BMW iX3 (2026)

BMW iX3

BMW představuje první sériově vyráběný model Neue Klasse. Nová generace BMW iX3 je plně elektrické Sports Activity Vehicle (SAV), které zákazníkům přináší první zkušenost na silnici s úplně novou érou pravé radosti z jízdy. Zcela nový designový jazyk dává vozu výrazný charakter, který věrně odráží technologický pokrok nového modelu. Díky šesté generaci technologie BMW eDrive, dojezdu až 805 kilometrů (500 mil) a maximální rychlosti nabíjení 400 kW nastavuje nové BMW iX3 nové standardy v oblasti efektivity a dlouhého dojezdu. Nová elektronická a softwarová architektura včetně čtyř výkonných „supermozků“ dělá z prvního modelu Neue Klasse inteligentnější vůz, který je lépe připravený na budoucnost než kdy dřív. Pohonné ústrojí „Heart of Joy“ a technologie řízení jízdní dynamiky zajišťují bezkonkurenční dynamiku a přesnost řízení, zatímco nejnovější systémy pro automatizovanou jízdu optimalizují symbiotickou interakci mezi člověkem a vozidlem.

Klíčovým prvkem digitální uživatelské zkušenosti v novém BMW iX3 je BMW Panoramic iDrive, které posouvá intuitivní ovládání a zaměření na řidiče, pro které je značka známá, na zcela novou úroveň. Komplexní koncept udržitelnosti zároveň snižuje uhlíkovou stopu vozu během jeho životního cyklu o více než 30 procent ve srovnání s předchůdcem.

První model Neue Klasse bude vyráběn v nově postaveném závodě BMW Group v Debrecínu v Maďarsku. První variantou plně elektrického SAV, která sjede z výrobní linky na podzim 2025, bude BMW iX3 50 xDrive s výkonem 345 kW/469 koní a elektrickým pohonem všech kol. Následovat budou další plně elektrické varianty včetně základního modelu. Trh s novým BMW iX3 se v Evropě otevře na jaře 2026 a v USA v létě 2026. Od léta 2026 budou také zahájeny dodávky varianty nového BMW iX3 vyráběné v závodě v Shenyangu, která je speciálně přizpůsobena potřebám a přáním zákazníků v Číně.

Nové BMW iX3 představuje výrazný vývojový skok oproti svému předchůdci se stejným názvem, který dalece přesahuje běžnou modernizaci modelu. Pokroky v designu a technologiích vytvářejí dojem, jako by byla přeskočena celá generace vozidel. Pro BMW Group znamená uvedení nového BMW iX3 také milník v transformačním procesu v oblasti elektrifikace, digitalizace a cirkularity. Jako průkopník příchodu Neue Klasse nabízí zákazníkům nejnovější designové a technologické inovace, které budou formovat celou modelovou řadu značky v budoucnu. Technologie Neue Klasse budou integrovány do celkem 40 nových modelů a aktualizací modelů do roku 2027.

„Neue Klasse je náš největší budoucí projekt a znamená obrovský skok v oblasti technologií, jízdního zážitku a designu,“ říká Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG. „Skoro všechno je v něm nové, přesto je to více BMW než kdy dřív. Celá naše produktová řada bude těžit z inovací Neue Klasse – bez ohledu na pohonnou technologii. To, co začalo jako odvážná vize, se nyní stalo skutečností: BMW iX3 je prvním sériovým modelem Neue Klasse. Nejenže uvádíme na silnice další generaci jednoho z našich nejúspěšnějších plně elektrických vozů, ale zahajujeme novou éru pro BMW.“

Uvedení nového designového jazyka: redukovaný, výrazný a nadčasový

Významné technologické pokroky vždy nabízejí příležitost k zásadnějším designovým změnám. Nové BMW iX3 uvede nový designový jazyk BMW, který bude postupně přejat do celé modelové řady značky. Tento nový přístup k formám představuje velmi moderní interpretaci původního a trvalého vzoru BMW. Design je nadčasový, ale zároveň zachycuje současný duch doby. Je redukován na samotnou podstatu značky BMW – a proto je více BMW než kdy dřív. Právě proto byla pro nový designový jazyk BMW použitý v novém BMW iX3 registrována rozsáhlá ochrana designu. Nové BMW iX3 ukazuje hodnoty a kvality Neue Klasse v rámci šablony SAV. První model BMW X nové generace klade důraz na vnitřní prostor a progresivní životní styl. S délkou 4 782 mm, šířkou 1 895 mm a výškou 1 635 mm má nové BMW iX3 typické proporce SAV. Charakteristický dvoudílný design je prosycen robustní přítomností modelu BMW X a přesné linie zdůrazňují všechna čtyři kola. Optimalizace detailů aerodynamiky umožňuje součinitel odporu vzduchu (Cd) 0,24.

Objem zavazadlového prostoru nového BMW iX3 lze zvětšit z 520 na maximálně 1 750 litrů sklopením opěradel zadních sedadel podle potřeby. Další úložný prostor pod kapotou pojme dalších 58 litrů nákladu. Zákazníci, kteří potřebují větší přepravní kapacitu, si mohou vůz objednat s volitelným elektricky sklopným tažným zařízením. Maximální hmotnost přívěsu u nového BMW iX3 50 xDrive je 2 000 kilogramů.

Vztyčený předek a výrazné plochy dodávají novému BMW iX3 výraznou přítomnost. BMW ledvinky a dvojité světlomety – oba charakteristické designové prvky BMW – jsou vizuálně středobodem. Modelované ledvinky odkazují na Neue Klasse 60. let svým vertikálním uspořádáním. Zcela nový světelný podpis nahrazuje dřívější roli chromu a dodává vozu atmosféru kvality a elegance. Při pohledu ze strany velké plochy rozdělené několika přesnými liniemi vytvářejí výrazný charakter. Skleněné plochy jsou zapuštěné a kliky dveří jsou rovněž součástí čistého bočního profilu. Robustní postava nového BMW iX3 je podtržena blatníky v barvě karoserie s mírně hranatými konturami, typickými pro modely BMW X. Zadní část působí také silně a atleticky. Světla, která zasahují hluboko do středu zadní části, představují horizontální interpretaci charakteristického tvaru „L“ značky BMW.

Interiér: moderní prostor s typickým zaměřením na řidiče a výjimečným komfortem pro všechny pasažéry

Design interiéru BMW iX3 nastavuje nové standardy v oblasti modernosti a digitálního zážitku. Kabina je čistá a redukovaná, což vytváří ideální prostor pro digitální prostředí. Interiér je zaměřený na řidiče, pro kterého je BMW známé, a zároveň nabízí komfort všem cestujícím. Speciálně pro elektrická vozidla navržená architektura umožňuje extrémně štědré prostory ve všech pěti sedadlech. Linie „plovoucí“ přístrojové desky plynule přecházejí do velkých obkladů dveří, čímž vytvářejí obklopující efekt pro pasažéry. Přístrojová deska s textilním povrchem a atmosférickým podsvícením přispívá k teplé a příjemné atmosféře uvnitř. Velké prosklené plochy a volitelná panoramatická střecha s klimaticky komfortním zasklením vytvářejí světlý a vzdušný prostor.

Dalším výrazným prvkem horizontálně uspořádaného kokpitu je nový ovládací systém BMW Panoramic iDrive, založený na nově vyvinutém BMW Operating System X. Spojuje displeje, geometrii a design světla a zvuku do celistvého zážitku, který lze přizpůsobit pomocí My Modes. Součástí jsou také nové jízdní zvuky, zvukové efekty a signály BMW HypersonX soundscape, vytvořené speciálně pro Neue Klasse.

Elegantně minimalistická sedadla nového designu vynikají vynikajícím komfortem na dlouhých cestách, sportovním charakterem a širokými možnostmi nastavení. Nový design mají také volant a středová konzola mezi sedadlem řidiče a spolujezdce, včetně úložných prostor a ovládacích prvků. Zadní lavice nabízí jednu souvislou sedací plochu připomínající pohovku.

Přesně uspořádané interiérové světy dodávají každému stupni výbavy jedinečný a výrazný charakter. Použité materiály a barevné kombinace jsou inspirovány moderním interiérovým designem a pokročilou technologií Neue Klasse a harmonicky spolu ladí. Výrazně tak přispívají k výjimečnému komfortu uvnitř nového BMW iX3. Atraktivní paleta barev umožňuje dokonalé sladění interiérových tónů s barvami karoserie. Kromě standardního interiéru Essential v barvě Vivid Grey s potahy Econeer si zákazníci mohou vybrat ze tří dalších variant: Veganza, černý BMW M interiér ve Veganza a M PerformTex a BMW Individual s vysoce kvalitní kombinací Merino kůže a M PerformTex v barvách Black Bicolour nebo Adelaide Grey.

Nové BMW iX3 lze od uvedení na trh volitelně vybavit balíčkem M Sport nebo M Sport Pro. Jeho dynamický vzhled dále podtrhují prvky v lesklé černé barvě na exteriéru a M Sport sedadla a volant uvnitř vozu.

Exteriérový paket BMW Iconic Glow umožňuje působivou sekvenci zvuků a světel ve stylech Relaxed, Balanced a Excited. Uvítací sekvence začíná, jakmile se řidič přiblíží k vozu, a při usedání do něj animované přivítání ožívá na BMW Panoramic Vision a centrálním displeji, plynule se rozprostírajíc od strany řidiče k přednímu spolujezdci.

BMW Panoramic iDrive: dokonalé zaměření na řidiče, styl BMW

BMW iX3 je prvním sériově vyráběným modelem, ve kterém BMW Panoramic iDrive redefinuje uživatelský zážitek a tím i pravou radost z jízdy. Díky vyváženému propojení digitálních funkcí a fyzických prvků posouvá BMW Panoramic iDrive intuitivní ovládání – podle legendárního principu BMW „ruce na volantu, oči na silnici“ – na novou úroveň zaměření na řidiče. Celý systém vychází z desetiletí zkušeností a uživatelsky orientovaného designu. Do vývoje byly zapojeny individuální zpětné vazby zákazníků, data z více než 10 milionů připojených vozidel a uživatelské studie s více než 3 000 zákazníky. K dispozici jsou fyzická tlačítka pro ovládání stěračů, blinkrů, vnějších zrcátek, hlasitosti, voliče převodovky, parkovací brzdy, výstražných světel, vyhřívání a odmrazování zadního okna. Další funkce jsou optimalizovány pro ovládání dotykem, hlasovými příkazy nebo přes multifunkční volant.

BMW Intelligent Personal Assistant prošel výrazným vylepšením a nyní zahrnuje dva nové hlasy, nový vzhled BMW Panoramic Vision a další asistenci pro řidiče prostřednictvím proaktivních návrhů a personalizovatelných rutin. Technologie Large Language Model (LLM) bude postupně zaváděna, aby v budoucnu umožnila ještě intuitivnější hlasovou interakci.

BMW Panoramic iDrive spojuje čtyři klíčové prvky do jedinečného zobrazovacího a ovládacího systému. BMW Panoramic Vision promítá informace přes celou šířku čelního skla, od sloupku A po sloupek A. Obsah uprostřed i na straně spolujezdce lze přizpůsobit osobním preferencím a potřebám. Základní jízdní informace se zobrazují přímo v zorném poli řidiče. Nad BMW Panoramic Vision se pak nachází BMW 3D Head-Up Display (pokud je objednán), který nyní dokáže zobrazovat integrovanou navigaci a informace o automatizované jízdě přímo na vozovce s prostorovým efektem. Volně tvarovaný Central Display s maticovou podsvícenou technologií je umístěn ergonomicky ideálně vedle volantu. Na straně řidiče umožňují vertikálně uspořádané widgety rychlý a přímý přístup k často používaným funkcím díky technologii QuickSelect. Nový multifunkční volant slouží jako hlavní fyzický ovládací prvek. Jeho tlačítkové panely pomáhají řidiči a vozu pracovat v symbióze díky podsvícení, reliéfnímu povrchu a haptické zpětné vazbě.

Základem BMW Panoramic iDrive je rovněž nově vyvinutý BMW Operating System X, který nabízí rozsáhlé možnosti personalizace přes BMW ID, inteligentní asistenční systémy, širokou škálu digitálních funkcí, rozsáhlou konektivitu pomocí aplikace My BMW a vynikající připravenost na budoucnost díky BMW Software Updates.

Standardně dodávaná navigace BMW Maps prošla vylepšením pro nabíjecí optimalizovanou trasu a inteligentně koordinovaným zobrazením informací na BMW Panoramic Vision, Central Display a volitelném 3D Head-Up Display. BMW Digital Key Plus lze standardně nastavit na smartphonech a chytrých hodinkách všech předních výrobců. BMW Operating System X zároveň zpřístupňuje širokou škálu zábavy během jízdy i při nabíjecích zastávkách, a to nejen hudební streamovací aplikace jako Spotify a hry v autě s AirConsole, ale také video-streamingové aplikace s Disney+, YouTube a dalšími mezinárodními i lokálními platformami pro video na vyžádání i živé vysílání. K dispozici je nyní také aplikace Zoom pro videohovory.

BMW ConnectedDrive Store poskytuje přehled funkcí, které si zákazníci mohou aktuálně stáhnout nebo aktivovat, a ty lze snadno a flexibilně doplňovat prostřednictvím ConnectedDrive Upgrades. Například je k dispozici více než 60 aplikací třetích stran v kategoriích hudba a audio, zábava, hry, zprávy a cestování & místní služby po celém světě. Pro stažení funkcí a používání aplikací je potřeba připojení k internetu přes BMW Digital Premium nebo WiFi síť/smartphone hotspot. Balíček BMW Digital Premium, který si zákazníci mohou přidat podle potřeby, zahrnuje rozsáhlé bezpečnostní funkce, rozšířené navigační možnosti, neomezená data pro zábavu a nově také BMW M Apps.

Šestá generace BMW eDrive technologie: vyšší účinnost, větší dojezd, rychlejší nabíjení

Šestá generace BMW eDrive technologie vyvinutá pro Neue Klasse zahrnuje vysoce účinné elektromotory, zcela nové vysokonapěťové baterie s válcovými články a technologii 800V. BMW iX3 50 xDrive pohánějí dva elektromotory, které dohromady dosahují výkonu 345 kW/469 hp a točivého momentu 645 Nm (475 lb-ft). Zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h (130 mph). Jeho elektrický pohon všech kol tvoří výrazně vylepšený synchronní motor s elektrickým buzením (EESM) s mimořádně vysokou účinností na zadní nápravě a na přední nápravě nový asynchronní motor (ASM) charakteristický kompaktním designem a vysokou nákladovou efektivitou. Kombinace EESM a ASM dokládá technologickou neutralitu BMW Group v oblasti elektromobility. Pohonná technologie vyvinutá pro Neue Klasse snižuje energetické ztráty o 40 % oproti páté generaci BMW eDrive, hmotnost o 10 % a výrobní náklady o 20 %.

Nový koncept vysokonapěťové baterie s válcovými články pro Neue Klasse také přináší významné pokroky. Hustota energie na úrovni článku je o 20 % vyšší než u páté generace BMW eDrive a nový koncept zároveň umožňuje zvýšení rychlosti nabíjení o 30 %. Válcové články jsou integrovány přímo do vysokonapěťové baterie („cell to pack“), což zlepšuje hustotu energie a nákladovou efektivitu. Navíc je vysokonapěťová baterie integrována do konstrukce vozu jako nosný prvek, což minimalizuje hmotnost („pack to open body“). Vysokonapěťová baterie v BMW iX3 50 xDrive má využitelnou kapacitu 108,7 kWh, což umožňuje dojezd až 805 kilometrů (500 mil) podle WLTP.

BMW Charging: krátké doby nabíjení, premiéra obousměrného nabíjení

Pokroky šesté generace BMW eDrive technologie výrazně ovlivňují i zážitek z nabíjení. Maximální nabíjecí výkon 400 kW umožňuje uživatelům dobít nový BMW iX3 na rychlonabíjecí stanici s 800V stejnosměrným proudem (DC) tak, že během deseti minut přidají dojezd až 372 kilometrů (231 mil). Vysokonapěťová baterie se dokáže nabít z 10 na 80 % kapacity za 21 minut. Díky technologii správy baterie s integrovanou přepínací maticí, kterou BMW Group vyvinula kompletně interně, lze nový BMW iX3 nabíjet i na 400V DC stanicích. Vylepšení přípravy baterie rovněž pomáhají zkrátit doby nabíjení. Nový BMW iX3 50 xDrive lze standardně dobíjet střídavým proudem (AC) výkonem 11 kW, volitelně pak 22 kW.

Pro nový BMW iX3 jsou k dispozici také rozsáhlé funkce obousměrného nabíjení, což znamená, že vůz může sloužit jako zdroj energie pro různé aplikace. Funkce Vehicle-to-Load (V2L) promění nový BMW iX3 v mobilní powerbanku, která může zásobovat elektrická zařízení energií i během jízdy. Vehicle-to-Home (V2H) umožňuje využití vozu jako úložiště solární energie vyrobené domácími fotovoltaickými systémy. Zákazníci mohou také připojit svůj vůz k energetickému trhu přes aplikaci Vehicle-to-Grid (V2G) a tím si vydělat peníze.

Výběr standardně dodávaných a volitelných nabíjecích příslušenství byl výrazně rozšířen. Pro flexibilní nabíjení na cestách mohou zákazníci využít nový Multifunction Charger, který obsahuje několik adaptérů pro nabíjení i vybíjení vysokonapěťové baterie. Nový BMW Wallbox Professional (DC) umožňuje obousměrné nabíjení doma nebo v práci. BMW Charging nabízí také možnost optimalizovaného nabíjení z hlediska nákladů či solární energie. Symbolickým prvkem nabíjecího zážitku v této nové generaci vozidel je inteligentní nabíjecí klapka nového BMW iX3, která pomocí umělé inteligence (AI) rozpozná záměr zákazníka vůz dobít a automaticky se otevře nebo zavře. Šestá generace BMW eDrive technologie navíc umožňuje zobrazit aktuální rychlost a průběh nabíjení v aplikaci My BMW. V novém BMW iX3 lze digitálně zobrazit až deset individuálních nabíjecích smluv od různých dodavatelů, což umožňuje využití funkce Plug & Charge Multi Contract.

Heart of Joy: Sheer Driving Pleasure dosahuje nové úrovně

Jedním ze čtyř „supermozků“ v elektronické architektuře Neue Klasse je Heart of Joy, který se stará o řízení pohonu a jízdní dynamiky. Tento vysoce výkonný řídicí modul je zodpovědný za pohonné ústrojí, brzdy, rekuperaci energie a podfunkce řízení a zpracovává informace až desetkrát rychleji než běžné řídicí jednotky. Díky tomu je plně využit potenciál elektromobility v oblasti okamžitého dodání výkonu, plynulého přenosu síly, obratnosti, stability a efektivity.

Ve spojení s plně interně vyvinutým softwarem BMW Dynamic Performance Control Heart of Joy vypočítává všechny parametry jízdní dynamiky s novou úrovní rychlosti a přesnosti. Zde se uplatňují desetiletí zkušeností BMW v oblasti řízení jízdní dynamiky. Řidič i pasažéři v novém BMW iX3 zažívají jedinečně harmonický a typicky BMW pocit z jízdy bez ohledu na situaci a rychlost. Každý pohyb plynového pedálu, brzdového pedálu a volantu je proveden přímo, jistě a přesně. Mezi další přednosti patří vynikající trakce a díky unikátní funkci Soft Stop také nejplynulejší zastavení, jaké kdy BMW dosáhlo. Navíc je efektivita nového BMW iX3 optimalizována integrovaným řízením pohonu, brzdového systému a rekuperace energie. V běžném provozu se 98 % brzdných manévrů provádí pouze rekuperací, tedy bez použití třecích brzd.

„Supermozek automatizované jízdy“ pro asistenční systémy s technologií nové generace

Další vysoce výkonný počítač sdružuje všechny funkce automatizované jízdy a parkování v BMW iX3. S výkonem zpracování dvacetkrát vyšším než běžné řídicí jednotky umožňuje „supermozek automatizované jízdy“ významný technologický pokrok i v této oblasti u Neue Klasse.

BMW Symbiotic Drive poskytuje plynulou podporu

BMW iX3 využívá schopnost Symbiotic Drive v kombinaci s asistenčními systémy, aby vytvořil zcela nový zážitek z jízdy. Kdykoli chce řidič zrychlit, brzdit nebo řídit, jeho vstupy se bezproblémově a intuitivně propojují s AI řízeným softwarem.

Výsledkem je zcela nová podoba Sheer Driving Pleasure. Tyto asistenční funkce jsou obvykle již v základní výbavě. Například adaptivní tempomat se nevypne při lehkém stisku brzdového pedálu, ale pouze při silnějším brzdění. Stejně tak asistent udržování jízdního pruhu zůstává aktivní i po drobném zásahu řidiče do řízení.

Vylepšený BMW motorway assistant podporuje řidiče BMW iX3 od okamžiku nájezdu na dálnici až po její opuštění a umožňuje jim dlouhodobě sundat ruce z volantu. Funkce City Assistant zahrnuje detekci semaforů, kdy vůz automaticky zastaví a poté opět vyjede.

Nová elektronická architektura se čtyřmi „supermozky“

Zcela nově vyvinutá elektronická architektura zahrnuje celkem čtyři vysoce výkonné počítače označované jako „supermozky“. Ty sdílejí svůj výpočetní výkon pro řízení jízdní dynamiky, automatizovanou jízdu, infotainment a základní a komfortní funkce. Zároveň tvoří základ nové softwarové architektury, kterou lze průběžně aktualizovat a která je připravena na budoucí aktualizace funkcí včetně AI.

Nový digitální nervový systém sestává z kabeláže rozdělené do čtyř zón. To snižuje hmotnost o 30 % oproti předchozí technologii a umožňuje zkrácení délky kabelů o cca 600 metrů. Další novinkou jsou digitální „smart eFuses“, které nahrazují klasické pojistky. Umožňují inteligentní režimy napájení pro různé stavy vozidla, což pomáhá zlepšit celkovou efektivitu auta.

Díky čtyřem supermozkům a vysoce propojeným softwarovým platformám je BMW iX3 skutečným software-definovaným vozem a výjimečně dobře připraveným na budoucnost. Navíc nová elektronická architektura tvoří základ pro mnohostranná vylepšení konektivity BMW iX3 s aplikací My BMW. Tato nová úroveň integrace přináší nové zážitky a skýtá značný potenciál pro budoucí inovace.

Výbava a individualizace pro zvýšení radosti z jízdy, komfortu a všestrannosti

Nové BMW iX3 bude od uvedení na trh k dispozici v jedné metalické a pěti metalických barevných variantách laku. Jako alternativu k standardním 20palcovým lehkým slitinovým kolům si zákazníci mohou vybrat z exkluzivní nabídky nových lehkých slitinových kol v rozměrech 20, 21 a 22 palců. Sortiment zahrnuje také kola BMW M a BMW Individual, některá v aerodynamicky a hmotnostně optimalizované specifikaci Air Performance.

Zákazníci si mohou interiér přizpůsobit svému stylu díky designovým světy Essential, Contemporary, M Sport a BMW Individual. Sedadla řidiče i spolujezdce vpředu jsou standardně vyhřívaná a elektricky nastavitelná. Volitelně jsou k dispozici sedadla M Sport a multifunkční sedadla. Na seznamu příplatkové výbavy nechybí sportovní volant a volant M Sport.

Standardní výbava nového BMW iX3 50 xDrive zahrnuje dvouzónovou automatickou klimatizaci, Comfort Access, automatické ovládání pátých dveří, rozšířený paket vnějších zrcátek, alarm a telefonování s funkcí bezdrátového nabíjení. Mezi další zajímavosti příplatkové výbavy patří třízónová automatická klimatizace, adaptivní funkce světlometů s inteligentním řízením světel, paket BMW Iconic Glow včetně osvětlených ledvin, HiFi systém Harman Kardon s 13 reproduktory, vyhřívání volantu a velká panoramatická střecha s klimaticky komfortním zasklením, které má unikátní filtraci sluneční energie a 100% UV ochranu.

Komplexní přístup k udržitelnosti zaměřený na cirkularitu a snížení emisí CO2e

BMW Group zahájila vývoj nové generace vozidel s důrazem na systematickou implementaci principů „Design for Circularity“ a další snižování emisí CO2e v celém životním cyklu produktu. Pro nové BMW iX3 byl proto aplikován komplexní přístup k udržitelnosti.

Různá opatření zajišťují, že uhlíková stopa nového BMW iX3 50 xDrive za celý životní cyklus – při předpokládaném nájezdu 200 000 kilometrů (124 260 mil) – je o 34 procent nižší než u jeho předchůdce. To znamená, že při nabíjení elektřinou z evropské energetické sítě má nižší uhlíkovou stopu než srovnatelný vůz se spalovacím motorem (ICE) po přibližně 21 500 kilometrech (13 358 mil). Při nabíjení výhradně elektřinou z obnovitelných zdrojů překoná BMW iX3 50 xDrive srovnatelný ICE model již po 17 500 kilometrech (10 873 mil, WLTP kombinovaně), což zákazníkům umožňuje potenciálně dosáhnout výhod v emisích CO2e už během jednoho roku.

Zhruba třetina nového BMW iX3 je vyrobena z druhotných surovin. Například úložný prostor pod přední kapotou a kryt motorového prostoru jsou z 30 procent z recyklovaného mořského plastu. Základní materiál příze pro textil sedadel Econeer, stropnice (textil) a koberečky je ze 100 procent z recyklovaného PET. V podvozku se používá hliník s 80 procenty druhotné suroviny na otočných ložiscích a nosičích nábojů, zatímco ráfky kol jsou odlévány z hliníku s 70 procenty druhotného materiálu.

Celková uhlíková stopa dodavatelského řetězce pro BMW iX3 50 xDrive byla snížena o 35 procent. Výroba a provoz v závodě BMW Group v Debrecínu za běžných podmínek nevyužívají fosilní paliva. Díky šesté generaci technologie BMW eDrive a dalším opatřením BMW EfficientDynamics je spotřeba energie nového BMW iX3 o 20 procent nižší než u předchozího modelu (WLTP kombinovaně).

Nové BMW iX3 představuje start nové designové řeči BMW. Významné technologické pokroky vždy otevírají prostor pro zásadnější změny designu vozu. Nový design je jasný, střídmý a výrazný – a bude postupně zaváděn do celé modelové řady BMW. Zdůrazňuje nezaměnitelné stylistické prvky značky BMW a přetváří je moderním způsobem. BMW iX3 ukazuje hodnoty a kvality Neue Klasse v rámci šablony Sports Activity Vehicle (SAV).

Design zaměřený na podstatu dává exteriéru nového BMW iX3 moderní a robustní celkový vzhled. Velké prosklené plochy vyvolávají pocit lehkosti a otevřenosti, interiér je navržen tak, aby vytvářel příjemný a prostorný obytný prostor. Známá pozice za volantem modelu BMW X a nový přístup k zaměření na řidiče, pro který je BMW proslulé – silně ovlivněný progresivní digitalizací – přinášejí vynikající zážitek z jízdy jak na silnici, tak mimo ni. „Design Neue Klasse představuje velmi moderní pojetí toho, za čím BMW vždy stálo,“ říká Adrian van Hooydonk, šéf designu BMW Group. „S naší novou designovou řečí vypadá nové BMW iX3 futuristicky, moderně a nadčasově – ale především je to BMW jako nikdy předtím.“

SAV s novou designovou řečí a typickými proporcemi modelu BMW X

S délkou 4 782 milimetrů, šířkou 1 895 milimetrů a výškou 1 635 milimetrů má nové BMW iX3 typické proporce BMW SAV. Charakteristický dvoudílný design je prosycen robustní přítomností modelu BMW X a má redukovanou povrchovou úpravu, která zdůrazňuje všechna čtyři kola. Architektura vozu vytvořená výhradně pro elektromobily umožňuje mimořádně příznivý poměr mezi stopou karoserie a vnitřním prostorem. BMW iX3 má rozvor náprav 2 897 milimetrů a rozchody 1 628 milimetrů vpředu a 1 633 milimetrů vzadu.

S precizními liniemi, střídmými plochami a velkými prosklenými plochami kombinuje vzhled nového BMW iX3 dynamiku s lehkostí. Standardní 20palcová lehká slitinová kola a o devět milimetrů větší průměr kol oproti předchůdci podtrhují silný vzhled SAV. Detailní aerodynamická opatření umožňují součinitel odporu vzduchu (Cd) 0,24.

Přední část: nová interpretace klasické čtyřoké tváře

Vztyčená přední část dodává novému BMW iX3 výraznou přítomnost. Velké nasávací otvory a černý pás v dolní části předního nárazníku zdůrazňují robustní sportovnost tohoto modelu BMW X. Redukovaná povrchová úprava navíc nechává vyniknout výrazné ledviny BMW a dvojici světlometů. Nová horizontální světelná signatura nahrazuje chromované ozdoby a dodává přední části pocit kvality a elegance. Nové logo BMW je umístěno nad ledvinami v „údolí“ kapoty.

V odkazu na Neue Klasse 60. let jsou plastické ledviny BMW uspořádány vertikálně. Jejich začlenění do povrchu předního nárazníku ještě více zdůrazňuje jejich obrysy. Nově je pojata i charakteristická čtyřoká tvář BMW vytvořená světlomety. Vertikální, mírně do stran nakloněné denní světlo s funkcí směrovek vytváří nezaměnitelný pohled na silnici, který je pro BMW typický. Další horizontální světelné plochy, jež vytvářejí výrazný pocit hloubky a sahají až k ledvinám BMW, dotvářejí novou světelnou signaturu. Spolu s ledvinami BMW s Iconic Glow přinášejí exkluzivní světelný efekt na přední část nového BMW iX3.

Boční pohled kombinuje mohutný postoj s lehkostí

Na bocích vozu vytvářejí prostorné plochy zvýrazněné několika přesnými liniemi výrazný charakter. Design působí jako odlitek z jednoho kusu díky plynulým přechodům do přední a zadní části. Muskulosní postoj nového BMW iX3 podtrhují plně lakované lemy kol s mírně hranatými konturami v typickém stylu BMW X. Naopak prosklené plochy v horní části karoserie vyzařují elegantní lehkost. Úzká grafika bočních oken a mírně klesající linie střechy optimalizují aerodynamiku. Skryté těsnění umožňuje plynulý přechod karoserie do skleněných ploch, což vytváří harmonický boční pohled. Nízká charakterová linie v bocích zdůrazňuje výšku vozu a dodává dynamicky protáhlý dojem. Kliky dveří jsou zapuštěné do dveří a automaticky vysunou při přiblížení BMW Digital Key.

Zadní část s atletickými rameny a novou světelnou signaturou

Jasná designová řeč zaměřená na podstatu pokračuje i vzadu nového BMW iX3. Stejně jako vpředu jsou dominantní velké plochy v horní části zadní části, doplněné několika liniemi, které vytvářejí technický a moderní vzhled. Spodní část zadního nárazníku naopak působí výrazněji, robustní a sportovní charakter nového BMW iX3 podtrhuje černý pás a difuzorový prvek.

Při pohledu zezadu upoutají pozornost především atletická ramena karoserie a výrazně se zužující – a tím aerodynamicky výhodná – prosklená část. Zvýraznění lemů kol podtrhuje šířku vozu a jeho robustní postoj na silnici. Tento efekt umocňují rozsáhlá, horizontálně uspořádaná zadní světla. BMW iX3 má také novou světelnou signaturu vzadu. Její světelné zdroje jsou rozděleny do několika úrovní a vytvářejí zvlášť intenzivní pocit hloubky. Jednotlivé světelné zdroje zadních světel nového iX3 jsou uspořádány v typickém tvaru písmene L.

Poutavý střešní spoiler ještě více zvýrazňuje dynamiku nového BMW iX3. Zrcadlí „údolí“ na kapotě, má střední prohlubeň, která pokračuje do prostoru mezi zadními světly, kde vytváří ideální prostor pro aktualizované logo BMW.

Akustická a vizuální uvítací a rozlučková sekvence pro řidiče se liší podle výbavy vozu. Základní varianta nabízí zjednodušenou sekvenci efektů. Paket BMW Iconic Glow pak přidává působivou zvukovou a světelnou sekvenci ve stylech Relaxed, Balanced a Excited. Tato sekvence vítá řidiče při přiblížení k vozu a pokračuje v interiéru. Při usednutí za volant začíná animované přivítání na BMW Panoramic Vision a Centrálním displeji, které se plynule šíří z řidičovy strany kokpitu na stranu spolujezdce.

Nové metalické laky exkluzivně pro BMW iX3

BMW iX3 bude od uvedení nabízen v jedné metalické a pěti metalických barevných variantách, včetně Polarized Grey metallic a Ocean Wave Blue metallic, které jsou poprvé k dispozici exkluzivně pro plně elektrický SAV. Další tři metalické barvy budou do nabídky přidány na jaře 2026.

Interiér: moderní prostor s typickým zaměřením na řidiče a výjimečným komfortem pro všechny cestující

Design interiéru BMW iX3 nastavuje nové standardy modernosti a digitálního zážitku. Interiér působí čistě a střídmě, což vytváří ideální prostor pro digitální technologie. Kabina je zaměřena na jasné soustředění na řidiče, pro které je BMW proslulé, a zároveň nabízí komfort všem cestujícím. Architektura vozu, navržená speciálně pro elektromobily, umožňuje výjimečnou prostornost ve všech pěti sedadlech. Výrazně větší prostor pro nohy cestujících vzadu oproti předchůdci je ihned patrný. Velká okna a volitelná panoramatická střecha vytvářejí světlou atmosféru. Linie „plovoucí“ přístrojové desky plynule přecházejí do velkoplošných obložení dveří, což vytváří obklopující efekt pro cestující. Přístrojová deska s textilním povrchem – s volitelným atmosférickým podsvícením – přispívá k teplé a příjemné atmosféře interiéru.

Dalším výrazným prvkem interiéru je nový ovládací systém BMW Panoramic iDrive. Technologický pokrok umožnil nejen kompletní přepracování jednotlivých ovládacích prvků, ale také nově nastavit vztah mezi formou a funkcí. Například vedle multifunkčních tlačítek (navržených pro intuitivní ovládání) a výrazných opěrků palců má nově navržený volant také středový paprsek v horní části. Tento design vychází z faktu, že jízdní informace v novém BMW iX3 se zobrazují na BMW Panoramic Vision nebo BMW 3D Head-Up Display, takže za volantem nejsou žádné klasické přístroje.

BMW Panoramic iDrive otevírá dveře do nové dimenze typického zaměření na řidiče a umožňuje větší míru personalizace než kdy dříve. Řidič má vždy správné informace ve správný čas a na ideálním místě. Displeje, geometrie a design světla i zvuku se spojují v komplexní zážitek. My Modes nabízejí pečlivě sestavený zážitek, který harmonicky propojuje světlo, zvuk a pohonný systém.

Nově navržená sedadla, čtyři interiérové světy na výběr

Nově navržená sedadla v novém BMW iX3 poskytují vysoký komfort i na dlouhých trasách, pevnou boční oporu a široké možnosti nastavení. Silné sedáky sahající hluboko dolů a téměř úplná absence plastových obkladů dodávají sedadlům elegantní vzhled. Výrazné kontury opěrek hlavy podtrhují progresivní styl interiéru. Ovládací panely elektrického nastavení sedadel jsou integrovány do obložení dveří. Zadní lavice má jednolitý, pohovkový sedák. Nový BMW iX3 je navíc vybaven elektricky ovládanými otvírači dveří vpředu i vzadu, jejichž ovladače jsou umístěny přímo za tlačítky oken na madlech.

Středová konzola mezi řidičem a spolujezdcem – včetně úložných prostor a ovládacích prvků – má zcela nový design. Úložný prostor pod loketní opěrkou ukrývá 12V zásuvku. V přední části konzole je místo s indukční nabíječkou, dvěma USB-C porty a prostorem pro druhý mobilní telefon, plus dva držáky nápojů oddělené trojúhelníkovým osvětleným dekoračním prvkem. Za nimi jsou řadicí páka, otočný ovladač hlasitosti audiosystému a fyzická tlačítka parkovací brzdy, vyhřívání zadního okna, odmrazování čelního skla a výstražných světel. Pod středovou konzolí je úložný prostor s nepřímým osvětlením pro další odkládání věcí.

Pečlivě sestavené interiérové světy dávají každé výbavě nezaměnitelný charakter. Výběr materiálů a barevné ladění vychází z moderního designu interiérů a pokročilé technologie Neue Klasse. Široká paleta barev zajišťuje dokonalou souhru odstínů interiéru a laku karoserie. Základní interiérový svět Essential, který je standardem, nabízí sedáky z materiálu Econeer – povrch z recyklovaného sekundárního materiálu – v odstínu Vivid Grey. Volitelný svět Contemporary umožňuje objednat sedáky a interiérové plochy z Veganza (materiál s vlastnostmi podobnými kůži) v barvách Black, Digital White a Castanea. Volitelný paket M Sport lze kombinovat s výbavou Contemporary nebo s volbou BMW Individual a obsahuje černé sedáky v kombinaci Veganza/M PerformTex. Zákazníci mohou také zvolit interiérový svět BMW Individual s vysoce kvalitnou kombinací Merino kůže a M PerformTex v odstínech Black Bicolour nebo Adelaide Grey.

K dispozici od uvedení na trh: paket M Sport a M Sport package Pro

Nový BMW iX3 lze od uvedení objednat s volitelným paketem M Sport. Dynamický charakter SAV podtrhují speciální designové prvky exteriéru, včetně dvoudílného předního nárazníku, vzduchových průduchů u předních kol, dvoubarevných bočních prahů, krytů vnějších zpětných zrcátek s logem M, výrazného difuzoru a vertikálně uspořádaných odrazek v zadním nárazníku.

Součástí paketu M Sport jsou také 20palcová lehká kola M v designu s dvojitými paprsky, brzdový systém M s modře lakovanými třmeny a projekce loga M na vnější zrcátka při příchodu a odchodu. Sportovní charakter interiéru podtrhují sportovní volant, pedály M, M dekor mezi držáky nápojů, černé sedáky z Veganza/M PerformTex, přístrojová deska pokrytá kombinací černého M PerformTex a antracitové látky, a M specifický obsah v centrálním displeji a BMW Panoramic Vision.

Paket M Sport Pro přidává osvětlené ledvinky BMW s černým rámečkem, kryty vnějších zrcátek a difuzor vzadu rovněž v černé barvě. U vozů s paketem M Sport Pro jsou brzdové třmeny lakovány červeně. V interiéru pak najdeme M sedadla v černé kombinaci Veganza/M PerformTex, volant M a bezpečnostní pásy M, které ještě více umocňují radost z jízdy v novém BMW iX3. Další barevné a výbavové varianty budou postupně dostupné během příštího roku.

Zavazadlový prostor nového BMW iX3 má objem 520 litrů, po sklopení zadních opěrek až 1 750 litrů. Spolu s 58litrovým úložným prostorem pod kapotou je nový iX3 skvělou volbou i na delší cesty. Pokud je objednán volitelný elektricky sklopný tažný hák, má BMW iX3 50 xDrive maximální hmotnost přívěsu 2 000 kilogramů.

Digitální zážitek posunutý na zcela novou úroveň – v BMW iX3 i dál

BMW iX3 znamená začátek nové éry digitálního uživatelského zážitku jak v autě, tak při používání aplikace My BMW. Nový koncept zobrazení a ovládání BMW Panoramic iDrive revolučně mění interakci s vozidlem a přenáší informace přímo do zorného pole řidiče, čímž posouvá známý přístup BMW „ruce na volantu, oči na silnici“ na vyšší úroveň. Nový BMW Operating System X je inteligentní software, který tvoří základ široké škály možností přizpůsobení a bohatství digitálních funkcí. Interakce s novým BMW Intelligent Personal Assistant dosahuje díky technologii velkých jazykových modelů (LLM) nových rozměrů. Díky zcela nové elektronice a softwarové architektuře se čtyřmi výkonnými počítači si zákazníci všimnou vyšší inteligence BMW iX3 i v běžných situacích. Například interiérové osvětlení se automaticky rozsvítí, když řidič sáhne po předmětu na sedadle spolujezdce, nabíjecí klapka se otevře při přiblížení k ní s kabelem, a aplikace My BMW upozorní majitele, pokud interiérové senzory zaznamenají pohyb ve vozidle, když je zamčené. Nová elektronika a softwarová architektura BMW iX3 jsou již připraveny na řadu dalších inteligentních funkcí, které zákazníci získají v budoucnu prostřednictvím aktualizací softwaru na dálku.

Čtyři prvky s jediným cílem: dokonalé zaměření na řidiče, po bavorsku

Nový BMW Panoramic iDrive stojí na základech BMW Operating System X, který spojuje čtyři klíčové prvky a vytváří tak bezkonkurenční systém zobrazení a ovládání, který dokonale ladí zaměření řidiče, přísun informací a ergonomii. BMW Operating System X byl vyvinut interně v BMW. Stejně jako BMW Operating System 9 je založen na softwarové platformě Android Open Source Project (AOSP). Možnost aktualizace softwaru byla oproti předchozímu systému dále vylepšena, takže BMW iX3 bude vždy aktuální.

BMW Panoramic Vision je nově vyvinutý koncept displeje od BMW, který promítá obsah přímo na spodní část čelního skla, kde se informace zobrazují na černé potištěné ploše táhnoucí se od levého po pravý sloupek A. Informace jsou viditelné všem cestujícím a slibují novou dimenzi zaměření řidiče.

Nejdůležitější jízdní informace se promítají přímo do zorného pole řidiče na levé straně BMW Panoramic Vision (u levostranných vozů), nad volantem. Řidič si může personalizovat obsah ve střední a pravé části BMW Panoramic Vision prostřednictvím Centrálního displeje ve volném řezu. Integrace BMW Panoramic Vision vytváří 3D efekt pro řidiče i spolujezdce.

Nový volitelný BMW 3D Head-Up Display umístěný nad BMW Panoramic Vision nyní poprvé zobrazuje integrovanou navigaci a grafiku automatizované jízdy přímo v bezprostředním zorném poli řidiče. Obsah na BMW Panoramic Vision a BMW 3D Head-Up Display je prezentován v dokonale sladěné podobě.

BMW Group podala několik patentových přihlášek vyplývajících z vývoje projekčních technologií použitých v obou displejích, což podtrhuje míru inovací, které do nich byly vloženy.

17,9palcový Centrální displej ve volném řezu s maticovou podsvícenou technologií a rozlišením 3340x1440 pixelů nabízí vylepšenou verzi známé struktury menu QuickSelect, která umožňuje optimální ovládání funkcí a obsahu dotykem. Domovská obrazovka Centrálního displeje trvale zobrazuje mapu navigačního systému BMW Maps nebo jiný individuálně nastavitelný obsah. Na této úrovni jsou také vertikálně uspořádané widgety na straně řidiče, mezi nimiž lze přepínat přejetím prstu. Funkce QuickSelect umožňuje přímý přístup k důležitým funkcím bez nutnosti vstupu do podmenu. Přejetím widgetu horizontálně se zobrazí další související informace a nastavení. Ovládání je mimořádně ergonomické díky ideálnímu umístění Centrálního displeje blízko volantu. Uživatel se může z jakéhokoli podmenu vrátit na domovskou obrazovku klepnutím na ikonu domova v dolní části displeje. Rychlý přístup nabízí ikony pro přehrávání hudby, navigaci, telefonní hovory, menu Všechny aplikace a nastavení vozidla. Na Centrálním displeji je také menu s widgety, které lze přetahovat do BMW Panoramic Vision. Až šest widgetů lze takto volně konfigurovat.

Nový multifunkční volant využívá přístup BMW shy-tech, což znamená, že dostupné funkce jsou indikované podsvícením příslušných tlačítek. Slouží tak jako hlavní fyzický ovládací prvek, jehož tlačítka poskytují aktivní haptickou odezvu. Jemně tvarované, reliéfní povrchy tlačítek zajišťují optimální orientaci a umožňují řidiči ovládat funkce bez nutnosti sundávat oči ze silnice. Tlačítka jsou uspořádána podle obvyklého principu – funkce asistenčních systémů jsou na levé straně volantu, ovládání infotainmentu a komunikace například na pravé.

Řidiči BMW iX3 mají vždy k dispozici správné informace na správném místě a ve správný čas. Systém pokračuje v osvědčeném přístupu optimální kombinace analogových a digitálních ovládacích prvků s tlačítky, přepínači, dotykem a hlasovým ovládáním. Haptické ovládání je použito u stěračů, blinkrů, vnějších zrcátek, hlasitosti, řadicí páky a odmrazování. Další funkce jsou optimalizovány pro ovládání dotykem, hlasem nebo přes multifunkční volant.

Uživatelské rozhraní BMW Operating System X využívá text, ikony a grafiku s vysokým kontrastem, aby byl obsah za všech okolností zobrazen přesně a přehledně. Animace a plynulé přechody vytvářejí dojem trojrozměrné hloubky, která displeji dodává emocionální náboj. Známá preciznost BMW se promítá i do digitálního světa, což je patrné na všech ikonách, typografických detailech i 3D grafikách znázorňujících vůz. Ambientní vrstva přidává vizuální a emocionální hloubku. Tento animovaný podklad vytváří živý dojem na všech zobrazovacích plochách a je přítomen ve všech režimech a pohledech. Technickým základem je real-time shader, který generuje vhodnou animaci na základě dat ze senzorů, systémových událostí a uživatelských vstupů.

Mikroanimace, jak se jim říká, byly přidány pro usnadnění intuitivního ovládání. Pohybové podněty naznačují směr, kterým může uživatel posouvat nebo stisknout, přičemž každá animace je navržena do nejmenších detailů. Mikroanimace také poskytují vizuální zpětnou vazbu na správné vstupy. Ať už jsou výrazné nebo spíše nenápadné, všechny animace vycházejí z „podpisové křivky pohybu“, kterou speciálně vyvinul tým BMW Design. Ta animacím dodává moderní a poutavý charakter tím, že začínají rychle a pak jemně zpomalují – vše s cílem co nejvíce zpříjemnit a zjednodušit ovládání BMW Operating System X.

BMW Intelligent Personal Assistant s výraznými vylepšeními pro přirozenou interakci

BMW Intelligent Personal Assistant hraje klíčovou roli v konceptu ovládání BMW iX3 jako adaptivní asistent, který proměňuje vůz v inteligentního digitálního společníka. Kromě dvou nových hlasů prošel také kompletní proměnou vzhled pro BMW Panoramic Vision. Asistenta lze vyvolat obvyklým způsobem příkazem „Hey BMW“ nebo stiskem tlačítka na pravém ovládacím panelu volantu. Po úvodním nastavení je Intelligent Personal Assistant standardně umístěn uprostřed BMW Panoramic Vision. Vždy dokáže adekvátně reagovat na konkrétní situaci pomocí řady atraktivních a živých animací. Po delší nečinnosti asistent vizuálně ustoupí do pozadí a promění se v logo BMW. Pomáhá ovládat okna, klimatizaci, komfort sezení, telefonní hovory, zábavu ve voze a mnohé další funkce. Lze jej také použít k vyvolání mnoha menu funkcí nebo ovládání některých aplikací.

Pro vývoj BMW Intelligent Personal Assistant navázala skupina BMW v roce 2022 spolupráci s Amazonem, která staví na technologii Alexa Custom Assistant. Společnost si vybrala Amazon jako strategického partnera pro hlasovou AI nové generace a prohloubila tak stávající spolupráci s Alexa Custom Assistant. Obě firmy se zavázaly přinášet další funkce pro lepší zážitek z jízdy. Cílem je neustále zlepšovat hlasovou interakci ve voze. Díky integraci technologie Large Language Model (LLM) budou moci zákazníci komunikovat s Intelligent Personal Assistant zcela přirozeně.

Zpočátku se LLM technologie zaměří na navigaci (při uvedení dostupnou pouze v USA, další země budou následovat). Zákazníci mohou zadávat požadavky, upřesňovat je a klást doplňující otázky jako v běžném rozhovoru. Cílem je rozšířit LLM technologii na všechny funkce ovládání vozu a posunout hlasovou interakci na novou úroveň. Díky spolupráci s Amazonem bude možné ovládat další funkce Amazon Alexa přes „Hey BMW“, včetně vyhledávání hudby a dalších služeb. Cestující mohou zadávat požadavky i po delší dobu bez nutnosti opětovného vyvolání asistenta příkazem „Hey BMW“. Asistenta lze také hlasem přerušit.

Na přání řidiče může BMW Intelligent Personal Assistant nabízet i proaktivní návrhy založené na vzorcích používání a dalších faktorech. BMW Operating System X tuto inteligenci dále rozšiřuje tím, že zohledňuje mnohem více kontextů, například situaci v okolí. Pokud jsou například některé asistenční systémy namontované, ale řidič je zřídka používá, asistent je v příhodných situacích připomene. Při sportovní jízdě na vhodných úsecích navrhne aktivaci My Mode Sport. Pokud řidič zmešká hovor, asistent nabídne možnost vrátit hovor v widgetu na centrálním displeji. Pokud řidič na proaktivní návrhy opakovaně nereaguje nebo často odmítá jednotlivé tipy, systém si to zapamatuje a v budoucnu návrhy omezí.

Funkce Routines dále rozšiřuje možnosti, jak může BMW Intelligent Personal Assistant pomáhat řidiči. Stejně jako lidé mají své ranní rutiny, například zapnutí kávovaru a prohlížení zpráv, mohou nyní řidiči snadno naučit asistenta rutiny pro maximální osobní Sheer Driving Pleasure. Pokud se například v zimě na začátku každé jízdy zapíná vyhřívání volantu, sedadel a odmrazování, lze tyto akce jednoduše spojit do jedné rutiny.

Další funkce budou zákazníkům postupně přidávány prostřednictvím softwarových aktualizací, aby se schopnosti BMW Intelligent Personal Assistant neustále rozšiřovaly a zlepšovaly.

Poutavý zážitek od začátku do konce: BMW iX3 vítá řidiče a loučí se s ním pomocí přizpůsobitelné světelné a zvukové sekvence

BMW Digital Key Plus se stane preferovaným způsobem přístupu k vozu BMW iX3. To znamená, že chytré telefony a hodinky všech předních výrobců (včetně Apple, Samsung, Google) lze snadno nastavit jako klíč od vozu. K vzájemné komunikaci na krátkou vzdálenost slouží technologie ultra-wideband (UWB) a Bluetooth. UWB umožňuje velmi přesné určení polohy uživatele a zároveň zajišťuje maximální bezpečnost přístupu k vozidlu (certifikováno podle standardu Car Connectivity Consortium). Vítací sekvence, která doprovází řidiče při příchodu k BMW iX3 a vstupu do interiéru, začíná ještě před dosažením vozu s BMW Digital Key Plus. Vítání se liší podle výbavy. Základní verze nabízí jednodušší sekvenci, zatímco balíček BMW Iconic Glow přináší výrazné zvukové a světelné efekty ve stylech Relaxed, Balanced a Excited. Logo se promítá a kliky dveří se krátce před příchodem řidiče automaticky vysunou, přičemž při uchopení kliky se BMW iX3 zdá, jako by se samo odemklo. Zatímco se řidič usazuje na sedadlo, vítá ho animace pokrývající BMW Panoramic Vision a centrální displej, která se harmonicky rozvíjí od strany řidiče k přednímu spolujezdci. Od příchodu k vozu až po odjezd lze telefon nechat v kapse řidiče, stačí jen sešlápnout brzdový pedál a BMW iX3 nastartuje. BMW Digital Key Plus zpříjemňuje bezproblémový digitální zážitek i na konci jízdy – jakmile řidič opustí vůz, světelná sekvence vizuálně potvrdí automatické zamknutí BMW iX3.

Kromě pohodlného přístupu k vozu nabízí BMW Digital Key Plus i další výhody. Zákazníci mohou digitální klíč snadno a bezpečně sdílet s ostatními přes aplikaci pro zasílání zpráv a zároveň nastavovat individuální role a oprávnění. Klíč také umožňuje využívat další funkce přes smartphone wallet, například dálkové ovládání pátých dveří nebo – v kombinaci s volitelným Parking Assistant Professional – dálkové parkování pomocí aplikace My BMW.

BMW Operating System X: inteligentní a připravený na budoucnost s širokými možnostmi personalizace

BMW ID otevírá dveře k přizpůsobenému zážitku z jízdy s BMW Operating System X. Až sedm různých uživatelů se může do nového BMW iX3 přihlásit se svým BMW ID a užívat si tak každou jízdu naplno se svými individuálními nastaveními. Personalizace začíná ve voze při prvním přihlášení, kdy se pomocí smartphonu naskenuje QR kód na centrálním displeji. Osobní BMW ID se pak přidá do vozu a uživatel je proveden hlavními kroky úvodního nastavení, které lze případně spustit i před převzetím vozu přes aplikaci My BMW. Současně se vůz automaticky uloží do aplikace My BMW s příslušným profilem. Všechna osobní nastavení vozu, jako konfigurace BMW Panoramic Vision, oblíbená média, nedávné cíle, nastavení sedadel včetně konfigurace nastupování a vystupování a mnoho dalšího, jsou nyní automaticky k dispozici při každé jízdě, pokud je profil propojen s BMW Digital Key nebo fyzickým klíčem. Před odjezdem se na centrálním displeji automaticky zobrazí zpráva s pozdravem na jméno zákazníka – včetně jeho osobní profilové fotografie, pokud si to přeje.

Nové BMW iX3 zpříjemňuje čekání: přehrajte si film, zahrajte hru nebo uskutečněte videohovor

BMW Operating System X nabízí zákazníkům BMW iX3 více možností zábavy ve voze než kdy dříve. Mohou využít pohodlí rozsáhlého portfolia aplikací, videí a her s neomezenými daty v rámci balíčku BMW Digital Premium. Alternativně si mohou zajistit vlastní připojení přes mobilní hotspot v telefonu nebo přihlášením do Wi-Fi sítě. BMW iX3 umožňuje přístup k Video aplikaci (powered by TiVo™). Ta umožňuje streamování videí na centrálním displeji při stání vozu a nabízí stále se rozšiřující nabídku obsahu, jako jsou zprávy a živé či na vyžádání dostupné streamovací platformy. Nejnovějším přírůstkem do Video aplikace a nabídky App Store pro nové BMW iX3 je streamovací služba Disney+, k dispozici je také YouTube. Přihlášením do stávajících účtů mohou zákazníci sledovat filmy nebo seriály ve voze přesně tam, kde doma přestali. Video aplikace nabízí i obsah specifický pro jednotlivé země. V Německu například zahrnuje aplikace tagesschau a populární streamovací službu JOYN s přístupem k vysílatelům jako ProSieben. Výběr video streamovacích platforem se bude dále rozšiřovat. BMW Originals je nedílnou součástí Video aplikace a nabízí zákazníkům BMW streamování vybraných koncertů a sportovních událostí, jako je Ryder Cup, BMW Open nebo BMW Classics s Londýnským symfonickým orchestrem. Video aplikace bude během roku 2026 dostupná na všech trzích BMW Connected Drive.

Hraní her ve voze přes AirConsole, které bylo poprvé představeno s BMW Operating System 8.5, je k dispozici i v novém BMW iX3 a nabízí světově známé tituly jako UNO® Car Party! Novinkou v rozsáhlé herní knihovně AirConsole je Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ od Mattel, exkluzivně dostupná zákazníkům BMW. AirConsole umožňuje používat vlastní chytré telefony jako ovladače, takže si všichni pasažéři mohou hrát společně nebo proti sobě.

Zákazníci si mohou stáhnout další hry a aplikace pro zábavu během jízdy v BMW ConnectedDrive Store. Vybrané hry lze nyní v BMW iX3 ovládat také pomocí Bluetooth ovladačů určených pro běžné herní konzole. V současnosti nabízí BMW ConnectedDrive Store celosvětově více než 60 aplikací v kategoriích hudba a audio, zábava, hry, zprávy a cestování a místní služby. Poprvé mají zákazníci možnost používat aplikaci Zoom pro videohovory, a to při stání vozidla v BMW iX3. Video se na centrálním displeji přeruší, jakmile vůz vyrazí, ale hovor lze plynule pokračovat v audio režimu.

Portfolio aplikací se bude nadále rozšiřovat. Pro stažení a používání aplikací je potřeba buď konektivita BMW Digital Premium, nebo připojení k Wi-Fi síti či mobilnímu hotspotu ze smartphonu.

Nové barevné světy a personalizovaná atmosféra: My Modes nabízejí více možností přizpůsobení

Možnosti nastavení v rámci My Modes byly rozšířeny, takže řidiči BMW iX3 mohou poprvé upravovat i jízdní charakteristiky. My Mode Personal nyní umožňuje nastavit citlivost plynu a odezvu řízení podle vlastních preferencí. K dispozici je také řada možností pro přizpůsobení designu uživatelského rozhraní v režimu Personal. K uvedení bude k dispozici šest inspirativních pozadí od BMW Design. Zákazníci si navíc mohou přes aplikaci My BMW nastavit vlastní fotografie jako pozadí centrálního displeje. Barevné ladění uživatelského rozhraní se automaticky přizpůsobí vybranému obrázku na všech displejích. Alternativně je možné zvolit z nabídky individuálních odstínů pro uživatelské rozhraní i ambientní osvětlení.

Řidiči mohou vybírat z režimů My Modes Sport, Efficient a Silent kromě přizpůsobeného režimu Personal. Sport je zaměřený na dynamickou jízdu, Silent na digitální minimalismus a klidnou jízdu. Režim Efficient pak podporuje úsporný styl jízdy. Režimy Personal, Efficient a Silent lze nastavit jako preferovaný výchozí režim.

BMW Maps: inteligentní plánování trasy optimalizované pro nabíjení a komplexní navigace již v základní výbavě

Nový BMW Panoramic iDrive promění každou cestu v zážitek při aktivované navigaci. Dokonalá koordinace navigačních informací zobrazených v BMW Panoramic Vision, centrálním displeji a volitelném BMW 3D Head-Up Display zajišťuje, že řidič dostává správné informace ve správný čas a na správném místě. Funkce Curve Ahead View poskytuje vizuální podporu v BMW 3D Head-Up Display při náročných zatáčkách.

V BMW iX3 cloudová navigace BMW Maps automaticky vypočítá trasu optimalizovanou pro nabíjení, jakmile je zadána destinace a dojezd vozidla nestačí na celou vzdálenost. Nabíjecí zastávky jsou plánovány tak, aby bylo cílové místo dosaženo co nejrychleji. Řidič si může nastavit preferovanou minimální úroveň nabití při dosažení cíle nebo nabíjecích zastávek s možností úpravy po pěti procentech. Systém také umožňuje upřednostnit nabíjecí stanice vybraných provozovatelů podle přání řidiče.

Na požádání lze získat podrobnější informace o nabíjecích zastávkách na trase. Zobrazuje se aktuální dostupnost stanic, podporované typy konektorů a možnosti platby, stejně jako informace o dostupnosti sociálního zařízení, občerstvení či obchodů v okolí dané nabíjecí stanice. Předem lze také zobrazit očekávanou dobu plánované zastávky a odhadované náklady.

Čím blíže je vozidlo plánované zastávce, tím častěji systém kontroluje dostupnost nabíjecího místa, aby v případě potřeby včas přepočítal alternativní trasu. Funkce MAX RANGE, dostupná v BMW iX3, byla vyvinuta především pro situace, kdy je plánovaná nabíjecí stanice neočekávaně nedostupná. Tato funkce v režimu My Mode Efficient dokáže prodloužit dojezd až o 25 % omezením výkonu motoru, maximální rychlosti a omezením komfortních funkcí.

Pokud navigace BMW Maps plánuje zastávku u rychlonabíjecí stanice DC, je vysokonapěťová baterie BMW iX3 při přiblížení k ní předehřívána, aby bylo nabíjení co nejefektivnější. Toto předehřívání lze také spustit manuálně.

Veškeré údaje o dokončených nabíjecích operacích jsou ukládány v BMW backendu. Díky tomu lze přesně zaznamenat skutečnou rychlost nabíjení a upřednostnit nejlepší nabíjecí stanice při plánování trasy optimalizované pro nabíjení. Pro plánování trasy se rovněž zohledňují aktuální informace od provozovatelů nabíjecích stanic o mimo provozních stanicích.

BMW Digital Premium: kompletní a flexibilní balíček bezpečnostních funkcí, rozšířených navigačních možností a neomezené zábavy

BMW Operating System X přinesl zásadní vylepšení nabídky BMW Digital Premium oproti předchozí generaci. Balíček nyní poprvé zahrnuje Security Assistant, který obsahuje řadu užitečných funkcí pro větší klid zákazníka. Například pokusy o krádež nebo nárazy při parkování vyvolají push notifikace v aplikaci My BMW. V případě nehody okamžitě BMW Drive Recorder zpřístupní záznam z vnější kamery přímo ve voze, který lze exportovat do mobilního telefonu. Proti krádeži a parkovacím kolizím slouží také automatické videozáznamy. Volitelné funkce Remote Inside a Remote 3D View navíc umožňují zákazníkům nahlédnout do svého BMW iX3 a zkontrolovat jeho bezprostřední okolí přes aplikaci My BMW. Rozšířená nabídka funkcí BMW Digital Premium zlepšuje také navigaci pomocí BMW Maps:

Data potřebná pro zábavní funkce jsou součástí BMW Digital Premium, takže zákazníci nemusí využívat datové připojení přes smartphone jako hotspot nebo se přihlašovat do Wi-Fi sítě. Navíc 5G-ready telematický systém vozidla zajišťuje vždy co nejlepší rychlost streamování.

BMW Digital Premium nabízí zákazníkům s balíčkem M Sport v BMW iX3 tři další aplikace specifické pro M. Ty poskytují přístup k technickým signálům vozidla a datům o jízdní dynamice i dalším mediálním obsahům. Aplikace M Cockpit umožňuje vytvořit si individuálně nastavitelný přístrojový štít s daty v reálném čase, M Drag Meter měří zrychlení vozidla a M Channel nabízí motoristická videa a exkluzivní pohledy do světa BMW M.

Flexibilní specifikace vozu i po koupi: rozšířený výběr BMW ConnectedDrive Upgrades

BMW ConnectedDrive Upgrades umožňují zákazníkům doplnit do svého vozu další digitální produkty a služby i po jeho zakoupení. Většina těchto upgradů nabízí možnost bezplatné zkušební doby. Kromě BMW Digital Premium zahrnuje nabídka pro nový BMW iX3 kompletní spektrum asistenčních systémů dostupných na místním trhu, od Parking Assistant Plus přes Driving Assistant Plus až po Highway Assistant. Podle konkrétního produktu lze tyto funkce flexibilně objednat jako BMW ConnectedDrive Upgrades na dobu životnosti vozu, jednoho roku nebo jednoho měsíce. Lze je získat v BMW ConnectedDrive Store online, v aplikaci My BMW nebo přímo z vozu.

BMW ConnectedDrive Store byl v BMW Operating System X přepracován do přehlednější podoby. Slouží jako hlavní brána pro zákazníky, kteří chtějí získat aplikace třetích stran, objednat BMW ConnectedDrive Upgrades nebo spravovat stávající předplatné.

Vylepšení zákaznické zkušenosti při aktualizacích softwaru over-the-air

BMW má již více než 60 modelů na světových silnicích, které lze plně aktualizovat, což představuje přibližně 10 milionů vozidel – průmyslový standard. Zákazníci úspěšně provedli přes 15 milionů aktualizací svých BMW. Tato rozsáhlá zkušenost byla využita k cílenému vylepšení schopnosti aktualizací a jejich průběhu u nového BMW iX3. Provádění aktualizací bude ještě jednodušší. Pokud je aktivována volba Automatická aktualizace, BMW iX3 provede všechny kroky kromě finálního potvrzení instalace aktualizace. I ty nejrozsáhlejší aktualizace softwaru vozu nepřesáhnou 20 minut. Aktuální informace o verzi softwaru a dostupnosti nových aktualizací lze kdykoli zjistit otevřením aplikace „My Vehicle“ v BMW iX3.

Maximální radost od prvního okamžiku: nový Onboarding Wizard a mnohem širší možnosti v aplikaci My BMW

Nový vůz s rozsáhlou digitální výbavou může být zpočátku trochu náročný. Onboarding Wizard ve voze prošel zásadní proměnou, aby zákazníkům nabídl optimální uživatelský zážitek již při prvním seznámení. Po úvodní registraci pomocí BMW ID provede zákazníka klíčovými funkcemi vozu. Patří sem nastavení BMW Digital Key, spárování smartphonu přes Bluetooth a úprava BMW Intelligent Personal Assistant. Aplikace My BMW umožňuje zákazníkům začít personalizovat své BMW iX3 ještě před převzetím vozu. Lze například nastavit místa jako „Domov“ nebo „Práce“, přidat profilovou fotografii nebo předem vybrat nastavení vozu, například styl exteriérového balíčku BMW Iconic Glow.

Od svého uvedení v roce 2020 je aplikace My BMW nepostradatelnou součástí zážitku z BMW s více než 12 miliony aktivních uživatelů po celém světě. Protože Neue Klasse byla vyvinuta jako skutečné softwarově definované vozidlo (SDV) s novou elektronikou a softwarovou architekturou, poskytuje moderní základ pro mobilní služby: interakci v reálném čase, rozsáhlejší přístup k funkcím pro širší nabídku vzdálených služeb a větší možnosti personalizace, stejně jako nové konektivní funkce přímo ve voze. Tato nová úroveň integrace přináší v BMW iX3 nové zážitky a nabízí značný potenciál pro budoucí inovace. Mezi hlavní novinky dostupné od uvedení BMW iX3 patří:

Integrace smartphonů Apple CarPlay a Android Auto

Bezdrátové používání Apple CarPlay a Android Auto je v novém BMW iX3 standardem. Veškerá dostupná metadata k mediálním titulům nebo aktivní navigaci se inteligentně zobrazují řidiči v BMW Panoramic Vision a volitelném BMW 3D Head-Up Display. Widgety QuickSelect zůstávají přístupné na domovské obrazovce centrálního displeje, přičemž obsah promítaný ze smartphonu je vedle nich integrován tak, aby ladil s tvarem displeje. Po připojení se do menu přidá ikona Apple CarPlay / Android Auto, která umožní zobrazení obsahu na celou obrazovku.

Čtyři „supermozky“ dělají BMW iX3 výrazně chytřejším pro zákazníky

V BMW iX3 debutuje zcela nově vyvinutý digitální nervový systém pro všechny varianty pohonu a modelové segmenty BMW Group. Průkopnická elektronika a softwarová architektura otevírají novou úroveň digitálních zážitků.

Díky své průkopnické elektronice a softwarové architektuře nabídne BMW iX3 zákazníkům od uvedení na trh výrazně inteligentnější vůz pro každodenní situace. Zákazníci tak získají široké spektrum vylepšení v konektivitě vozu s aplikací My BMW, pokroky v asistenčních systémech řidiče i špičkovou elektrickou jízdní dynamiku.

Čtyři supervýkonné počítače v BMW iX3

Čtyři supervýkonné počítače tvoří jádro nové elektronické architektury. Technologie řízení pohonu a jízdní dynamiky Heart of Joy přináší zákazníkům dosud nepoznanou dynamiku, přesnost a efektivitu. Veškeré automatizované funkce řízení a parkování BMW iX3 spravuje další výkonný počítač, supermozek automatizovaného řízení. Díky obrovskému výpočetnímu výkonu umožňuje Neue Klasse výrazný technologický skok v této oblasti.

Elektrický svazek v novém BMW iX3 byl radikálně zjednodušen. Je založen na zónové elektronické architektuře se čtyřmi zónami: přední část, střed, zadní část a střecha. To vede k 30% snížení hmotnosti oproti předchozí technologii a ušetří přibližně 600 metrů kabeláže. Výkonné počítače jsou propojeny s menšími řídicími jednotkami, nazývanými zónové kontroléry, pomocí vysokorychlostních datových spojů. Tyto kontroléry spravují a konsolidují tok elektronických dat do a z jednotlivých zón. Kabeláž ve voze je tedy rozdělena na zóny, díky čemuž je kratší, tenčí a lehčí než v konvenční elektronické architektuře.

Důležitým prvkem pro ztenčení a odlehčení kabeláže jsou také chytré eFusy. Ty lze inteligentně programovat pro digitálně řízené rozdělení napájení komponent a nahrazují až 150 klasických pojistek v nové elektronické architektuře Neue Klasse. Chytré eFusy umožňují inteligentní režimy napájení pro různé stavy vozu, jako je jízda, parkování, nabíjení a aktualizace, kdy jsou nepotřebné spotřebiče selektivně vypínány. Tyto režimy tak významně přispívají ke 20% zlepšení celkové efektivity vozu.

Efektivní, inteligentní, připravený na budoucnost: základ softwarově definovaného vozu

V elektronické a softwarové architektuře BMW iX3 běží různé softwarové platformy na příslušných superpočítačích, přičemž na těchto platformách pak fungují jednotlivé vozové funkce. Sdílená servisní vrstva funguje jako spojovací prvek (middleware) a zajišťuje mimo jiné špičkovou kybernetickou bezpečnost spolu s flexibilními a častějšími aktualizacemi over-the-air, včetně hmatatelných funkcí umělé inteligence. Výkonný BMW Cloud znamená, že nová elektronická a softwarová architektura je již připravena na řadu budoucích funkcí, z nichž budou zákazníci BMW iX3 těžit i po koupi vozu díky aktualizacím over-the-air.

Elektronika a softwarová architektura vyvinutá pro Neue Klasse bude postupně zaváděna do celé modelové řady BMW. Díky tomu bude ještě snazší udržovat všechny budoucí modely BMW plně aktuální s nejnovější digitální technikou prostřednictvím aktualizací over-the-air.

Vylepšené asistenční systémy v novém BMW iX3

Díky průkopnické elektronice a softwarové architektuře nabídne BMW iX3 zákazníkům od začátku výrazně inteligentnější vůz, což se projeví například v pokročilých asistenčních systémech řidiče nebo nově vylepšeném hlasovém asistentovi BMW Intelligent Personal Assistant. Interiérové osvětlení se například automaticky rozsvítí, když řidič sáhne po předmětu na předním sedadle spolujezdce, a inteligentní nabíjecí klapka se automaticky otevře při nabíjení a po jeho skončení zase zavře.

Přístup založený na umělé inteligenci optimalizuje symbiotickou interakci mezi člověkem a vozem v BMW iX3 na základě nové elektroniky a softwarové architektury. Systém tak dokáže přesněji rozpoznat, co chce řidič udělat, a provést to proaktivně. Kromě symbiotického řízení je BMW iX3 prvním modelem na světě, který nabízí symbiotické brzdy. To znamená, že automatický tempomat se nevypne jen lehkým stiskem brzdového pedálu, ale deaktivuje se až při silnějším brzdění řidičem.

Vylepšená konektivita s aplikací My BMW

Nová elektronická a softwarová architektura navíc vytváří špičkový základ pro rozsáhlá vylepšení konektivity BMW iX3 s aplikací My BMW. Interakce v reálném čase, širší přístup k funkcím umožňujícím odemknout více dálkových služeb, větší možnosti personalizace i nové funkce konektivity přímo ve voze umožňují uživatelům aplikace My BMW zažívat tato vylepšení v každodenním provozu. Navíc aplikace My BMW upozorní zákazníka, pokud funkce Presence Detection zaznamená pohyb v zamčeném voze pomocí vnitřních senzorů.

Nekompromisná radost z jízdy v elektrické dokonalosti

BMW povýšilo radost z jízdy na firemní znak už v 60. letech s původní sportovní, spolehlivou a emocionálně působivou Neue Klasse. A nyní nová generace Neue Klasse posouvá Sheer Driving Pleasure k elektrické dokonalosti. Nově vyvinutá řídicí architektura – s Heart of Joy zaměřeným na čistou dynamiku – nabízí zákazníkům BMW zcela nový zážitek z jízdy. Tato technologie využívá plný potenciál elektrického pohonu a přináší zákazníkům dosud nepoznanou kombinaci sportovnosti, plynulosti a efektivity. Ověřené podvozkové technologie, které nabízejí dynamiku, jakou zákazníci od BMW očekávají – precizně optimalizované pro elektrický pohon – a nové asistenční funkce řízení a parkování spojují tradici s inovací a vytvářejí zcela nový, přesto nezaměnitelně BMW pocit z jízdy.

Dynamický supermozek Heart of Joy dosahuje bezprecedentních výpočetních rychlostí

Centrální řídicí počítač Heart of Joy formuje tvář nové generace zážitku z jízdy. Jako jeden ze čtyř supermozků je zodpovědný za podfunkce pohonu, brzd, nabíjení, rekuperace energie a řízení. Ve spolupráci s jízdní vrstvou BMW Dynamic Performance Control počítá kompletní sadu funkcí jízdní dynamiky s bezprecedentní rychlostí. Pro řidiče a cestující v BMW iX3 je jízdní pocit konzistentní a stabilní – bez ohledu na situaci a rychlost jízdy. Heart of Joy s BMW Dynamic Performance Control jim nabízí jistý a přesný zážitek z jízdy, bezchybnou trakci, efektivní rekuperaci energie a nejplynulejší brzdný proces, jaký kdy BMW dosáhlo.

Jeho výkonná řídicí jednotka dává vozu nástroje k plnému využití potenciálu elektrického pohonu, přičemž rekuperace energie vytváří symbiózu mezi funkcemi pohonu a brzdění. Heart of Joy řídí zrychlení a brzdění, stabilizaci vozu, dynamické funkce řízení a správu nabíjení desetkrát rychleji než předchozí systémy.

Řidiči BMW iX3 to pocítí v neporovnatelně přímé reakci vozu. iX3 vyniká beznámahou, přesností a jistotou ovládání a díky funkci Soft Stop zastavuje s novou úrovní komfortu.

Komfort, každodenní použitelnost, lehkost. Ověřené podvozkové technologie optimalizované pro elektromobily

U prvního modelu Neue Klasse se BMW zaměřilo na každodenní použitelnost a komfort při dlouhých i krátkých cestách, spojený s výraznou lehkostí. BMW iX3 proto využívá ověřené podvozkové technologie, které přinášejí dynamický potenciál, pro nějž je BMW známé – a které byly speciálně upraveny pro novou architekturu bateriového elektromobilu (BEV). V běžném provozu působí živá dynamika, která vytváří pocit mnohem menšího vozu, velmi přesvědčivě. V zastavovací a rozjížděcí dopravě si BMW iX3 udržuje vyrovnaný a uvolněný projev od rozjezdu až po zastavení, vyvažujíc dynamiku a komfort s mistrovstvím, jaké tato třída dosud nezažila.

BMW nabízí inovativní generaci pneumatik s optimalizovaným valivým odporem – exkluzivně dostupnou pouze u BMW – výhradně pro BMW iX3. Tyto pneumatiky přidávají až 40 kilometrů (25 mil) dojezdu oproti předchozímu modelu.

Nové BMW iX3 přichází s osvědčeným konceptem mobility, který zákazníkům umožňuje pomoci si v případě defektu: sada na opravu pneumatik Plus. Nabízí řidiči jednoduchý a bezpečný způsob, jak udržet vůz v jízdním stavu při ztrátě tlaku v pneumatice, čímž výrazně zkracuje dobu strávenou v „nebezpečné zóně“. Po aktivaci sady je poškozená pneumatika automaticky naplněna vzduchem a těsnicí hmotou. Jakmile je obnoveno dostatečné tlakové množství (alespoň 1,5 baru), sada na opravu pneumatik Plus umožňuje pokračovat v jízdě bez dalšího zdržení až do vzdálenosti 200 kilometrů (124 mil) a rychlostí do 80 km/h (50 mph).

Chytré, symbiotické, bezpečné. Nové funkce automatizovaného řízení a parkování

S novými funkcemi automatizovaného řízení a parkování nabízí BMW iX3 zákazníkům výraznou přidanou hodnotu v oblasti komfortu a bezpečnosti. Centrální, vodou chlazený, výkonný počítač – supermozek automatizovaného řízení – sdružuje všechny zákaznické funkce nového balíčku automatizovaného řízení s 20krát vyšším výpočetním výkonem než předchozí generace. Diskrétní osvětlení v nově navrženém volantu signalizuje dostupnost funkcí a aktivuje je stiskem tlačítka: chytré, symbiotické a bezpečné.

Novinka: rozšířená nabídka funkcí v základní výbavě

Varování před změnou jízdního pruhu, upozornění na přednost na křižovatce, Safe Exit a Assisted View jsou v novém BMW iX3 standardem, přičemž rozpoznávání dopravních značek je k dispozici na trzích s ConnectedDrive.

Safe Exit využívá boční radary k monitorování provozu vedle vozu při stání a varuje řidiče před blížícími se objekty. Nový Assisted View zobrazuje nejaktuálnější situaci v jízdě přesně a detailně na centrálním displeji, Panoramic Vision a 3D Head-Up displeji podle přání. Zařazení komplexní senzorové technologie i v základním modelu umožňuje kdykoli aktivovat všechny další funkce prostřednictvím Connected Drive Store.

Nové možnosti nabízejí zákazníkům větší výběr

Motorway & City Assistant slaví premiéru jako volitelná výbava v novém BMW iX3. Tato vylepšená funkce kombinuje asistenční funkce Motorway Assistant včetně automatické změny jízdního pruhu – již známé z BMW řady 5 a řady 7 – a nové asistenční funkce pro jízdu po dálnicích a ve městech. Motorway Assistant je nyní homologován podle nové normy UN-ECE R 171 a dosahuje nejvyšší úrovně částečně automatizované jízdy. Umožňuje řidiči držet ruce mimo volant po dlouhou dobu při rychlostech až 130 km/h (81 mph). Přesto musí zůstat pozorný a připraven kdykoli zasáhnout. Asistent nejenže přebírá vedení vozu v jízdním pruhu, když řidič řídí, ale v případě potřeby dokáže i automaticky změnit jízdní pruh – řidič to jen potvrdí pohledem. Ve městě systém pomáhá řidiči rozpoznávat semafory. Na přání může automaticky brzdit při červené a upozornit řidiče při rozsvícení zelené.

Jako volitelná výbava je k dispozici také automatický tempomat, který je součástí balíčku Driving Assistant Plus, již zahrnutého v Motorway & City Assistant.

BMW iX3 dokáže zaparkovat zcela automaticky na jedno stisknutí tlačítka. Park Assist sám zarovná vůz paralelně nebo kolmo k vozovce. Funkce vyhledávání parkovacích míst je aktivní při rychlostech pod 36 km/h (22 mph). Standardně dodávaná AI podpora rozpoznávání parkovacích míst během jízdy vyhledává dostatečně dlouhá a široká místa. Řidič stiskne tlačítko parkování, čímž spustí automatizovaný parkovací proces, který pak jen dohlíží. Park Assist navíc pomáhá i při výjezdu z místa, sleduje situaci na silnici a upozorňuje řidiče na vozidla či chodce, aby předešel kolizím.

Tato symbiotická asistence vytváří plynulý přechod mezi podporou řidiče a jeho plnou kontrolou nad vozem.

Kromě symbiotického řízení je BMW iX3 také prvním modelem na světě s tzv. symbiotickými brzdami.

Když je tato funkce aktivní, může řidič kdykoli lehce zasáhnout do řízení nebo brzdění a upravit tak chování systému podle potřeby, aniž by se asistent vypnul. Funkce tak nadále pomáhá řidiči.

Nový přístup se projevuje i v systému varování před opuštěním jízdního pruhu: pokud systém na základě pohybu očí rozpozná, že řidič chce změnit jízdní pruh, nezasáhne a neprovádí korekci.

Inovativní sílu symbiotických brzd potvrzuje více než dvě desítky patentových přihlášek, které BMW Group podala v souvislosti s vývojem těchto technologií.

Zcela nový balíček technologií pro baterii a pohon

Nejlepší a nejefektivnější pohonné ústrojí pochází od BMW – touto myšlenkou se bavorský výrobce inspiruje už více než století. Výzvy se mění, ale poslání zůstává stejné, což platí i pro Neue Klasse a uvedení nové generace elektrických pohonných technologií v novém BMW iX3.

BMW Group dělá technologický skok vpřed s fundamentálně novou šestou generací technologie BMW eDrive (zkráceně Gen6). A právě BMW iX3 je prvním modelem, který z ní těží. Všechny komponenty technologie Gen6 jsou navrženy pro vysoké napětí 800 V (Gen5: 400 V).

BMW iX3 50 xDrive pohání jeden elektromotor na přední nápravě a druhý na zadní, které dohromady dávají výkon 345 kW/469 hp a točivý moment 645 Nm (475 lb-ft). Zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h (130 mph). Vysokonapěťová baterie v BMW iX3 50 xDrive má využitelnou kapacitu 108,7 kWh. Nabízí dojezd 679 až 805 kilometrů / 421 až 500 mil podle WLTP (CLTC: až 900 km / 559 mil; EPA: až 400 mil).

Dynamický výkon, výrazně delší dojezdy, rychlé nabíjení a obousměrné schopnosti – nová generace baterie vyvinutá od základů je energetickým srdcem nového BMW iX3 a otevírá cestu k zásadním vylepšením.

Jádrem je nová válcová bateriová článek BMW, jehož vlastnosti dávají novému BMW iX3 výrazný impuls a zároveň představují optimální řešení pro budoucí portfolio BEV značky BMW.

Ve srovnání s prizmatičtějšími články používanými u technologie Gen5 dosahují válcové články o průměru 46 mm a výšce 95 mm o 20 % vyšší objemové energetické hustoty.

Nový článek má premiéru ve výrobě právě v novém BMW iX3. Jeho konstrukce je výsledkem odborných znalostí BMW Group v oblasti technologie bateriových článků od roku 2008. Toto rozsáhlé know-how je od roku 2019 soustředěno v Battery Cell Competence Centre (BCCC) BMW Group v Mnichově. BCCC pokrývá celý hodnotový řetězec – od výzkumu a vývoje přes návrh článků až po jejich výrobní proveditelnost.

Kromě zvýšení energetické hustoty přinášejí válcové články Gen6 i řadu dalších funkčních výhod při návrhu celého bateriového balíku Gen6, přičemž zajišťují i maximální bezpečnost.

Válcové články Gen6 jsou integrovány přímo do vysokonapěťové baterie. Tím odpadá jak modulová vrstva článků používaná u Gen5, tak všechny konstrukční části baterie. Tento přístup, známý jako „cell to pack“, umožňuje vysokou energetickou hustotu na úrovni balíku a škálování kapacity přidáváním řad článků. Výhodou je také úspora hmotnosti a nákladů.

Pack to open body: paralelně k tomu slouží poprvé v historii konstrukce baterie jako nosná součást karoserie. Podvozek má otevřenou podlahu, která se uzavře instalací vysokonapěťové baterie. Tento koncept „pack to open body“ proměňuje baterii v konstrukční prvek vozu. To pozitivně ovlivňuje torzní tuhost karoserie a zlepšuje jízdní dynamiku. Současně tato metoda umožňuje snížit množství použitých materiálů a hmotnost, protože odpadá potřeba dodatečné podlahy, která byla dříve součástí vozu.

Díky štíhlému a efektivnímu designu a integraci do vozu maximalizuje koncept vysokonapěťové baterie Gen6 vnitřní prostor BMW iX3 a později bude možné ji použít i v nízkých variantách modelů nebo ve výkonných modelech BMW M GmbH.

Vysoce inteligentní řídicí centrum vysokonapěťové baterie: Energy Master. Energy Master je mozkem pohonné soustavy Gen6. Je umístěn na vrchu vysokonapěťové baterie a zásobuje elektrické motory a elektrický systém energií. Funguje jako rozhraní mezi vysokonapěťovým a nízkonapěťovým napájením i daty z baterie.

Kromě toho zajišťuje bezpečný a inteligentní provoz baterie. Hardware i software Energy Masteru vyvinula přímo BMW Group. Vlastní vývoj umožňuje velmi rychlé zavádění inovací, což je pro zákazníky velká výhoda.

Jak BMW Group vyrábí vysokonapěťové baterie Gen6. BMW Group odebírá bateriové články od předních výrobců, kteří je vyrábějí podle specifikací a nejvyšších technických standardů. Následně jsou články seskupeny do clusterů v montážních závodech vysokonapěťových baterií BMW Group, kde jsou články spojeny s chladicími prvky. Clustery a kontaktní systém článků jsou laserově čištěny a precizně svařovány. Moderní pěnový proces zajišťuje ochranu všech prvků jako jednoho mechanického celku. Pěna tak garantuje bezpečnost, stabilitu a trvanlivost vysokonapěťové baterie. Poté je bateriový obal uzavřen a v posledním kroku montáže je na vrch baterie instalován Energy Master. Každá vysokonapěťová baterie pak prochází kompletní závěrečnou kontrolou kvality, bezpečnosti a funkčnosti.

Tepelné řízení vytváří optimální podmínky pro baterii a elektromotory

Na rozdíl od spalovacích motorů elektromotory díky vysoké účinnosti vydávají málo tepla. BMW proto používá různé mechanismy, které udržují baterii stále v optimálních podmínkách. Nejvýznamnější je systém tepelného řízení, který zahrnuje složitou interakci různých systémů v elektromobilech. Koordinace této interakce je rozhodující pro řadu parametrů výkonu, jako je dojezd, výkon a doba nabíjení. Jde o to, aby teplota vysokonapěťové baterie, elektromotoru a výkonové elektroniky byla neustále v optimálním rozsahu, přičemž zároveň je zachován komfort v interiéru vozu.

Efektivní tepelné řízení je obzvlášť důležité při rychlém nabíjení: zde musí být teplota baterie udržována v definovaném rozmezí, aby bylo možné plně využít dostupnou nabíjecí kapacitu. To znamená, že v závislosti na provozním stavu je třeba baterii i kabinu nejen chladit, ale i ohřívat.

Elektromotory pro pohon BMW Gen6

BMW Group zachovalo princip elektricky excitovaného synchronního motoru (EESM) pro pohonnou jednotku Gen6. U tohoto typu synchronního motoru je magnetické pole rotoru vytvářeno vzbudivým proudem z externího zdroje, nikoli trvalými magnety. Stejně jako u verze Gen5 je synchronní motor integrován do zadní nápravy a má kompaktní skříň, která zahrnuje elektrický pohon, výkonovou elektroniku a převodovku.

Neue Klasse navíc využívá technologii ASM

Na rozdíl od pohonu Gen5 používá Gen6 druhou technologii elektromotoru v podobě asynchronního motoru (ASM). ASM pracuje na principu indukce, takže nepotřebuje trvalé magnety ani externí vzbudivý proud. Při chodu asynchronního motoru se rotor otáčí pomaleji než rotační magnetické pole ve statoru, tedy asynchronně vůči statoru. Varianty ASM budou montovány na přední nápravu verzí BMW xDrive Neue Klasse. To přináší výhodu kompaktnější konstrukce a nižší hmotnosti ve srovnání s konfigurací Gen5, která má na přední nápravě také EESM.

Rozsáhlá vylepšení technologie EESM

Kromě přidání technologie ASM prošla technologie EESM pro Gen6 výraznou modernizací. Rotor, stator i komponenty invertoru byly navrženy pro novou 800V architekturu Gen6. Použit byl integrovaný designový přístup, aby se maximalizoval výkon a účinnost pohonu. Kompletně přepracované byly i olejové a vodní chladicí systémy, což pomohlo optimalizovat účinnost. Vylepšení se dočkala také centrální skříň elektromotoru, aby se dále snížila hmotnost a zvýšila tuhost.

Převodovka má stále jednorychlostní konstrukci a byla optimalizována z hlediska geometrie, chlazení, třecích ztrát a akustiky. Největší pokrok je patrný u elektrického „mozku“ Gen6 EESM, invertoru, který nyní kromě 800V technologie využívá polovodiče z karbidu křemíku (SiC) pro zvýšení účinnosti. Invertor vyvinutý přímo BMW Group je nyní integrován jinak do skříně a jeho provozní strategie byla zdokonalena. Invertor se vyrábí v závodě Steyr v Rakousku a tvoří klíčovou součást elektromotoru. Kromě řízení a monitorování elektromotoru převádí stejnosměrné napětí z vysokonapěťové baterie na střídavé napětí pro motor.

Nižší hmotnost, náklady a energetické ztráty – vyšší účinnost vozu

Výsledky inteligentní integrace nových technologií a systematického vylepšování stávajících systémů jsou působivé. Ve srovnání s modelem Gen5 nabízí budoucí vůz Neue Klasse vybavený technologiemi EESM a ASM následující zlepšení u elektromotoru: o 40 % nižší ztráty, o 20 % nižší náklady a o 10 % nižší hmotnost. Kombinací různých typů elektromotorů BMW Group jasně ukazuje technologickou otevřenost i v oblasti elektromobility. Nový přístup u technologií elektromotorů Gen6 je proto významným faktorem pro oznámený celkový nárůst účinnosti vozu o přibližně 20 % u Neue Klasse oproti současné generaci plně elektrických vozů BMW Group.

Elektrické pohony Gen6 se vyrábějí v závodě Steyr.

Sériová výroba elektrických pohonných systémů Gen6 byla zahájena v závodě BMW Group Plant Steyr v Horním Rakousku v létě 2025. Předvýroba zde začala již v září 2024. Do roku 2030 investuje BMW Group na tomto místě více než jednu miliardu eur – od zahájení projektu v roce 2022 – aby rozšířila své know-how v oblasti vývoje a výroby elektrických pohonů. Díky navýšení kapacity si závod udrží pozici vedoucího zařízení BMW Group pro pohonné systémy. Závod ve Steyru vyvíjí a vyrábí spalovací motory pro značky BMW a MINI už více než 40 let. Dlouholeté zkušenosti a obrovská odbornost v oblasti pohonných systémů dělají z BMW Group Plant Steyr ideální místo pro výrobu elektrických motorů Gen6. V budoucnu zde budou vyráběny všechny klíčové komponenty inovativního, vysoce integrovaného elektrického pohonného ústrojí – tedy rotor, stator, převodovka, invertor a skříň. Poprvé se zde také začnou vyrábět invertory přímo ve výrobě v čistém prostředí, což posune výrobce motorů do oblasti elektrotechniky. Řada inovací napříč všemi komponenty pomohla snížit spotřebu energie elektrického motoru Gen6. Největší podíl na zlepšení účinnosti má nově vyvinutý invertor vyráběný ve Steyru. Všechny komponenty budou následně montovány na dvou nových montážních linkách.

Technologický skok, který přináší nová řada Neue Klasse, mění nejen zážitek z jízdy v novém BMW iX3 50 xDrive, ale i způsob nabíjení. Poprvé dosahuje plně elektrický model BMW rychlosti nabíjení až 400 kW a maximální dojezdu v cyklu WLTP 805 kilometrů / 500 mil (CLTC: až 900 km / 559 mil; EPA: až 400 mil). Šestá generace technologie BMW eDrive (zkráceně Gen6) navíc umožňuje obousměrné nabíjení, což znamená, že vysokonapěťová baterie vozu nejen ukládá elektřinu, ale může ji i zpětně vydávat. Funkce Vehicle-to-Load (V2L) proměňuje nové BMW iX3 v mobilní powerbanku, která dokáže zásobovat elektrické spotřebiče na cestách. Funkce Vehicle-to-Home (V2H) zase umožňuje využívat vůz jako dočasné úložiště solární energie vyrobené doma fotovoltaickým systémem. A aplikace Vehicle-to-Grid (V2G) umožňuje zákazníkům integrovat auto do energetického trhu a dokonce na tom i vydělávat. Funkce V2H a V2G přispívají k usnadnění energetické transformace.

Širší nabídka nabíjecího příslušenství umožňuje snadné využití nových funkcí. Pro flexibilní nabíjení mimo domov je nový Multifunction Charger vybaven několika adaptéry pro nabíjení vysokonapěťové baterie i její vybíjení pro aplikace Vehicle-to-Load (V2L). Nová BMW Wallbox Professional (DC) slouží jak k nabíjení, tak k funkcím Vehicle-to-Home (V2H) a Vehicle-to-Grid (V2G) s maximálním výkonem vybíjení až 11 kW. Inteligentní nabíjecí klapka nového BMW iX3 je řízena umělou inteligencí a symbolizuje nový způsob nabíjení, kdy klapka sama rozezná záměr zákazníka vůz nabíjet a automaticky se otevírá a zavírá podle potřeby. BMW iX3 nabízí řadu nových propojených nabíjecích funkcí. Během nabíjení lze na centrálním displeji i v aplikaci My BMW sledovat aktuální rychlost a průběh nabíjení, dojezd i zbývající čas do dosažení nastaveného cíle.

Technologie 800V s nabíjením 400 kW: rychlé dobití až na 372 kilometrů (231 mil) jízdy za deset minut.

Kompletní přepracování šesté generace technologie BMW eDrive s provozním napětím 800V a nové vysokonapěťové baterie s válcovými články otevírá cestu k výrazně lepšímu výkonu nabíjení a mnohem kratším časům dobíjení než u předchozího modelu. Na rychlonabíjecí stanici s napětím 800V DC a maximálním výkonem 400 kW lze BMW iX3 50 xDrive dobít energií na prodloužení dojezdu až o 372 kilometrů (231 mil) během pouhých deseti minut. Stav nabití vysokonapěťové baterie lze zvýšit z 10 na 80 procent kapacity za pouhých 21 minut. Díky řídicí jednotce baterie s integrovanou přepínací maticí, jejíž hardware i software vyvinula kompletně BMW Group, lze využívat i rychlonabíjecí stanice s napětím 400V DC. Nové BMW iX3 50 xDrive se standardně nabíjí střídavým proudem výkonem 11 kW, volitelně až 22 kW.

Obousměrné nabíjení: inovace, která proměňuje BMW iX3 v mobilní powerbanku na cestách i flexibilní domácí úložiště energie.

Kromě rychlejšího nabíjení na veřejných stanicích přináší technologie Gen6 další novinku v podobě funkcí obousměrného nabíjení. To znamená, že energie uložená ve vysokonapěťové baterii nového BMW iX3 může sloužit nejen pro pohon vozu, ale i pro externí spotřebiče.

Nové BMW iX3 se tak mění v mobilní powerbanku, která přímo ze své vysokonapěťové baterie zásobuje elektřinou různé spotřebiče. Současně lze napájet více zařízení výkonem až 3,7 kW. Ať už jde o elektrický gril na kempování, dobití baterie elektrokola nebo nabíjení notebooku: nově vyvinutý Multifunction Charger (MFC) spolu s V2L adaptérem pro MFC – ve formě třícestného zásuvkového adaptéru – vytváří spojení mezi BMW iX3 a daným zařízením. BMW nabízí také alternativní V2L adaptér, který umožňuje napájet jeden spotřebič přímo z vozu.

Nová obousměrná BMW Wallbox Professional (DC) umožňuje využívat BMW iX3 jako domácí úložiště energie pro vlastní solární elektřinu v domácnostech s fotovoltaickým systémem. Díky inteligentnímu propojení wallboxu a domu lze energii nejen nabíjet do vysokonapěťové baterie vozu, ale i zpětně odebírat do domácnosti výkonem až 11 kW a zásobovat tak domácí spotřebiče. To znamená, že energie vyrobená během dne fotovoltaickým systémem je k dispozici nejen pro další jízdu v BMW iX3, ale i pro tepelné čerpadlo, vaření, večerní sledování televize nebo domácí osvětlení. Majitelé solárních systémů tak mohou snížit celkové náklady na provoz domácnosti – nejen náklady na nabíjení – a zároveň výrazně zvýšit svou energetickou soběstačnost. Potenciální roční úspory dosahují až 530 eur a soběstačnost může vzrůst až o 30 procentních bodů. V ideálním případě tak zákazníci nemusí investovat do dalšího domácího úložiště energie a mohou využít svůj BMW iX3. Navíc tím, že více využívají obnovitelnou energii v domácnosti, pomáhají snižovat emise CO2 a přispívají k energetické transformaci. Zákazník si může v autě nebo v aplikaci My BMW nastavit vlastní cíl nabíjení a čas odjezdu a tím omezit maximální množství energie, které může být z baterie odebráno. Inteligentní řízení nabíjení, které je součástí BMW Wallbox Professional (DC), zajistí, že vůz bude včas nabitý na požadovanou úroveň.

Další novinkou je komerční program Vehicle-to-Grid (V2G), který BMW společně s E.ON uvede na německý trh. Díky BMW Wallbox Professional a tarifu V2G od E.ON bude možné integrovat vysokonapěťovou baterii BMW iX3 do energetického trhu a dodávat uloženou energii zpět do sítě výkonem až 11 kW. Inteligentní řízení nabíjecích a vybíjecích fází umožní zákazníkům podpořit energetickou transformaci a zároveň finančně profitovat z nabídky partnera BMW, společnosti E.ON. Podrobnosti budou oznámeny samostatně.

BMW nabízí různé možnosti optimalizace domácího nabíjení podle vybraných kritérií, čímž lze minimalizovat náklady na nabíjení vozu doma.

Jednoduché, pohodlné, digitální: nabíjení jako zážitek

Premiéra řady Neue Klasse přináší řadu inovací zaměřených na optimalizaci nabíjecího zážitku. Cílem je učinit nabíjení snadnějším, intuitivnějším a uživatelsky přívětivějším než kdy dříve. Pomáhá tomu širší nabídka nabíjecích funkcí a hardwaru spolu s digitálními prvky, které zákazníkům umožňují mít vše pod kontrolou.

Nabíjecí port je umístěn nad pravým zadním blatníkem nového BMW iX3. Ačkoliv lze nabíjecí klapku stále otevřít manuálně jednoduchým stiskem, ve skutečnosti to není potřeba. Inteligentní nabíjecí klapka se totiž sama otevře, jakmile rozpozná záměr zákazníka vůz nabíjet. Jedním z podnětů pro otevření klapky je podpora umělé inteligence: pokud zákazník míří k známému nebo naučenému nabíjecímu místu, jeho trasa naznačí záměr nabíjet, což spustí otevření klapky. Pokud nakonec není připojen nabíjecí kabel, klapka se automaticky zavře – stejně jako na konci nabíjení nebo při přepnutí vozu do pohotovostního režimu.

Nové univerzální řešení pro nabíjení doma i na cestách podporuje také funkce obousměrného nabíjení. Nový design s ergonomicky vylepšeným konektorem, šestimetrovým kabelem a odpovídajícími adaptéry pro různé účely činí Multifunction Charger (MFC) flexibilnějším než kdy dříve. V Evropě jsou k dispozici adaptéry pro nabíjení a vybíjení pro jednofázové i třífázové domácí zásuvky, nabíjení na veřejných stanicích (Mode 3) výkonem až 11 kW a pro funkci Vehicle-to-Load (V2L).

Pro využití funkcí obousměrného nabíjení doma je nutná nová BMW Wallbox Professional (DC), která umožňuje jak nabíjení, tak vybíjení BMW iX3. Pro funkci Vehicle-to-Home (V2H) využívá solární energii vyrobenou domácím fotovoltaickým systémem a uloženou ve vysokonapěťové baterii BMW iX3 během dne k zásobování domácích spotřebičů večer. Funkce Vehicle-to-Grid (V2G) je rovněž dostupná s BMW Wallbox Professional (DC) a umožňuje dodávat energii zpět do elektrické sítě. BMW Wallbox Professional (DC) je vybavena šestimetrovým nabíjecím kabelem a umožňuje nabíjení výkonem až 11 kW, v některých zemích dokonce až 19,2 kW.

BMW Wallbox Plus je určen pro rychlé střídavé nabíjení doma a doplňuje vysokonapěťovou baterii nového BMW iX3 výkonem až 22 kW. Nabízí optimalizované a inteligentní nabíjení a lze jej ovládat přes aplikaci My BMW. Nabíjecí kabel BMW Wallbox Plus má délku šest metrů.

Nabíjecí kabel pro veřejné nabíjecí stanice

Standardní výbavou nového BMW iX3 je nabíjecí kabel (Mode 3) pro použití na veřejných nabíjecích stanicích. Umožňuje třífázové nabíjení výkonem až 22 kW a jednofázové nabíjení až 7,4 kW. Kabel je perfektně uložen v dodatečném úložném prostoru pod kapotou BMW iX3, kde je bezpečně uschován a vždy po ruce.

Navigační systém BMW Maps vypočítá trasu optimalizovanou pro dobíjení, pokud aktuální dojezd vozidla nestačí na vzdálenost k zadanému cíli. Při plánování trasy lze zohlednit preferovanou minimální úroveň nabití baterie, kterou chce řidič mít při dosažení průjezdních zastávek i konečného cíle. Systém může také upřednostnit dobíjecí stanice provozované vybranými poskytovateli a naopak některé vyloučit z plánování trasy, pokud si to uživatel přeje. Pro zastávky na dobíjení na trase lze zobrazit informace o aktuální obsazenosti stanic, dostupné rychlosti nabíjení a možnostech platby, stejně jako o doplňkových službách, například o možnostech občerstvení, dětských hřištích či nákupních zařízeních během zastávky. Předem je rovněž zobrazena očekávaná doba plánované zastávky na dobíjení a s ní spojené náklady. V případě potřeby systém včas přepočítá alternativní trasu. Detaily dokončených dobíjecích operací se ukládají v BMW backendu, což umožňuje přesně dokumentovat skutečné rychlosti nabíjení a doporučovat všem zákazníkům BMW nejlepší dobíjecí stanice pro trasu optimalizovanou pro nabíjení.

Příprava baterie pro rychlejší DC nabíjení

Příprava baterie přivede vysokonapěťovou baterii na ideální teplotu před nabíjením na DC stanici, čímž se zvýší rychlost nabíjení a zkrátí doba dobíjení. Aktuální teplotní stav baterie lze zkontrolovat například v nabídce Stav vozidla, případně nastavit, aby se zobrazoval v přehledu DC nabíjení v BMW Panoramic Vision. Optimální předpřípravu vysokonapěťové baterie dosáhnou zákazníci při navigaci na DC dobíjecí stanici pomocí BMW Maps. V takovém případě se baterie automaticky přizpůsobí ideální teplotě pro nadcházející nabíjení – buď jejím ohřátím, nebo ochlazením. Alternativně mohou zákazníci funkci „Připravit baterii“ aktivovat ručně na Centrálním displeji. Přípravu baterie lze také snadno spustit ještě před začátkem jízdy z aplikace My BMW. V aplikaci je nově zobrazován i zbývající čas do dokončení přípravy baterie. Zákazníci mají navíc možnost nastavit předpřípravu vysokonapěťové baterie tak, aby byla připravena k nastavenému času odjezdu, což zajistí rychlejší DC nabíjení – a to buď v aplikaci My BMW, nebo v palubním plánu odjezdu.

Správa nabíjení ve voze i v aplikaci My BMW

Digitální funkce pro správu nabíjení vozidla a tvorbu nabíjecích plánů jsou s příchodem Neue Klasse dále rozšířeny. Informace jako stav nabití, zbývající doba nabíjení a aktuální rychlost nabíjení či vybíjení (například pro aplikace V2L) jsou zobrazovány ve voze na BMW Panoramic Vision. Odpovídající údaje na Centrálním displeji jsou dobře čitelné i zvenčí vozidla. Během nabíjení lze všechny související informace sledovat také v aplikaci My BMW. Pomocí aplikace lze rovněž plánovat trasy optimalizované pro dobíjení a získávat podrobné informace o vybraných dobíjecích stanicích. Díky šesté generaci technologie BMW eDrive mohou uživatelé aplikace My BMW poprvé sledovat v reálném čase informace o nabíjení vozidla včetně nabíjecí křivky.

BMW Charging s hustou sítí dobíjecích stanic a atraktivními cenami v Evropě

Zákazníci BMW Charging mohou v Evropě nabíjet na veřejných stanicích za zvýhodněné ceny díky výběru z nabízených tarifů. Atraktivní pevné ceny za kilowatthodinu platí jak pro AC, tak DC nabíjení u vybraných partnerů a na rychlodobíjecích stanicích provozovaných společným podnikem BMW Group, IONITY. Celkově BMW Charging nabízí jednu z nejrozsáhlejších a nejhustších sítí dobíjecích stanic na světě – jen v Německu je k dispozici přes 165 000 dobíjecích bodů, v Evropě více než 870 000 a celosvětově přes dva miliony. Kromě toho BMW Destination Charging poskytuje dobíjecí zařízení u prémiových partnerských lokalit po celém světě, například v hotelech, golfových klubech či restauracích.

Nové BMW iX3 je také kompatibilní s funkcí Plug & Charge Multi Contract, která výrazně usnadňuje dobíjení na cestách. Díky této službě už není potřeba digitální autentifikace přes aplikaci nebo dobíjecí kartu pro přístup k kompatibilním veřejným dobíjecím stanicím. Vozidlo se autentifikuje samo prostřednictvím technického rozhraní (ISO 15118-2). Výjimečné je, že zákazníci mohou mít nyní v autě digitálně zobrazeno až deset individuálních dobíjecích smluv s podporou Plug & Charge od různých poskytovatelů. Jakmile je vozidlo připojeno k dobíjecímu bodu, přes nabíjecí kabel neprochází jen elektřina, ale také potřebná smluvní data přes komunikační rozhraní.

Udržitelnost v designu produktu a výrobě

Nové BMW iX3 ukazuje, jak BMW Group přistupuje k udržitelnosti produktu v celém jeho životním cyklu. Během vývoje produktu byly zavedeny rozsáhlé opatření napříč dodavatelským řetězcem, výrobou a užíváním, která se explicitně zaměřují na šetrné hospodaření se zdroji a snižování ekologické stopy modelu. Neue Klasse tak představuje důležitý milník na cestě k dosažení cílů společnosti pro rok 2030 a 2050 v oblasti emisí CO2 ekvivalentu.

Výhody v emisích CO2 e dosažitelné už po jednom roce používání

Díky rozsáhlým opatřením na dekarbonizaci v dodavatelském řetězci nastává brzký bod návratnosti: při nabíjení elektřinou z evropské energetické sítě má nový BMW iX3 50 xDrive nižší uhlíkovou stopu než srovnatelný model s motorem spalovacím po ujetí přibližně 21 500 kilometrů (13 358 mil, WLTP kombinovaně). Při nabíjení výhradně elektřinou z obnovitelných zdrojů překoná BMW iX3 50 xDrive srovnatelný spalovací model již po 17 500 kilometrech (10 873 mil, WLTP kombinovaně), což zákazníkům umožňuje potenciálně dosáhnout výhod v emisích CO2 e už během jednoho roku.

Klíčovými faktory pro snížení emisí CO2 e v dodavatelském řetězci jsou využití sekundárních materiálů a obnovitelné energie spolu s inovacemi v produktech a procesech. Tato kombinace opatření vedla během vývoje produktu ke snížení emisí CO2 e v dodavatelském řetězci o 35 procent. Baterie Gen6 vysokonapěťového úložiště BMW iX3 jsou vyrobeny z 50 procent sekundárních materiálů kobaltu, lithia a niklu. Navíc se při výrobě anodových a katodových materiálů a článků využívají obnovitelné zdroje energie. Díky tomu se emise CO2 e na watthodinu snížily o 42 procent ve srovnání s články Gen5 předchozího modelu.

BMW Group se stále více zaměřuje na využití inovativních a sekundárních materiálů i v dalších součástech. Například 30 procent sekundárního materiálu použitých na kryt motorového prostoru a úložný prostor pod předním víkem tvoří recyklovaný mořský plast. Tento materiál pochází z použitých rybářských sítí a lan, čímž se zabraňuje jejich možnému vyhození do oceánu.

Sekundární hliník tvoří 80 procent nosičů kol a otočných ložisek a 70 procent litých hliníkových kol.

„Design for Circularity“: důsledná realizace v Neue Klasse

BMW Group uplatnila přístup „Design for Circularity“ důsledně při vývoji BMW iX3. Tento přístup vychází z konceptů „secondary first“ (prioritní využití sekundárních materiálů), strategického výběru materiálů a optimalizace rozebíratelnosti. Výsledkem je, že sekundární materiály tvoří jednu třetinu veškerých použitých materiálů v novém BMW iX3 50 xDrive.

Příkladem realizace těchto tří konceptů je potah sedadel Econeer, dostupný ve výbavě Essential, jehož látka, lepidlo i fleecová podšívka jsou vyrobeny z PET. Tento výběr jednoho materiálu zvyšuje recyklovatelnost. Navíc textilní příze je zcela vyrobena z recyklovaného PET.

Dalšími komponenty vyvinutými podle přístupu „Design for Circularity“ jsou středová konzola, přístrojová deska a obložení podlahy interiéru.

Výrazně lepší efektivita v provozu

BMW EfficientDynamics znamená důsledné hledání a využívání potenciálu úspor energie ve všech subsystémech vozidla. Díky tomuto přístupu je spotřeba energie nového BMW iX3 o 20 procent nižší než u předchozího modelu (WLTP kombinovaně).

Tento výrazný pokrok je především výsledkem optimalizovaných aerodynamických vlastností, sníženého valivého odporu a spotřeby energie na palubě, stejně jako bezkonkurenční kombinace efektivity a dynamiky pohonu.

Výroba zaměřená na udržitelnost v závodě BMW Group v Debrecínu

Nový závod BMW Group v Debrecínu v Maďarsku, navržený a postavený podle principů BMW iFactory, je plně zaměřen na efektivitu, digitalizaci a udržitelnost. Jde o první automobilku BMW Group, která je za běžného provozu provozována a vyrábí vozidla bez použití fosilních paliv, jako je ropa a plyn.

Jediným zdrojem energie pro provoz závodu je elektřina. Podle současných plánů může fotovoltaický systém umístěný přímo v areálu pokrýt až 25 procent roční spotřeby elektrické energie závodu. Zbývající elektřinu dodávají jiné obnovitelné zdroje. Přebytečná solární energie se ukládá do tepelného zásobníku a podle potřeby se využívá k vytápění pecí v lakovně. Při výrobě jednoho vozu BMW iX3 se emituje pouze 0,1 tuny CO2 e, což je přibližně o dvě třetiny méně než v jiných závodech BMW Group.

Závazek BMW Group k Pařížské klimatické dohodě a dosažení nulových emisí do roku 2050 nebo dříve je nedílnou součástí komplexního 360° přístupu k udržitelnosti, který je zakotven v korporátní strategii. Společnost si stanovila ambiciózní, vědecky podložené cíle v oblasti emisí CO2 e pro nadcházející roky. Například BMW Group plánuje do roku 2030 snížit své emise CO2 e minimálně o 40 milionů tun (výchozí rok: 2019).

Veřejně dostupná a TÜV ověřená uhlíková stopa produktu

BMW Group již řadu let zveřejňuje uhlíkovou stopu svých vozidel, která zahrnuje zprávu o emisích skleníkových plynů ověřenou německou technickou inspekcí TÜV. Zpráva pro nové BMW iX3 50 xDrive je ke stažení zde a je také dostupná v aplikaci My BMW. Nabízí zvýšenou transparentnost ohledně použitých surovin a emisí CO2 e během celého životního cyklu vozidla.