Renesance produktů značky Cadillac pokračuje s úplně novým modelem STS pro rok 2005, který spojuje to nejlepší z této značky do luxusního výkonného sedanu navrženého, vyvinutého a zhotoveného tak, aby nabízel precizní řemeslné zpracování, výjimečný výkon a sofistikovaný luxus v typicky severoamerickém stylu.
STS je postaven na zadokolkové platformě Sigma od GM, která je také základem pro Cadillac CTS, CTS-V a SRX. Tento model je navržen tak, aby přímo konkuroval světově proslulým prestižním sedanům na globálních trzích.
Od charakteristického designu Cadillac až po jeho jízdní schopnosti je STS výsledkem nekompromisní pozornosti k detailu, což se projevuje v dokonalém sladění dílů, celkové harmonii, vyspělé jízdě a cílených inovacích.
Na první pohled není pochyb o tom, že STS je moderním Cadillacem, díky vertikálně uspořádaným světlometům, zadním LED svítilnám, charakteristickému LED brzdovému světlu CHMSL, mřížce chladiče s drátěným vzorem, horizontálním liniím a kapotě s dihedrálním tvarem.
Konstrukce dveří zapuštěných do střechy umožňuje výraznější sklon bočních oken, které jsou navíc tvarovány dovnitř, čímž vzniká dojem luxusního sportovního vozu s nižší střechou. Širší zužující se sloupky, nižší a tvarovaná kapota, hladké výřezy kol a těsný poměr mezi koly a karoserií vyjadřují agilitu, eleganci a pevnost.
K dispozici jsou sedmnáctipalcová kola se sedmi paprsky nebo volitelná osmnáctipalcová s devíti paprsky, která doplňují velké výkonné brzdové třmeny a kotouče. Celková délka vozu je 196,3 palce (498,6 cm). Rozvor měří 116,4 palce (295,6 cm) a rozchod předních a zadních kol je 61,8/62,3 palce (156,9 / 158,2 cm). Díky těsnému usazení kol vůči karoserii působí vůz stabilně a sebevědomě.
Prahy mají specifický tvar pro STS, který dodává spodní linii vozu výrazný a elegantní vzhled. Jednodílný přední nárazník bez spár zajišťuje čistý a hladký vzhled s vynikajícím zpracováním.
I když celkový tvar vozu působí dynamičtěji a má větší sklon než jeho příbuzný CTS, stále si zachovává elegantní a ladné linie. STS je největším sedanem v rodině postavené na platformě Sigma.
Exteriér posouvá Cadillac na vyšší úroveň elegance a ukazuje pozornost k detailům, která je patrná v celém voze. STS má ostrý vzhled díky precizně provedeným rozměrům karoserie a úzkým poloměrům na hlavních dílech, jako jsou kapota a víko zavazadlového prostoru. Konstrukce dveří zapuštěných do střechy a víko zavazadlového prostoru z hliníku tvarovaného superplastickou formou zajišťují čistý a uhlazený vzhled.
Mezery mezi díly interiéru jsou velmi úzké, což přispívá k celkovému dojmu precizního a kvalitního zpracování. Na volantu, středové konzole, palubní desce a opěrkách dveří se objevují obložení z eukalyptového dřeva a hliníku.
Interiér je vybaven prémiovými materiály a látkami. Volitelná dvoustupňová sedadla Tuscany z plné kůže jsou speciálně činěná pro měkčí pocit. K dispozici je také vyhřívání a ventilace předních sedadel. Přírodní strukturované povrchy na dveřích a palubní desce zajišťují příjemný dotyk, stejně jako stropní čalounění a sloupky, které jsou měkce podloženy a potaženy tkaninou Monaco.
Co se týče výkonu, STS bude dostupný s motorem 3.6L V6 VVT o výkonu 255 koní (190 kW) v zadokolkové verzi, nebo s motorem Northstar 4.6L V8 o výkonu 320 koní (238 kW) s pohonem zadních nebo všech kol. Oba motory mají variabilní časování ventilů (VVT) a jsou spojené s vysoce hodnocenou pětistupňovou automatickou převodovkou s ovládáním řazení řidičem.
Motor 4.6L Northstar by měl dosahovat zrychlení z 0 na 60 mph za 6 sekund nebo méně. S motorem V6 nebo s pohonem všech kol u V8 je cílem zrychlení pod 7 sekund.
Variabilní časování ventilů sacích i výfukových zajišťuje flexibilitu, úsporu paliva a nižší emise. Čtyřvačkové variabilní časování je klíčovým prvkem strategie řízení motoru V6, která poskytuje široký rozsah využití. Například 90 % maximálního točivého momentu 3.6L V6 je dostupných v širokém rozsahu otáček od 1600 do 5800 rpm. Elektronicky řízená škrticí klapka (ETC) pak efektivně koordinuje záměry řidiče s reakcemi jednotlivých řídicích komponent.
I když STS ctí výkonnostní kořeny značky Cadillac, řada vylepšení podvozku zajišťuje hladkou jízdu, která udržuje řidiče svěží a pohodlné, aniž by byla obětována radost z jízdy.
Nárazy a další tvrdé podněty jsou účinně pohlceny a rozptýleny díky pneumatikám naladěným na komfort, tlumičům, komponentům zavěšení a silentblokům, stejně jako díky vylepšené konstrukci spojení karoserie s podvozkem a dalším úpravám motorových závěsů.
Integrované technologie řízení podvozku zahrnují dvourychlostní Magnetic Ride Control s režimy performance nebo touring, volitelný vysoce přesný řízení ZF a čtyřkanálový systém StabiliTrak.
StabiliTrak pomáhá vozidlu udržet zamýšlený směr řidiče tím, že aplikuje brzdnou sílu na libovolném kole nezávisle na použití brzdového pedálu řidičem.
Systém StabiliTrak využívá snímač polohy akcelerátoru, snímač tlaku hlavního brzdového válce a snímač úhlu natočení volantu k interpretaci požadovaného směru jízdy a rozhodnutí, zda zrychlit nebo zpomalit. Dále využívá tyto senzory spolu s příčným akcelerometrem a snímačem úhlu natočení vozu k určení skutečného směru jízdy.
Pokud se rozdíl mezi požadovaným a skutečným směrem vozu stane příliš velkým, StabiliTrak zasáhne a pomůže řidiči udržet správný směr. Pokud vůz začne podjíždět („snowplow“), systém aplikuje brzdu na vnitřním zadním kole, aby pomohl zatočit. Pokud začne přetáčet (fishtail), StabiliTrak zatáhne brzdu na vnějším předním kole, aby vůz narovnal. StabiliTrak je integrován se systémy kontroly trakce a ABS.
Technologická výbava STS je bohatá, smysluplná a zaměřená na řidiče. Patří sem systém Keyless Access s tlačítkovým startem, adaptivní dálkové startování (v Evropě a Rusku nedostupné), adaptivní tempomat (ACC), přizpůsobitelný čtyřbarevný head-up displej (HUD), automatické pokročilé hlášení havárie přes OnStar, vyhřívaná a ventilovaná sedadla, vyhřívaný volant a systém Intellibeam, který automaticky přepíná světlomety mezi dálkovými a potkávacími podle okolního osvětlení.
Keyless Access umožňuje pasivní přístup do vozu i zavazadlového prostoru a startování tlačítkem pomocí personalizovaného bezklíčového klíče. Když má člověk klíč v kapse nebo kabelce, může přistoupit k zamčenému vozu, zatáhnout za kliku a dveře se otevřou. Stejný princip platí pro otevírání zavazadlového prostoru. Není tedy potřeba klíče ani klíčenky vyndávat. Systém využívá pasivní a aktivní antény k detekci klíče a jeho blízkosti k vozu.
Keyless Access spolupracuje s bezpečnostním systémem vozu a umožňuje nastartovat STS krátkým stiskem tlačítka na palubní desce. Pro start musí být klíč uvnitř vozu a sešlápnutý brzdový pedál.
Adaptivní dálkové startování, které funguje až na vzdálenost 200 stop (60,9 m), zároveň automaticky upravuje různé personalizační nastavení.
Po aktivaci tímto systémem STS na základě teplotních údajů začne připravovat prostředí pro posádku ještě před nastoupením řidiče. Po zapnutí dálkového startu vůz: + nastaví klimatizaci na předem zvolenou teplotu + spustí vyhřívání nebo ventilaci sedadel (podle venkovní teploty) + aktivuje odmrazování předního a zadního okna, pokud to klimatické podmínky vyžadují
Elektrická architektura STS umožňuje, aby všechny tyto systémy spolupracovaly.
Technologickým základem vozu je GM LAN Serial Data Electrical Architecture – vysokorychlostní a nízkorychlostní datová síť, která propojuje jednotlivé moduly systému a zajišťuje správnou komunikaci a sdílení informací mezi nimi.
Celkem je STS vybaven až 27 moduly rozmístěnými po celém voze, v závislosti na zvolené výbavě.
Každý modul odesílá a přijímá data přes GM LAN.
Zvláštní pozornost si zaslouží volitelný vyspělejší infotainment systém. Kabina je vybavena 15 reproduktory od Bose Corporation. Systém Bose 5.1 Surround Sound má integrovanou šestidiskovou CD/DVD měničku schopnou přehrávat DVD-A, CD a MP3. Součástí je 8palcová (203 mm) VGA dotyková obrazovka a pokročilá navigace. Dále systém nabízí Bluetooth, pokročilé hlasové ovládání a OnStar.
Stejně jako jeho sourozenci na platformě Sigma bude i nový STS vyráběn v moderním závodě GM Lansing Grand River v Lansing, Michigan, od léta 2004.
STS se začne prodávat v showroomech Cadillac v USA a Kanadě na konci roku 2004. Od roku 2005 bude dostupný také v Evropě, Japonsku, Rusku, na Středním východě, v Jižní Koreji, na Tchaj-wanu a v Izraeli.
