Bentley Flying Spur Hybrid
Představení nového Bentley Flying Spur Hybrid navazuje na úspěch třetí generace modelu Flying Spur a přináší vysoce inovativní pohonné ústrojí, které představuje dosud nejšetrnější Bentley z hlediska životního prostředí. Zařazení modelu Flying Spur do nabídky znamená poprvé vznik rodiny hybridních Bentley, což podtrhuje závazek značky k strategii Beyond100, jejímž cílem je stát se plně uhlíkově neutrální organizací a světovým lídrem v oblasti udržitelné luxusní mobility.
Jak Bentayga Hybrid, tak Flying Spur Hybrid dokazují, že hybridní pohon nemusí jít na úkor luxusu ani výkonu. Díky dokonale sladěné souhře spalovacího motoru a elektromotoru nabízí vůz klidnou a vyváženou jízdu bez ohledu na zvolený režim nebo styl řízení.
Nové pohonné ústrojí kombinuje 2,9litrový šestiválec V6 s pokročilým elektromotorem, dohromady poskytující výkon 536 bhp (544 PS) a točivý moment 750 Nm (553 lb.ft) – tedy o 95 bhp více než u Bentaygy Hybrid. Nový Flying Spur se tak stává nejefektivnějším Bentley vůbec s dojezdem přes 700 km při plné nádrži.
Díky vysokým výkonovým rezervám, vynikajícímu točivému momentu a rychlé odezvě plynu se nejnovější hybridní model téměř vyrovná verzi Flying Spur V8 v akceleraci, kdy z nuly na 60 mph zrychlí za 4,1 sekundy (0-100 km/h za 4,3 sekundy). Nové pohonné ústrojí přitom výrazně snižuje spotřebu paliva a zároveň zachovává typický charakter Bentley – plynulý a kultivovaný výkon.
Nový Flying Spur nabízí špičkovou výbavu s inteligentními a intuitivními funkcemi přizpůsobenými řidiči i cestujícím. U modelu Bentley Flying Spur Hybrid jsou nyní součástí připojených služeb také My Battery Charge, My Car Statistics a My Cabin Comfort.
Pro lepší informovanost řidiče obsahují přístroje navíc údaje o tom, kdy vůz jede čistě v režimu EV, kdy regeneruje při brzdění nebo kdy je v provozu spalovací motor.
Uvnitř kabiny byl automatický vypínač Start-Stop nahrazen ovladačem tří režimů E Modes – EV Drive, Hybrid Mode a Hold Mode, které umožňují řidiči řídit využití baterie během jízdy. Režim EV Drive se aktivuje ihned po nastartování vozu a maximalizuje elektrickou jízdu, což je ideální pro městský provoz a kratší trasy.
Tok energie lze také zobrazit na infotainmentu, kde jsou k dispozici statistiky a nastavení časovačů nabíjení. Další informace o elektrickém pohonu jsou k dispozici na přístrojové desce, head-up displeji a středovém displeji, včetně dojezdu, stavu baterie a informací o nabíjení.
Vnější odlišnosti Bentley Flying Spur Hybrid zahrnují odznak „Hybrid“ na předním blatníku, čtyřnásobné oválné koncovky výfuku a kryt univerzálního nabíjecího portu na levém zadním blatníku.
Kombinace vysoce efektivního motoru a pokročilého elektromotoru přináší stejnou flexibilitu a praktičnost, jakou nabízí pohonné jednotky W12 a V8, a zajišťuje tak rychlou, zábavnou a mimořádně kultivovanou jízdu.
Nový 2,9litrový šestiválec V6 dosahuje výkonu 410 bhp (416 PS) a točivého momentu 550 Nm (406 lb.ft) až do 5650 ot./min., přičemž vychází z podobných konstrukčních principů jako 4,0litrový V8. Dva turbodmychadla a primární katalyzátory jsou umístěny v „V“ motoru. Vstřikovače paliva a zapalovací svíčky jsou soustředěny přímo v každé spalovací komoře pro optimální rozstřik a spalování, přičemž vačkové hřídele mají variabilní časování až o 50 stupňů. Motor dosahuje více než 150 bhp na litr, což je ještě více než u Flying Spur V8.
Pokročilý elektromotor je umístěn mezi převodovkou a motorem a poskytuje až 134 bhp (136 PS) a 400 Nm (295 lb.ft) točivého momentu. Synchronní motor s permanentními magnety dodává plný točivý moment okamžitě, což umožňuje tichý rozjezd z místa. Rychlá odezva točivého momentu minimalizuje jakékoliv zpoždění, které bývá spojováno s turbodmychadlem.
Elektromotor je napájen lithium-iontovou baterií o kapacitě 14,1 kWh, kterou lze nabít na 100 % za pouhé dvě a půl hodiny (v závislosti na regionu). Výkonová elektronika přeměňuje energii uloženou ve vysokonapěťové baterii pro napájení elektromotoru nebo doplnění stávající 12V elektrické soustavy vozu.
Kombinované pohonné ústrojí umožňuje Bentley Flying Spur Hybrid zrychlit z 0 na 60 mph za 4,1 sekundy (Flying Spur V8: 4,0 sekundy) a dosáhnout maximální rychlosti 177 mph. Snížené hodnoty emisí CO2 a nižší spotřeba paliva čekají na certifikaci a přinesou nejšetrnější pohonné ústrojí v celé nabídce.
Interiér Bentley Flying Spur Hybrid je působivou kombinací nejmodernější integrované technologie, krásných materiálů a designové dokonalosti, nyní doplněný o prvky nezbytné pro plug-in hybridní vůz.
Speciální tlačítko umožňuje ovládání tří režimů E Modes – EV Drive, Hybrid Mode a Hold Mode. Tyto režimy umožňují řidiči manuálně řídit využití baterie během jízdy, i když to může být také automaticky řízeno vozem:
EV DRIVE – aktivuje se ihned po nastartování a maximalizuje elektrickou jízdu. Ideální pro městský provoz a kratší trasy.
HYBRID – maximalizuje efektivitu a dojezd vozu pomocí dat z inteligentní navigace. Tento režim je vhodný pro delší cesty a využívá prediktivní E-Mode a plachtění se spalovacím motorem podle pokynů navigace. Po zadání cílové destinace vůz automaticky zvolí správný režim jízdy pro jednotlivé úseky trasy, neustále počítá nejefektivnější využití nabití baterie a ukládá elektrickou energii pro části cesty, kde je nejvíce potřeba – například při příjezdu do města. Systém sníží nabití na palubě na nulu právě ve chvíli, kdy vůz dorazí do cíle, čímž maximalizuje celkovou efektivitu.
HOLD – vyvažuje výkon motoru a elektromotoru tak, aby udržel nabití vysokonapěťové baterie pro pozdější použití a šetřil elektrickou energii. Tento režim je výchozí při výběru Sport, aby zajistil konzistentní podporu výkonu a rekuperaci.
Bentley Flying Spur Hybrid je dodáván se všemi potřebnými kabely specifickými pro jednotlivé trhy, které umožňují nabíjení doma nebo na průmyslových nabíjecích stanicích v práci či veřejných parkovištích. Kromě standardní výbavy si zákazníci mohou vybrat také Bentley wallbox jako bezplatnou volitelnou výbavu, což je elegantní řešení pro umístění nabíjecí jednotky a úhledné uložení nabíjecích kabelů.
Flying Spur Hybrid nabízí špičkovou paletu inteligentních a intuitivních funkcí přizpůsobených řidiči i cestujícím. Vůz je vybaven vestavěnou SIM kartou, takže služby My Bentley již nevyžadují, aby zákazníci poskytovali vlastní datové připojení. My Bentley je neustále se rozvíjející nabídka služeb dostupných prostřednictvím speciální aplikace pro Apple iOS i Android.
Vzdálené služby – dostupné v závislosti na regionu – jsou přístupné přes aplikaci My Bentley a zahrnují funkce, které zákazníci dnes očekávají – od „najdi mé auto“ a „zamkni mé auto“ až po stav vozu a statistiky. Specifické funkce pro nový Flying Spur Hybrid jsou k dispozici v sekci pohodlných funkcí a zahrnují:
Slavná historie Bentley Flying Spur sahá až do roku 1952, kdy hlavní designér J.P. Blatchley a inženýr Ivan Evernden spolupracovali na neoficiálním projektu, jehož cílem bylo vrátit Bentley na vrchol Grand Touring. Jejich návrh vycházel z 180bhp šestiválce o objemu 4,9 litru, který byl v roce 1959 nahrazen osmiválcem o objemu 6 320 cm³.
Jejich model R-Type Continental sklidil široké uznání díky elegantní karoserii od H.J. Mullinera a schopnosti jezdit celý den rychlostí 100 mph. S1 Continental Flying Spur z roku 1957 zlepšil všestrannost vozu přidáním praktických čtyř dveří – tehdy stál úctyhodných 9 814 dolarů (8 034 liber).
Název Flying Spur pochází od designového ředitele Mullinera Arthura Talbota Johnstona a konkrétně od rodového erbu jeho rodiny, klanu Johnstone ze Skotských hranic. První exemplář nesl maskota klanu Johnstone – ostruhu – na přední masce.
Později další karosáři nabízeli své vlastní exkluzivní verze čtyřdveřového Continentalu. Celkem bylo vyrobeno 432 vozů S1, z nichž Mulliner vytvořil karoserii pro 217 vozů.
Modely R-Type a později S-Type Continental představovaly poslední rozkvět éry karosářství, kdy Bentley vyráběl podvozek a pohon, zatímco karoserie a interiér vznikaly u nezávislých karosářů.
Příchod většího, celohliníkového osmiválce Bentley v roce 1959 znamenal také uvedení modelu S2 Continental Flying Spur, tehdy nejrychlejšího čtyřdveřového vozu na světě. S dramaticky vylepšeným výkonem nabízel elektricky ovládané odpružení, elektrické vyhřívání zadního okna a tlačítkové ovládání oken.
Mezi lety 1959 a 1962 bylo ručně vyrobeno celkem 1 900 vozů S2 Flying Spur. Tento model znamenal novou éru luxusní a výkonné jízdy a proměnil britský vůz v ultimátní Grand Tourer.
Bentley oživil název Continental Flying Spur v roce 2005 jako čtyřdveřovou verzi kupé Continental GT. Nový model byl dostupný s motorem W12 a pohonem všech kol – spojoval luxus a výkon způsobem, jaký dosud nebyl k vidění.
Druhá generace byla představena v roce 2013 pod názvem Flying Spur. Během následujících šesti let vůz prošel neustálým vývojem a zdokonalováním, včetně přidání osmiválcového pohonu.
V roce 2019 zahájila třetí generace Flying Spur zcela novou kapitolu v historii Bentley čtyřdveřových Grand Touring. Bentley se nespokojil s pouhým rozvojem dvoudveřového Continental GT, ale kompletně přepracoval nový Flying Spur od základů, aby stál sám o sobě jako vrchol luxusu, elegance a výkonu.
Zcela nový Flying Spur je třetí generací vysoce výkonného luxusního sedanu Bentley, kompletně přepracovaného s výrazně účelnějším a emotivnějším designem. Ručně vyráběný v Británii, tento vrcholný luxusní Grand Touring sedan byl vytvořen tak, aby uspokojil jak řidiče, tak i cestující – aby byl stejně žádoucí k řízení jako k pohodlnému posezení vzadu.
I když si zachovává jedinečné DNA Bentley, Flying Spur sdílí se svými slavnými předchůdci pouze jméno. Jedná se o kvantový skok v oblasti výkonu, komfortu a inovací, který byl navržen speciálně pro moderního zákazníka luxusních vozů. Použití pokročilých technologií přineslo nové úrovně výkonu do všech částí vozu a nabídlo skutečně bezstarostný zážitek z vlastnictví.
„Naprostý závazek k dokonalosti jsme u tohoto vozu posunuli na zcela novou úroveň,“ řekl Chris Cole, ředitel produktové řady Bentley. „Každý aspekt technického řešení posunul naše technologie a výrobní schopnosti na absolutní hranici. Toto je bezpochyby nejpokročilejší Bentley, jaký kdy byl postaven. Naši zákazníci mohou mít ve své garáži flotilu vozů, ale když mohou řídit jen jedno auto, vždy zvolí Bentley – protože Flying Spur nabízí vše, co potřebují, a ještě víc.“
Flying Spur je nejnáročnější vůz, jaký kdy Bentley ručně vyrobil. Vývojový tým prošel přibližně 2 000 detailních změn od prvotního návrhu – od držáků a upevnění až po zarovnání jednotlivých částí výbavy.
Cole dodal: „Zákazníci si nejen užijí jízdu v novém Flying Spur Hybrid, ale také samotné řízení jednoho z nejpoutavějších Grand Tourerů na světě. Je to vůz bez kompromisů, který nabízí jedinečnou kombinaci výkonu, elegance, luxusu, vytříbenosti a exkluzivity značky Bentley. Neustále usilujeme o dokonalost v kvalitě materiálů, mistrovství ruční práce a pečlivosti detailů, které do našich aut vkládáme, protože luxus není o složitosti, ale o snadném a příjemném používání. Flying Spur je vrcholem těchto snah.“
Flying Spur představuje budoucnost výjimečnosti. Díky ohromující pozornosti k detailům, silné agilnosti a inteligentní, intuitivní technologii je měřítkem, podle kterého by se měly posuzovat všechny ostatní Grand Tourery.
Při snaze vytvořit ultimátní luxusní grand touring sedan dostal designový tým za úkol vymyslet zcela nový charakter pro Flying Spur, který by byl mnohem modernější, dynamičtější a elegantnější. Výsledkem je atletický, současný design postavený na zcela nové platformě.
Nová platforma umožnila inženýrům Bentley prodloužit rozvor o impozantních 130 mm (5,11 palce) a posunout přední nápravu dále vpřed. Z designového hlediska to zvýšilo takzvanou „Prestige Mass“ – viditelnou plochu plechu mezi hranou předních dveří a kolem – což novému modelu propůjčilo jeho jedinečný, dynamičtější charakter.
Flying Spur nyní, založený na moderní vizi, která je nezaměnitelně Bentley, působí výraznějším dojmem na silnici a jeho linie jsou štíhlejší a svalnatější, táhnoucí se přes záď a po celé délce vozu. Tyto klíčové charakteristické linie definují profil vozu, když se silové linie zvedají mezi světlomety a pokračují přes dveře, kde jemně mizí.
Sebevědomý, sochařsky tvarovaný profil a silueta jsou doplněny novými 21palcovými koly, která jsou standardem, a dále je možné zvolit dvě další 21palcová provedení kol a jedno unikátní 22palcové kolo ve specifikaci Mulliner.
Na přední části vozu dělá výrazný dojem vysouvací maskot Flying B, který se poprvé objevuje na moderním Flying Spur. V roce výročí Bentley byl ikonický maskot přepracován pro další století. Elektronicky vysouvatelný a osvětlený je propojen s uvítacím světelným sekvenčním programem a systémem bezklíčového vstupu, který se aktivuje při přiblížení řidiče k vozu.
Impozantní mřížka chladiče je v lesklé černé barvě s lesklým chromovaným rámečkem a svislými lamelami, které odkazují na Bentley S1 Continental Flying Spur z roku 1957. Spodní mřížka může být volitelně v černé nebo lesklé chromované úpravě.
Standardem jsou špičkové LED matrix světlomety, které umožňují řidiči trvale používat dálková světla, přičemž automaticky vytvářejí „okno“ v paprsku kolem protijedoucích vozidel, aby neoslňovaly ostatní řidiče. Matrix světlomety mají unikátní detaily s efektem broušeného křišťálu. Za broušeným prvkem je přidán chromovaný prstenec, který je nechává zářit i při zhasnutých světlech.
Elegantně proporčně tvarovaná, zužující se záď Flying Spur byla navržena speciálně tak, aby pod tradičním křídlem s motivem „B“ bylo umístěno nápis „Bentley“. Zadní, obepínající svítilny využívají známou grafiku „B“ značky Bentley a také mají efekt broušeného křišťálu. Velké dvojité chromované koncovky výfuku naznačují sílu, která se skrývá pod kapotou.
Inspiraci pro exteriérový design čerpali designéři z povrchů trupu v letectví. Všechny hliníkové panely karoserie byly vytvořeny s neuvěřitelně ostrými podřezanými liniemi a plynulými plochami díky technologii „superforming“, kterou Bentley původně vyvinulo pro tvorbu svalnatých blatníků.
Zadní boční panel karoserie je největším superformovaným panelem v automobilovém průmyslu a vzniká z plochých hliníkových plechů zahřátých na více než 500 °C (932 °F), přičemž každý díl je poté vyřezán vysoce výkonným laserem do požadovaného tvaru. Tento proces byl poprvé ověřen na Bentley Continental GT. Výsledný svalnatý bok, který je nyní oddělen od silové linie, dává vozu mnohem výraznější postoj.
Bentley využilo nejmodernější technologie hliníkových profilů a odlitků spolu s vysokopevnostní ocelí pro nový Flying Spur, čímž nabízí nejlepší tuhost karoserie ve své třídě, která optimalizuje jak jízdní vlastnosti, tak pevnost.
Standardní nabídka laků pro Flying Spur Hybrid zahrnuje osm barev Bentley, pečlivě vybraných tak, aby doplňovaly charakter a linie vozu. Toto spektrum se dále rozšiřuje v rámci Mulliner a rozšířené palety barev. Volitelně je k dispozici také Blackline specifikace, která ještě více promění vzhled Flying Spur.
Flying Spur byl navržen jako vůz, který je radost řídit i být v něm řízen. Současný a povznášející, luxusní interiér mistrně kombinuje klíčové prvky DNA Bentley, nejmodernější technologie a nejlepší automobilové řemeslné zpracování na světě. Nabízí ohromující detaily, sochařské plochy a moderní linie, které neustále překvapují a potěší posádku.
„Interiér Flying Spur je výraznou kombinací nejnovější integrované technologie, krásných materiálů a designového umění. Je progresivní, ale zároveň si zachovává nadčasovou kvalitu, která bude stále stylová a atraktivní i za desítky let. S Flying Spur jsme zcela předefinovali segment, abychom vytvořili vůz, který představuje vrchol luxusního Grand Touring,“ uvedl Brett Boydell, vedoucí designu interiéru Flying Spur.
Flying Spur se okamžitě odlišuje od svého dvoudveřového sourozence novou středovou konzolou ve tvaru křídel, která obklopuje posádku a pokračuje do dveří, čímž vytváří pocit prostornosti a intimity. Designové linie interiéru spojují přední a zadní část kabiny a vytvářejí tak zcela integrovaný styl.
Elegantní, plovoucí středová konzola ukrývá přizpůsobitelný 12,3palcový HD dotykový displej a středobod palubní desky Flying Spur – zcela nové „sochařské“ středové větrací otvory. Tradiční kulaté „bullseye“ větráky byly nahrazeny novými tvarovanými, precizně propracovanými otvory po obou stranách hodin Bentley. Jsou dostupné ve dvou provedeních – leštěném a diamantově vroubkovaném.
Diamantové vroubkování zdobí také otočné ovladače a je k dispozici i na větracích otvorech a hodinách, které mají jemné bronzové detaily. Unikátní proces vroubkování zahrnuje 5 331 jednotlivých diamantových tvarů vyřezaných pouze na povrchu středového panelu větrání, který je pak přenesen i na B-sloupek a zadní větrací otvory. Pro vytvoření tohoto dekorativního detailu byl vyvinut nový softwarový algoritmus a výrobní proces, který zvládá složité křivky vzduchovodů.
Pod středovým panelem je úložný prostor, indukční bezdrátové nabíjení a dvě USB zásuvky.
Bentley Rotating Display, průkopnický prvek představený v kupé Continental GT, je k dispozici i ve Flying Spur. Po stisknutí tlačítka startu motoru se dřevěná část uprostřed palubní desky otočí a odhalí 12,3palcový dotykový displej. Ten zobrazuje tři přizpůsobitelné digitální dlaždice, které poprvé umožňují řidiči zobrazit informace dle vlastního výběru, od venkovní teploty po kompas nebo navigaci.
Druhá strana displeje ukazuje tři elegantní analogové budíky, zatímco na třetí straně lze zvolit kompletní digitální „detox“, který jednoduše zobrazuje hladký dřevěný obklad pokračující po celé kabině. U Flying Spur je nyní možné tuto volbu aktivovat i během jízdy.
Pro zdůraznění prostorné šířky kabiny se horizontální dřevěné obklady táhnou přes palubní desku až do dveří, přičemž je k dispozici osm jednobarevných a sedm dvoubarevných luxusních dřevěných dekorů. Nově je nabízeno dřevo Crown Cut Walnut, které díky přímému řezu poskytuje modernější vzhled. Kromě oblíbených dekorů Dark Fiddleback a Piano Black je k dispozici dalších pět druhů dřeva. Dvoubarevné provedení lze zvolit u všech typů dřeva pro ještě osobitější atmosféru interiéru.
Motiv křídel vycházející ze středové konzoly pokračuje po vnitřních dveřích kabiny, čímž vytváří elegantní barevné rozdělení a plynulé propojení mezi předními a zadními sedadly. Volitelně je k dispozici ambientní osvětlení s až sedmi různými barvami a různými intenzitami.
Jako první automobil na světě, inspirovaný konceptem Bentley EXP 10 Speed 6, nabízí Flying Spur třírozměrné diamantově prošívané kožené vložky ve dveřích a zadních bočních panelech. „Chtěli jsme posunout naši tradici prošívání na novou úroveň. Zavedení 3D koženého prošívání byl průlomový proces – zcela nová myšlenka, která tu dosud nebyla,“ řekl Boydell.
Přední i zadní sedadla byla pro Flying Spur kompletně přepracována – od stylu a funkčnosti až po velikost a vzory. Vepředu mají sedadla design s dvojitými žebry, zatímco zadní luxusní prostor je vylepšen novými mimořádně pohodlnými sedadly s přímými žebry. S volitelnou specifikací Mulliner Driving Specification mají přední i zadní sedadla vyvýšené diamantové prošívání kombinované s tradičním šitím a výšivkami, přičemž třírozměrné prošívání je rozšířeno i na dveře.
Volitelně lze objednat panoramatickou, celoplošnou dvojitou střechu. Dvě skleněné tabule mají funkci naklápění a posuvu vpředu a jsou vyrobeny z polarizovaného skla, které snižuje oslnění. Elektricky ovládané rolety z Alcantary se vysouvají z prostředního oblouku střechy a jsou barevně sladěny se všemi 15 odstíny čalounění střechy. Střešní okno propouští do kabiny Flying Spur světlo, které zdůrazňuje otevřený, prostorný charakter interiéru a pohodlí zadních sedadel.
Nový Flying Spur předefinuje úroveň komfortu v luxusním Grand Toureru. Od samého počátku bylo hlavním cílem zajistit, aby cestující vzadu měli stejný standard a kvalitu zážitku jako ti vpředu.
Unikátní pro Flying Spur, a zároveň ukazující pozoruhodnou pozornost k detailům a využití nejmodernějších technologií, které Bentley považuje za svou chloubu, je multifunkční 5palcový barevný dotykový dálkový ovladač umístěný vzadu na vrcholu středové konzoly.
Nejsložitější takový ovladač dosud vyvinutý je dokonale integrován do konzoly, ale lze jej na stisknutí tlačítka vyjmout a používat jako dálkový ovladač. Je stejně jednoduchý na ovládání, jako je jeho design krásný na pohled.
Zařízení umožňuje zadním cestujícím ovládat mnoho funkcí vozu, včetně okenních rolet, klimatizace a masážní funkce zadních sedadel. Přední sedadlo spolujezdce lze posunout dopředu, pokud není obsazeno, pro ještě větší prostor vzadu, a lze získat přístup k důležitým údajům o vozidle. Lze také ovládat audio systém, ambientní osvětlení a klíčové části navigace.
Když se venku setmí a světlomety se automaticky rozsvítí, volitelný prstenec ambientního osvětlení obklopuje kabinu. Je k dispozici v sedmi různých barvách ve dvou variantách – výrazné a tlumené. Osvětlené prahy Bentley, které vítají posádku ve Flying Spur, jsou s tímto systémem propojeny.
Systém umožňuje řidiči nebo cestujícím nastavit barvu zvýrazněného prstence v interiéru podle nálady a samostatně upravit ambientní osvětlení i jeho intenzitu. Oblíbená nastavení lze uložit v dotykovém dálkovém ovladači pro pozdější použití.
Flying Spur je k dispozici s výběrem ze tří vynikajících audio systémů. Standardní systém má 10 reproduktorů a výkon 650 Wattů. Bang & Olufsen systém s výkonem 1 500 Wattů a 16 reproduktory s osvětlenými mřížkami je určen pro zákazníky orientované na životní styl a využívá systém BeoSonic – nový způsob nastavení tónu s jednoduchým a intuitivním ovládáním jedním dotykem.
Vrchol nabídky představuje unikátní systém Naim for Bentley s výkonem 2 200 Wattů, 18 reproduktory a dvěma aktivními basovými měniči. Nabízený skutečným audiofily disponuje 21kanálovým zesilovačem, osmi DSP zvukovými režimy a osvětlenými mřížkami reproduktorů.
Sedadla nabízejí rozšířenou funkčnost, například vyhřívání a chlazení, aktivní boční opěrky pro lepší boční podporu pasažérů při jízdě a funkci naklopení horní části opěradla pro ještě lepší oporu horní části zad.
Zadní sedadla samotná disponují 14směrným nastavením a pěti masážními režimy. Klíčové úpravy se provádějí pomocí ovladačů umístěných ve dveřích, další funkce lze ovládat přes sofistikovaný Touch Screen Remote. Vnější zadní sedadla jsou jak ventilovaná, tak vyhřívaná, aby si cestující mohli nastavit pohodlí podle svých preferencí. Elektricky ovládaný komfortní opěrák hlavy umožňuje ještě větší uvolnění. Součástí výbavy je také středová loketní opěrka a manuálně vysouvatelný středový opěrák hlavy, který se při nepoužívání zasouvá.
Tablety pro zábavu na zadních sedadlech jsou umístěny na opěrkách předních sedadel a umožňují zadním pasažérům přístup k Bentley Multimedia System. Tyto přístroje také umožňují přístup do Google Play obchodu a mají vlastní interní paměť.
Prostor pro zadní pasažéry doplňuje přepážka v oblasti stropu, která obsahuje zrcátka na líčení, ovládání osvětlení a roletu pro volitelnou střešní panoramatickou střechu.
Úložné prostory v interiéru byly navrženy tak, aby byly praktické i estetické. Vpředu je prostor pod spodní částí palubní desky, kryté držáky na nápoje, chlazená přihrádka a kapsy ve dveřích. Vzadu jsou k dispozici držáky na nápoje, prostory pro telefony a tablety a středová loketní opěrka s velkým úložným prostorem a elektrickým připojením.
Nejmodernější technologie byly klíčové při navrhování nejluxusnějšího čtyřdveřového Grand Toureru na světě. Nový Flying Spur je unikátně koncipován tak, aby uspokojil jak řidiče, tak pasažéry, a je vybaven portfoliem inteligentních funkcí připojeného vozu, které z něj činí bezkonkurenčního lídra v segmentu luxusních automobilů.
Jako nejpokročilejší Bentley, jaký kdy byl postaven, je Flying Spur spojením špičkové elektroniky a řemeslné zručnosti. Reprezentuje nejnovější přístup Bentley k technologiím, který kombinuje snadné ovládání s vynikajícím designem a funkčností.
S úplně novými elektrickými systémy oproti předchůdci je pozornost vývojového týmu patrná v každém detailu vozu. Dokonce i elektrická spotřeba byla minimalizována, což vedlo ke snížení počtu 12V baterií ze dvou na jednu.
Ve spojení s průlomovým Bentley Rotating Display je k dispozici až 10 sofistikovaných asistenčních systémů řidiče, které pomáhají v různých situacích. Top View Camera nabízí chytrý pohled z ptačí perspektivy na vůz a jeho bezprostřední okolí díky zpracování obrazu ze čtyř různých kamer rozmístěných kolem vozu. Tento systém doplňují varování před provozem při couvání a funkce samočinného parkování.
Infračervená kamera Night Vision je umístěna vpředu vozu a monitoruje silnici až do vzdálenosti 984,25 stop (300 metrů), což výrazně zvyšuje bezpečnost jízdy za špatného osvětlení. Detekuje a varuje před pohybujícími se překážkami, jako jsou chodci nebo velká zvířata, která se zobrazují na digitálním přístrojovém panelu.
Aktivní asistent jízdy v jízdním pruhu poskytuje jemnou pomoc řízení, pokud zaznamená nechtěný přesun přes hranice jízdního pruhu, zatímco asistent mrtvého úhlu sleduje okolí vozu a blikáním v zrcátkách upozorňuje řidiče, pokud by chtěl přejít do dráhy jiného vozidla. Volitelný Head-Up Display promítá důležité informace, jako je aktuální rychlost, povolená rychlost, asistenční systémy a navigační údaje přímo do zorného pole řidiče.
Systém rozpoznávání dopravních značek detekuje rychlostní limity a zóny zákazu předjíždění. Po aktivaci se tyto informace zobrazují na digitálním přístrojovém panelu a v Head-Up Display. Dokáže rozpoznat i dočasná omezení rychlosti na silnicích.
Nový Flying Spur nabízí špičkové funkce připojeného vozu, které udržují řidiče v kontaktu s řadou aktuálních funkcí a služeb. Integrovaný Wi-Fi hotspot umožňuje připojení až osmi telefonů nebo přenosných digitálních zařízení k internetu. Současně je k dispozici balíček služeb My Bentley, které zlepšují zážitek z jízdy.
Některé funkce činí cestu chytřejší, například Apple CarPlay, který přenáší hudbu, mapy, kontakty a další z iPhonu přímo na centrální dotykovou obrazovku vozu, a satelitní mapy, které umožňují navigačnímu systému zobrazovat fotorealistické mapy.
Jiné služby zvyšují bezpečnost jízdy, například Private eCall, který umožňuje obousměrnou komunikaci mezi cestujícími a specializovaným call centrem Bentley v případě nehody. Aktivuje se automaticky při nasazení některé z airbagů a lze jej také spustit tlačítkem SOS v modulu stropu.
Nový Flying Spur obsahuje špičkové portfolio inteligentního a intuitivního vybavení přizpůsobeného řidiči i pasažérům. Pro Bentley Flying Spur Hybrid budou služby připojeného vozu nově zahrnovat také My Battery Charge, My Car Statistics a My Cabin Comfort.
Funkce Activate Lights and Horn pomáhá zákazníkovi najít zaparkovaný Flying Spur například na velkém parkovišti nebo v noci. Osobní navigační asistent umožňuje kontaktovat call centrum a vyhledávat zajímavá místa v okolí i dál.
Balíčky výbavy usnadňují objednání souborů funkcí najednou. City Specification zahrnuje Hands Free Trunk Opening, varování chodců, varování před provozem při couvání a automatické stmívání zrcátek. Touring Specification nabízí Lane Assist, Night Vision, Head-Up Display, adaptivní tempomat (s funkcí Traffic Jam Assist) a Bentley Safeguard Plus s asistencí při nouzové změně jízdního pruhu a asistencí na křižovatkách.
Před řidičem se nachází Digital Instrument Display s novou grafikou oproti modelu GT, která působí elegantněji a lépe odpovídá charakteru čtyřdveřového Flying Spur. Displej je plně konfigurovatelný s možností zobrazení „Classic“ a „Expanded“. Velká 12,3palcová HD dotyková obrazovka uprostřed palubní desky může být nastavena různými způsoby – jako jeden celek, rozdělená v poměru 2:1 nebo zobrazující tři různé funkce současně – a byla navržena s důrazem na jednoduchost a snadné ovládání.
Stejně jako u každého Bentley jsou funkce přidávány tak, aby zlepšovaly zážitek z jízdy a cestování, nikdy však nepřebíraly nadvládu nad řidičem.
Optimalizace jízdní dynamiky a komfortu
Třetí generace Flying Spur má jedno z nejpokročilejších podvozků na světě, zahrnující řadu nových systémů, které zajišťují vzrušující jízdní dynamiku a optimální úroveň komfortu jak pro řidiče, tak pro pasažéry.
V autě, které spojuje to nejlepší z luxusu i výkonu, hrají podvozkové systémy klíčovou roli tím, že umožňují současně několik různých nastavení podvozku. Flying Spur nenabízí jen mimořádně pohodlnou jízdu, ale překvapí i svými jízdními vlastnostmi a schopnostmi na klikatých silnicích.
Přední i zadní náprava jsou z lehké hliníkové konstrukce, s přední nápravou na dvojitých lichoběžnících a zadní s víceprvkovým zavěšením. Přední náprava má pevný, šroubovaný hliníkový podvozek, který nese motor a také elektricky asistovaný řízení.
Vzduchové pružiny se třemi komorami obsahují o 60 % více vzduchu než u předchozí generace. To umožňuje širší možnosti elektronického ladění podvozku pro zlepšení komfortu jízdy i dynamického chování vozu. Pro měkčí a pohodlnější jízdu se využívá plný objem vzduchu, zatímco sportovnější nastavení se aktivuje vypnutím části vzduchu.
Continuous Damping Control umožňuje plynulé řízení tlumičů v systému vzduchového odpružení. Čtyři senzory výšky jízdy neustále měří vzdálenost mezi nápravou a karoserií. Pokud systém zaznamená odchylku od normální výšky, upraví objem vzduchu v pružinách tak, aby obnovil správnou výšku a využil plný zdvih kola pro maximální komfort.
Podvozek těží z použití lehkých materiálů, což přináší úsporu hmotnosti více než 11 kg (24,25 lbs) na přední nápravě. Další vylepšení zahrnují snížení tření díky optimalizovaným ložiskům kol a lepšímu odstupu brzdových třmenů. Nový Flying Spur je vybaven pneumatikami s vysokým profilem, které nejen poskytují výjimečný komfort, ale jsou navrženy také pro minimalizaci valivého odporu.
Pro vynikající brzdný výkon má nový Flying Spur největší litinové brzdy na světě, které sdílí s novým GT. Průměr brzd byl zvětšen na 420 mm v reakci na zvýšený výkon vozu. Standardně jsou brzdy v lesklé černé barvě, lesklá červená je volitelná.
Pokud 56 miliard možných konfigurací Bentley Flying Spur Hybrid nevyhovuje individuálním požadavkům, je k dispozici neomezený svět Bentley Mulliner. Jako vlastní oddělení Bentley pro zakázkovou výrobu a personalizaci dokáže Mulliner navrhnout a vytvořit osobní detaily podle přání zákazníka. Mezi tyto služby patří mimo jiné:
