BMW M6 Cabrio
Nejrychlejší kabriolet v historii BMW, BMW M6 Cabrio, měl premiéru na British International Motor Show v roce 2006. Pohání ho oceněný pětilitrový motor V10 a využívá řadu technologií odvozených z F1. BMW M6 Cabrio nabízí veškerý výkon BMW M6 Coupé, ale s přidaným komfortem jízdy pod otevřeným nebem. V Británii se začne prodávat v září 2006. Stává se prvním BMW, které debutuje na British Motor Show, a zároveň prvním BMW M v provedení kabriolet řady 6.
Nové otevřené M6 využívá pětilitrový motor V10 o objemu 4 999 cm³ s výkonem 507 koní. Zrychlí z 0 na 62 mph za 4,8 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 155 mph. Bez omezení by vůz mohl dosáhnout rychlosti blížící se 200 mph. Jeho výkon spolu s technickými inovacemi motoru jsou jedním z důvodů, proč mezinárodní porota soutěže International Engine of the Year již druhým rokem po sobě vyhlásila pětilitrový V10 motor M6 nejlepším motorem světa – nový milník v historii této soutěže.
Pohon zajišťuje sedmistupňová sekvenční manuální převodovka s Drivelogic – první svého druhu na světě, která již slouží v BMW M5 a M6 Coupé. Funkce Drivelogic u BMW M6 Cabrio nabízí řidiči 11 různých režimů řazení – pět v automatickém a šest v manuálním režimu – každý s jinou rychlostí řazení. V nejrychlejším nastavení může řidič měnit převodové stupně za pouhých 50 milisekund – mnohem rychleji, než zvládne zkušený řidič s klasickou manuální převodovkou.
Přestože nabízí tak vysoký výkon, nové BMW M6 Cabrio dosahuje spotřeby paliva 18,6 mpg v kombinovaném cyklu a emisí CO2 366 g/km.
Pro maximální trakci a dynamiku je vůz vybaven proslulým variabilním diferenciálem M a verzí systému Dynamic Stability Control (DSC) od BMW M. Variabilní diferenciál M umožňuje přenést až 100 % točivého momentu na jedno zadní kolo pro optimální trakci, zatímco systém DSC v režimu M Dynamic dovoluje větší prokluz kol pro ještě vyšší výkon.
Pro zajištění komfortního interiéru má BMW M6 Cabrio trojvrstvovou střechu, která poskytuje špičkovou izolaci proti hluku a teplu. Stejně jako ostatní kabriolety řady 6 je vybaveno střechou s konstrukcí Fin Structure, která dodává vozu siluetu podobnou kupé. Střecha obsahuje střední vrstvu z polyuretanové pěny (PUR), což vytváří „sendvič“ z materiálů, který poskytuje akustickou a tepelnou izolaci téměř na úrovni pevné střechy kupé.
Inteligentní konstrukce měkké střechy zároveň umožňuje velký zavazadlový prostor. Při sklopené střeše je k dispozici 300 litrů, při zavřené střeše a složeném prostoru pro střechu se kapacita zvětšuje na štědrých 350 litrů.
V souladu s filozofií BMW M, která spojuje vysoký výkon atmosférických motorů s inteligentním využitím lehkých materiálů, představuje M6 Cabrio několik speciálních technologií. Přední blatníky jsou z termoplastu, materiálu lehčího než hliník, ale dostatečně pružného, aby absorboval drobné nárazy. Přední a zadní nárazníky jsou vyrobeny z uhlíkových vláken pro vysokou odolnost. Zadní víko zavazadlového prostoru a kryt měkké střechy jsou z materiálu Sheet Moulding Compound, dalšího lehkého a pružného materiálu. Zbytek karoserie je kombinací oceli a hliníku, přičemž mnoho mechanických dílů je také z lehkého hliníku. Díky tomu si M6 Cabrio zachovává proslulý poměr rozložení hmotnosti 50:50 pro optimální vyváženost a obratnost.
Sportovní design BMW M6 Cabrio doplňují speciální 19palcová lehká kola s dvojitými paprsky obutá do nízkoprofilových sportovních pneumatik – vpředu 255/40 R19 a vzadu 285/35 R19. Výkonné větrané a vrtané brzdy zajišťují vynikající brzdný účinek. Přední kotouče mají průměr 374 mm, zadní 370 mm.
Přední i zadní partie karoserie zdůrazňují výrazný postoj BMW M6 Cabrio ve srovnání s „běžným“ kabrioletem řady 6. Charakteristické čtyřité koncovky výfuku BMW M vyčnívají z přepracovaného zadního nárazníku, který zlepšuje aerodynamiku a chlazení pohonného ústrojí.
