BMW 1-Series Coupe
BMW představí moderní a autentické sportovní kupé, které čerpá inspiraci z ikonických modelů 2002 před zhruba 40 lety. Nová legenda BMW, 1-Series Coupe, zosobňuje základní filozofie značky – čistý výkon a prémiový design. Kombinací sportovní dynamiky s pohonem zadních kol, agilního řízení, výkonných motorů a čtyř sedadel 1-Series Coupe znovu definuje segment, který kdysi vytvořilo legendární BMW 2002.
Na trhu se objeví na jaře 2008 ve dvou verzích – 128i a 135i. Model 128i pohání řadový šestiválec o objemu 3,0 litru a výkonu 230 koní, který generuje točivý moment 200 lb-ft. Motor je vybaven systémem Valvetronic a konstrukčními prvky z hliníku a hořčíku, což jsou klíčové součásti BMW EfficientDynamics. Výkonnější 135i Coupe je osazený twin-turbo řadovým šestiválcem o objemu 3,0 litru s výkonem 300 koní a ohromujícím točivým momentem 300 lb-ft už od 1 400 ot./min. Díky přímému vstřikování paliva s piezoelektrickými tryskami, dvojici nízkohmotnostních turbodmychadel a vzduchem chlazenému mezichladiči dosahuje motor optimálního výkonu a úspornosti bez ztráty odezvy. Zrychlení z 0 na 62 mph zvládne 135i Coupe za 5,3 sekundy, maximální rychlost je elektronicky omezena na 155 mph. Oba motory mají na vyžádání aktivní čerpadla chladicí kapaliny, která zlepšují spotřebu paliva a snižují ztráty, čímž zvyšují výkon.
Nové 1-Series Coupe spojuje jedinečné, dynamické a nezaměnitelné designové prvky s mohutnou a svalnatou karoserií. Skleněná část s charakteristickým „Hofmeister kinkem“ je posunuta dozadu a díky dlouhé kapotě působí obzvlášť hbité. Krátké převisy, dlouhý rozvor a velké bezrámové dveře sedí na karoserii s výraznou ramenní linií, která moderně interpretuje typický vzhled BMW. U verze 135i Coupe je standardem M Aerodynamic Kit.
Zadní partie 1-Series působí agresivně. Víko zavazadlového prostoru má integrovaný spoiler vytesaný do zadní části vozu, který zdůrazňuje krátkou záď. U 135i navíc přibývá další spoilerová lišta, která při vysokých rychlostech zvyšuje přítlak na zadní nápravu.
Jednotlivé sekce v L-tvarovaných zadních světlech dodávají vozu nižší a sportovnější vzhled. Horizontální světla integrovaná do zadních svítilen vytvářejí homogenní světelný efekt díky LED diodám. Tento světelný design, známý z dalších modelů BMW, dělá 1-Series Coupe výrazným i v noci. Adaptivní brzdová světla, která reagují ve dvou stupních podle síly brzdění, jsou dalším typickým prvkem BMW a přispívají k vyšší bezpečnosti na silnici.
Standardní adaptivní xenonové světlomety (u 128i volitelně) s integrovanými světly do zatáček zajišťují bezpečnější jízdu za tmy než kdy dříve. Denní svícení v typickém stylu BMW s dvěma korunkovými kroužky na každé světlometu zlepšuje vnímání vozu za běžných i špatných světelných podmínek.
Luxusní interiér s nejmodernější technikou
Inovativní design interiéru kombinuje vysoce kvalitní a sofistikované prvky s luxusními čalouněními a barevnými variantami. Standardem je dělené zadní sedadlo v poměru 60/40. Ovládací konzola pro zábavní a klimatizační funkce je plynule a harmonicky začleněna do palubní desky díky jemným křivkám a plynulým plochám. Ovladač systému iDrive, který je součástí volitelného navigačního systému, je umístěn ve středové konzole, což je opět v souladu s charakteristickou filosofií BMW. Interiér zdobí galvanizované perleťově lesklé povrchy na klikách dveří, madle přihrádky, otočných ovladačích rádia, ovladačích automatické klimatizace, iDrive Controlleru a ozdobných lištách na sportovním volantu.
BMW 1-Series Coupe je k dispozici se dvěma variantami čalounění – sportovní a pohodlnou koženkou Leatherette nebo bohatou kůží Boston Leather. Čalounění Boston Leather ještě více podtrhuje prémiový dojem interiéru. Praktickou vychytávkou jsou kapsy na mapy integrované v dolní části dveří. Volitelný Sport Package zahrnuje sportovní sedadla s lepší boční oporou, čalouněná výraznými materiály Leatherette nebo Boston Leather.
Vylepšený iDrive a integrace externího MP3 přehrávače
S volitelným navigačním systémem je k dispozici iDrive, který umožňuje řidiči snadno a pohodlně ovládat všechny sekundární a komfortní funkce, jako jsou komunikace, klimatizace, zábava a navigace.
Nejnovější verze iDrive je vybavena šesti programovatelnými tlačítky paměti, která umožňují řidiči naprogramovat často používané funkce, například cíle navigace, rozhlasové stanice nebo konkrétní telefonní čísla. Dotykové senzory na těchto tlačítkách zobrazují funkci na displeji iDrive ještě před stiskem, což umožňuje bezpečný a pohodlný výběr bez nutnosti odvádět pozornost od silnice.
Široká nabídka audio a komunikačních funkcí, které dosud nebyly v segmentu kompaktních sportovních vozů k dispozici, zahrnuje satelitní rádio SIRIUS, HD rádio, prémiový zvukový systém a Bluetooth rozhraní. Pro jednoduché připojení MP3 přehrávače je standardem Aux vstup, volitelně je k dispozici USB port pro přímé ovládání Apple iPodu nebo iPhonu.
Vyspělý podvozek s nově vyvinutým diferenciálem
V typickém stylu BMW přenáší nové 1-Series Coupe výkon motoru na zadní kola. Tento koncept – motor vpředu, poháněná zadní náprava – zaručuje optimální trakci, vyvážené rozložení hmotnosti mezi nápravami, vynikající směrovou stabilitu a předvídatelné jízdní vlastnosti.
Nové 1-Series Coupe má sofistikovaný podvozek s hliníkovým dvojitým příčným ramenem vpředu a pětiramenným plně nezávislým zavěšením vzadu z lehké oceli. Systém Dynamic Stability Control (DSC) zahrnuje také funkci Dynamic Traction Control (DTC), která elektronicky zasahuje, aby zabránila ztrátě kontroly nad vozem, ale s vyšší hranicí aktivace. To umožňuje řidiči zažít dynamičtější jízdu na suché vozovce a nabízí větší flexibilitu při náročnějších podmínkách, například na sněhu. Pokud chce, může řidič DSC i DTC zcela deaktivovat. Volitelně je k dispozici Active Steering, variabilní převod řízení exkluzivní pro BMW. Systém DSC u 135i Coupe je navržen speciálně pro sportovní jízdu – například pedál akcelerátoru reaguje rychleji a elektronické řízení zadních brzd simuluje uzávěrku diferenciálu pro lepší akceleraci v zatáčkách.
Zadní diferenciál 1-Series pochází z nové generace převodovek optimalizovaných pro hladký chod. Poprvé je vybaven dvojitými šikmými kuličkovými ložisky, díky čemuž dosahuje nižší provozní teploty, kterou navíc dosahuje rychleji díky snížení množství oleje v diferenciálu.
Přední zavěšení BMW 1-Series je také na úrovni, která je v jeho segmentu ojedinělá. Dvojité příčné rameno s pružinou a tlumičem a stabilizátorem je z velké části z hliníku a nabízí optimální kombinaci tuhosti a nízké hmotnosti. Velmi stabilní ramena a táhla řízení spolu s přesným vedením kol významně přispívají k jízdní dynamice vozu.
Vysoké bezpečnostní standardy překračují mezinárodní požadavky
Nové BMW 1-Series Coupe je standardně vybaveno šesti airbagy pro maximální ochranu posádky. Pokročilé čelní airbagy se aktivují postupně podle závažnosti nárazu, zatímco boční airbagy integrované do opěrek předních sedadel snižují riziko zranění hrudníku a boků při bočním nárazu. Boční záclonové airbagy HPS, umístěné v čalounění střechy, chrání jak přední, tak zadní cestující. Nové 1-Series Coupe má také nárazově optimalizovaná sedadla se speciálně polstrovanými opěrkami hlavy a opěradly, která výrazně snižují riziko zranění při nárazu zezadu.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy s navíjecím mechanismem a opěrkami hlavy. Přední pásy jsou uchyceny na rámu sedadel řidiče a spolujezdce, což udržuje pás v optimální poloze kolem boků bez ohledu na výšku nebo posun sedadla.
Pedály řidiče se při čelním nárazu automaticky posunou dozadu s předem stanovenou deformací, aby se snížilo riziko zranění nohy řidiče. A v neposlední řadě jsou zadní sedadla standardně vybavena úchyty LATCH pro dětské sedačky.
Výkon inspirovaný M divizí pro 135i Coupe
135i Coupe nabízí vyšší výkon a výrazný vzhled díky komponentům inspirovaným M divizí. Patří sem aerodynamický kit pro zvýšení přítlaku při rychlosti, lepší chlazení brzd a vylepšený design. Sportovní podvozek zajišťuje vyšší trakci a snížený náklon karoserie, je osazen 18palcovými koly s výkonnými pneumatikami. Součástí sportovního podvozku je také vysoce výkonný brzdový systém s pevnými šestipístkovými třmeny vpředu a dvoupístkovými vzadu.
