadním nezávislým pětilinkovým zavěšením.
Všechny verze vybavené 20palcovými koly – standardně u výbav Premium a Platinum – mají systém Continuous Damping Control, který v reálném čase upravuje tuhost odpružení. Další silentbloky na zadním rámu jsou exkluzivní pro model XT5 Platinum a jsou speciálně naladěné pro zvýšení komfortu zadních pasažérů.
S funkcí „Driver Select Mode“ jsou k dispozici tři jízdní režimy: Touring Mode pro každodenní jízdu; Snow/AWD Mode pro bezpečné ovládání za nepříznivých podmínek; a Sport Mode pro mimořádně dynamický zážitek, který je součástí výbav Premium a Platinum.
Nová platforma nabízí rozvor o 50 mm delší než u SRX a rozchod kol širší o 17 mm, což umožňuje větší využitelný vnitřní prostor. Přesto jsou celkové délka, šířka a výška XT5 mírně menší než u SRX. Díky tomu má vůz pevně usazený postoj a štíhlý, elegantní vzhled.
Prostor pro nohy na zadních sedadlech se oproti SRX zvětšil o 81 mm. Zadní sedadlo se sklápí o 12 stupňů s šesti polohami a lze ho posunout vpřed či vzad až o 140 mm. Výsledkem je nejlepší prostor pro nohy v dané třídě – 1004 mm.
Díky dělenému zadnímu sedadlu 40/20/40, které lze sklopit do roviny a ovládat na dálku, se objem zavazadlového prostoru zvětšil až na 1784 l (850 l za druhou řadou sedadel), což je nejlepší výsledek ve své třídě.
Interiér – nový designový styl zdůrazňuje prostor a řemeslné zpracování
XT5 přináší novou úroveň sofistikovanosti, která odráží vyvíjející se designový jazyk Cadillacu, podobně jako CT6 Sedan.
XT5 má výraznou vizuální přítomnost s proporcemi, které vyjadřují jízdní zážitek a lehkou konstrukci pod povrchem. Povrchy jsou štíhlé, pevné a plynulé, s nepřerušenými liniemi oddělenými ostrými hranami.
„XT5 má skvělý postoj, kola jsou posunuta blíže ke krajům a převisy jsou zkrácené,“ řekl Andrew Smith, výkonný ředitel globálního designu Cadillacu. „Náš tým pokračuje ve vývoji designového jazyka značky Cadillac.“
Interiér XT5 vychází z filozofie čisté, moderní elegance a řemeslného zpracování.
„Věříme, že zákazníci prémiových crossoverů kladou zvláštní důraz na design interiéru a použité materiály,“ uvedl Smith. „Tento designový směr je založen na moderním řemeslném zpracování a umělecké integraci technologií.“
Vnitřní plochy v XT5 jsou širší a orientované více horizontálně, což zdůrazňuje efektivní využití prostoru. Stejně jako u všech modelů Cadillac je interiér sestaven z panelů potažených látkou či kůží šitou na míru, nikoli z běžných lisovaných plastů typických pro běžné vozy.
„Naším cílem bylo vytvořit interiér, který je sofistikovaný a jednoduchý, s úspornými liniemi, aby se snížil vizuální šum a nepořádek,“ řekl Smith. „Pocit prostoru je nejvyšším luxusem, a proto jsme ho chtěli zdůraznit. Používáme také širší škálu autentických materiálů a barevných odstínů, abychom nabídli výrazné interiéry ve všech stupních výbavy.“
Cadillac poprvé v tomto segmentu nabídne edici Platinum. Ta, původně populární u Escalade, zahrnuje unikátní interiérové a exteriérové prvky a materiály a kombinuje je s nejmodernějšími technologiemi. Celkem je k dispozici šest barevných a materiálových variant interiéru, s dekorativními prvky od karbonových vláken přes dva druhy hliníku až po tři druhy pravého dřeva.
Pohon – agilní výkon s 8% úsporou paliva
Zcela nový atmosférický zážehový motor 3,6 l V6 s přímým vstřikováním nabízí výkon 314 koní (231 kW) a točivý moment 368 Nm, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,5 sekundy.
Standardem je nová 8stupňová automatická převodovka, která zároveň přináší novinku Electronic Precision Shift – první elektronicky ovládanou řadicí páku u Cadillacu. Electronic Precision Shift snižuje hluk a vibrace a umožňuje lepší využití prostoru v kabině: pod středovou konzolou je osvětlený a matný úložný prostor o objemu 1,5 l.
Efektivitu zvyšují technologie Active Fuel Management (deaktivace válců) a Stop/Start, díky nimž je spotřeba paliva o 8 % nižší než u SRX.
Standardní pohon všech kol využívá plynule proměnnou spojku, která nekonečně reguluje rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola, aby bylo dosaženo co nejlepší ovladatelnosti a stability za všech podmínek. Systém AWD je ovládán řidičem a obsahuje novou funkci „disconnect“, která odpojuje zadní pohon pro lepší spotřebu paliva a nižší emise.
Pokročilé technologie – špičkové aktivní bezpečnostní systémy
Inovativní světelná technologie Cadillacu nabízí LED světlomety s IntelliBeam® a LED denními světly, doplněné o přední parkovací a rohová světla. Standardem jsou také vertikální LED zadní svítilny s „víceúrovňovým“ vnitřním designem.
Pravý 360stupňový pohled kolem vozu, zobrazovaný na obrazovce Cadillac CUE, pomáhá eliminovat mrtvé úhly.
Zrcátko s kamerou vzadu je první aplikací plnohodnotné zobrazovací technologie v oboru, která kombinuje kameru s klasickým vnitřním zrcátkem a promítá do něj nezakrytý obraz, čímž zlepšuje viditelnost vzad o 300 %.
Automatický parkovací asistent (APA) pomáhá řidiči při paralelním i kolmém parkování tím, že automaticky řídí vůz do detekovaného parkovacího místa, zatímco řidič sleduje textové pokyny, řadí a ovládá brzdu a plyn.
Do balíčku asistenčních systémů přibyly aktivní bezpečnostní prvky: automatické brzdění vpředu včetně detekce chodců (funguje do 80 km/h, využívá kameru a radar krátkého i dlouhého dosahu) a automatické brzdění při couvání (do 35 km/h, radar krátkého dosahu), které chrání vůz i pasažéry.
Zadní výklopná vrata XT5 lze ovládat bezdotykově gestem pod zadním nárazníkem.
8palcová kapacitní dotyková obrazovka CUE s HD rozlišením reaguje rychleji při posouvání a zadávání navigace. Ovládání usnadňuje přirozené rozpoznávání hlasu a díky integraci telefonu pro Apple CarPlay a Android Auto je přístup k telefonu jednodušší než kdy dříve.
8,0" barevný digitální přístrojový panel zahrnuje personalizaci řidiče, varovné zprávy a informace o vozidle.
Standardem je bezdrátové nabíjení telefonu a služba OnStar 4G s Wi-Fi hotspotem.
XT5 nabízí panoramatickou střechu UltraView o dvojnásobné velikosti s elektrickou sluneční clonou, což je v segmentu prémiových SUV unikátní standardní výbava.
