BMW M2
Nové BMW M2, které se prezentuje jako učebnicový dodavatel požitku z jízdy pro puristu, zvyšuje laťku pro kompaktní vysoce výkonné sportovní vozy v prémiovém segmentu. Vskutku pozvedá výkonnostní zážitek v této třídě vozidel na zcela novou úroveň. Nové BMW M2 nastupuje s ještě větším výkonem, větším vizuálním dopadem než kdykoli předtím a inovativními prvky výbavy. Do popředí a středu tohoto nového kola aktualizací vozu se dostává 15 kW/20 hp přidaných k jeho výkonu: vysokootáčkový šestiválcový řadový zážehový motor s technologií M TwinPower Turbo nyní dosahuje vrcholu 353 kW/480 hp. A pak jsou tu nové designové akcenty pro exteriér, aktualizovaný interiér a zavedení BMW Operating System 8.5, který podpírá nejnovější generaci BMW iDrive.
Balíček aktualizací pro elitní kompaktní sportovní vůz činí první krok do světa vysoce výkonných modelů u BMW M GmbH ještě atraktivnějším. Nové BMW M2 posouvá svůj koncept pohonu řadovým šestiválcem, šestistupňovou manuální převodovkou (volitelně) a klasickým pohonem zadních kol – jedinečná nabídka mezi svými rivaly – do nové fáze evoluce. V kombinaci se svými kompaktními rozměry, technologií podvozku dokonale vyladěnou jak pro každodenní silniční jízdu, tak pro použití na okruhu, a nejmodernějším konceptem ovládání umožňujícím individualizaci nastavení vozu to činí nové M2 ideálně vybaveným k napsání další kapitoly v historii úspěchu značky BMW M v tomto segmentu.
Nové BMW M2 bude vyráběno po boku nového BMW řady 2 Coupé v závodě BMW Group San Luis Potosí v Mexiku. Bude uvedeno celosvětově na trh s postupným náběhem výroby od srpna 2024. Více než 40 procent celkových prodejů bude zaznamenáno v Evropě. Nejdůležitějším jednotlivým trhem budou USA, následované Německem, Čínou, Velkou Británií a Japonskem.
Řadový šestiválcový motor se zvýšeným výkonem a točivým momentem
Stejně jako surová síla sama hraje i nenapodobitelný způsob, jakým řadový šestiválcový motor tento výkon dodává, klíčovou roli ve výkonnostním zážitku nabízeném novým BMW M2. Vylepšená verze motoru pro nové vydání vysoce výkonného sportovního vozu vrhá ještě živější světlo na lineární dodávku výkonu, udržovanou až do vyšších oblastí rozsahu otáček, která je tak charakteristickým prvkem modelů M. Jeho maximální točivý moment je k dispozici v širokém pásmu otáček mezi 2 650 a 6 130 ot./min. U exemplářů nového BMW M2 s volitelnou šestistupňovou manuální převodovkou zůstává špičkový točivý moment 550 Nm (405 lb-ft). A když je výkon přenášen prostřednictvím standardní osmistupňové převodovky M Steptronic s Drivelogic, hodnota stoupá na 600 Nm (442 lb-ft). Motor produkuje svůj zvýšený maximální výkon 353 kW/480 hp při 6 250 ot./min, přičemž otáčky dosahují vrcholu 7 200 ot./min.
Aby řidiči mohli zkoumat vylepšené výkonové charakteristiky motoru s ještě větší mírou intenzity, byly provedeny další pokroky s mapováním plynu a odezvou ve všech jízdních režimech volitelných prostřednictvím nabídky M Setup. V důsledku toho nabízí nové BMW M2 znatelně rychlejší reakce na požadavky řidiče na zrychlení – jak při specifikaci s osmistupňovou převodovkou M Steptronic, tak s volitelnou šestistupňovou manuální převodovkou.
Schopnost nového BMW M2 nabídnout dále zlepšenou dodávku výkonu má kořeny v mimořádně silné technologické základně. Jeho 3,0litrový motor se liší od jednotky v řadě BMW M3/BMW M4 jen v několika detailech. Zvýšená hodnota špičkového výkonu nového BMW M2 dodává další váhu jeho nárokům na vedení v segmentu kompaktních vysoce výkonných vozů. Navíc nyní dosahuje parity s manuálními variantami nového BMW M3 Sedan a nového BMW M4 Coupé.
Závodní expertiza poskytuje výkon vyvolávající úsměv
Stejně jako jeho dvojice turbodmychadel mono-scroll, nepřímý mezichladič a elektronicky řízený wastegate zahrnuje technologie M TwinPower Turbo řadového šestiválcového motoru i High Precision Injection, variabilní časování ventilů VALVETRONIC a plně variabilní časování vačkové hřídele Double-VANOS. Motor má rovněž řadu detailů vypůjčených přímo z designu závodních vozů, jejichž dopad je nejjasněji patrný v jeho bleskově rychlé odezvě, chuti na otáčky a vysoké výkonnostní schopnosti při použití na okruhu. Mezi tyto detaily patří extrémně tuhá kliková skříň s bezvložkovou konstrukcí s uzavřenou palubou, kovaný klikový hřídel s lehkou konstrukcí, vrtání válců se železným povlakem stříkaným obloukovým drátem a 3D tištěné jádro pro hlavu válců.
Pro M specifický chladicí systém zajišťuje, že komponenty hnacího ústrojí udržují optimální provozní teplotu i pod velkým zatížením. Olejový okruh je rovněž navržen tak, aby zvládl extrémně dynamické jízdní situace. Mapou řízené olejové čerpadlo zajišťuje spolehlivý přívod oleje i při extrémním podélném a příčném zrychlení.
Motor posílá svůj hnací výkon prostřednictvím osmistupňové převodovky M Steptronic s Drivelogic jako standard. Tlačítko Drivelogic integrované do voliče převodů umožňuje změnit charakteristiky řazení převodovky, s volbou tří jasně rozlišitelných nastavení. Jak volič převodů v nejnovějším designu M, tak řadicí pádla na volantu umožňují kdykoli sekvenční zásahy do procesu volby převodů.
Řidiči toužící zkombinovat intenzivně poutavý výkonnostní zážitek s ještě přímější interakcí s hnacím ústrojím mohou jako možnost specifikovat šestistupňovou manuální převodovku. Ta se propojuje s asistentem řazení, který využívá řízení rychlosti zařazení k zajištění provozu bez prokluzu při podřazování při brzdění do zatáček.
Ať už zákazník zvolí pro své BMW M2 jakoukoli formu přenosu výkonu, zvýšený výkon motoru ukrojí 0,1 sekundy z jeho času zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph): nové BMW M2 zaznamenává hodnotu 4,0 sekundy se standardní převodovkou nebo 4,2 sekundy, je-li specifikováno s volitelnou šestistupňovou manuální převodovkou. Nárůst výkonu se rovněž projevuje při sprintu z 0 na 200 km/h (124 mph), kde poskytuje zlepšení o 0,6 sekundy v případě BMW M2 s osmistupňovou převodovkou M Steptronic (nyní 12,9 sekundy) a rovněž snižuje čas dosažený vozy s volitelnou manuální převodovkou o 0,6 sekundy (na 13,7 sekundy). Maximální rychlost je 250 km/h (155 mph), ale lze ji zvýšit na 285 km/h (177 mph) s volitelným M Driver's Package. Dynamickou dodávku výkonu podpírá emocionálně bohatý zvuk motoru vykouzlený pro M specifickým výfukovým systémem s elektricky řízenými klapkami.
Vizuálně působivý design exteriéru s čerstvými akcenty
Mohutně vytesané plochy a atletické proporce vyznačují čistokrevný výkonnostní charakter nového BMW M2, jehož kompaktní rozměry a široké rozchody jej předvádějí vizuálně dramatickým efektem.
Pro M specifické designové prvky orientované na funkční požadavky vedení chladicího vzduchu a aerodynamické vyváženosti akcentují poutavý vzhled dvoudveřového vozu. Velká, horizontální maska ledvinek BMW a třídílné rozdělené dolní sání vzduchu optimalizují chlazení komponent hnacího ústrojí a brzd.
Modelově specifické LED světlomety jsou umístěny směrem k vnějším okrajům přední části. Jako pocta ikonickým modelům BMW 02 mají každý jediný kruhový světlomet, který generuje jak tlumené, tak dálkové světlo. Světlovody ve tvaru U na spodní hraně světlometů slouží jako denní svítilny i směrovky. Jako možnosti jsou k dispozici adaptivní LED světlomety s protioslňujícím asistentem dálkových světel BMW Selective Beam a světly M Shadowline s tmavými vložkami.
Profil vysoce výkonného modelu je formován elegantními liniemi, které se staly poznávacím prvkem kupé této značky. V kombinaci s výraznými nástavci bočních prahů a svalnatými podběhy kol to vytváří kompaktní dvoudveřovou formu s bohatě sportovním charakterem. Nové BMW M2 lze rovněž objednat jako možnost se střechou M Carbon, která nejen snižuje hmotnost vozu o přibližně šest kilogramů, ale rovněž zvyšuje hbitost snížením jeho těžiště.
Zadní zástěrka nového BMW M2 obsahuje mohutně modelovaný difuzor ve stylu závodního vozu. Výfukový systém ústí do dvou párů koncovek výfuku, které jsou umístěny ve značné vzdálenosti od okrajů zadní části a rovněž vizuálně kanalizují závodní geny M2. Obložení dvojitých koncovek je nyní standardně provedeno v černé. Rovněž černé označení modelu na víku zavazadlového prostoru a masce chladiče vytváří obzvláště elegantní dojem se svým stříbrně zbarveným lemováním.
Výrazně rozšířená nabídka vnějších lakových provedení; lehká litá kola s novým designem
Zákazníci si mohou objednat své nové BMW M2 ve volbě tří jednolitých barev, pěti metalických odstínů a šesti lakových provedení BMW Individual. Výrazně rozšířená nabídka zahrnuje nové varianty Sao Paulo Yellow jednolitá, Fire Red metalická, Portimao Blue metalická a Skyscraper Grey metalická. Výběr lakových provedení BMW Individual pro nové BMW M2 nyní navíc obsahuje i Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto a Twilight Purple.
Nové BMW M2 je standardně vybaveno lehkými litými koly M v designu dvojitých paprsků a s provedením Jet Black. Rozměry jsou 19 palců na přední nápravě a 20 palců na zadní nápravě. Novinkou v seznamu možností jsou lehká litá kola M v designu dvojitých paprsků a se stejnými rozměry, ale provedená v barvě Silver. Lze je kombinovat s pneumatikami pro okruh, je-li specifikován volitelný balíček M Race Track.
Nové volanty a povrchy sedadel, skořepinová sedadla M Carbon nyní k dispozici i jako samostatná možnost
Nejdůležitější rozhraní mezi řidičem a vozem – volant – byl nově navržen, čímž do interiéru kompaktního vysoce výkonného modelu přináší čerstvý vzhled. Standardně montovaný kožený volant M nového BMW M2 má nyní věnec s plochým dnem a precizně upravená ramena. Červené středové označení v poloze 12 hodin, řadicí pádla a dvě tlačítka M pro volbu individuálně konfigurovaných nastavení vozidla promítají intenzivní pocit závodního vozu. Volant M Alcantara je nyní rovněž k dispozici jako možnost ve stejném designu. Funkce vyhřívání je nabízena jako možnost pro obě varianty volantu.
Volitelná sportovní sedadla M v kůži Vernasca lze nyní objednat i ve dvoubarevné variantě červená/černá. K tomu skořepinová sedadla M Carbon s minimalizovanou hmotností pro nové BMW M2 nejsou k dispozici jen ve spojení s balíčkem M Race Track, ale nyní i jako samostatná možnost. S povrchy v kůži Merino, vícesměrným elektrickým nastavením, odnímatelnými opěrkami hlavy a možností přidání vícebodového popruhu optimalizují jak úroveň komfortu vozu, tak jeho závodní pověst.
BMW Operating System 8.5, digitální ovládání klimatizačních funkcí
Pro M specifický obsah na BMW Curved Display a volitelném BMW Head-Up Display vylepšuje progresivní auru sportovního vozu v kokpitu. Plně digitální seskupení obrazovek, tvořené 12,3palcovým informačním displejem a 14,9palcovým kontrolním displejem, nyní poskytuje pódium pro nejnovější evoluci ovládacího/provozního systému BMW iDrive založeného na BMW Operating System 8.5. Funkce systému klimatizace jsou nyní rovněž ovládány digitálně. Nastavení teploty a ventilace, jakož i vyhřívání sedadel a – je-li specifikováno – vyhřívání volantu v novém BMW M2 lze ovládat buď dotykově pomocí speciální možnosti nabídky ve spodní oblasti kontrolního displeje, nebo hlasovým příkazem s pomocí BMW Intelligent Personal Assistant.
Toto široké přijetí digitalizace vede k dalšímu snížení počtu tlačítek a ovládacích prvků v kokpitu a je doprovázeno přepracováním přístrojové desky. Nové ovládací prvky nastavení pro mřížky výdechů vzduchu ve středu přístrojové desky a na straně řidiče a spolujezdce kokpitu umožňují nastavit směr proudění vzduchu pomocí otáčivých a naklápěcích pohybů.
Prvky interiérového obložení na přístrojové desce a středové konzole nového BMW M2 přicházejí jako standard v Dark Graphite matt. Prvky interiérového obložení v Aluminium Rhombicle Anthracite, M Carbon Fibre nebo novém Fine Brushed Aluminium jsou k dispozici jako možnost.
Pro M specifický koncept ovládání, rozsáhlá standardní výbava
V srdci pro M specifického konceptu ovládání je tlačítko Setup na středové konzole. To poskytuje přímý přístup k možnostem nastavení pro motor, standardní adaptivní podvozek M, řízení M Servotronic, integrovaný brzdový systém pracující ve spojení s brzdami M Compound a funkci M Traction Control, která umožňuje řidičům nastavit individuální prahy zásahu pro omezení prokluzu kol. Asistent řazení volitelné manuální převodovky se rovněž aktivuje a deaktivuje prostřednictvím nabídky M Setup.
Standardní výbava nového BMW M2 zahrnuje i třízónovou automatickou klimatizaci, ambientní osvětlení, HiFi reproduktorový systém, bezdrátovou nabíjecí podložku a BMW Live Cockpit Plus s navigačním systémem BMW Maps. Rovněž standardní integrace smartphonu umožňuje použití Apple CarPlay® a Android Auto™. Mezi poloautomatizované jízdní a parkovací systémy, které přicházejí jako standard, patří varování před čelní kolizí, tempomat s brzdovou funkcí, funkce informace o omezení rychlosti s indikátorem zákazu předjíždění, varování před opuštěním jízdního pruhu a Park Distance Control se senzory vpředu a vzadu vozu. Mezi dostupné volitelné položky patří Driving Assistant, aktivní tempomat s funkcí Stop&Go a parkovací asistent s asistentem couvání.
Na seznamu možností jsou rovněž Comfort Access, elektricky ovládaná posuvná/výklopná střecha a systém Harman Kardon Surround Sound. Kromě BMW Head-Up Display zahrnuje volitelný BMW Live Cockpit Professional v novém BMW M2 nyní i Augmented View na kontrolním displeji.
