Audi představilo sportovní vrchol rodiny Q: model SQ8 TDI. Díky osmiválcovému dieselovému motoru s biturbo přeplňováním nabízí velké SUV kupé vynikající výkon spojený s vysokou úrovní efektivity. Pohonné a podvozkové technologie, mezi něž patří sportovní diferenciál, stabilizace náklonu a řízení všech kol, zajišťují dynamickou ovladatelnost. Audi SQ8 TDI se začne prodávat v evropských autosalonech na konci léta 2019. Jeho cena v Německu začíná na 102 900 eurech.
Výkon a efektivita: 4.0 TDI s elektricky poháněným kompresorem
Biturbo V8 v Audi SQ8 TDI je nejsilnějším dieselovým motorem na evropském trhu. Spojuje obrovský výkon s vysokou úsporností a integruje celou řadu špičkových technologií. Motor dává 320 kW (435 koní) a vyvíjí točivý moment 900 Nm (663,8 lb-ft) v rozmezí 1 250 až 3 250 ot./min. Díky tomu dokáže 4.0 TDI rozjet SUV kupé jako sportovní auto: stovku zvládne za 4,8 sekundy a SQ8 TDI dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155,3 mph). Přenos výkonu zajišťuje osmistupňový tiptronic a trvalý pohon všech kol quattro.
Elektricky poháněný kompresor (EPC) doplňuje práci dvou turbodmychadel při rozjezdu a zrychlování v nízkých otáčkách, takže osmiválec TDI vždy reaguje okamžitě a spontánně. EPC čerpá energii ze 48voltového elektrického systému, který je zároveň základem mild hybridního systému (MHEV). Jeho řemenový alternátor se při brzdění dobíjí a ukládá energii do lithium-iontové baterie.
V běžném provozu u zákazníků technologie MHEV snižuje spotřebu až o 0,5 litru (0,1 US gal) na 100 km. V cyklu WLTP spotřebuje velké SUV kupé v průměru 7,8 litru (30,2 mpg), což odpovídá emisím 205 až 204 gramů CO2 na kilometr (329,9 - 328,3 g/mi) – v závislosti na použitých pneumatikách a kolech.
Audi SQ8 TDI je standardně vybaveno dynamickým systémem řízení Audi drive select a adaptivním sportovním vzduchovým podvozkem s regulovaným tlumením. Vzduchové pérování umožňuje měnit světlou výšku karoserie až o 90 milimetrů (3,5 in), což umožňuje jízdu v různém terénu. Tři volitelné špičkové technologie, včetně sportovního diferenciálu, přinášejí další dynamiku, trakci a stabilitu. Při rychlém průjezdu zatáčkou sportovní diferenciál aktivně rozděluje hnací moment mezi zadní kola a doplňuje tak samočinně uzavíratelný středový diferenciál pohonu quattro. Řízení všech kol je alternativou ke standardní progresivní mechanice. Při nízkých rychlostech otáčí zadní kola opačným směrem než přední, což zvyšuje obratnost. Od rychlosti přibližně 60 km/h (37,3 mph) se zadní kola mírně natáčejí stejným směrem pro lepší stabilitu.
Třetím špičkovým prvkem je elektromechanická aktivní stabilizace náklonu. Mezi dvěma polovinami stabilizátoru na každé nápravě je kompaktní elektrický motor. Při jízdě rovně stabilizátory působí téměř nezávisle, což snižuje vibrace odpružené hmoty na nerovnostech. Při sportovní jízdě se však obě poloviny stabilizátoru otáčejí proti sobě, což zpevňuje ovládání Audi SQ8 TDI a výrazně snižuje náklon karoserie v zatáčkách.
Design Audi SQ8 TDI lze shrnout jako působivý, sportovní a robustní. Charakteristické prvky exteriéru jsou výrazně zvýrazněné a podtrhují výjimečný status vrcholného modelu: osmihranná maska Singleframe je členěná dvojitými lamelami a obklopena velkým matně stříbrným rámečkem. Ochrana podvozku je v téže barvě a opticky zvětšuje přední i zadní nárazníky. Vzduchové vstupy s jasnými konturami, specifický výfuk S modelu a výrazné „bubliny“ quattro nad blatníky jasně ukazují sílu. V blatnících jsou standardně 21palcová kola, na přání lze mít exkluzivní 22palcová. Horizontální linie, například světelný pás vzadu a výrazný proužek nad černým difuzorem, zdůrazňují šířku SUV kupé. Standardem jsou LED světlomety včetně asistenta dálkových světel, HD matrix technologie je dostupná jako volitelná výbava.
Interiér je typicky pro S model laděný do tmavých tónů. Standardní sportovní sedadla zdobí embossing S a kontrastní prošívání. Na přání lze dodat S sportovní sedadla plus s integrovanými opěrkami hlavy a výraznými bočními opěrkami, která mohou být vybavena klimatizací a masážními funkcemi. Potahy v odstínech rotor gray nebo arras red podtrhují sportovní charakter vozu. Dekory jsou z matně broušeného hliníku, alternativou jsou karbon nebo dub.
Chytře propojené: ovládání, infotainment a asistenční systémy
V souladu se sportovním interiérem nabízí standardní Audi virtual cockpit specifické zobrazení S modelu s červenými grafickými detaily. Řidič si může zvolit výkonový režim, kde je středem pozornosti otáčkoměr zobrazený jako čtvercový graf a výkon s točivým momentem jsou ukázány v procentech. Hlavními ovládacími prvky jsou dva velké dotykové displeje s hmatovou a zvukovou odezvou. Alternativně lze využít ovládání přirozenou řečí, které rozumí volně formulovaným příkazům a otázkám. Pro odpovědi systém využívá informace uložené ve voze i znalosti v cloudu. Novinkou je plná integrace virtuální asistentky Amazon Alexa v operačním systému MMI.
Standardně probíhá přenos dat v Audi SQ8 TDI přes LTE Advanced, které je součástí MMI navigation plus spolu s Wi-Fi hotspotem a službami Audi connect. Funkce plánování trasy nabízí řadu chytrých možností. Například rozpoznává preference řidiče na základě předchozích jízd a dokáže tak navrhovat inteligentní trasy. Navigace je doplněna službami Car-to-X, jako jsou informace o dopravních značkách a nebezpečích. Ty využívají kolektivní inteligenci flotily Audi a nejnovější službu – informace o semaforech. Audi tuto funkci postupně zavádí ve vybraných evropských městech. Auto přijímá data z centrálního počítače semaforů, což umožňuje řidiči přizpůsobit rychlost tak, aby stihl zelenou vlnu. Při čekání na červenou ukazuje Audi virtual cockpit zbývající čas do zelené. Systém tak přispívá k předvídavému a efektivnímu stylu jízdy a usnadňuje plynulost dopravy.
Adaptivní tempomat asistuje při jízdě a zvyšuje bezpečnost i pohodlí tím, že pomáhá s podélným i příčným vedením vozu. Kombinuje funkce adaptivního tempomatu, asistenta v kolonách a aktivního udržování v jízdním pruhu. Ve spojení s asistentem efektivity systém předvídavě zpomaluje a zrychluje Audi SQ8 TDI na základě senzorových dat, navigace a dopravních značek. Ve městě portfolio doplňují systémy jako asistent křižovatek, asistence při vyjíždění z parkovacího místa, varování při vystupování a 360stupňová kamera.
