Porsche Macan GTS
Nový Porsche Macan GTS má svůj vlastní výrazný vzhled. Předek, boky i záď zdobí černé lakované designové prvky – typický znak všech modelů Porsche GTS. Zvlášť nápadné jsou vpředu tónované Matrix LED světlomety a výrazně tvarované vnější hrany nad airblady. Ostrá geometrie bočních prahů, které se směrem dozadu rozšiřují, také přispívá k charakteristickému vzhledu. Boční airblady jsou v leskle černé barvě a nesou nápis „GTS“ v saténově černém provedení, což ještě více podtrhuje sportovní charakter vozu.
Lemy blatníků v saténově černé barvě plynule přecházejí do specifického zadního nárazníku, jehož vložky jsou vyvedeny v leskle černém odstínu.
Výrazná lišta difuzoru s nápadnými žebry zdůrazňuje sportovní vzhled a dodává designu silný, přitom elegantní závěr. Pro podtržení vyššího výkonu je adaptivní zadní spoiler Macan GTS opatřen spoilerovým lemem v leskle černé barvě. Zadní světla jsou tónovaná, aby ladila s designem předních světlometů.
Standardem jsou 21palcová lehká kola Macan Design v exkluzivní barvě Anthracite Grey. Volitelně jsou k dispozici i 22palcová kola RS Spyder Design ve stejném charakteristickém odstínu. S uvedením Porsche Macan GTS přicházejí tři nové barvy karoserie: Crayon, Carmine Red a poprvé u tohoto modelu Lugano Blue. Kromě nyní 15 standardních odstínů nabízí Porsche v rámci programu Paint to Sample téměř 60 dalších barevných variant.
Sport Design Package: promyšlený vzhled do nejmenších detailů
Porsche nově nabízí Sport Design Package s novými předními a zadními částmi pro všechny modely Macan Electric, který vozu dodává obzvlášť sportovní výraz. Macan GTS je prvním modelem, který je s tímto paketem nabízen – nejen jako standard, ale i v designu specifickém pro GTS. Kontrastní prvky, jako jsou dekorativní vložky, boční airblady, lemy blatníků a lem adaptivního zadního spoileru, jsou všechny v černé barvě.
Sportovní silueta s legendární Porsche flyline
Nový Porsche Macan GTS těží ze sportovních proporcí, které jsou typické pro celou řadu modelů. I v klidu působí dynamicky, což je pro Porsche charakteristické. Jemně klesající kapota a výrazné blatníky dodávají SUV silný a sportovní vzhled. Přední osvětlení je rozděleno do dvou částí: ploché horní světelné jednotky se čtyřbodovými denními světly jsou zasazeny do předních blatníků a zdůrazňují šířku vozu. Modul světlometu s technologií Matrix LED je umístěn o něco níže.
Známá Porsche flyline tvoří jeden celek s klesajícím zadním oknem. Spolu s bezrámovými dveřmi vytváří sportovní siluetu. Výrazné ramena dodávají zádi mohutný vzhled. Pod aktivním zadním spoilerem se táhne přes celou šířku zadní části kontinuální světelný pás. Nápis Porsche vede středem tohoto 3D světelného pásu a u modelu GTS je proveden v matné černé barvě.
Stejně jako ostatní modely Macan Electric je i nový GTS vybaven systémem Porsche Active Aerodynamics (PAA) s aktivními i pasivními prvky. S koeficientem odporu vzduchu 0,25 patří Macan Electric mezi nejvíce aerodynamická SUV. K tomu přispívají automaticky vysouvatelný zadní spoiler, aktivní chladicí klapky na předních nasávacích otvorech a flexibilní kryty plně uzavřeného podvozku.
Vzduchové clony pod světlomety optimalizují proudění vzduchu, stejně jako nízko položený předek. Dva výrazné hrany po stranách vzadu spolu s difuzorovou lištou zajišťují aerodynamickou účinnost. Díky vzduchovému odpružení lze výšku vozu podle rychlosti snížit, což zlepšuje aerodynamiku a prodlužuje elektrický dojezd.
Pro ještě sportovnější vzhled je Porsche Macan GTS standardně vybaven rozšířenými prvky v materiálu Race-Tex spolu s detaily v černé kůži. Race-Tex najdeme na vyhřívaném multifunkčním GT Sports volantu, opěrkách středové konzoly, dveřních výplních a palubní desce. Středové části 18směrově nastavitelného adaptivního sportovního sedadla jsou rovněž potaženy Race-Texem, kde speciálním detailem je ražba „Diamar“. Bočnice sedadel a opěrky hlavy jsou z hladké kůže.
Volitelný GTS Interior Package umožňuje sladit barevné ladění interiéru s exteriérem. Tento paket je k dispozici ve třech odstínech – Carmine Red, Slate Grey Neo a Lugano Blue – odpovídajících barvám karoserie. Dekorativné prošívání na sedadlech, volantu, dveřních výplních a horní části palubní desky je provedeno v příslušné barvě, stejně jako bezpečnostní pásy a nápis „GTS“ na sedadlech. Multifunkční GT Sports volant je navíc opatřen štítkem s barevným nápisem laděným do zvoleného interiéru. Vůz objednaný s GTS Interior Package automaticky obsahuje také Carbon Interior Package s dekorativními karbonovými vložkami na volantu, liště palubní desky a předních i zadních dveřních výplních.
Až tři displeje, budíky specifické pro GTS a Sport Chrono Package
Porsche Macan GTS nabízí špičkový koncept displejů a ovládání s až třemi obrazovkami, včetně samostatného 12,6palcového zakřiveného přístrojového panelu a 10,9palcového centrálního displeje.
GTS design pokračuje i na digitálních displejích, kde se pro 3D vizualizaci vozu v centrálním displeji používá barva exteriéru zákazníkova auta. Na přístrojovém panelu je navíc nápis „GTS“. Mnohé funkce standardního Sport Chrono Package lze ovládat přes příslušnou aplikaci v centrálním displeji. Patří sem zaznamenávání časů na kolo a telemetrických dat, přidávání nových tratí a analýza sektorů a kol.
12,6palcový plně digitální samostatný zakřivený displej přístrojového panelu je přímo v zorném poli řidiče. Jak je u Porsche zvykem, tvoří tento displej nejvyšší bod přístrojové desky. Centrální displej je vysoce kvalitní 10,9palcový dotykový Full-HD panel.
Volitelný displej pro spolujezdce má také úhlopříčku 10,9 palce. Spolujezdec může nastavovat infotainment a navigaci, prohlížet mediální aplikace a přehrávat videoobsah. To je možné i během jízdy; díky speciální technologii však řidič z místa za volantem displej nevidí.
Barevná prezentace: komunikační světlo
Porsche Macan GTS má standardně ambientní osvětlení s „komunikačním světlem“. Na přístrojové desce je pás 56 LED diod, který vede od jedněch dveří ke druhým. Tento barevný a animovatelný světelný pás vizualizuje různé stavy vozu, například proces nabíjení, a při nastupování cestujících je vítá speciální animací. Typické funkce Porsche, jako Launch Control nebo změna jízdních režimů, jsou rovněž zvýrazněny světelným páskem.
Komunikační světlo navíc spolupracuje s některými asistenčními systémy řidiče, například Lane Change Assist a Exit Warning, a může vydávat lokalizovaná varování. Například pulsující světelný signál na dveřích upozorní řidiče na nebezpečí, pokud se pokusí dveře otevřít, když se například zezadu blíží cyklista.
S vyspělými technologiemi Macan Turbo
GTS – zkratka, která má mezi fanoušky Porsche zvláštní váhu od roku 1963, kdy se objevila u modelu 904 Carrera GTS. Nyní ji nese i Macan Electric. Tento odznak si zaslouží díky vynikající jízdní dynamice a působivému zrychlení. Porsche Macan GTS Electric zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy a na 200 km/h z místa za 13,3 sekundy, přičemž dosahuje maximální rychlosti 250 km/h. Model má také tažnou kapacitu až 2,5 tuny.
Stejně jako Macan Turbo má i Macan GTS největší a nejsilnější elektromotor celé řady na zadní nápravě. Motor má průměr 230 mm a aktivní délku 210 mm a je spojen s vysoce účinným pulzním měničem s proudem 900 A vyrobeným z karbidu křemíku (SiC). Ve spojení s elektromotorem na přední nápravě dosahuje výkon vozu 380 kW (516 PS). Při rozjezdu s aktivovaným Launch Control novinka poskytuje až 420 kW (571 PS) výkonu v režimu overboost a maximální točivý moment 955 Nm. Kombinovaný dojezd podle WLTP dosahuje až 586 km.
Dva elektromotory Macan GTS jsou řízeny individuálně a téměř v reálném čase prostřednictvím výkonové elektroniky. Elektronicky řízený systém Porsche Traction Management (ePTM) reaguje přibližně pětkrát rychleji než běžný systém pohonu všech kol a dokáže reagovat na prokluz do 10 milisekund. Rozdělení výkonu přes pohon všech kol závisí na zvoleném jízdním režimu. V režimu Normal je rozdělení výkonu optimalizováno pro maximální efektivitu a dojezd. V režimech Sport a Sport Plus se ePTM zaměřuje na optimální trakci a jízdní dynamiku a častěji zapojuje přední motor.
V režimu Off-road přepíná Macan řídicí systémy a pohon všech kol do konfigurace pro jízdu v terénu. Rychlostní rozdíl mezi přední a zadní nápravou je omezen virtuálním uzávěrem diferenciálu, což dále zlepšuje trakci a zajišťuje maximální brzdný výkon na sypkém povrchu. Navíc se aktivuje off-roadové nastavení podvozku (o 30 mm výše, případně o 50 mm ve speciálním off-road režimu).
Macan GTS se projevuje i zvukově; jeho Porsche Electric Sport Sound (PESS) nabízí dva zvukové profily specifické pro GTS s charakteristickým laděním v režimech Sport a Sport Plus.
