Audi S3
Úspěšný model Audi je nyní ještě atraktivnější: Audi A3 přijíždí na startovní čáru s novými asistenčními systémy řidiče a motory, jakož i s nově navrženými světlomety a zadními světly. Novinkou na palubě je rovněž inovativní ovládací a zobrazovací koncept Audi virtual cockpit. Nové A3 je dostupné ve třídveřové verzi a jako Sportback, sedan a kabriolet. Sportovní verze Audi S3 přichází s řadou inovací a ještě dále posílila svůj dynamický potenciál. Modelová řada A3 nabízí nejuniverzálnější paletu pohonných systémů v kompaktním segmentu s modely Audi A3 Sportback e-tron a Audi A3 Sportback g-tron.
Asistenční systémy řidiče z plnohodnotné kategorie Audi
S řadou asistenčních systémů řidiče nové Audi A3 opět zvyšuje laťku v prémiovém kompaktním segmentu. Dále rozvinuté systémy Audi active lane assist a Audi pre sense front, včetně prediktivní ochrany chodců, činí jízdu ve městě i mimo něj ještě bezpečnější.
Novinkou v segmentu je asistent pro jízdu v koloně (traffic jam assist), který spolupracuje s adaptivním tempomatem Audi adaptive cruise control (ACC) a jeho funkcí Stop&Go. Volitelný systém udržuje vůz v bezpečné vzdálenosti od vozidla vpředu a ve spojení s S tronic automaticky uvede vozidlo opět do pohybu po krátkém zastavení. V pomalém provozu do 65 km/h (40,4 mph) asistent pro jízdu v koloně dokonce na dobu kvalitně zpevněných silnic krátce převezme řízení. Další novinkou pro rodinu A3 je volitelný Emergency Assist. Tento systém zahájí brzdění až do bezpečného zastavení, pokud i přes varování není detekována žádná řídicí činnost řidiče. Nový asistent pro výjezd ze řadové parkovací pozice (rear cross-traffic assist) varuje řidiče před příčným provozem, například při pomalém vycouvávání z kolmého parkovacího místa.
Ovládací prvky a displeje, infotainment a Audi connect
Vrcholem interiéru nového Audi A3 je Audi virtual cockpit. Tento inovativní ovládací koncept je poprvé dostupný v kompaktní třídě. Audi virtual cockpit zobrazuje nejdůležitější informace relevantní pro jízdu ve vysokém rozlišení na TFT obrazovce s úhlopříčkou 12,3 palce. Řidič může přepínat mezi dvěma zobrazeními stisknutím tlačítka „View" na multifunkčním volantu. V klasickém režimu se přístroje zobrazují tak velké jako obvyklé analogové ukazatele.
V infotainment režimu však dominuje centrální okno, které poskytuje více prostoru navigační mapě nebo zobrazuje seznamy pro telefon, rádio a audio. Otáčkoměr a rychloměr se zobrazují jako malé kulaté hodiny.
Struktura nabídky v systému MMI byla přepracována. Ovládání s plochými hierarchiemi vychází z chytrých telefonů. Srdcem terminálu MMI je kulatý otočný/tlačítkový ovladač, jehož prstenec je v nejvyšší verzi podsvícen bíle. Na jeho povrchu se nachází dotykový touchpad pro zadávání znaků a pro vícebodová gesta, která řidiči umožňují přibližovat mapu. Nad a vedle otočného/tlačítkového ovladače jsou kolébkové přepínače a tlačítka, kterými řidič může procházet nově navrženou strukturou nabídky. Vylepšené hlasové ovládání pro navigaci, rádio, média a telefon nyní rozumí i mnoha frázím z běžného jazyka.
V oblasti infotainmentu nové Audi A3 opět nastavuje nové standardy. MMI radio plus s elektricky vysouvaným monitorem o úhlopříčce 7 palců je součástí sériové výbavy. Volitelně dostupné MMI navigation a MMI navigation plus s MMI touch ve spojení s modulem Audi connect přinášejí do vozu mnoho online funkcí. Patří mezi ně například navigace s Google Earth a Google Street View, dopravní informace v reálném čase, jakož i praktické informace o parkování, cílech cesty, zprávách nebo počasí. Informace se přenášejí prostřednictvím superrychlého standardu LTE. Potřebný datový paušál je zahrnut díky SIM kartě Audi connect předinstalované ve voze. Tuto vestavěnou SIM (e-SIM) zákazník obdrží v kombinaci s Audi connect v Evropě. Umožňuje roaming ve většině evropských zemí. Bez ohledu na integrované služby Audi connect lze prostřednictvím Wi-Fi hotspotu rezervovat i datové balíčky pro individuální využívání internetu.
Bezplatná aplikace Audi MMI connect umožňuje další služby, jako je online streamování médií a přenos kalendáře z chytrého telefonu do MMI. A3 e-tron rovněž disponuje službami pro programování nabíjení a času odjezdu a pro klimatizaci.
Mobilní telefony s operačními systémy iOS a Android se s vozem propojují prostřednictvím rozhraní Audi smartphone interface. Audi phone box ve středové loketní opěrce využívá vazbu v blízkém poli k bezdrátovému propojení chytrých telefonů s anténou vozidla a umožňuje indukční nabíjení.
Ačkoli se na rozměrech téměř nic nezměnilo – délka 4,24 metru (13,91 ft) s rozvorem 2,60 metru (8,53 ft) – nové Audi A3 působí ještě sportovněji a výrazněji než kdy dříve. Jeho maska Singleframe má ostřejší kontury a je širší. Světlomety jsou plošší, s výraznými vnějšími konturami.
Zadní část akcentuje šířku nového A3 – s horizontální osvětlenou grafikou zadních světel a dělicí hranou nad přepracovaným difuzorem. Barevná paleta byla rozšířena. Na výběr je dvanáct barev laku, včetně pěti nových barev Ara blue, Cosmic blue, Nano gray, Tango red a Vegas yellow. Lak Daytona gray s perleťovým efektem je vyhrazen pro exteriérový balíček S line.
Novinkou pro A3 jsou modulárně navržené výbavové linie. Poskytují zákazníkovi ještě větší svobodu volby a poprvé ovlivňují i detaily exteriéru. Kromě základních modelů má budoucnost v zásobě dvě linie sport a design s jejich volitelnými balíčky S line sport package a výbavovými liniemi design selection.
Motorovou nabídku Audi A3 tvoří šest motorů (tři benzinové a tři naftové jednotky). Jejich výkon se pohybuje od 81 kW (110 k) do 140 kW (190 k). Všechny modely A3 splňují normu EU6.
S motorem 1.0 TFSI nabízí Audi v modelové řadě Audi A3 poprvé tříválcový model. Kompaktní motor podává 85 kW (115 k) a dodává 200 Nm (147,5 lb-ft) točivého momentu při 2 000 až 3 500 otáčkách za minutu. Nový vstupní benzinový motor je efektivní, aniž by cokoli obětoval z hlediska potěšení z jízdy.
Motor 1.4 TFSI COD ultra disponuje technologií efektivity cylinder-on-demand, která vypíná dva válce, když není požadován odpovídající výkon. Motor o objemu 1 395 ccm podává 110 kW (150 k) a vyvíjí 250 Nm (184,4 lb-ft) točivého momentu.
Technickým vrcholem je zcela nový 2.0 TFSI se svým inovativním spalovacím procesem. Z objemu 1 984 ccm generuje 140 kW (190 k) a dodává 320 Nm (236,0 lb-ft) točivého momentu při 1 500 až 4 200 otáčkách za minutu.
Audi nabízí čtyřválcový motor TDI o objemu 1 968 ccm ve dvou výkonnostních úrovních v novém A3. 2.0 TDI je volitelně dostupný s 110 kW (150 k) a 340 Nm (250,8 lb-ft) při 1 750 až 3 000 otáčkách za minutu – a brzy bude dostupný s 135 kW (184 k) a 380 Nm (280,3 lb-ft) při 1 750 až 3 000 otáčkách za minutu.
Novým vstupním naftovým motorem je 1.6 TDI s 81 kW (110 k). Je dostupný v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic.
Motory 2.0 TFSI doplňuje zcela nově vyvinutá sedmistupňová převodovka S tronic s mokrou spojkou. Nahrazuje předchozí šestistupňovou dvouspojkovou převodovku se suchou spojkou. Nové Audi A3 standardně přenáší výkon motoru na přední kola. U benzinových verzí je pohon všech kol quattro dostupný pro 2.0 TFSI s 140 kW (190 k).
Podvozek nového Audi A3 zaujme svým vyváženým a sportovním naladěním. S volitelným sportovním podvozkem leží karoserie o 15 milimetrů (0,6") níže a o 25 milimetrů (1,0") níže se sportovním podvozkem S line. Elektromechanické posilovače řízení jsou citlivé a efektivní v provozu. Na přání Audi pro mnoho modelů poskytuje rovněž elektricky poháněný systém progresivního řízení, který je sériový v modelové řadě Audi S3.
Nové Audi A3 jezdí sériově na 16palcových kolech, přičemž 17palcová kola jsou dostupná ve výbavových liniích design a sport. Široká nabídka možností se 17-, 18- a 19palcovými koly zahrnuje nové designy. Přepracována byla i řada pneumatik a nyní nabízí lepší výkon s optimalizovaným valivým odporem.
Poprvé v segmentu: Matrix LED světlomety
Světlomety Audi A3 poskytují osobitý a nový vzhled se svými zubatými spodními hranami. Jednotky Xenon plus jsou sériové; jako možnosti Audi nabízí LED světlomety a poprvé také matrix LED světlomety.
Důsledná lehká konstrukce snížila pohotovostní hmotnost Audi A3 s motorem 1.0 TFSI na pouhých 1 150 kg (2 535,3 lb) – nejlehčí ve své třídě. Karoserie nového Audi A3 je vysoce odolná proti nárazu a tuhá. Čelní sklo s protihlukovou izolací je součástí sériové výbavy.
Interiér poskytuje špičkovou kvalitu typickou pro Audi. Nově navržený tříramenný volant je na přání vyhřívaný. Pro vyšší komfort na dlouhých cestách nabízí Audi v novém A3 sedadlo řidiče s masážní funkcí.
Udržitelně na cestách: nové Audi A3 Sportback e-tron
Plug-in hybridní verze, Audi A3 Sportback e-tron, kombinuje motor 1.4 TFSI, který podává 110 kW (150 k) a dodává 250 Nm (184,4 lb-ft) točivého momentu, s elektromotorem, jenž produkuje 75 kW a 330 Nm (243,4 lb-ft). Systémový výkon 150 kW (204 k) poskytuje sportovní jízdní výkony.
Plné nabití lithium-iontové baterie (8,8 kWh) z třífázového napájení 380 voltů trvá něco přes dvě hodiny.
Audi nabízí ještě další alternativu pohonu s A3 Sportback g-tron: Pětidveřový kompaktní model může jako palivo používat klimaticky neutrálně vyrobený Audi e-gas, kromě fosilního zemního plynu.
Vybaven motorem 1.4 TFSI o výkonu 81 kW (110 k), A3 Sportback g-tron nastavuje standardy pro efektivitu a hospodárnost. Náklady na palivo pro zákazníka činí zhruba 4 EUR na 100 kilometrů (62,1 mi). Díky konfiguraci čtyřválcového motoru pro bivalentní paliva je jeho dojezd na palivo ze zemního plynu více než 400 km (248,5 mi) v cyklu NEDC. Při pohonu benzinem se dojezd prodlužuje až o dalších 900 km (559,2 mi).
7 kW (10 k) navíc na výkonu a ve spojení s S tronic o 20 Nm (14,8 lb-ft) vyšší točivý moment – Audi se s Audi S3 ještě překonalo. Inženýři Audi navíc integrovali S3-specifické řízení pro elektronickou stabilizaci (ESC) a lamelovou spojku. Výsledek: ještě větší jízdní dynamika, potěšení z jízdy a bezpečnost.
2.0 TFSI nyní podává 228 kW (310 k) a s S tronic dodává 400 Nm (295,0 lb-ft) v širokém rozsahu 2 000 až 5 400 otáček za minutu. Z rozsáhlých nových prvků profitují rovněž S3 Sportback, S3 Sedan a S3 Cabriolet.
Nová modelová řada Audi A3 jde do prodeje začátkem května 2016, přičemž první dodávky zákazníkům proběhnou v létě. Základní cena za Audi A3 s novým motorem 1.0 TFSI činí v Německu 23 300 EUR.
