Nové BMW M2 staví na silných stránkách svého impozantního předchůdce a přináší ještě intenzivnější zážitek z jízdy. Vychází z osvědčeného receptu klasického vysoce výkonného sportovního vozu a přetavuje ho do kompaktní podoby s nejmodernější technikou.
BMW M2 ztělesňuje čistou radost z jízdy: kompaktní rozměry, řadový šestiválec, možnost manuální převodovky, pohon zadních kol a pokročilý koncept ovládání, který umožňuje řidiči přizpůsobit nastavení vozu podle svých představ – to vše patří k jeho hlavním přednostem. Pevná a jistá agilita na vyžádání a ovladatelné chování i na hraně možností kupé jsou jeho srdcem. Výrazný charakter nového BMW M2 se odráží v dynamickém designu, který už na první pohled naznačuje jeho výkonové prvenství ve třídě.
S maximálním výkonem 460 hp – o 90 koní více než původní BMW M2 – a strhujícími jízdními vlastnostmi, které byly důkladně vyladěny během testů na okruhu Nürburgring Nordschleife a dalších závodních tratích, představuje nové BMW M2 další vrchol v modelové ofenzívě k 50. výročí BMW M GmbH.
Dvoumístný vůz ztělesňuje nefalšovanou závodní vášeň, kterou si majitelé mohou užívat každý den, a zároveň nabízí bohatou výbavu, díky níž je stejně pohodlný ve městě jako na nejnáročnějších závodních okruzích. Pokroky oproti první generaci BMW M2, která se stala nejprodávanějším modelem v řadě BMW M s téměř 60 000 prodanými kusy po celém světě, jsou patrné nejen z ostřejšího výkonu, ale i z výrazně širší standardní výbavy. K dispozici je pečlivě vybraná nabídka příplatkových prvků pro zvýšení komfortu jízdy nebo pro ještě výraznější vzhled exteriéru i interiéru. Výraznou volbou je speciální M Race Track Package, který maximalizuje zážitek z výkonu a mimo jiné zvyšuje elektronicky omezenou maximální rychlost z 155 mph na 177 mph.
Nové BMW M2 bude vyráběno společně s novým BMW 2 Series Coupé v závodě BMW Group v San Luis Potosí v Mexiku, přičemž uvedení na britský trh začne v květnu 2023. Ceny ve Velké Británii startují na 64 890 librách včetně daní a poplatků.
Výkonný dvakrát přeplňovaný řadový šestiválec o objemu 3,0 litru dosahuje 460 hp
Pohon nového BMW M2 přináší špičkový výkon do prémiového kompaktního segmentu. Je jediným modelem ve své třídě, který nabízí řadový šestiválec.
S maximálním výkonem 460 hp překonává nové BMW M2 základní motor původního modelu o 90 koní. Jeho výkon je dokonce o 10 koní vyšší než u speciální edice BMW M2 CS předchozí generace. Třílitrový motor se liší od jednotky používané v modelech BMW M3/BMW M4 jen v několika detailech.
Řadový šestiválec kombinuje nejnovější technologii M TwinPower Turbo s vysokootáčkovým charakterem motorů M. Maximální točivý moment 550 Nm je k dispozici v rozmezí 2 650 až 5 870 ot./min a maximální výkon dosahuje při 6 250 ot./min. Motor se točí až do 7 200 ot./min.
Konstrukční principy motoru a jeho technické detaily odrážejí rozsáhlé závodní zkušenosti BMW M GmbH. Pevný blok motoru, válce optimalizované pro snížení tření, klikový hřídel s vysokou torzní tuhostí a kovaný klikový hřídel s lehkou konstrukcí zvyšují efektivitu, výkon a vysokootáčkový charakter motoru. Jádro hlavy válců je 3D tištěné, což umožňuje snížení hmotnosti a optimalizované vedení chladicí kapaliny.
Dva mono-scroll turbodmychadla dodávají stlačený vzduch do spalovacích komor. Systém přeplňování zahrnuje také nepřímý mezichladič a elektronicky řízenou wastegate. Dalšími prvky technologie M TwinPower Turbo jsou vstřikování High Precision Injection s maximálním tlakem 350 bar, variabilní časování ventilů VALVETRONIC a plně variabilní časování vačkových hřídelí Double-VANOS.
Závodně laděné, M-specifické chladicí a olejové systémy
M-specifický chladicí systém zajišťuje optimální provozní teplotu pohonných jednotek za všech okolností – ať už při běžném provozu na krátké vzdálenosti nebo ve městě, či při rychlých jízdách na okruhu. Olejový systém je rovněž navržen tak, aby zvládl všechny jízdní situace. Olejová vana s dvěma oddělenými komorami a další sací stupeň umožňují mapově řízenému olejovému čerpadlu spolehlivě zásobovat mazivem i při extrémních příčných a podélných zrychleních.
M-specifický výfukový systém s elektricky ovládanými klapkami vytváří emotivní zvukový projev. Končí velkým tlumičem, z něhož unikají výfukové plyny čtveřicí koncovek v tradičním stylu BMW M.
Volba mezi osmistupňovou převodovkou M Steptronic s Drivelogic nebo šestistupňovou manuální převodovkou
Nové BMW M2 je standardně vybaveno osmistupňovou převodovkou M Steptronic s Drivelogic. Volitelně je k dispozici šestistupňová manuální převodovka, která nabízí klasický zážitek z řízení. Převodové poměry jsou dokonale sladěné s charakterem motoru. Precizně definovaná dráha řazení umožňuje rychlé a snadné změny převodových stupňů. Navíc Gear Shift Assistant využívá řízení rychlosti zapojení, aby zajistil bezproblémové řazení při podřazování do zatáček za brzdění. Tento asistent lze deaktivovat v menu M Setup.
Osmistupňová převodovka M Steptronic se vyznačuje poměry převodů dokonale přizpůsobenými charakteru motoru a nabízí sportovní řazení. Široce rozložené převody pomáhají efektivitě při nízkých otáčkách a zároveň umožňují intenzivní nárůst výkonu už od nízkých rychlostí.
Kromě nově tvarované řadicí páky jsou na volantu páčky pro manuální řazení s postupným výběrem rychlostí. V manuálním režimu lze také provést více podřazení najednou až na nejnižší dostupný stupeň pro okamžité zrychlení. M Steptronic v manuálním režimu nepřevádí automaticky na vyšší stupeň ani při dosažení omezovače otáček.
Charakteristiky řazení lze měnit pomocí tlačítka Drivelogic integrovaného v řadicí páce, přičemž jsou k dispozici tři jasně odlišitelné režimy jak v automatickém, tak manuálním režimu. Kromě komfortnějšího nastavení a sportovního režimu mohou řidiči aktivovat také konfiguraci optimalizovanou pro jízdu na okruhu.
Verze s volitelnou šestistupňovou manuální převodovkou zrychlí z 0 na 62 mph za 4,3 sekundy, zatímco vozy s osmistupňovou M Steptronic zvládnou stejný sprint za 4,1 sekundy. Zrychlení z 0 na 124 mph trvá 14,3 sekundy (automat: 13,5 sekundy). Maximální rychlost je elektronicky omezena na 155 mph, ale s volitelným balíčkem M Driver's Package lze zvýšit na 177 mph.
Výjimečná dynamika a optimální trakce: pohon zadních kol a aktivní diferenciál M
Nové BMW M2 využívá tradiční recept na přeměnu výkonu motoru v dynamický zážitek – pohon zadních kol.
Dalším prvkem zajišťujícím jistou dynamiku je standardní aktivní diferenciál M. Ten dokáže kdykoli zabránit vyrovnávání otáček mezi zadními koly a vytvořit zámek až do 100 %. Aktivní diferenciál M je propojen s systémem DSC (Dynamic Stability Control), aby jeho zámek přesně přizpůsobil aktuální jízdní situaci.
Složitá podvozková technologie původně vyvinutá pro BMW M3/BMW M4 dává novému BMW M2 všechny nástroje potřebné k přeměně síly řadového šestiválce v excelentní výkon v přímce i v zatáčkách. Kompaktní rozměry, krátký rozvor, vynikající podélná a torzní tuhost karoserie a optimalizované M-specifické zpevnění uložení podvozku spolu s téměř ideálním rozložením hmotnosti 50:50 zajišťují precizní a citlivé ovládání. Přidejte k tomu pohon zadních kol a výsledkem je čistá radost z jízdy.
Standardní řízení M Servotronic a adaptivní M podvozek
Řízení M Servotronic usnadňuje přesné nájezdy do zatáček při sportovní jízdě i snadné parkování a manévrování. Kombinuje výhody rychlostně citlivého posilovače řízení a proměnného převodu řízení. V menu M Setup lze volit ze dvou režimů odezvy řízení – Comfort a Sport.
Adaptivní M podvozek, rovněž standardní, využívá elektronicky řízené tlumiče, které maximalizují kontakt s vozovkou a trakci za všech jízdních podmínek. Tlumiče jsou řízeny senzory sledujícími pohyby karoserie, stav vozovky a úhel natočení volantu. Základní charakteristiky tlumičů lze měnit výběrem jednoho ze tří režimů v menu M Setup.
M-specifický integrovaný brzdový systém se dvěma nastaveními citlivosti pedálu
Brzdy M Compound na novém BMW M2 – sestávající ze šestipístkových pevných třmenů s kotouči o průměru 380 mm vpředu a jednopístkových plovoucích třmenů s integrovanou parkovací brzdou a kotouči 370 mm vzadu – poskytují vynikající brzdný účinek. Třmeny jsou standardně lakovány červeně, na přání jsou k dispozici v modré barvě a nesou logo M.
Integrovaný brzdový systém zajišťuje precizní zpomalování vozu. Spojuje aktivaci brzd, posilovač brzd a řízení brzdění v kompaktním modulu. Nové BMW M2 má M-specifickou verzi, která řidiči nabízí dvě nastavení citlivosti pedálu, umožňující volbu mezi komfortnějším nebo velmi přímým ovládáním brzdového pedálu.
Nové BMW M2 je standardně vybaveno exkluzivními dvouramennými M lehkými koly v černém provedení, volitelně dostupnými také v dvoubarevném provedení. Přední kola mají rozměr 19 palců, zadní 20 palců, obuta jsou do pneumatik 275/35 ZR19 vpředu a 285/30 ZR20 vzadu. Na přání jsou k dispozici také závodní pneumatiky v kombinaci s balíčkem M Race Track Package.
Standardní výbavou je také M Drive Professional s funkcí M Traction Control
Díky integrovanému brzdovému systému může systém DSC (Dynamic Stability Control) pracovat ještě dynamičtěji a přesněji. Mezi jeho funkce patří M Dynamic Mode, který umožňuje na jedno tlačítko zvýšit prokluz kol a vytvořit tak mimořádně sportovní jízdní zážitek. Funkce omezení prokluzu kol je nově integrována přímo do řízení motoru, což eliminuje dlouhé signální cesty k řídicí jednotce DSC a umožňuje korekční zásahy až desetkrát rychleji než u běžných systémů a s mimořádnou přesností.
Funkce M Traction Control, součást M Drive Professional, umožňuje řidičům nového BMW M2 nastavit individuální prahy zásahů omezení prokluzu kol; k dispozici je deset úrovní přesně definovaného povoleného prokluzu na poháněných kolech. Na okruhu tak mohou řidiči postupně snižovat zásahy kontrolních systémů a nastavit si řízení driftu přesně podle tratě a svých preferencí.
Kompaktní rozměry spojené s mohutnými proporcemi
Sportovní charakter BMW M2 podtrhují kompaktní rozměry dvoudveřového vozu. Měří 4 575 mm na délku, 1 887 mm na šířku a 1 403 mm na výšku, což je o 114 mm delší, o 16 mm širší a o 11 mm nižší než u předchůdce. Na délku je o 219 mm kratší než BMW M4 Coupé.
Rozvor 2 747 mm u nového BMW M2 výrazně přispívá k jeho mimořádné obratnosti. Je o 110 mm kratší než u BMW M4 Coupé, ale o 54 mm delší než u předchůdce, což zajišťuje více místa na nohy v obou řadách sedadel. Rozchod kol se zvětšil o 38 mm vpředu (na 1 617 mm) a o 4 mm vzadu (na 1 605 mm). To přesně odpovídá rozměrům BMW M4 Coupé, což ještě více zdůrazňuje rozdíly oproti BMW 2 Series Coupé: výkonný model je o 49 mm širší, s rozchodem vpředu širším o 44 mm a vzadu o 18 mm.
M-specifické designové prvky podtrhují sportovní charakter
Výrazně tvarovaná karoserie jasně odlišuje BMW M2 od BMW 2 Series Coupé, což dále zdůrazňuje široký postoj a M-specifické designové prvky optimalizující proudění chladicího vzduchu a aerodynamickou rovnováhu.
Přední část dominuje velká, horizontální a bezrámová BMW ledvinová maska. Prvky typického M trojdílného spodního nasávání vzduchu mají téměř pravoúhlé kontury a maximalizují chlazení pohonného ústrojí a brzd. Standardem jsou adaptivní LED světlomety s BMW Selective Beam – asistentem dálkových světel bez oslňování – a M lights Shadow Line s tmavými vložkami.
Výrazně rozšířené boční prahy spolu se širokými lemy blatníků vytvářejí vzhled typický pro BMW M a inspirovaný závodními vozy. Siluetu vozu formuje dlouhá kapota, krátké převisy a posunutý prostor pro cestující. Střecha klesající od sloupku B a krátký zadní kufr zakončený výrazným spoilerem dodávají vozu nezaměnitelný styl.
Nové BMW M2 má standardně lehkou střechu M Carbon. Díky tmavému odstínu, viditelné struktuře karbonových vláken (CFRP) a centrálnímu výřezu působí tato střecha nejen vizuálně výrazně, ale zároveň přispívá ke snížení hmotnosti vozu.
Zadní difuzor s charakteristickými M koncovkami výfuku
Zadní část nového BMW M2 je tvořena horizontálně výraznými plochami. Ty získávají M-specifický vzhled díky vertikálně uspořádaným odrazkám hluboko zasazeným do krajů zadního nárazníku a zadnímu spoileru navrženému pro zvýšení přítlaku na zadní nápravu. Nejvýraznějším prvkem je výrazná vložka difuzoru. Tento prvek usměrňující proudění vzduchu má strohý závodní vzhled a obsahuje další charakteristický prvek M: dvě dvojice koncovek výfuku.
Na výběr pět odstínů karoserie
Nové BMW M2 je k dispozici ve dvou plných a třech metalických odstínech. Výběr zahrnuje Alpine White (plná barva), Sapphire Black metallic a Brooklyn Grey metallic, dále Toronto Red metallic a nově také Zandvoort Blue (plná barva), která je exkluzivní pro tento model.
Volitelná M Carbon sportovní sedadla šetří téměř 11 kg
Standardní M Sport sedadla, vyhřívaná a čalouněná kůží Vernasca v černé nebo barvě Cognac, mají výrazné boční vedení a konturování opěradla a opěrky hlavy v barvách BMW M GmbH. Jsou elektricky nastavitelné a jejich integrované opěrky hlavy nesou podsvícené logo M. Standardem jsou také M bezpečnostní pásy s tkaným proužkem v barvách BMW M GmbH.
Volitelná M Carbon sportovní sedadla jsou rovněž plně elektrická a vyhřívaná, mají integrované opěrky hlavy a podsvícený odznak modelu. Potah z kůže Merino zvyšuje komfort, odnímatelné opěrky hlavy a možnost instalace vícenásobného bezpečnostního pásu podtrhují závodní charakter těchto sedadel. Použití karbonových vláken (CFRP) ve strukturálních prvcích sedáku a opěradla spolu s výřezy v bočních vedeních a pod opěrkami hlavy šetří 10,8 kg oproti M Sport sedadlům.
Funkce Easy-Entry usnadňuje přístup k zadním dvěma sedadlům. Zadní opěradlo je dělené v poměru 40:20:40 a při vzpřímeném opěradle je k dispozici 390 litrů zavazadlového prostoru.
Standardem jsou M interiérové lišty z karbonových vláken, stejně jako řadicí páčky a obložení na M koženém volantu s povrchem z CFRP.
Třízónová automatická klimatizace a ambientní osvětlení v základu
Nové BMW M2 má standardně třízónovou automatickou klimatizaci, akustické zasklení čelního skla a dešťový senzor s automatickým zapínáním světlometů, dále ambientní osvětlení, elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zrcátka, zvukový systém Harman Kardon Surround, Bluetooth rozhraní a dva USB porty. Volitelně je k dispozici bezdrátové nabíjení kompatibilních smartphonů.
Asistenční systémy pro vyšší komfort a bezpečnost
Moderní asistenční systémy efektivně zvyšují komfort na dlouhých cestách a optimalizují bezpečnost. Nové BMW M2 má standardně Parkovacího asistenta s kamerou vzadu a senzory vpředu i vzadu, tempomat s brzdovou funkcí, varování před čelní kolizí s brzdovým zásahem, varování před opuštěním jízdního pruhu včetně návratu do pruhu, asistent pozornosti a zobrazení rychlostního limitu s indikátorem zákazu předjíždění a manuálním asistentem rychlostního limitu.
Volitelný Driving Assistant přidává varování před změnou jízdního pruhu, varování před křížícími se vozidly zezadu a prevenci zadní kolize. Aktivní tempomat s funkcí Stop & Go, který je rovněž v nabídce příplatkové výbavy, udržuje zvolenou rychlost a automaticky dodržuje bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu, s možností volby ze čtyř úrovní.
Tlačítko Setup pro individuální nastavení pohonného ústrojí a podvozku
Klíčovým prvkem M-specifického ovládacího konceptu je tlačítko Setup na ovládacím panelu středové konzoly, které umožňuje přímý přístup k nastavení motoru, podvozku, řízení, brzdového systému a desetistupňové kontroly trakce. U modelů s manuální převodovkou lze z menu M Setup také aktivovat a deaktivovat asistent řazení.
Dvě individuálně nakonfigurované varianty nastavení lze uložit trvale, včetně preferencí pro zvuk motoru, systém DSC, funkci automatického start/stop a charakteristiku řazení osmistupňové převodovky M Steptronic, pokud je specifikována.
Tlačítko M Mode: čistý výkon na dosah ruky
Na ovládacím panelu středové konzoly je také tlačítko M Mode, které otevírá dveře k mimořádnému zážitku z jízdy. Režim SPORT, který lze aktivovat jako alternativu k výchozímu nastavení ROAD, minimalizuje rozsah funkcí asistenčních systémů. Protože nové BMW M2 je standardně vybaveno M Drive Professional, mohou řidiči zvolit také režim TRACK určený výhradně pro jízdu na závodních okruzích, který asistenční systémy zcela deaktivuje.
Kromě M Traction Control a režimu TRACK zahrnuje M Drive Professional také funkce M Laptimer a M Drift Analyser pro ještě větší zábavu na trati.
M Race Track Package: nižší hmotnost, vyšší dynamika
Volitelný balíček M Race Track zahrnuje M Carbon sportovní sedadla pro řidiče a spolujezdce, výkonné závodní pneumatiky pro dvouramenná 19" a 20" kola z lehké slitiny a M Driver's Package, který zvyšuje elektronicky omezenou maximální rychlost vozu z 155 mph na 177 mph.
Nové BMW M2 má také standardně BMW Live Cockpit Professional. Postavený na BMW Operating System 8 s novou generací softwaru a mimořádně výkonnou konektivitou a zpracováním dat posouvá interakci mezi řidičem a vozem do digitální budoucnosti.
Nový systém BMW iDrive nabízí více možností pro snadné, intuitivní a multimodální ovládání funkcí vozu, navigace, infotainmentu a komunikace a také využívání digitálních služeb.
Standardní BMW Curved Display v kokpitu nového BMW M2 je ergonomicky natočen směrem k řidiči, což usnadňuje intuitivní ovládání dotykem. Skládá se z 12,3" informačního displeje a 14,9" ovládacího displeje.
Grafické rozvržení informačního displeje a obsah v M stylu podporují soustředěný, sportovní zážitek z jízdy.
Navigační systém BMW Maps a M-specifický Head-Up Display jsou standardem
Cloudový navigační systém BMW Maps je součástí standardního BMW Live Cockpit Professional. Nejnovější generace tohoto systému umožňuje extrémně rychlé výpočty tras, které probíhají dynamicky na základě přesných aktuálních dopravních dat přenášených v krátkých intervalech. BMW Head-Up Display nabízí M-specifické údaje a grafiku.
Standardem je také integrace smartphonů Apple CarPlay® a Android Auto™, volitelně je k dispozici bezdrátové nabíjení kompatibilních telefonů. Funkce BMW ConnectedDrive Upgrades umožňuje bezdrátové aktualizace nových a vylepšených funkcí vozu v novém BMW M2.
BMW Intelligent Personal Assistant s novými schopnostmi
Ovládací systém nového BMW M2 zahrnuje také BMW Intelligent Personal Assistant. BMW Operating System 8 přináší tomuto digitálnímu společníkovi nové schopnosti. Přirozeně formulované hlasové příkazy lze nyní použít například k nastavení klimatizace nebo otevírání a zavírání oken. Hlasem lze ovládat i funkce asistenčních systémů.
Personalizace pomocí BMW ID a aplikace My BMW
Zákazníci nového BMW M2 si mohou užívat stále více personalizovaný zážitek díky svému BMW ID. To nyní umožňuje ukládat a sdílet více individuálních nastavení mezi vozidly, zatímco aplikace My BMW slouží jako univerzální digitální rozhraní, které kdykoli poskytuje informace o stavu vozu a dokonce umožňuje sledování bezprostředního okolí auta (Remote 3D View).
