Brabus Smart fortwo
Fortwo je původní model Smartu, který byl uveden na trh v roce 1998 pod názvem City Coupe. Označení Fortwo bylo pro tento vůz zavedeno až ve chvíli, kdy Smart začal vyrábět další modely.
Smart „mikrokompaktní vůz“ byl navržen především pro městský provoz v evropských metropolích, kde je nedostatek parkovacích míst a důležitá je úspora paliva. Díky délce pouhých 250 cm lze na místo jednoho běžného auta zaparkovat až tři vozy Smart Fortwo.
Zajištění dostatečné bezpečnosti cestujících představovalo pro konstruktéry výzvu. Řešením je pevný ocelový rám „Tridion“, který je zvenčí výrazným designovým prvkem, kompletně obklopuje a chrání prostor pro cestující a zároveň definuje základní tvar vozu. Vnější plášť doplňují vyměnitelné plastové panely. S hmotností 730 kg patří mezi nejlehčí vozy na evropském trhu.
Aby bylo možné maximálně využít minimální deformační zónu vpředu, je motor umístěn vzadu.
Výběr motorů tvoří pouze tříválcové turbomotory. Základní benzínový motor měl původně objem 599 cm³, který byl při faceliftu zvýšen na 698 cm³. Nabízí se ve variantách s výkonem 37 kW (50 PS) nebo 45 kW (61 PS). Turbodiesel má objem 799 cm³ a výkon 30 kW (41 PS). Motory jsou umístěny v zavazadlovém prostoru.
Přestože je k dispozici pouze manuální převodovka, není zde klasický pedál spojky; vstupy z podlahové řadicí páky nebo volitelných pádleů na volantu ovládají servo-spojku, která řadí v sekvenční automatické převodovce.
Smart dosahuje průměrné spotřeby 4,7 l/100 km (50 mpg nebo 21,3 km/l) u benzínového modelu a 3,4 l/100 km (69 mpg nebo 29,4 km/l) u dieselu.
Vzhledem k tomu, že ve většině evropských měst je obtížné najít volné parkovací místo, oficiální parkování je drahé a nelegálně zaparkovaná auta jsou pokutována, blokována nebo odtahována, původní myšlenkou velmi krátkého „smart car“ bylo parkování zády v paralelních zónách. Délka 250 cm (98,4 palce) odpovídá šířce nákladního vozu nebo běžného parkovacího místa, což umožňuje zaparkovat dva nebo tři vozy Smart vedle sebe na místo jednoho běžného auta, pokud jsou zaparkovány kolmo k obvyklému směru parkování. Tento způsob parkování je však velmi nebezpečný, protože řidiči nemohou vidět brzdová světla zaparkovaného vozu a nevědí, zda je vůz v provozu. Z tohoto důvodu je tento způsob parkování například v Mnichově v Německu zakázán.
Fortwo je k dispozici také s odnímatelnými střešními panely ve stylu targa (původně City Cabrio, nyní Fortwo Cabrio), které byly představeny v roce 2000, a vůz prošel faceliftem v roce 2002. Modelové varianty zahrnují základní verzi „pure“, sportovnější střední výbavu „pulse“, luxusní vrchol „passion“ a laděnou verzi „BRABUS“ – všechny dostupné jak v provedení coupé, tak cabrio.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
