BMW má dlouhou a slavnou tradici ve výrobě dvoumístných sportovních vozů. Od prvního modelu 3/15 PA Wartburg Roadster z roku 1930 vyrábí BMW výrazné roadstery. Díky dlouhé kapotě, posunuté kabině, uspořádání s motorem vpředu a pohonem zadních kol a dvěma sedadly umístěnými blízko zadní nápravy, každý BMW roadster naplňuje slib ultimátního řidičského zážitku.
Nyní, téměř 80 let po uvedení prvního BMW roadsteru na trh, byl v Británii představen nejnovější model. Nový BMW Z4 přináší řadu inovací, které dosud žádný BMW tohoto typu nenabízel. Jde o první roadster vybavený dvoudílnou elektro-hydraulicky ovládanou skládací pevnou střechou, kterou lze během 20 sekund složit nebo rozložit. Nový BMW Z4 je také prvním roadsterem, který nabízí Adaptive M Sport Suspension. Tento systém snižuje světlou výšku o 10 mm oproti standardnímu vozu pro dynamičtější jízdu. Adaptive M Sport Suspension navíc disponuje elektronicky řízenými tlumiči s třemi režimy od Normal po Sport+, takže si řidič může přesně nastavit jízdní charakter vozu.
Standardní funkce Drive Dynamic Control je dalším prvkem, který se v BMW roadsterech objevuje poprvé. Umožňuje řidiči měnit nastavení podvozku podle aktuálních potřeb. Vůz tak může přecházet od pohodlného a sportovního cruiseru až po ostrý sportovní stroj. V závislosti na výbavě lze upravit odezvu plynu a řízení, úroveň komfortu, reakce systému Dynamic Stability Control a u automatických či dvouspojkových převodovek také rychlost řazení.
Aby nový BMW Z4 podtrhl svou sílu, nabízí se s výběrem ze tří výkonných šestiválcových motorů. Vlajkovou lodí je držitel ocenění International Engine of the Year – 3,0litrový dvakrát přeplňovaný motor. BMW Z4 sDrive35i s výkonem 306 koní zrychlí z nuly na 62 mph za 5,2 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 155 mph. Výkonnostní parametry doplňuje solidní hospodárnost a nízké emise.
BMW Z4 sDrive35i dosahuje kombinované spotřeby 30,1 mpg a emisí CO2 219 g/km. Stojí za zmínku, že sDrive35i lze objednat s dvouspojkovou převodovkou, která zrychlení na 62 mph zkracuje na 5,1 sekundy, snižuje spotřebu na 31,4 mpg a emise CO2 na 210 g/km.
K tomuto modelu se v nabídce při uvedení přidávají BMW Z4 sDrive23i a Z4 sDrive30i. Oba používají stejný motor z hořčíkové hliníkové slitiny s technologií Double VANOS a VALVETRONIC, liší se však objemem. Základní BMW Z4 sDrive23i s motorem 2,5 litru dosahuje výkonu 204 koní, zrychlení z 0 na 62 mph za 6,6 sekundy a maximální rychlosti 151 mph. Přitom nabízí kombinovanou spotřebu 33,2 mpg a emise CO2 199 g/km.
BMW Z4 sDrive30i je vybaveno 3,0litrovým motorem s výkonem 258 koní. Tento šestiválec zrychlí na 62 mph za 5,8 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 155 mph. Stejně jako sDrive23i se může pochlubit kombinovanou spotřebou 33,2 mpg a emisemi CO2 199 g/km.
Ve všech třech verzích Z4 je standardem šestistupňová manuální převodovka. Zákazníci modelů sDrive23i a sDrive30i, kteří preferují automat, si mohou zvolit šestistupňový Sport Automatic s řazením pádly pod volantem. U BMW Z4 sDrive35i je k dispozici sedmistupňová dvouspojková převodovka, rovněž s pádly na volantu.
Nový BMW Z4 je větší než jeho předchůdce – o 148 mm delší (4 239 mm) a o 9 mm širší (1 790 mm), což se promítá do většího prostoru v interiéru i zavazadlovém prostoru. Při zavřené střeše se zvýšila výška nad hlavou o 44 mm, širší karoserie a designové úpravy přinesly o 20 mm více místa na ramena a o 43 mm více prostoru na lokty.
Zlepšila se také viditelnost pro řidiče. Celkový rozhled se zvýšil o 14 %, díky čtyřem elektricky ovládaným oknům s větší prosklenou plochou je boční viditelnost lepší o 40 %. Skládací pevná střecha má zadní skleněné okno, které zlepšuje viditelnost o 52 %.
Nejnovější verze systému iDrive se poprvé objevuje v BMW Z4. Volitelný systém BMW Professional Multimedia Navigation nabízí pevný disk s kapacitou 12 GB pro uložení audio souborů a funkce BMW ConnectedDrive. Vůz vybavený tímto systémem má také osm programovatelných tlačítek Favourite pro rychlý přístup k oblíbeným funkcím.
Nový BMW Z4 byl uveden, aby přímo konkuroval dvěma nejprodávanějším prémiovým roadsterům na britském trhu – Mercedesu SLK a Audi TT Roadster. Podle vlastního průzkumu BMW byl jedním z hlavních důvodů, proč zákazníci dříve volili Mercedes před starším BMW Z4, právě skládací kovová střecha. Většina kupujících v tomto segmentu také požadovala větší komfort a praktičnost. Designéři a inženýři nového BMW Z4 tyto požadavky vzali v potaz, takže by měl nový Z4 oslovit širší skupinu zákazníků, aniž by přitom utrpěla vynikající jízdní dynamika předchozích modelů.
