BMW 3-Series Touring (2020)

BMW 3-Series Touring

Třicet dva let po premiéře prvního BMW 3-Series Touring je nejnovější generace tohoto sportovního kombi připravena vyrazit na trať. Nová pětivrstvá 3-Series – obzvlášť oblíbená mezi zákazníky v Evropě – přináší přesvědčivou a plynulou kombinaci radosti z jízdy a praktické použitelnosti v prémiové střední třídě. Nejmodernější motory a nová podvozková technologie přinášejí znatelný nárůst sportovních schopností, zatímco inteligentní výbava optimalizuje všestrannost jak v běžném provozu, tak na delších cestách. Pokroky v těchto klíčových oblastech se snoubí s dynamickým pojetím nového designového jazyka BMW 3-Series Touring, důkladně vylepšenou prémiovou atmosférou interiéru a nejnovějšími inovacemi v ovládání a konektivitě, které společně definují charakter nového vozu.

Progresivní povaha nejnovějšího BMW 3-Series Touring navazuje na historickou tradici. Koncept nového vozu totiž vychází z dřívější snahy značky přenést radost ze sportovní jízdy, kterou nabízí BMW 3-Series, k novým zákazníkům prostřednictvím další karosářské varianty. Původní BMW 3-Series Touring představené v roce 1987 tuto myšlenku naplnilo ve velkém stylu – prodloužená střecha, velké páté dveře a výrazně větší vnitřní prostor přidaly k obratnému řízení známému z verze sedan výrazně vyšší praktičnost. BMW tak získalo nový typ vozu, který se stal průkopníkem všestranných a zároveň elegantních pětidveřových modelů v prémiové střední třídě a dodnes nastavuje měřítka sportovních jízdních vlastností (v segmentu, který se brzy stal velmi konkurenčním). Od té doby sjelo z výrobních linek více než 1,7 milionu kusů 3-Series Touring, přičemž jen bezprostřední předchůdce novinky představuje přes 500 000 z nich.

Exteriér: dynamické proporce Touring

Vnější proporce nové generace modelu vnášejí do tradičního konceptu BMW 3-Series Touring více dynamiky než kdy dříve. Nový designový jazyk BMW využívá ostré linie a výrazně tvarované plochy, které jasně a autenticky zdůrazňují sportovní charakter vozu. Větší rozměry než u předchůdce dávají novému BMW 3-Series Touring – které narostlo o 76 mm na délku na 4 709 mm, o 16 mm na šířku na 1 827 mm a o 8 mm na výšku na 1 470 mm (včetně střešní antény) – dynamicky protáhlou siluetu, mohutný postoj a zvýšenou přítomnost. Rozvor prodloužený o 41 mm na 2 851 mm a široké rozchody kol (přední: 1 573 mm, zadní: 1 569 mm) přímo přispívají k jistému a obratnému chování vozu.

Design přední části vozu rovněž posiluje sportovní dojem nového BMW 3-Series Touring. Sdílí čelní část s novým BMW 3-Series Sedan a dominuje mu velká ledvinka BMW, štíhlé dvojité světlomety a výrazně vystupující přední nárazník, které společně zdůrazňují šířku vozu. Obě části ledvinky jsou obklopeny jedním rámečkem a rozděleny širokými příčkami. Světlomety zasahují až k ledvince a čtyřmi světelnými zdroji vytvářejí typický BMW pohled zaměřený na silnici. Tento známý vzhled ještě podtrhuje výrazný zářez v předním nárazníku, který stoupá do kontury světlometu. Standardem jsou plně LED světlomety, zatímco za příplatek jsou k dispozici LED světlomety s rozšířenými funkcemi a denními světly ve tvaru písmene U. Také za příplatek lze objednat adaptivní LED světlomety s BMW Laserlight, které se vyznačují šestiúhelníkovými obrysy denních světel a modrými L-tvarovanými prvky vnitřních i vnějších světelných zdrojů.

Kapota nového BMW 3-Series Touring je tvarována čtyřmi konturovými liniemi směřujícími k ledvince. Na předním okraji lícuje s horní hranou světlometů a ledvinky. Muskulární postavu vozu podtrhuje štědrá a moderně tvarovaná plocha předního nárazníku. Volitelné LED mlhové světlomety i Air Curtains jsou integrovány do vnějších vzduchových otvorů, které jsou na vozech se standardní výbavou a modelech Sport Line / Luxury Line vsazeny do předního nárazníku v horizontálním tvaru písmene T. Tento design původně vyvinul National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) pro přívod vzduchu do proudových motorů a později se stal charakteristickým prvkem klasických závodních vozů.

Výrazně dynamická interpretace klasických linií Touring charakterizuje přepracované boky nového vozu. Kromě dlouhé kapoty, krátkých převisů a dlouhého rozvoru je stěžejním prvkem nového vzhledu prodloužená střecha. Tento dojem ještě umocňuje souhra střechy a grafiky bočních oken. Výrazný vzestup spodní linie oken nad zadním kolem vytváří prostor pro mohutně tvarovanou a jasně definovanou ramenní partii, která zadní část boků výrazně odlišuje. K tomu se přidává charakteristická linie stoupající od předního blatníku přes dveře až k zadní části, která společně se střešní linií klesající směrem dozadu vytváří dynamický klín, jenž vyjadřuje směřování vozu vpřed.

Sbíhající se linie také určují konturu Hofmeisterova záhybu (známý protisměrný oblouk na zadním okraji bočního okna), který získává ještě ostřejší dynamický nádech. B i C sloupky jsou lemovány hliníkovými lištami. Navíc jsou všechny těsnění kolem bočních oken zakončeny hliníkovými prvky, což ještě více umocňuje pocit prémiovosti, který celkový boční pohled vyzařuje.

Střešní ližiny jsou součástí standardní výbavy nového BMW 3-Series Touring. Jako alternativa k černé standardní barvě jsou na přání k dispozici v saténově hliníkovém provedení. Také BMW Individual nabízí střešní ližiny v lesklé úpravě Shadow Line.

Dalším znakem nového designového jazyka BMW je plynulý přechod boků vozu do zadní části. Další modelově specifická charakterová linie vedoucí od klik zadních dveří ke světelným skupinám a prodloužená podél madla pátých dveří spolu s výrazným zužováním prostoru pro cestující nad zadními blatníky podtrhují moderní efekt těchto tvarovaných ploch. Zadní část BMW 3-Series Touring kopíruje svého sourozence sedan výrazným spoilerem, který stejně jako štíhlá zadní světla zasahuje hluboko do boků vozu. Zadní okno je přibližně o 20 mm širší než u předchozího modelu a nyní přesahuje okapové lišty po obou stranách otvoru zavazadlového prostoru. Výrazný střešní spoiler, další horizontální linie a L-tvarovaná zadní světla ve stylově ztmavených svítilnách dodávají zadní části vozu široký a dynamický postoj. Všechny světelné funkce využívají LED technologii jako standard. Na vozech se standardní výbavou, stejně jako na modelech Sport Line a Luxury Line, napodobují T-tvarované otvory v zadním nárazníku – které rámují odrazky – prvky designu přední části vozu. Výfukové koncovky (dvojité u všech variant) mají průměr 80 nebo 90 mm podle použitého motoru a podtrhují nepopiratelně sportovní vzhled vozu. Nové BMW 3-Series Touring má také standardně kryt nájezdu z nerezové oceli.

Zákazníci si mohou od uvedení na trh vybrat ze dvou nemetalických a devíti metalických barev karoserie. Novinkou v paletě barev BMW 3-Series je Blue Ridge Mountain, dále jsou k dispozici laky BMW Individual Dravite Grey metallic, Tanzanite Blue metallic, Citrine Black metallic, Oxide Grey metallic, Brilliant White metallic a Frozen Dark Grey metallic. BMW Individual lesklé lišty Shadow Line a BMW Individual Exterior Line Aluminium satinated pro rámečky bočních oken stylově podtrhují sportovní nebo elegantní charakter vozu.

Interiér: prémiová atmosféra s nádechem sportovnosti a prostornosti

Nový designový jazyk značky BMW proniká i do interiéru nového BMW 3-Series Touring. Jasné a přesné tvary zdůrazňují prostornost kabiny i její sportovní atmosféru zároveň. Špičkové materiály, precizní zpracování a stylově provedené detaily vytvářejí prémiové prostředí, které si užijí všichni cestující. Přístrojová deska působí moderně a lehce, její horizontální linie, decentní elektrolyticky pokovené lišty a kontury zasahující do dveří dodávají pocit šířky a elegance.

Koordinovaný design obložení dveří a přístrojové desky vytváří obklopující pocit typický pro sportovní vozy, zatímco středová konzola jasně odděluje kokpit řidiče od prostoru spolujezdce vpředu. Obložení předních i zadních dveří zdobí dynamické linie, elegantní madla dveří a stylově integrované kryty reproduktorů.

Moderní pojetí kokpitu zaměřeného na řidiče s ergonomicky uspořádanými ovládacími prvky pomáhá soustředit se na jízdu. Nově navržené budíky a Control Display tvoří velkoplošnou skupinu obrazovek orientovanou na řidiče, zatímco ovládací prvky mimo tyto jednotky jsou seskupeny do přehledných panelů funkcí. Uprostřed přístrojové desky tvoří displeje a tlačítka klimatizace integrované kolem středových větracích otvorů ostrý a čistý celek, zatímco světelné funkce se ovládají z panelu tlačítek vedle volantu. Tlačítko start/stop motoru je nyní umístěno v elegantním ovládacím panelu ve středové konzole, kde vedle řadicí páky nebo nově navržené volicí páky najdeme iDrive Controller a tlačítka pro přepínač režimů Driving Experience Control a elektromechanickou parkovací brzdu.

Výběr standardních a volitelných prvků výbavy přístrojové desky a středové konzoly byl téměř kompletně obměněn. Kromě elegantních variant z otevřených dřevin mohou zákazníci vybírat také z povrchů v provedení Aluminium Mesh Effect.

Výrazný styl přímo z výroby: modely Advantage, Sport Line, Luxury Line a M Sport

Výbavové linie nabízené jako alternativa ke standardní výbavě nového BMW 3-Series Touring umožňují přesnou individualizaci vzhledu vozu. Model Advantage zahrnuje úložný paket, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, třízónovou automatickou klimatizaci a Park Distance Control s předními i zadními senzory. Pečlivě sladěné designové a výbavové prvky exteriéru i interiéru dávají modelům Sport Line, Luxury Line a M Sport možnost ještě výrazněji zdůraznit buď dynamický jízdní zážitek, nebo luxusní eleganci pětidveřového vozu. Kromě specifického designu předního a zadního nárazníku mají tyto verze exkluzivní lehká kola v rozměrech 17 nebo 18 palců, hliníkové prahy dveří a LED přední mlhové světlomety.

Model Sport Line podtrhuje agilní charakter nového BMW 3-Series Touring prvky jako jsou lesklé lišty BMW Individual Shadow Line, černé lesklé příčky ledvinky a ozdobné prvky nasávacích otvorů a zadního nárazníku. Interiér Sport Line, včetně lišt v lesklé černé a sportovních sedadel, klade zvláštní důraz na radost z jízdy.

Naopak Luxury Line využívá chromované aplikace na ledvinku BMW, přední nasávací otvory a zadní nárazník, aby ještě výrazněji zdůraznila elegantní stránku vozu. Interiér doplňuje čalounění z kůže Vernasca, přístrojová deska v materiálu Sensatec a lišty z jemného dřeva v lesklém odstínu Ash grey brown, které podtrhují prémiovou atmosféru kabiny.

Model M Sport je ztělesněním dynamiky v ovládání i vzhledu vozu. Výrazné velké nasávací otvory vpředu doplňuje stejně výrazný design bočních prahů a zadního difuzoru. Tyto prvky doplňuje vysokolesklý černý dekor BMW Individual Shadow Line, mřížky ledvin v High-gloss Black, obložení nasávacích otvorů v High-gloss Black a zadní difuzor v odstínu Dark Shadow. Interiér je rovněž stoprocentně zaměřený na sportovní zážitek z jízdy, a to mimo jiné díky sportovním sedadlům s M-specifickým čalouněním, M koženému volantu, antracitové stropnici BMW Individual a dekorativním lištám v Aluminium Tetragon.

Nový BMW 3-Series Touring si jistě získá přízeň řidičů v prémiovém segmentu střední třídy, kteří ocení vysoce variabilní interiér, ale zároveň touží po vzrušení z typicky sportovního charakteru BMW. Pět dveřový model nabízí ideální prostředí pro každodenní jízdy s dávkou radosti za volantem. Nový BMW 3-Series Touring exceluje i na delších cestách a výletech díky kombinaci sportovního šarmu a zvětšeného prostoru pro řidiče, spolujezdce vpředu i pro tři pasažéry vzadu, plus působivé variabilitě při přepravě zavazadel. Špičkové materiály, precizní zpracování a řada pečlivě propracovaných detailů podtrhují vytříbený prémiový charakter nového BMW 3-Series Touring. Pokroky oproti předchozímu modelu se odrážejí také v lepším akustickém komfortu, bohatší standardní výbavě a nabídce inovativních volitelných prvků.

Nově navržená skupina displejů Control Display a budíků v kombinaci s elegantně tvarovaným ovládacím panelem na středové konzole dává interiéru moderní nádech a zdůrazňuje tradiční zaměření BMW na řidiče. Jasný designový jazyk soustřeďuje pozornost řidiče na oblasti kokpitu, které umocňují radost z jízdy. Mezi standardní výbavu nového BMW 3-Series Touring patří přepracovaný sportovní kožený volant s multifunkčními tlačítky, opěrkami palců a elektrolytickými aplikacemi. K dispozici je také volitelný M kožený volant a vyhřívaný volant.

Nově navržená sedadla, více místa vpředu i vzadu

Vyšší komfort na dlouhých cestách nového BMW 3-Series Touring je částečně zásluhou nově navržených sedadel pro řidiče a spolujezdce vpředu, přičemž volitelná sportovní sedadla nabízejí výbornou boční oporu a ještě širší rozsah nastavení. Kromě volitelného vyhřívání lze jak standardní, tak sportovní sedadla objednat s elektrickým nastavením včetně paměti. Volitelný potah Vernasca leather se vyznačuje mimořádně vysokou kvalitou zpracování, je dostupný v pěti barvách a obsahuje speciální dekorativní prošívání a vzory švů, které se liší podle stupně výbavy.

Mezi další volitelné prvky patří přístrojová deska s obložením Sensatec a kožená přístrojová deska BMW Individual. Sortiment vysoce exkluzivních doplňků zahrnuje také antracitovou stropnici BMW Individual, tónovaná skla BMW Individual a prahy dveří BMW Individual.

Šířka prostoru pro ramena vpředu se výrazně zvětšila, cestující vzadu mají více místa na nohy a všichni pasažéři nyní disponují větším prostorem nad hlavou než v předchozím modelu. Komfort sezení vzadu se výrazně zlepšil a dlouhé cesty jsou nyní příjemnější i pro prostředního pasažéra ze tří zadních sedadel. Vzdálenost mezi předními a zadními sedadly se prodloužila o 11 milimetrů, což znamená více prostoru pro pohyb nohou. V zadní lavici je dostatek místa pro tři dětské sedačky, z nichž dvě lze bezpečně připoutat pomocí ISOFIX úchytů. Jejich instalace je nyní jednodušší, protože ISOFIX lišty jsou umístěny na krajích sedadel.

Rovná podlaha zavazadlového prostoru s volitelnými protiskluzovými lištami

Automatické otevírání pátých dveří je u nového BMW 3-Series Touring opět součástí standardní výbavy. Výšku, do jaké se páté dveře otevírají, lze nastavit v menu iDrive. Volitelná funkce Comfort Access umožňuje otevírání a zavírání bez použití rukou. Zadní okno se otevírá samostatně, což je pro zákazníky BMW známé řešení, umožňující vložit menší předměty do zavazadlového prostoru i v případě, že není dostatek místa pro otevření pátých dveří. Tento praktický způsob otevírání zadního okna – unikátní v tomto segmentu – lze ovládat také pomocí dálkového ovladače rádia.

Zavazadlový prostor je oproti předchůdci o 112 milimetrů širší, jeho vstupní otvor je o 30 mm výše a v horní části až o 125 mm širší, zatímco nakládací práh je o něco nižší (616 mm) a výška schodu mezi ním a podlahou zavazadlového prostoru se snížila z 35 mm na 8 mm – to vše usnadňuje nakládání velkých a těžkých zavazadel. Volitelné protiskluzové lišty integrované do podlahy zavazadlového prostoru jsou novinkou, kterou nenabízí žádný konkurent nového BMW 3-Series Touring. Lišty se po zavření pátých dveří automaticky vysunou a zabraňují posouvání nákladu během jízdy. Po vypnutí motoru se pryžové lišty vrátí do původní polohy.

Flexibilní kryt zavazadlového prostoru a síťová přepážka lze od sebe oddělit, společně s pouzdry, do kterých se ukládají, a bezpečně je přepravovat ve speciálně navržených přihrádkách pod podlahou zavazadlového prostoru. Kapacitu lze podle potřeby zvětšit sklopením částí zadního opěradla děleného v poměru 40 : 20 : 40, a to jednotlivě nebo všechny najednou. Zadní opěradla lze také volitelně uvolnit tlačítkem přímo ze zavazadlového prostoru. Ovládací tlačítka jsou umístěna v nově navrženém panelu na pravé straně zavazadlového prostoru, který zároveň obsahuje 12V zásuvku a háček na tašku. Elektricky ovládaná funkce sklápění je součástí balíčku zavazadlového prostoru, který zahrnuje i protiskluzové lišty.

Zavazadlový prostor nového BMW 3-Series Touring pojme 500 litrů nákladu – o pět litrů více než předchůdce – při obsazení všech sedadel, přičemž přímo využitelný základní objem se zvýšil o 32 litrů. Maximální kapacita zavazadlového prostoru dosahuje 1 510 litrů. K dispozici je také volitelný elektricky vysouvatelný a zasouvatelný tažný závěs, ovládaný tlačítkem na novém ovládacím panelu v zavazadlovém prostoru. Maximální hmotnost přívěsu je 1 600 kilogramů u nových modelů BMW 320i Touring, 330i Touring, 318d Touring a 320d Touring s manuální převodovkou, a 1 800 kilogramů u všech ostatních variant.

Panoramatická skleněná střecha a ambientní osvětlení zvyšují světlo a atmosféru

Nový BMW 3-Series Touring nabízí více úložných prostorů vpředu i vzadu než dříve. Kromě tradičního odkládacího prostoru před spolujezdcem a prostoru pod středovým loketním opěrkou je k dispozici také odkládací přihrádka před řadicí pákou, prostorné kapsy ve dveřích a volitelný další úložný prostor pod ovládacím panelem světel na straně řidiče. Kryt ovládaný na dotek vpředu na středové konzoli odhaluje dva držáky na nápoje, 12V zásuvku a USB port. Volitelná telefony s bezdrátovým nabíjením přidává přihrádku pro kompatibilní smartphony. Druhý USB port je umístěn v osvětleném úložném prostoru pod středovým loketním opěrkou, standardem je také Bluetooth rozhraní.

Úzké obložení A-sloupků, nové umístění Control Display a ultraúzký rám zpětného zrcátka optimalizují výhled přes čelní sklo a zároveň přispívají k pocitu prostornosti interiéru. Volitelná panoramatická skleněná střecha je ideální pro přísun slunečního světla a čerstvého vzduchu do kabiny. Dvoudílná skleněná konstrukce – jejíž přední část se otevírá elektricky – vytváří průhlednou plochu o rozloze přibližně 0,8 m², a elektricky ovládaná vnitřní roleta zlepšuje prostor nad hlavou vzadu.

Standardní osvětlení interiéru nového BMW 3-Series Touring je kompletně tvořeno LED diodami. Nepřímé osvětlení kontur na přístrojové desce a dveřních výplních využívá přesně umístěné LED světelné vodiče z optických vláken, které vytvářejí atmosféru stejně dynamickou jako exkluzivní. Volitelné ambientní osvětlení nabízí bohaté barevné podsvícení kabiny s možností individuálního nastavení. Z iDrive menu lze vybrat celkem šest barev světla a jedenáct kombinací jasu, rozložení světla a barevného schématu pro všechny světelné zdroje v interiéru. K tomu se přidává funkce Dynamic interior light, aktivovaná v určitých situacích. Pulzující světelné signály se objevují jako dodatečné bezpečnostní upozornění na vnitřních výplních otevřených dveří při běžícím motoru, zatímco příchozí hovory jsou signalizovány pulzy světla na přístrojové desce. Další funkcí volitelného ambientního osvětlení je Welcome Light Carpet, který osvětluje přístup k dveřím při odemknutí centrálním zamykáním nebo otevření dveří.

Adaptivní LED světlomety s BMW Laserlight poskytují dokonalý výhled vpřed

Ve standardní výbavě osvětlují cestu vpřed plně LED světlomety. Ty využívají LED moduly nejen pro potkávací a dálková světla, ale také pro denní svícení a směrová světla. Volitelné LED světlomety s rozšířenými funkcemi zahrnují dynamické osvětlení zatáček a mají U-tvarované LED moduly vnitřních i vnějších světlometů jako denní svícení. Asistent dálkových světel je k dispozici jako volitelná výbava u obou variant světlometů. LED mlhová světla (také volitelná) jsou horizontálního tvaru a harmonicky integrována do vnějších nasávacích otvorů.

Pro ještě lepší viditelnost při noční jízdě mohou zákazníci zvolit adaptivní LED světlomety s BMW Laserlight, které nabízejí variabilní osvětlení vozovky a dálková světla bez oslňování. Tento systém vylepšuje funkci dálkových světel pomocí laserového reflektoru BMW Laserlight se Selective Beam. Díky tomu se dosah dálkových světel prodlužuje na přibližně 530 metrů, což je téměř dvojnásobek oproti plně LED světlometům. Asistent dálkových světel (součást balíčku) pomáhá zabránit oslňování protijedoucích vozidel nebo vozidel jedoucích vpředu.

Klimatizace, A-sloupky, čelní sklo, dveře a páté dveře optimalizují akustiku

Nový BMW 3-Series Touring je standardně vybaven dešťovým senzorem, automatickým zapínáním světel, hands-free telefonním systémem a automatickou klimatizací. Volitelně je k dispozici třízónová automatická klimatizace s nezávislým nastavením teploty a ventilace pro řidiče, spolujezdce vpředu i zadní část kabiny. Akustické vlastnosti obou systémů byly rovněž vylepšeny. Vzduchové kanály a výdechy byly přepracovány a tlakové ztráty sníženy, což vede k výraznému snížení hluku proudění při provozu ventilace, topení nebo klimatizace.

Úpravy karoserie, které účinně odvádějí hluk větru, dále zvyšují akustický komfort, zatímco konstrukční pěna vyplňující sloupky A snižuje množství zvuku pronikajícího do interiéru vzduchem. Akustické sklo čelního okna je rovněž součástí standardní výbavy nového BMW 3-Series Touring. Tento typ skla je navíc k dispozici jako volitelná výbava pro přední boční okna. Hluk větru dále snižuje těsnění spoje u základny střešního spoileru. Kromě toho jsou pečlivě přesměrovány všechny zvukové emise v odvětrávacích kanálech zavazadlového prostoru, což přináší mimořádně vysoký stupeň akustického komfortu, který je u modelu BMW Touring v tomto segmentu bezkonkurenční.

BMW Live Cockpit s profesionálním rádiem, který je v novém BMW 3-Series Touring standardem, disponuje šesti reproduktory s výkonem 100 wattů. Volbou hi-fi reproduktorového systému se počet zvukových zdrojů zvýší na deset a výkon zesilovače na 205 wattů. Pro ty, kdo chtějí zažít skutečný hudební zážitek, je k dispozici surround systém Harman Kardon s 16 reproduktory a digitálním sedmikanálovým zesilovačem o výkonu 464 wattů.

Doplňkový topný systém lze také objednat přímo z výroby, aby byl interiér ještě příjemnější v hluboké zimě. Systém lze aktivovat pomocí ovládání iDrive, klíče BMW Display Key nebo na chytrém telefonu přes aplikaci BMW Connected.

Pohon, převodovky a BMW xDrive

Paleta motorů dostupných při uvedení nového BMW 3-Series Touring umožňuje zákazníkům najít ideální kombinaci jízdní radosti a efektivity. Šest benzínových a dieselových motorů se čtyřmi nebo šesti válci nabízí širokou škálu možností. BMW M340i xDrive Touring s novým řadovým šestiválcem benzínového motoru se výrazně prosazuje díky svým špičkovým jízdním vlastnostem. Výrazně vylepšené čtyřválcové benzínové motory podtrhují sportovní charakter BMW 330i Touring a BMW 320i Touring. Řadový šestiválec dieselového motoru v BMW 330d xDrive Touring a dvojice čtyřválcových dieselů v modelech BMW 320d Touring a BMW 318d Touring jsou rovněž členy nejnovější generace rodiny Efficient Dynamics od BMW Group. V roce 2020 se do nabídky přidá zcela nový model BMW 330e Touring s mimořádně efektivním plug-in hybridním pohonem.

Pokročilá technologie BMW TwinPower Turbo u benzínových motorů zahrnuje dvoukomorový turbodmychadlo, přímé vstřikování paliva High Precision Injection s maximálním tlakem zvýšeným na 350 barů, plně variabilní časování ventilů VALVETRONIC a variabilní časování vačkových hřídelí Double-VANOS, spolu s účinnějšími chladicími a mazacími systémy. U dieselových motorů zahrnuje soubor technologických opatření turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek a nejnovější generaci common-rail přímého vstřikování. Všechny varianty splňují emisní normu Euro 6d-TEMP. Jejich systémy pro kontrolu emisí byly optimalizovány pomocí filtrů pevných částic u benzínových motorů a technologie BMW BluePerformance – včetně SCR katalyzátoru s vstřikováním AdBlue pro snížení emisí oxidů dusíku – u dieselových motorů.

U modelů BMW 320d Touring a BMW 318d Touring je výkon motoru přenášen standardní šestistupňovou manuální převodovkou nejnovější generace, přičemž nejnovější osmistupňová převodovka Steptronic (standard u ostatních variant) je k dispozici jako volitelná výbava. Inteligentní pohon všech kol, který je standardem u vrcholných modelů BMW M340i xDrive Touring a BMW 330d xDrive Touring, je rovněž na seznamu příplatkové výbavy pro BMW 330i Touring a BMW 320d Touring jako alternativa ke klasickému pohonu zadních kol.

BMW M340i xDrive Touring: nový řadový šestiválec benzínového motoru nabízí strhující výkon

Sportovní potenciál nového BMW 3-Series Touring se nejpůsobivěji projeví u vlajkové verze nejnovější generace. Nové BMW M340i xDrive Touring nabízí vzrušující zážitek díky svým vynikajícím výkonovým vlastnostem. Zde byla využita expertíza BMW M GmbH v závodní konstrukci k preciznímu sladění nového řadového šestiválce, osmistupňové převodovky Steptronic Sport, inteligentního pohonu všech kol a speciální podvozkové technologie včetně diferenciálu M Sport.

Nejsilnější motor, jaký kdy poháněl BMW 3-Series Touring, nastavuje laťku s okamžitou reakcí, neukojitelnou chutí po otáčkách, kultivovaností a efektivitou. Nový řadový šestiválec dosahuje maximálního točivého momentu 500 Nm (369 lb-ft) v rozsahu 1 800 až 5 000 ot./min a maximálního výkonu 275 kW/374 hp v rozmezí 5 500 až 6 500 ot./min. Plynulé zvyšování výkonu od nízkých otáček umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,5 sekundy. Standardní sportovní výfukový systém s klapkovým ovládáním věrně podtrhuje charakteristický zvuk řadového šestiválce při každém zrychlení. Výfukový tón je ještě výraznější při nastavení režimu Driving Experience Control na SPORT nebo SPORT+. Sensacionální výkon však není vykoupen na úkor efektivity – BMW M340i xDrive Touring dosahuje kombinované spotřeby paliva 7,5–7,1 l/100 km (37,7–39,8 mpg imp) a emisí CO2 170–162 g/km.

BMW 330i Touring: vyšší výkon, nižší emise

Nejnovější verze čtyřválcového benzínového motoru o objemu 2,0 litru, který pohání nové BMW 330i Touring a BMW 330i xDrive Touring, nabízí vyšší výkon při snížené spotřebě paliva a emisích. Díky řadě detailních vylepšení dosahuje motor maximálního výkonu 190 kW/258 hp v rozmezí 5 000 až 6 500 ot./min, což je o 5 kW/6 hp více než u předchozího motoru. Maximální točivý moment byl zvýšen o 50 Nm (37 lb-ft) na 400 Nm (295 lb-ft) a je k dispozici v rozsahu 1 550 až 4 400 ot./min.

Díky vyššímu výkonu zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) za 5,9 sekundy (BMW 330i xDrive Touring za 5,8 sekundy). Zlepšila se také efektivita, což dokládají kombinované hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2: 6,4–6,0 l/100 km (44,1–47,1 mpg imp) a 146–136 g/km u BMW 330i Touring a 6,6–6,3 l/100 km (42,8–44,8 mpg imp) a 151–143 g/km u BMW 330i xDrive Touring.

BMW 320i Touring: lepší volnoběh a efektivita

Čtyřválcový motor v novém BMW 320i Touring má díky řadě detailních úprav základního motoru, vstřikovacího systému a řízení motoru lepší reakce na otáčky a vyšší efektivitu. Tento další dvoulitrový motor dosahuje výkonu 135 kW/184 hp při 5 000–6 500 ot./min a maximálního točivého momentu 300 Nm (221 lb-ft) v rozsahu 1 350 až 4 000 ot./min.

Nové BMW 320i Touring zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 7,6 sekundy. Průměrná spotřeba paliva činí 6,3–5,8 l/100 km (44,8–48,7 mpg imp) s odpovídajícími emisemi CO2 144–133 g/km.

BMW 330d xDrive Touring: suverénní tah z šesti válců

Motor v novém BMW 330d xDrive Touring vyniká vynikajícím podáním výkonu ze šesti válců, výborným chodem na úrovni dieselových motorů a příkladnou efektivitou vzhledem k vysokému výkonu. Tento nejnovější řadový šestiválec dieselového motoru dosahuje maximálního výkonu 195 kW/265 hp při 4 000 ot./min a maximálního točivého momentu 580 Nm (428 lb-ft) v rozsahu 1 600 až 3 000 ot./min. Piezo vstřikovače common-rail systému pracují při maximálním tlaku 2 500 barů, což umožňuje extrémně přesné dávkování paliva.

Nové BMW 330d xDrive Touring zrychlí z klidu na 100 km/h (62 mph) za 5,4 sekundy a dosahuje kombinované spotřeby paliva a emisí 5,6–5,4 l/100 km (50,4–52,3 mpg imp) a 146–140 g CO2/km díky vysoké vnitřní efektivitě motoru.

BMW 320d Touring a BMW 318d Touring: dvoustupňové přeplňování, vyšší tlak vstřikování

Systémová vylepšení technologie BMW TwinPower Turbo byla provedena také u dvoulitrových čtyřválcových dieselových motorů v modelech BMW 320d Touring, BMW 320d xDrive Touring a BMW 318d Touring. Nyní zahrnuje vícestupňové přeplňování, které zvyšuje efektivitu ve všech otáčkách motoru. Malé turbodmychadlo s vysokým tlakem a proměnná geometrie lopatek velkého turbodmychadla s nízkým tlakem zajišťují rychlou odezvu systému a umožňují vyšší točivý moment při plném zatížení. Při částečném zatížení vícestupňové přeplňování výrazně snižuje spotřebu paliva. Elektromagnetické vstřikovače common-rail systému nyní dodávají palivo do spalovacích komor při tlaku až 2 200 barů (BMW 318d) a 2 500 barů (BMW 320d).

S maximálním výkonem 140 kW/190 hp při 4 000 ot./min a maximálním točivým momentem 400 Nm (295 lb-ft) v rozsahu 1 750 až 2 500 ot./min zrychluje nový dieselový motor BMW 320d Touring z 0 na 100 km/h (62 mph) za 7,5 sekundy (automat: 7,1 sekundy), zatímco BMW 320d xDrive Touring – který je standardně vybaven osmistupňovou převodovkou Steptronic – zvládne stejný sprint za 7,4 sekundy. Přestože má motor sportovní charakter, pracuje s pozoruhodnou efektivitou. Spotřeba paliva u nového BMW 320d Touring činí v průměru 4,8–4,6 l/100 km (58,9–61,4 mpg imp) (automat: 4,8–4,4 l/100 km / 58,9–64,2 mpg imp) s emisemi CO2 125–119 g/km (automat: 125–115 g/km). Nové BMW 320d xDrive Touring dosahuje hodnot 4,9–4,6 l/100 km (57,6–61,4 mpg imp) a 129–121 g/km.

Motor v novém BMW 318d Touring dosahuje maximálního výkonu 110 kW/150 hp při 4 000 ot./min a maximálního točivého momentu 320 Nm (236 lb-ft) v rozsahu 1 500 až 3 000 ot./min. Tyto hodnoty znamenají zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) za 8,9 sekundy (automat: 8,8 sekundy). Nové BMW 318d Touring má průměrnou spotřebu paliva 4,9–4,5 l/100 km (57,6–62,8 mpg imp) (automat: 4,7–4,3 l/100 km / 60,1–65,7 mpg imp) a odpovídající emise CO2 129–118 g/km (automat: 125–114 g/km).

BMW 330e Touring: plug-in hybridní pohon poprvé v univerzálním pětidveřovém modelu řady 3

BMW 330e Touring, které se do nabídky zařadí v létě 2020, je postaveno na průlomové technologii pohonného ústrojí, která přináší novou dimenzi jízdní radosti, pro kterou je BMW známé. Jde o první případ, kdy značka nabízí plug-in hybridní pohon u svého modelu Touring. Technologie BMW eDrive v BMW 330e Touring spojuje vzrušující jízdní dynamiku s vynikající efektivitou a možností čistě elektrické jízdy bez lokálních emisí. Tento nový model představuje další krok v pokračující elektrifikaci BMW.

Hybridní systém tvoří čtyřválcový zážehový motor a elektromotor integrovaný do osmistupňové převodovky Steptronic. Společně dosahují systémového výkonu až 215 kW/292 koní při aktivaci nového režimu XtraBoost. Inteligentní hybridní řízení nového BMW 330e Touring kombinuje točivý moment 135 kW/184 koní spalovacího motoru s výkonem elektromotoru s maximem 80 kW/109 koní. Režim XtraBoost umožňuje zvýšit kombinovaný výkon obou zdrojů z 185 kW/252 koní o dalších 30 kW/40 koní po dobu až 10 sekund při výrazném zrychlení. Díky tomu zrychlí BMW 330e Touring z klidu na 100 km/h za 6,1 sekundy (předběžná hodnota). Inteligentně řízená spolupráce obou pohonných jednotek snížila kombinovanou spotřebu paliva na 2,3–1,8 l/100 km (122,8–156,9 mpg imp) a emise CO2 na 52–42 g/km (předběžné údaje). Průměrná spotřeba elektrické energie se pohybuje mezi 16,3 a 15,7 kWh na 100 kilometrů (62 mil) a 330e Touring dokáže ujet až 63 kilometrů (39 mil) čistě na elektřinu (předběžné údaje). Díky nízkým emisím CO2 a dlouhému elektrickému dojezdu splňuje nový BMW 330e Touring veškeré podmínky pro sníženou daň z firemních vozů v Německu, kde se při výpočtu zdanitelné hodnoty pro soukromé užívání uvažuje pouze polovina hrubé katalogové ceny.

Zvuk pohonného ústrojí je pro tuto variantu modelu jedinečný a podtrhuje buď charakteristickou sportovnost nového BMW řady 3 Touring, nebo téměř tiché klouzání typické pro čistě elektrický režim, podle právě aktivovaného plug-in hybridního režimu. Umístění vysokonapěťové lithium-iontové baterie pod zadními sedadly a palivové nádrže nad zadní nápravou znamená, že zavedení technologie BMW eDrive způsobilo jen mírné snížení objemu zavazadlového prostoru. Navíc je téměř celá nabídka volitelné výbavy dostupná zákazníkům, kteří chtějí vůz více individualizovat. Standardní výbavou BMW 330e Touring je také přednastavení topení a klimatizace, které lze aktivovat přes aplikaci BMW Connected.

Šestistupňová manuální převodovka a osmistupňová Steptronic mají vylepšenou funkčnost

Šestistupňová manuální převodovka, která je standardem u BMW 320d Touring a BMW 318d Touring, zlepšuje ovladatelnost a komfort jízdy díky nové akustické izolaci a lepšímu uložení řazení. Nejnovější osmistupňová převodovka Steptronic – buď v základní výbavě, nebo jako volitelná podle varianty modelu – prošla rovněž rozsáhlou modernizací. Širší rozsah převodových poměrů, vyšší vnitřní účinnost, lepší potlačení vibrací, nová řídicí jednotka a ještě dynamičtější řazení pozitivně ovlivňují jak efektivitu převodovky, tak její sportovní charakter. Výraznější dynamiku nového BMW řady 3 Touring dále podpořil optimalizovaný hydraulický systém řízení a kratší převody v nižších rychlostech.

Volitelná osmistupňová převodovka Steptronic Sport (standard u nového BMW M340i xDrive Touring) nabízí ještě rychlejší řazení a disponuje funkcí Launch Control pro ultra-dynamické, trakčně optimalizované rozjezdy. Pádla na volantu umožňují manuální zásah do řazení.

Inteligentní konektivita zvyšuje dynamiku i efektivitu

Inteligentní konektivita umožňuje oběma verzím automatické převodovky přizpůsobit strategii řazení podle trasy a jízdní situace. Pokud jsou k dispozici příslušné systémy, osmistupňová Steptronic využívá data z navigace a radaru systému Active Cruise Control. Díky tomu lze vyhnout se zbytečným změnám převodových stupňů při průjezdu sérií rychlých zatáček a například při přibližování k vozidlu vpředu včas podřadit a využít brzdění motorem ke snížení rychlosti.

Funkce Auto Start Stop a plachtění, dostupná ve spojení s osmistupňovou Steptronic, rovněž využívají data z navigace, senzorů a přední kamery ke zvýšení efektivity. Tím se zabrání neefektivnímu vypínání motoru, například při krátkém zastavení na křižovatkách nebo kruhových objezdech. Navíc je sledován pohyb vozidel vpředu, aby se určil ideální okamžik pro vypnutí a opětovné spuštění motoru funkcí Auto Start Stop. Plachtění je nyní dostupné i při nastavení režimu Driving Experience Control na COMFORT. Odpojení pohonného ústrojí probíhá pouze v jízdních situacích, kdy není ohrožena výkonnost ani komfort.

BMW xDrive: plně variabilní, efektivní a přitom sportovní

Systém BMW xDrive v novém BMW řady 3 Touring rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola s maximální efektivitou podle aktuálních potřeb. Plně variabilní přenos výkonu zajišťuje maximální trakci a stabilitu směru za všech povětrnostních a jízdních podmínek. Současně podporuje sportovní jízdní styl při dynamickém průjezdu zatáčkami. Tento systém využívá elektronicky řízenou lamelovou spojku v rozvodovce, která je propojena s Dynamic Stability Control (DSC) a neustále upravuje přenos výkonu – přesně a během zlomku sekundy – podle aktuální jízdní situace. Tím se předchází jakémukoliv náznaku přetáčivosti nebo nedotáčivosti.

Zadnímu nápravě je systém nastaven tak, aby poskytoval očekávaný sportovní zážitek z jízdy, což je ještě výraznější v režimech SPORT a SPORT+ aktivovaných přes Driving Experience Control. Při potřebě vyššího výkonu na zadních kolech se zvyšuje agilita při nájezdu do zatáček. V situacích, kdy není potřeba pohon všech kol, systém BMW xDrive zvyšuje efektivitu tím, že přenáší veškerý točivý moment motoru na zadní kola. Hmotnost systému byla snížena a optimalizovaný přívod oleje zvyšuje vnitřní účinnost.

Podvozek a jízdní vlastnosti

Výborná přilnavost, přesné řízení, skvělá obratnost a zároveň vysoký komfort jízdy jak pro každodenní provoz, tak pro delší cesty – nový BMW řady 3 Touring spojuje dynamiku a pohodlí lépe než kterýkoliv konkurent. Změna generace modelu přinesla pokroky ve všech oblastech, dosažené cíleným vývojem karoserie a podvozkové techniky. Minimalizace hmotnosti, nízké těžiště a ideální rozložení hmotnosti 50 : 50 poskytly potřebné předpoklady, spolu s dlouhým rozvorem, širšími rozchody a zvýšenými hodnotami odklonu předních kol. Výjimečné sportovní schopnosti nového BMW řady 3 Touring jsou také výsledkem výrazného zvýšení tuhosti karoserie a uložení zavěšení. Celková tuhost karoserie vzrostla přibližně o 25 procent, v některých místech až o 50 procent. Zvýšená tuhost uložení umožňuje podvozku M Sport a adaptivnímu podvozku M pracovat s ještě větší přirozeností, podpořenou zvýšením tuhosti pružin o zhruba 20 procent oproti předchozímu modelu.

Podvozek nového BMW řady 3 Touring přináší další klíčovou inovaci v podobě moderní technologie tlumičů. Zdvihově řízené tlumiče, které debutovaly u nového BMW řady 3 Sedan a nyní jsou instalovány i u pětidveřového sourozence, jsou součástí standardního i volitelného podvozku M Sport a hrají zásadní roli při dosažení nezaměnitelné kombinace sportovního řízení a komfortu jízdy. Výkonové vlastnosti vozu lze doladit pomocí několika pečlivě sladěných volitelných podvozkových systémů. Zavěšení, řízení, pneumatiky, brzdový systém a uzávěrka diferenciálu spolupracují efektivněji než kdy dříve a tvoří funkčně koordinovaný celek, který proměňuje sportovní jízdu v bezstarostný zážitek.

Snížená hmotnost a lepší aerodynamika

Lehká konstrukce karoserie nového BMW řady 3 Touring pozitivně ovlivňuje jak obratnost, tak efektivitu. Pokrok dosažený díky opatřením BMW EfficientLightweight vychází z inteligentní kombinace materiálů, zahrnující zvýšené použití vysokopevnostních ocelí a hliníku. Vysokozpevněné oceli lisované za tepla a hliníkové slitiny použité pro bezpečnostní cestující buňku doplňují vícefázové oceli pro dodatečné zpevnění. Poprvé jsou také přední pružinové vzpěry a motorový rám vyrobeny z hliníku, což samo o sobě ušetří přibližně 7,5 kilogramu oproti předchozímu modelu. Promyšlené použití materiálů spolu s optimalizovanými cestami zatížení přineslo výrazné zvýšení tuhosti a bezpečnosti při nárazu. Kapota a přední boční panely jsou nyní také z hliníku, což znamená další úsporu 15 kilogramů. Nové BMW řady 3 Touring váží až o 10 kilogramů méně než předchozí model, a to i přes větší vnější rozměry, rozsáhlejší standardní výbavu, zvýšenou tuhost karoserie a optimalizované akustické vlastnosti.

Pečlivé vyladění aerodynamiky zlepšilo jak efektivitu, tak jízdní vlastnosti. Téměř kompletně uzavřený podvozek a aerodynamicky optimalizovaná kola v kombinaci s Air Curtains vpředu a nejnovější generací aktivního řízení vzduchových klapek, které pokrývají ledvinkovou masku a spodní nasávání vzduchu, přinášejí výrazné zlepšení. Součinitel odporu vzduchu (Cd) u BMW 320d Touring se například snížil z 0,29 na 0,27.

Podvozek s lehkou konstrukcí a zvýšenou tuhostí

Současně s úpravami podvozku nového BMW řady 3 Touring se vývojový tým zaměřil také na zvýšení jeho obratnosti. Mnoho detailů přední nápravy s dvojitým kloubem a pětiramenné zadní nápravy bylo vylepšeno. Zvýšená tuhost a snížená hmotnost řady podvozkových komponent pozitivně ovlivňují nejen komfort a akustiku, ale také sportovní jízdní vlastnosti.

Hliníkové otočné čepy a ramena přední nápravy, hliníkové náboje kol a nová generace ložisek zadní nápravy výrazně snižují neodpruženou hmotnost. Přední náprava – díky vysoké tuhosti komponentů, příčným výztuhám spojujícím ji s karoserií a speciálně vyladěné kinematice – zvyšuje přesnost řízení a dynamiku průjezdu zatáčkami. Mezi prvky přispívajícími k vysokému komfortu nového 3 Touring je hydraulicky tlumené uložení hnacího hřídele, které eliminuje vibrace a kmitání. I zadní náprava disponuje mimořádně tuhými rameny a podvozkovými rámy a využívá tlačná ramena pro uložení karoserie, což zajišťuje velmi přesné vedení kol. Její konstrukční princip využívá precizně vyladěnou elastokinematiku pro optimalizaci jízdní dynamiky.

Zdvihově řízené tlumiče pro dokonale vyvážené jízdní vlastnosti

Nově vyvinutý systém pružin a tlumení propůjčuje novému BMW řady 3 Touring vynikající rovnováhu jízdních vlastností. Zavedení zdvihově řízených tlumičů výrazně snižuje pohyb karoserie při vyhlazování vibrací způsobených nerovnostmi vozovky a dynamickým průjezdem zatáček. To otevírá cestu k sportovnímu a jistému řízení. Systém přidává hydraulické tlumení na přední nápravě a kompresní omezovač na zadní nápravě. Je plynule proměnný a postupně upravuje tuhost tlumičů podle měnícího se zdvihu pružiny. Tím zabraňuje nadměrnému naklánění karoserie při větších nerovnostech a předchází nepříjemným, nervózním reakcím tlumení.

Na přední nápravě představuje první linii obrany proti vibracím karoserie dodatečný prvek uvnitř vnitřního pouzdra tlumiče. Celý tlumič se aktivuje až při větších zatíženích. Zadní tlumiče se rovněž neustále přizpůsobují jízdní situaci. I při větším zatížení vozu zajišťují ideální míru hydraulického tlumení odpovídající dané situaci. Tlumení související s nadzvednutím vozu je aktivní součástí nastavení podvozku a je navrženo tak, aby optimalizovalo rovnováhu mezi sportovností a komfortem. Pozitivní efekt progresivního nastavení podvozku při zjemnění jízdy je patrný i za méně náročných podmínek, například při menších nerovnostech, které vyvolávají jen malé nadzvednutí tlumiče.

Nový BMW 3-Series Touring těží z tlumení souvisejícího s nadzvednutím jak u standardního podvozku, tak u volitelného M Sport podvozku. S kinematikou a elastokinematikou jasně laděnou pro dynamickou jízdu nabízí M Sport podvozek navíc výztuhy karoserie, tužší pružiny a stabilizátory a ještě větší záporný náklon kol. Při rychlém stlačení a odrazu jsou tlumicí síly přibližně o 20 procent vyšší než u standardního podvozku. Rozdíl mezi oběma variantami podvozku je tak přibližně dvojnásobný oproti předchozímu modelu.

Dalším prvkem M Sport podvozku – který nyní platí i pro verze s pohonem všech kol nového BMW 3-Series Touring – je snížení světlé výšky vozu o 10 milimetrů.

Adaptive M suspension s elektronicky řízenými tlumiči

Zákazníci si mohou jako alternativu ke standardním tlumičům objednat Adaptive M suspension. Ta kombinuje charakteristiku M Sport podvozku s elektronicky řízenými tlumiči. Díky plynule nastavitelným ventilům dokáže dodávat tlumicí sílu samostatně každému kolu, což umožňuje mimořádně sportovní jízdní vlastnosti při současně komfortnější jízdě než u M Sport podvozku nového BMW 3-Series Touring.

Nejnovější verze tohoto tlumicího systému pracuje s novými ventily a optimalizovaným řídicím algoritmem, který nyní umožňuje i zatížením podmíněné řízení tlumicích sil. Navíc přepínání mezi různými režimy pomocí ovladače Driving Experience Control nyní přináší výraznější změny v charakteristice tlumení – od vyváženého komfortu pro dlouhé cesty v režimu COMFORT až po velmi dynamické nastavení v režimu SPORT.

Po zvolení nového režimu ADAPTIVE pomocí ovladače Driving Experience Control se automaticky přizpůsobují reakce řízení, tlumení, akcelerace a řazení převodovky Steptronic podle stylu jízdy a v závislosti na výbavě vozu také podle trasy před vozem. Řídicí systém reaguje na vstupy plynového pedálu, řízení a polohu voliče převodovky a přepíná pohonné ústrojí a podvozek do sportovnějšího nebo komfortnějšího režimu. K přípravě vozu na nadcházející křižovatku či zatáčku se využívají i mapová data z volitelného navigačního systému.

Přímé, přesné, obratné: variabilní sportovní řízení

Variabilní sportovní řízení je součástí M Sport podvozku i Adaptive M Sport podvozku. Díky proměnnému převodu, který se přizpůsobuje změnám úhlu natočení volantu, udržuje nový BMW 3-Series Touring bez námahy v přímém směru, maximalizuje obratnost v zatáčkách a umožňuje pohodlné manévrování. Ve své nejnovější podobě je variabilní sportovní řízení obzvlášť přímé i při malých úhlech natočení. Zatáčení je přesné a citlivé, zatímco úhly potřebné pro parkovací manévry se dosahují jen několika otočeními volantu.

Všechny nové varianty BMW 3-Series Touring mají standardně 17palcová lehká litá kola – s výjimkou BMW M340i xDrive Touring, který jezdí na 18palcových M lehkých litých kolech s pneumatikami různých rozměrů. Volitelně jsou k dispozici 18palcová a 19palcová lehká litá kola, rovněž s pneumatikami různých rozměrů.

M Sport brzdy jsou speciálně navrženy pro ostřejší výkon a mají modře lakované třmeny

Vysoce výkonné lehké brzdy také přispívají k sportovnímu charakteru jízdních vlastností nového BMW 3-Series Touring. Modelově specifické brzdové kotouče mají šedý litinový třecí kroužek s hliníkovou nábojnicí a nabízejí vysoký výkon při snížené hmotnosti.

M Sport brzdy poskytují vynikající brzdný výkon a intuitivní cit, ať už se jedná o jízdu městem, nebo rychlé kolo na okruhu. Kombinují extrémně sportovní nastavení – s krátkým zdvihem pedálu a výrazným bodem záběru – s vynikající tepelnou odolností, což zaručuje trvalý a efektivní brzdný účinek. M Sport brzdy toho dosahují díky přímějšímu převodu a upravené hydraulice, včetně čtyřpístkových pevných třmenů vpředu a jednopístkových plovoucích třmenů vzadu. Všechny brzdové třmeny jsou modře lakované a nesou logo M.

Funkce systému Dynamic Stability Control (DSC) zahrnují nejen protiblokovací systém (ABS) a Dynamic Traction Control (DTC), ale také řadu stabilizačních funkcí a asistenta rozjezdu. Standardem je také Performance Control, která zvyšuje obratnost nového BMW 3-Series Touring rozdělováním výkonu na zadní kola podle potřeby. Pro optimalizaci směrové stability při silném brzdění na površích s rozdílnou přilnavostí pravého a levého kola je aplikován řízený impulz do řízení, který pomáhá řidiči korigovat směr jízdy. Elektromechanická parkovací brzda je integrována do zadních brzdových třmenů prostřednictvím systému DSC.

M Sport diferenciál optimalizuje trakci, obratnost, stabilitu a jízdní dynamiku v zatáčkách

Standardní výbavou nového BMW M340i xDrive Touring je M Sport diferenciál na zadní nápravě, který je rovněž k dispozici jako volitelná výbava pro modely BMW 330i Touring, BMW 330i xDrive Touring a BMW 330d xDrive Touring vybavené M Sport podvozkem nebo Adaptive M suspension. Elektronicky řízená, plně variabilní uzávěrka zadního diferenciálu výrazně zlepšuje trakci a schopnosti v zatáčkách. Aktivní uzávěrka diferenciálu má také pozitivní vliv na směrovou stabilitu a obratnost.

Systém DSC přesně omezuje vyrovnávání otáček mezi vnitřním a vnějším zadním kolem v zatáčce, čímž optimalizuje přenos výkonu na vozovku za všech jízdních situací. Uzamykací efekt vyvolaný elektrickým motorem umožňuje přesměrovat až 1 500 Nm (1 106 lb-ft) točivého momentu z rychleji se otáčejícího kola na pomaleji se otáčející kolo. To znamená, že například při rychlém průjezdu zatáčkou lze efektivně potlačit tendenci k nedotáčivosti.

V zatáčce může být vnitřní kolo odlehčené a náchylné k prokluzu, což znemožňuje přenos výkonu na vozovku. Místo brzdění pro neutralizaci výkonu motoru přenáší M Sport diferenciál pohon na vnější kolo zatáčky. To táhne vůz do zatáčky s výraznou dynamikou – a veškerý výkon motoru může být využit pro sportovní jízdu. Zvýšení výkonu přenášeného na vozovku umožňuje novému BMW 3-Series Touring svižně akcelerovat z zatáček.

Účinek M Sport diferenciálu je stejně patrný i při rychlé sérii zatáček. Rozdělení výkonu mezi jednotlivá kola také zabraňuje přetáčivosti při více změnách směru a zatížení. Strategický přenos většího výkonu na vnitřní kolo zatáčky umožňuje řidiči bezpečně a sebejistě držet zvolený směr. Stejně tak při změně jízdního pruhu a současném brzdění je směrová stabilita optimalizována vhodným rozdělením výkonu mezi pravé a levé zadní kolo. Další výhodou aktivní uzávěrky diferenciálu je lepší trakce při rozjezdu na površích s rozdílnou přilnavostí pravého a levého poháněného kola.

Nový BMW 3-Series Touring je ve svém živlu při sportovní jízdě na otevřené silnici. Současně však nabízí řadu inovativních technologií, které usnadňují práci řidiči v monotónních jízdních situacích – například v hustém provozu – a pomáhají při obtížných manévrech. Nová generace modelu přináší výrazně širší nabídku standardních i volitelných asistenčních systémů pro zvýšení komfortu a bezpečnosti. Tento pokročilý soubor systémů posouvá nový BMW 3-Series Touring dále na cestě k automatizované jízdě než kterýkoli z jeho konkurentů.

Obrazy z kamer a data získaná z radarových a ultrazvukových senzorů sledují okolí vozu a buď upozorňují řidiče na nebezpečí, nebo minimalizují riziko nehody pomocí korekčního brzdění a řízení. Standardní výbavou nového BMW 3-Series Touring je systém varování před čelní srážkou s brzdovým zásahem, který detekuje cyklisty a chodce a dokáže vůz zastavit, aby srážce zabránil nebo zmírnil její následky podle situace. Mezi další standardní prvky patří systém Speed Limit Info s funkcí No Passing Info a systém varování před opuštěním jízdního pruhu s asistencí řízení, který je aktivní v rozmezí 70 až 210 km/h (44–130 mph).

Volitelný Driving Assistant navíc zahrnuje systém varování před změnou jízdního pruhu, který pomáhá řidiči vrátit vůz do správného jízdního pruhu od rychlosti 20 km/h (12 mph) až po maximální rychlost, rovněž pomocí zásahů do řízení. Další funkce Driving Assistantu zahrnují varování před zadní srážkou a varování před příčným provozem, které využívá boční radarové senzory ke snížení rizika kolize při couvání na silnice s omezeným výhledem. Volitelná zadní kamera zobrazuje řidiči varování před příčným provozem.

Standardní tempomat s brzdovou funkcí usnadňuje dlouhé cesty tím, že automaticky zrychluje nebo zpomaluje vůz tak, aby udržoval požadovanou rychlost nastavenou řidičem. Volitelný systém Active Cruise Control s funkcí Stop & Go jde ještě dál a kromě udržování zvolené rychlosti automaticky udržuje bezpečnou vzdálenost od vozidel jedoucích vpředu – s možností volby ze čtyř úrovní odstupu. Nastavenou rychlost lze přímo převzít z displeje systému rozpoznávání dopravních značek, s tolerancí až 15 km/h (9 mph).

Systém je funkční do rychlosti 160 km/h (99 mph) a v případě potřeby dokáže vůz úplně zastavit. Maximální doba, po kterou může vůz stát, než se automaticky rozjede, byla prodloužena na 30 sekund.

Driving Assistant Professional včetně asistenta nouzového zastavení: vrchol komfortu a bezpečnosti

Volitelný Driving Assistant Professional nabízí kompletní sadu asistenčních systémů pro maximálně pohodlnou a bezpečnou jízdu. Základem je trifokální kamera vyvinutá ve spolupráci s Mobileye, která pracuje společně s předním radarovým senzorem. Tento komplexní balíček umožňuje využití systémů v mimořádně široké škále situací. Kromě všech prvků Driving Assistant a aktivního tempomatu s funkcí Stop & Go (který lze používat až do rychlosti 210 km/h [130 mph]) zahrnuje také asistenta řízení a udržování v jízdním pruhu, který vychází z údajů o dopravním značení a vozidlech jedoucích vpředu a spolupracuje s řidičem, aby pomohl udržet vůz v detekovaném pruhu. Díky tomu dokáže efektivně asistovat při průjezdu úzkými místy, například v úsecích s dopravním omezením. Systém velmi citlivě detekuje držení volantu, rozpozná kontakt i při krátkém dotyku několika prstů. Pro snadné ovládání je na levém rameni volantu speciální tlačítko, jehož jedno stisknutí aktivuje jak aktivní tempomat, tak asistenta řízení a udržování v jízdním pruhu. Speed Limit Assist navíc nabízí možnost automatického přizpůsobení rychlosti detekovaným dopravním omezením.

Další součástí Driving Assistant Professional je Emergency Stop Assistant. Tento systém je určen pro situace, kdy je řidič náhle neschopen řízení z důvodu zdravotní nouze, a aktivuje se zatažením elektrické parkovací brzdy. V závislosti na jízdní situaci a okolí vozidla Emergency Stop Assistant bezpečně zastaví vůz v aktuálním jízdním pruhu. Současně se aktivují výstražná světla a funkce Intelligent Emergency Call automaticky upozorní tísňové centrum, aby mohly být přivolány záchranné složky.

Driving Assistant Professional dále obsahuje asistenta udržování v jízdním pruhu s aktivní ochranou proti bočním kolizím. Kromě vizuálních varování a vibrací volantu aktivní ochrana proti bočním nárazům využívá také zásahy do řízení, aby pomohla předejít kolizím. Doplněním bohaté nabídky funkcí Driving Assistant Professional jsou Evasion Assistant, který nyní reaguje i na chodce, varování před předností v jízdě a varování před jízdou v protisměru, a systém varování před křižující dopravou, který pomáhá sledovat situaci na skrytých komunikacích při manévrování vpřed.

Větší projekční plocha a optimalizovaná grafika: nejnovější generace BMW Head-Up Display

Volitelný BMW Head-Up Display pomáhá řidiči soustředit se na jízdu a užívat si ji bezpečně v novém BMW 3-Series Touring. Zobrazuje informace související s jízdou (formou grafiky) přímo v zorném poli řidiče na čelním skle, kde je lze vnímat bez nutnosti odvracet zrak od vozovky. Nejnovější generace systému nabízí projekční plochu o 70 procent větší než u předchozího BMW 3-Series Touring, vylepšenou grafiku a rozšířený rozsah zobrazovaných údajů. Mezi informace promítané na BMW Head-Up Display patří rychlost vozu, rychlostní limity a zákaz předjíždění, zprávy Check Control, stavové indikátory a varování asistenčních systémů, podrobné navigační pokyny a instrukce k odbočení, stejně jako seznamy telefonních hovorů a zábavy.

Pokud je specifikován aktivní tempomat, Head-Up Display také zobrazuje varování před příliš malou vzdáleností, které bliká ikonou, když se vůz přiblíží k vozidlu vpředu na menší vzdálenost, než je přednastavená minimální mezera.

Pro snadné parkování a manévrování: Parking Assistant Plus včetně asistenta couvání

Řidiči nového BMW 3-Series Touring mohou při parkování a manévrování spoléhat na širokou podporu různých inovativních asistenčních systémů. Park Distance Control (PDC) se senzory vpředu i vzadu poskytuje vizuální a zvuková upozornění, která pomáhají předejít kolizím s překážkami po stranách nebo vzadu. Tento systém je standardní výbavou modelů BMW M340i xDrive Touring, BMW 330i Touring, BMW 330i xDrive Touring a BMW 330d xDrive Touring a je součástí výbavové linie Advantage. Volitelný Parking Assistant jde ještě dál – automaticky vyhledává parkovací místa podélně i příčně a samočinně do nich zajíždí. U modelů s osmistupňovou převodovkou Steptronic nejnovější verze systému zajišťuje kromě řízení také volbu převodových stupňů, akceleraci a brzdění. Parking Assistant lze využít i pro automatické vyjíždění z podélných parkovacích míst. Řidič stiskne příslušné tlačítko na dotykovém displeji a systém pak vozidlo pomocí couvání a řízení navedou do pozice, ze které může řidič vyjet s volantem natočeným ve stejném úhlu.

Další funkcí Parking Assistant je inovativní asistent couvání, který pomáhá řidiči při vyjíždění z parkovacích míst nebo manévrování na omezeném prostoru. Tento systém je v segmentu nového BMW 3-Series Touring unikátní a představuje další krok směrem k automatizované jízdě. Asistent couvání nabízí velmi pohodlnou možnost automatického couvání v úzkých prostorách nebo situacích, kdy řidič nemá dobrý výhled, například v parkovacích domech nebo při vjezdu do dvorů. Systém si totiž ukládá pohyby volantu při jízdě vpřed rychlostí maximálně 36 km/h (22 mph) a poté je dokáže při couvání zopakovat až na vzdálenost 50 metrů. Řidič přitom ovládá pouze pedály akcelerace a brzdy a sleduje okolí vozu. Maximální rychlost couvání asistenta je 9 km/h (5,5 mph).

Zadní kamera (součást Parking Assistant) a funkce zahrnuté v Parking Assistant Plus (také volitelné) poskytují řidiči vynikající přehled o situaci při manévrování, parkování nebo vyjíždění z parkovacích míst. Funkce Park View, Panorama View a 3D Top View vytvářejí v Control Display 360° obraz vozu a jeho okolí z různých perspektiv. Funkce Remote 3D View pak umožňuje řidiči zobrazit na chytrém telefonu trojrozměrný živý obraz svého vozu a jeho bezprostředního okolí.

Drive Recorder pořizuje videozáznamy k přehrávání a sdílení

Další novinkou v nabídce volitelné výbavy je Drive Recorder, který lze používat společně s Parking Assistant Plus. Tato funkce využívá kamery různých asistenčních systémů k nahrávání videa z různých úhlů kolem vozu a ukládá záznamy tak, aby je bylo možné později přehrát na Control Display při stojícím voze nebo exportovat přes USB port. Řidiči tak mohou například natáčet jízdu malebnou krajinou nebo efektní manévry na závodním okruhu a následně je přenést do svého mobilního zařízení a sdílet. Délka záznamu může být až 40 sekund, což zahrnuje 20 sekund videa uložených před aktivací Drive Recorderu a dalších 20 sekund po aktivaci. Drive Recorder lze spustit kdykoli z nabídky iDrive. V případě kolize se automaticky zaznamená a uloží až 20 sekund před a po nárazu.

Displej a operační systém, BMW Connected a ConnectedDrive

Nové BMW 3-Series Touring je k dispozici s volitelným BMW Intelligent Personal Assistantem, inteligentní digitální postavou reagující na pokyn „Hey BMW“. BMW Group chce s BMW Intelligent Personal Assistantem přinést revoluci v radosti z jízdy a vstoupit tak do nové éry, kdy bude možné vůz ovládat a přistupovat k jeho funkcím a informacím jednoduše hlasem. Nabídka funkcí a dovedností se bude pravidelně rozšiřovat prostřednictvím aktualizací, které lze pohodlně provádět na chytrém telefonu i přímo ve voze pomocí Remote Software Upgrade.

BMW Intelligent Personal Assistant se učí z návyků a zvyků řidiče a dokáže je následně využívat v příslušném kontextu. Pomáhá řidiči, zná jeho preference a oblíbená nastavení – například vyhřívání sedadel nebo často navštěvovaná místa v navigaci („Vezmi mě domů“). Jedinečnou vlastností oproti jiným digitálním asistentům je možnost pojmenovat si ho (například „Hey Charlie“), což mu dodává větší osobitost a charakter. Intelligent Personal Assistant je připravený plnit každý příkaz, vždy pomáhá a dokonce vede i nenucené rozhovory. Zná funkce vozu a umí je podle potřeby ovládat. Řeknete-li „Hey BMW, je mi zima“, asistent upraví teplotu v interiéru. Díky neustálým technickým vylepšením se bude učit stále více preferencí a oblíbených nastavení. S každým příkazem, otázkou a nastavením se jeho schopnosti dále rozvíjejí.

Stálý palubní společník: digitální expert BMW

S příchodem BMW Intelligent Personal Assistant je ve voze vždy přítomen skutečný odborník značky BMW. Dokáže vysvětlit různé funkce („Jak funguje asistent dálkových světel?“), poskytnout aktuální informace o stavu („Je hladina oleje v pořádku?“) a pomoci s odpověďmi na otázky („Jaká varování mám aktivní?“). Zná oblíbená nastavení řidiče a dokonce je umí kombinovat pro zvýšení pohodlí. Například příkaz „Hey BMW, jsem unavený“ spustí vitalizační program, který upraví osvětlení, hudbu a teplotu tak, aby řidič působil svěžeji.

Je to ideální spolujezdec, který přijde vhod zejména při každodenní jízdě („Hey BMW, jak daleko ještě dojedu, než budu muset natankovat?“). Usnadňuje navigaci, hledá parkovací místa v cíli, informuje o dopravních zácpách na trase a vyhledává kavárny v okolí. Také si pamatuje často navštěvovaná místa. Integrace s Microsoft Office 365 a Skype for Business proměňuje BMW v mobilní kancelář a umožňuje mu na přání řidiče účastnit se telekonferencí. BMW Intelligent Personal Assistant je také odborníkem na zábavu – například vyhledá vhodné rozhlasové stanice podle požadovaného hudebního žánru („Pusť prosím klasickou hudbu“).

Nové BMW 3-Series Touring navíc umožňuje cestujícím vpředu i vzadu ovlivnit zážitek z jízdy způsobem, jaký dosud neznali. S řidičovým souhlasem mohou připojit svůj chytrý telefon k vozu pomocí funkce Connected Command a ovládat vybrané funkce. To promění spolucestující v pomocníky, kteří mohou řidiči ulehčit práci například vyvoláním aktuální trasy v BMW Connected nebo úpravou zábavy a klimatizace.

BMW Intelligent Personal Assistant je v novém BMW 3-Series Touring k dispozici jako součást nového BMW Operating System 7.0 a ve spojení s Live Cockpit Professional – a poskytuje své služby po dobu tří let. Connected Package Professional přidává řadu dalších funkcí.

BMW Digital Key: proměna chytrého telefonu v klíč od vozu

BMW Digital Key je k dispozici jako součást volitelné výbavy Comfort Access a využívá technologii Near Field Communication (NFC), která umožňuje nový BMW 3-Series Touring zamykat a odemykat pomocí chytrého telefonu, takže není potřeba klasický klíč od auta. Stačí přiložit telefon k klikce dveří a vůz se otevře. Po nastoupení lze motor nastartovat, jakmile je telefon umístěn v bezdrátové nabíječce nebo v přihrádce pro smartphone. Digital Key, přístupný přes aplikaci BMW Connected, nabízí mimořádnou flexibilitu – řidič jej může sdílet až s pěti dalšími lidmi. BMW Digital Key je kompatibilní se smartphony Samsung Galaxy vybavenými NFC a operačním systémem Android 8.0 a vyšším. Alternativně mohou zákazníci využít BMW Key Card, která rovněž pracuje s NFC a nabízí stejné funkce jako vhodně vybavený smartphone.

Connected Navigation s novými digitálními službami

„Connected Navigation“ zahrnuje řadu digitálních služeb, které mají za cíl zpříjemnit a zpřesnit plánování tras jak uvnitř, tak mimo BMW. Řidiči nového BMW 3-Series Touring budou moci posílat cílové destinace z různých aplikací přímo do navigačního systému vozu. Nejčastěji používané adresy se uloží v BMW Connected a synchronizují s autem, takže klíčové cíle jsou dostupné kdykoliv a z jakéhokoliv zařízení. Zvlášť užitečnou novinkou je Parking Space Assistant, který řidiči včas nabídne různé možnosti parkování před dosažením cíle. Tato služba zahrnuje informace o nejbližších parkovacích domech a navrhuje trasy s vysokou pravděpodobností nalezení volného místa v blízkosti cíle. Stávající služby On-Street Parking Information a ParkNow byly inteligentně začleněny do funkcí nového Parking Space Assistant.

Přesně ty správné informace ve správný čas: displej a ovládací koncept BMW Operating System 7.0

Nově navržená skupina budíků a Control Display spolu s rozšířenou funkčností posouvají intuitivní ovládání v novém BMW 3-Series Touring na vyšší úroveň a zároveň pomáhají řidiči ještě lépe se soustředit na jízdu. Standardně dodávaný BMW Live Cockpit sestává z iDrive systému, jehož 8,8palcový Control Display má dotykový displej, a černého panelu budíků s 5,7palcovým barevným displejem. Volitelný BMW Live Cockpit Plus přidává například Touch Controller, navigaci, dva USB porty pro přenos dat, přípravu Apple CarPlay a WiFi rozhraní.

Volitelný BMW Live Cockpit Professional spojuje plně digitální displej a ovládací systém s maximální konektivitou v jednom balíčku. Obsahuje vysoce rozlišený přístrojový štít za volantem s úhlopříčkou 12,3 palce a 10,25palcový Control Display. Součástí výbavy je také adaptivní navigační systém a multimediální systém s pevným diskem o kapacitě 32 GB.

Volba BMW Live Cockpit Professional přináší do nového BMW 3-Series Touring i výhody BMW Operating System 7.0. Nejnovější generace operačního systému BMW nabízí plně digitální displeje a je ještě více přizpůsobena osobním potřebám řidiče s cílem maximalizovat jeho pozornost. Přehledné zobrazení a strukturování mají zajistit, že řidič vždy dostane správné informace ve správný čas, což podporují i přizpůsobitelné a personalizované obrazovky. Nově přepracovaný informační displej uprostřed přístrojového štítu nyní například umožňuje zobrazit výřez z navigační mapy. V hlavním menu na Control Display může řidič nastavit až deset stránek, z nichž každá obsahuje dvě až čtyři dlaždice s živým obsahem. Obsah i grafika jsou ještě více personalizované, což dokládá například zobrazení vozu v barvě a výbavovém stupni odpovídajícím skutečnému modelu. Intuitivní multimodální komunikace mezi řidičem a vozem byla dále vylepšena.

Grafika Control Display se přizpůsobuje způsobu ovládání, volitelný hlasový systém (založený na porozumění přirozené řeči) je lepší než kdy dříve a volitelná gestikulace nyní podporuje dva nové pohyby, celkem tedy sedm. V závislosti na situaci může řidič ovládat různé funkce pomocí známého iDrive Controlleru, tlačítek na volantu, dotykového ovládání, hlasového ovládání nebo gest.

BMW Operating System 7.0 umožňuje přidávat digitální služby s maximální flexibilitou. Při koupi vozu si zákazník může vybrat ze tří úrovní Live Cockpit založených na novém displeji a ovládacím konceptu, přičemž každá úroveň obsahuje užitečný základní balíček služeb přizpůsobený individuálním potřebám. Nové nebo stávající služby lze kdykoliv doplnit podle zvolené úrovně Live Cockpit. Zákazníci BMW budou moci dodatečné digitální služby objednat později v ConnectedDrive Store. Tři balíčky Live Cockpit umožňují rezervaci služeb na tři měsíce, jeden rok nebo tři roky.

Vždy aktuální: Remote Software Upgrade

Funkce Remote Software Upgrade udržuje nové BMW 3-Series Touring vždy s nejnovějším softwarem. Všechny aktualizace lze stáhnout bezdrátově, buď přes smartphone pomocí BMW Connected, nebo přímo do auta přes vestavěnou SIM kartu. Instalace je stejně jednoduchá jako aktualizace telefonu. Obsah aktualizací může zahrnovat bezpečnostní a kvalitativní vylepšení, nové softwarové služby i zdokonalení funkcí vozu.