Bugatti Chiron Profilée
Bugatti Chiron Profilée je automobilová rarita. Jedinečný člen rodiny Chiron, který představuje méně radikální pojetí modelu Pur Sport, je výjimečný svým charakterem, designem i detaily. Vzhledem k tomu, že všechny výrobní sloty pro Chiron jsou již obsazeny, je aukce Profilée v Paříži 1. února 2023 jedinou příležitostí, jak získat jedno z posledních Bugatti poháněných motorem W16 přímo z ateliéru v Molsheimu.
Představením modelu Chiron Pur Sport v roce 2020 svět poznal dosud nejextrémnější podobu rodiny Chiron. S pevně usazeným zadním křídlem širokým šest stop, kratšími převody, pokročilými hořčíkovými koly a řadou dalších inovací byl Pur Sport navržen pro zatáčky. Rychle se vyprodal, ale někteří zákazníci si přáli, aby existoval model Chiron, který by integroval některé jeho charakteristiky, přitom však zachoval nadčasovou eleganci modelů jako Chiron nebo Chiron Sport. Právě zde vznikla Profilée.
Christophe Piochon, prezident Bugatti Automobiles, uvedl: „Vážně jsme vzali v potaz přání zákazníků prozkoumat méně radikální verzi Pur Sportu a na podzim 2020 jsme zahájili design a vývoj Chiron Profilée. Když jsme viděli předvýrobní vůz sjíždět z linky, všechny sloty pro Chiron, omezené na pouhých 500 kusů, už byly obsazeny. Ale věděli jsme, že to, co jsme vytvořili, je příliš krásné na to, aby zůstalo skryté. Je to – v každém smyslu – unikátní kousek v historii Bugatti a skutečný sběratelský artefakt. A chtěli jsme dát všem příznivcům značky Bugatti férovou šanci tento jedinečný vůz získat, proto jsme se rozhodli spolupracovat s RM Sotheby’s na jeho aukci.“
Je vzácné, že výrobci věnují čas a úsilí vývoji vozu do plné výrobní specifikace, když vědí, že může být vyroben pouze jeden kus. Profilée však prošla kompletním vývojem, testováním a splnila všechny vysoké standardy kvality, které Bugatti u svých vozů vyžaduje, což jí umožnilo získat jednotné schválení typu pro Evropu.
Profilée je zakázkový design s výrazným pevným zadním křídlem, které plní dvě zásadní funkce. Za prvé, křídlo zajišťuje stabilitu a kontrolu až do maximální rychlosti 380 km/h tím, že zvyšuje přítlak na zadní nápravu. Za druhé využívá podtlak k odsávání horkého vzduchu z motorového prostoru dvěma vnitřními kanály v karbonovém křídle odolném vůči vysokým teplotám. Vzduch proudí jak přes horní část křídla, kde vytváří přítlak, tak i pod ním, kde nasává vzduch z motorového prostoru.
Frank Heyl, zástupce ředitele designu Bugatti Automobiles, řekl: „S ohledem na přání zákazníka jsme zakomponovali elegantní, pevné a dynamicky tvarované zadní křídlo, které je aerodynamicky i termodynamicky optimalizované pro bezkonkurenční výkon, který Chiron Profilée nabízí, a zároveň si zachovává půvabný a nadčasový tvar původního Chironu. Název Profilée je inspirován jedním z prvních Jeanových Bugatti – modelem Type 46, který také nesl elegantní zakončení v zadní části.“
Vpředu tohoto unikátního hyperauta dostala Profilée širší vstupy vzduchu a zvětřenou Bugatti masku chladiče ve tvaru podkovy, aby lépe nasávala chladicí vzduch do radiátorů. Upravený přední splitter spolupracuje s tvarovaným podvozkem, aby dále zvýšil přítlak a maximalizoval proudění vzduchu. Jako u každého Bugatti je mistrovství v řízení proudění vzduchu pro chlazení, snížení odporu a přítlak klíčové pro dosažení mimořádného výkonu, který je pro moderní Bugatti charakteristický.
Co se týče charakteru, Bugatti Chiron Profilée si zachovává velkou část čistoty Pur Sportu; je navržen pro maximální boční přilnavost a špičkové zrychlení. Pohání ho stejný motor W16 s výkonem 1 500 PS, s převody o 15 % kratšími než u Chiron Sport. Profilée zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,3 sekundy a na 200 km/h za 5,5 sekundy. Maximální rychlost je 380 km/h, oproti 350 km/h u Chiron Pur Sport.
Nastavení podvozku zahrnuje změnu úhlů náklonu kol na přední i zadní nápravě a tužší pružiny s předním vyvážením. Pružiny jsou o 10 % tvrdší než u Chiron Sport a zadní náprava má o 50 % větší negativní náklon, což zlepšuje přilnavost v zatáčkách, aniž by se snížil jízdní komfort. Je to kombinace nejlepších vlastností Pur Sportu s krásným a elegantním designem.
Profilée je lakována v základní barvě Argent Atlantique, vyvinuté exkluzivně pro tento vůz. Žádný jiný Chiron nebyl v této barvě vyroben. Spodní část karoserie je z odkrytého karbonu tónovaného do stávající barvy Bugatti Bleu Royal Carbon. Kola jsou opět unikátní, speciálně navržená, vyrobená a testovaná pro Profilée, a mají odstín Le Patron, vytvořený tak, aby ladil s tónováním karbonové spodní části karoserie. Leštěné hliníkové prvky odrážejí slavný tvar Bugatti masky chladiče ve tvaru podkovy.
Interiér Profilée je známý majitelům Chironu, ručně dokončovaný v ateliéru Bugatti v Molsheimu. Navržen je s důrazem na autentické a vysoce kvalitní materiály, jako je kůže, karbon nebo masivní hliník, přičemž každý díl je ručně zpracováván a zdokonalován po mnoho hodin. Design vychází z filozofie definovaného minimalismu, kdy je každý prvek redukován na svou nejjednodušší a nejkrásnější podobu.
Profilée je však prvním Chironem vybaveným interiérem s tkanou koženou úpravou, která je použita na palubní desce, dveřních výplních a středové konzole. Celkem bylo použito více než 2 500 metrů kožených proužků k vytvoření tohoto složitého a krásného povrchu. Profilée je vybavena komfortními sedadly v kombinaci kůže Gris Rafale a Deep Blue s prošíváním vzorem „air parade“. Černý eloxovaný rám ve středové konzoli nese podpis Profilée; poslední jedinečný detail tohoto výjimečného vozu.
