BMW 1-Series Coupe
BMW představilo několik úprav modelu BMW 1-Series Coupe pro rok 2012, které zdůrazňují efektivitu a prémiovou kvalitu. Nezaměnitelný profil BMW 1-Series Coupe, který představuje nejčistší vyjádření DNA značky, je nyní ostřejší než kdy dříve. Nový design předního nárazníku u verze 128i zahrnuje inovativní Air Curtain od BMW, který snižuje turbulence u oblouků kol a tím i aerodynamický odpor vozu. Nové designové prvky najdeme také v sestavách předních a zadních světel. V interiéru mají nové přepínače a ovladače jemnější vzhled a příjemnější ovládání. Aktualizovaný BMW 1-Series Coupe bude v prodeji od jara 2011.
BMW uvedlo model 1-Series na americký trh v roce 2008 jako autentické sportovní kupé, které čerpá inspiraci z ikonického BMW 2002 před zhruba 40 lety. Jako možná další legenda značky představuje BMW 1-Series Coupe jádro filozofie BMW – čistý výkon, kompaktní rozměry a prémiový design. Kombinací sportovní dynamiky s pohonem zadních kol, agilního řízení, výkonných motorů a čtyř sedadel pokračuje model 2012 v přepisování segmentu, který kdysi vytvořilo legendární BMW 2002.
Výkonné motory, typický pohon zadních kol a inspirativní agilita dělají z BMW 1-Series Coupe vůz, který v segmentu kompaktních prémiových vozů nemá konkurenci.
S těmito úpravami se BMW 1-Series Coupe dále vyvíjí jako jedno z nejžádanějších vozidel označovaných jako Ultimate Driving Machines®. K dispozici jsou dvě verze: 128i Coupe a 135i Coupe. Obě byly vylepšeny pro zvýšení pohodlí a komfortu ve čtvrtém modelovém roce.
Verze 128i Coupe je poháněna řadovým šestiválcem o objemu 3,0 litru a výkonu 230 koní (230 PS), který generuje točivý moment 200 lb-ft. Motor využívá technologii Valvetronic bez škrticí klapky a konstrukci z hliníku a hořčíku – klíčové prvky BMW EfficientDynamics. Model 2012 135i je vybaven nejnovějším řadovým šestiválcem o objemu 3,0 litru. S jedním dvouproudovým turbodmychadlem a revoluční technologií Valvetronic dosahuje výkonu 300 koní (300 PS) a točivého momentu 300 lb-ft. Interně označovaný jako „N55“, motor dosahuje maximálního točivého momentu již při 1 200 ot./min a udržuje ho až do 5 000 ot./min. Díky vstřikovačům High Precision s přímým vstřikováním benzinu je zajištěna optimální výkonnost a spotřeba s rychlejší reakcí motoru v celém rozsahu otáček. Verze 135i Coupe zrychlí z 0 na 60 mph za 5,1 sekundy se standardní šestistupňovou manuální převodovkou.
Model 135i lze vybavit sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (DCT), jakou známe z BMW Z4 Roadster. S DCT zvládne sprint z 0 na 60 mph za strhujících 5,0 sekund. Šestistupňový automat Steptronic zůstává volitelnou výbavou pro 128i, která s ním zrychlí z 0 na 60 mph za 6,7 sekundy, respektive za 6,1 sekundy se standardní manuální převodovkou.
Pro konstruktéry BMW je zásadní soulad mezi tvarem a funkcí, proto pečlivě ladí aerodynamiku v aerodynamickém tunelu. Nový Air Curtain je nejnovější aerodynamickou inovací BMW. Poprvé byl představen u BMW 1-Series M Coupe a nyní je standardní výbavou u 128i Coupe. Air Curtain zlepšuje proudění vzduchu kolem předních kol a výrazně snižuje turbulence. Verze 128i může být navíc vybavena speciálními Aero Wheels, které výkon systému Air Curtain ještě zvýrazní.
Tento inovativní prvek tvoří otvory vnější části spodního předního nárazníku, které vedou vzduch pod tlakem skrz kanály v každém předním rohu. Kanály jsou přibližně 10 x 3 cm široké a usměrňují vzduch k otvorům na přední straně každého oblouku kola, odkud je vzduch vyfukován vysokou rychlostí úzkým průduchem. Vzdušný proud obklopuje boky předních kol jako závěs, čímž snižuje aerodynamicky nepříznivé turbulence kolem rotujících kol.
Air Curtain hraje klíčovou roli ve vývoji budoucích aerodynamických inovací. Princip tohoto řešení byl poprvé představen ve studii BMW Vision EfficientDynamics na IAA ve Frankfurtu v roce 2009 a vývojáři BMW 1-Series M Coupe se ujali průkopnického úkolu aplikovat tento prvek do sériového vozu. K tomu využili unikátní možnosti nového plnohodnotného aerodynamického tunelu s „valivou dráhou“ v Aerodynamic Testing Center BMW Group. Nyní je Air Curtain přidán i k verzi 128i Coupe.
BMW 1-Series Coupe pro rok 2012 spojuje jedinečné, dynamické a nezaměnitelné designové prvky s mohutným a svalnatým tělem. Prosklená část s charakteristickým „Hofmeister kink“ je posunuta dozadu a díky dlouhé kapotě působí obzvlášť agilně. Krátké převisy, dlouhý rozvor a velké bezrámové dveře sedí na karoserii s výraznou ramenní linií, která moderně interpretuje typický vzhled BMW. U verze 135i Coupe je standardem M Aerodynamic Kit.
Zadní část 1-Series působí agresivně. Víko zavazadlového prostoru má integrovaný spoiler vytesaný do zadní části vozu, který zdůrazňuje krátký zadní převis. U 135i přidává další spoiler na hraně víka větší přítlak zadní nápravy při vysokých rychlostech. Jednotlivé části zadních světel ve tvaru písmene L dávají vozu nižší a sportovnější vzhled. Horizontální prvky integrované v zadních světlech vytvářejí jednotný světelný efekt. Při výbavě adaptivními xenonovými světlomety (standard u 135i) jsou tyto horizontální prvky osvětleny diodami LED. Tento světelný design, známý i z dalších modelů BMW, dělá z BMW 1-Series Coupe výrazný vůz i v noci. Adaptivní brzdová světla, která reagují ve dvou stupních podle síly brzdění, jsou dalším typickým prvkem BMW přispívajícím k bezpečnosti.
Standardní adaptivní xenonové světlomety (volitelně u 128i) s integrovanými světly do zatáček zvyšují bezpečnost jízdy za tmy. Denní svícení s typickými dvěma korunkovými kruhy na každé světlometové jednotce zlepšuje viditelnost vozu za běžných i špatných světelných podmínek.
Luxusní interiér s moderní technikou
Inovativní design interiéru kombinuje vysoce kvalitní a sofistikované prvky s luxusními čalouněními a barevnými variantami. Standardem je dělené zadní sedadlo v poměru 60/40. Ovládací konzola pro zábavní a klimatizační funkce je hladce a harmonicky začleněna do palubní desky díky jemným křivkám a plynulým plochám. Od roku 2009 je v rámci volitelného balíčku Cold Weather Package pro 128i Coupe zahrnuto vyhřívání volantu, které je samostatně dostupné i pro 135i Coupe (vyžaduje Cold Weather Package). Ovladač iDrive, který je součástí volitelného navigačního systému, je integrován do středové konzoly v souladu s filozofií BMW o ergonomii. Interiér zdobí galvanizované perleťově lesklé povrchy na klikách dveří, madle přihrádky, otočném ovladači rádia, ovladačích automatické klimatizace, iDrive a ozdobných lištách na sportovním volantu.
BMW 1-Series Coupe je k dispozici se dvěma variantami čalounění – sportovní a pohodlnou koženkou Leatherette nebo bohatou kůží Boston Leather. Čalounění Boston Leather dodává interiéru ještě větší styl a prémiový dojem. Pro rok 2012 je nově dostupná interiérová výbava v lesklé bílé barvě, která dodává sportovní a svěží vzhled. Volitelný Sport Package zahrnuje sportovní sedadla s lepší boční oporou, dostupná v charakteristických materiálech Leatherette nebo Boston Leather.
Vyspělý podvozek s elektronickým diferenciálem
Typicky pro BMW přenáší BMW 1-Series Coupe výkon výhradně na zadní kola. Tento koncept – motor vpředu, poháněná kola vzadu – zaručuje optimální trakci, téměř dokonalé rozložení hmotnosti mezi nápravami, vynikající směrovou stabilitu a předvídatelné chování vozu.
BMW 1-Series Coupe má sofistikovaný podvozek s hliníkovým dvojitým příčným ramenem vpředu a pětiramenným plně nezávislým zavěšením zadních kol z lehké oceli. Systém Dynamic Stability Control (DSC) zahrnuje i funkci Dynamic Traction Control (DTC), která elektronicky zasahuje, aby zabránila ztrátě kontroly nad vozem, ale s vyšší tolerancí před aktivací. To umožňuje řidiči zažít dynamičtější jízdu na suché vozovce a větší flexibilitu při jízdě v náročnějších podmínkách, například na sněhu. Řidič může oba systémy DSC i DTC zcela deaktivovat. Volitelně je pro 135i Coupe dostupné Active Steering – variabilní převod řízení exkluzivní pro BMW. Kromě bezpečnostních funkcí je DSC u 135i Coupe navrženo i pro podporu sportovní jízdy.
Zadní diferenciál 1-Series pochází z nové generace převodovek optimalizovaných pro hladký chod a úsporu paliva. Díky použití dvojitých šikmých kuličkových ložisek pracuje diferenciál při nižší provozní teplotě, kterou dosahuje rychleji díky sníženému množství oleje. Elektronické řízení zadních brzd simuluje uzávěrku diferenciálu pro lepší akceleraci v zatáčkách a na površích s nízkou přilnavostí.
Přední zavěšení BMW 1-Series je rovněž unikátní ve své třídě. Dvojité příčné rameno s pružinou a tlumičem, doplněné stabilizátorem, je z velké části z hliníku a nabízí ideální kombinaci tuhosti a nízké hmotnosti. Stabilní příčná ramena a táhla i téměř dokonalé nastavení kol významně přispívají k jízdní dynamice vozu.
Design inspirovaný M pro M Sport Package
V modelovém roce 2009 byl představen nový M Sport Package, dostupný u obou verzí BMW 1-Series Coupe. Součástí balíčku je aerodynamický kit pro snížení vztlaku při vysokých rychlostech (standard u 135i), zvýšený omezovač maximální rychlosti, lepší chlazení brzd a vylepšený vzhled. Sportovní podvozek nabízí lepší trakci a snížený náklon karoserie spolu s unikátními koly a výkonnými pneumatikami. U 135i Coupe zahrnuje sportovní podvozek také výkonný brzdový systém s šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a dvoupístkovými vzadu. M Sport Package pro oba modely obsahuje také exteriérové prvky BMW Individual v lesklém černém provedení Shadowline, sportovní sedadla, antracitový strop BMW Individual a M značkové doplňky včetně opěrky nohy řidiče, řadicí páky (pro manuální převodovku) a prahových lišt. Exkluzivně s M Sport Package je k dispozici lak LeMans Blue Metallic.
Vysoké bezpečnostní standardy překračují mezinárodní požadavky
BMW 1-Series Coupe pro rok 2011 je standardně vybaveno šesti airbagy pro maximální ochranu posádky. Pokročilé čelní airbagy se aktivují postupně podle závažnosti nárazu, zatímco boční airbagy integrované do opěrek předních sedadel snižují riziko zranění hrudníku a kyčlí při bočním nárazu. HPS (Head Protection System) boční záclonové airbagy v čalounění střechy chrání cestující vpředu i vzadu. Model 2012 má navíc nárazově optimalizovaná sedadla s aktivními opěrkami hlavy, které výrazně snižují riziko poranění krční páteře při nárazu zezadu.
Všechny sedadla v BMW 1-Series Coupe jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy s navíjecím mechanismem a opěrkami hlavy. Přední pásy jsou uchyceny přímo na rámu sedadel řidiče a spolujezdce, což zajišťuje optimální polohu pásu kolem boků cestujícího bez ohledu na výšku sedadla nebo jeho posun vpřed či vzad. Navíc pedály řidiče se při čelní srážce automaticky posunou dozadu díky předem nastavené deformaci, čímž se snižuje riziko poranění nohy řidiče. A v neposlední řadě jsou zadní sedadla standardně vybavena úchyty LATCH pro dětské sedačky.
