Audi Q5
Audi představilo další úspěšný model: prodej druhé generace Audi Q5 začíná na začátku roku 2017. SUV s čtyřmi kruhy spojuje sportovní charakter Audi limuzíny s všestranností a vysoce variabilním interiérem. Ať už jde o konektivitu, efektivitu nebo asistenční systémy řidiče – nový Audi Q5 opět nastavuje měřítka ve svém segmentu.
„První Audi Q5 bylo po mnoho let nejprodávanějším SUV ve své třídě na světě. Navrhnout jeho nástupce nebyl jednoduchý úkol, ale právě proto je to tak vzrušující,“ říká Rupert Stadler, předseda představenstva AUDI AG. „S novým Q5 posouváme laťku o stupeň výš. Mezi hlavní novinky patří pohon quattro s technologií ultra, vysoce účinné motory, vzduchové odpružení s řízením tlumičů a široká nabídka infotainmentu a asistenčních systémů.“
Nové Audi Q5 zaujme na silnici sportovním a pevně vyhraněným postojem. Sochařsky tvarovaná maska Singleframe s robustním rámem dominuje aerodynamicky nízkému předku. K dispozici jsou světlomety buď v LED, nebo v špičkové high-resolution Matrix LED technologii s dynamickými směrovkami.
Typicky Audi: odkaz na pohon quattro
Výrazná křivka a výrazně podříznutá linie ramene dodávají bočnímu profilu strukturu. Silně zvýrazněné lemy kol odkazují na trvalý pohon všech kol quattro, zatímco nízká prosklená část karoserie se směrem dozadu brzy zužuje. Stejně jako vpředu, i vzadu horizontální linie vyvolávají dojem šířky a robustnosti. Zadní světla jsou rovněž k dispozici s volitelnými dynamickými směrovkami. Zadní víko obepíná sloupek C – typický prvek modelů Q od Audi. Difuzor integruje koncovky výfuku.
Audi nabízí nové Q5 ve 14 různých barvách karoserie. K dispozici je pět nově konfigurovaných stupňů výbavy – sport a design, sportovní paket S line, design selection a exteriérový paket S line. Ty ovlivňují celkový vzhled. V designové linii kontrastní šedé doplňky zdůrazňují robustní charakter nového SUV, zatímco sportovní výbava Audi Q5 má části karoserie plně lakované v barvě vozu.
Ušetřená hmotnost: až o 90 kg lehčí než předchůdce
S délkou 4,66 metru, šířkou 1,89 metru a výškou 1,66 metru při rozvoru 2,82 metru – oproti předchozímu modelu nový Q5 narostl téměř ve všech rozměrech. Přesto se podařilo snížit hmotnost vozu v závislosti na motoru až o 90 kg. V karoserii je použit inteligentní materiálový mix z vysokopevnostní oceli a hliníku.
Nové Q5 patří také k nejlepším ve své třídě v aerodynamice. Čtyřválcové verze dosahují součinitele odporu vzduchu cd 0,30 díky aerodynamicky optimalizované střeše. Hluk větru je výjimečně nízký a komfort tlumení vysoký – nové Audi Q5 nabízí řidiči i pasažérům nejlepší akustiku interiéru ve své třídě.
Interiér nabízí dostatek prostoru pro pět osob a v klíčových rozměrech překonává předchůdce i konkurenci. Horizontálně vedené linie podtrhují dojem šířky a pohodlí, a třírozměrný dekorativní pruh se táhne přes celou šířku palubní desky. Nový koncept stupňů výbavy zákazníkům nabízí široký výběr barev a materiálů.
Nový vysoce účinný klimatizační systém je k dispozici ve dvou verzích. Standardem je tříramenný multifunkční volant, volitelně lze doplnit například vyhříváním volantu. Výbava sedadel sahá až po pneumatickou masážní funkci. Ve tmě vytváří volitelné ambientní osvětlení (standard u design selection) atraktivní atmosféru ve 30 různých barvách. Kvalita zpracování nového Q5 je bez kompromisů.
Zadní opěradlo nového Audi Q5 je děleno na tři segmenty. Podélné posuvy a nastavení úhlu opěradla jsou volitelné. V závislosti na poloze zadních sedadel se základní objem zavazadlového prostoru pohybuje od 550 do 610 litrů, tedy o 10 litrů více než u předchůdce. Po sklopení zadní lavice objem naroste na 1 550 litrů. Nakládání usnadňují chytrá řešení, jako je standardní variabilně skládací rohož, volitelné ovládání elektrického víka zavazadlového prostoru senzorem a manuální snížení karoserie pomocí volitelného vzduchového odpružení.
Ovládání nového Audi SUV je intuitivní a přináší tři skvělé novinky. Volitelný Audi virtual cockpit zobrazuje brilantní grafiku na 12,3palcovém displeji s vysokým rozlišením. Řidič si může vybrat ze dvou režimů – klasického s velkými kruhovými ukazateli nebo zobrazení, kde dominuje navigační mapa či seznamy. Také volitelný head-up displej promítá klíčové informace na čelní sklo.
Hlavním ovládacím prvkem je MMI terminál ve středové konzole. V nejvyšším infotainmentu MMI navigation plus s MMI touch a 8,3palcovým displejem je do otočného tlačítka integrován touchpad. Ten rozpoznává ručně psané znaky i gesta známá z běžné spotřební elektroniky, například přibližování. Pokud má nové Q5 automatickou převodovku, je vybaveno větším systémem MMI all-in-touch s haptickou odezvou.
Ovládání MMI vychází z plochých hierarchií dnešních smartphonů a nabízí například inteligentní vyhledávání volným textem. Nová hlasová ovládací funkce rozpoznává přirozenou řeč. Další třetí úroveň ovládání představuje multifunkční volant plus. Audi nabízí nově vyvinutý head-up displej jako volitelnou výbavu, který promítá důležité informace – včetně z asistenčních systémů – jako symboly a čísla, jež lze rychle vnímat.
Nové Audi Q5, stejně jako Q7 a A4, disponuje samočinnou funkcí „personal route assist“. Po aktivaci se navigační systém učí trasy a cíle, které zákazník pravidelně volí, a spojuje tyto informace s parkovací polohou a denní dobou.
Dokud je funkce aktivní, systém se tedy učí z chování zákazníka a využívá tyto informace k optimalizaci plánování tras pro další jízdu – i když není navigace zapnutá. Navigační systém do výpočtu zahrnuje tři nejpravděpodobnější cíle s ohledem na čas příjezdu a aktuální dopravní situaci. Například může doporučit aktivaci navigace pro zjištění možných alternativních tras. Řidič rozhoduje, zda funkci aktivuje, a může také vymazat uložené cíle. Pokud je funkce deaktivována, systém cíle neukládá a nebere v potaz vymazané destinace ani projeté trasy.
MMI navigation plus využívá modul Audi connect, který integruje LTE modul a Wi-Fi hotspot – cestující tak mohou být online až s osmi mobilními zařízeními. Audi connect umožňuje pohodlný roaming po Evropě pro mnoho služeb Audi connect díky vestavěné SIM kartě – Audi connect SIM s datovým tarifem. Uživatelé si mohou také za atraktivní ceny dokoupit datové balíčky pro Wi-Fi hotspot, včetně roamingu v EU.
Bezplatná aplikace Audi MMI connect vytváří úzké propojení mezi vozem a smartphonem či chytrými hodinkami a nabízí další služby, například vzdálenou kontrolu důležitých stavů vozidla, online streamování médií a přenos kalendáře ze smartphonu do MMI.
Špičková volba: infotainmentové moduly
Audi phone box připojuje smartphony k anténě vozu pro optimální příjem signálu a zároveň je indukčně dobíjí podle standardu Qi. Bang & Olufsen Sound System s inovativním 3D zvukem přináší prostorový rozměr výšky. Novinkou je také Audi tablet, který slouží jako flexibilní zařízení pro zadní zábavu. Audi smartphone interface přináší do nového Q5 Apple CarPlay a Android Auto.
V asistenčních systémech řidiče nový Audi Q5 opět vévodí segmentu širokou nabídkou špičkových technologií. V jejich inteligentní spolupráci představují další krok k pilotované jízdě. Jsou seskupeny do tří balíčků – Tour, City a Parking.
Prediktivní asistent efektivity pomáhá řidiči šetřit palivo díky specifickým informacím o okolí vozu. Adaptivní tempomat (ACC) včetně asistenta v koloně zvládá část řízení v pomalém provozu. Audi active lane assist usnadňuje udržení vozu v jízdním pruhu. Varování před příliš malou vzdáleností upozorňuje řidiče, když se vzdálenost k vozidlu vpředu sníží pod bezpečnou mez.
Další novinky, jako asistent pro křížící se provoz zezadu, systém varování při vystupování, asistent pro zabránění kolizím a asistent pro odbočování, výrazně přispívají k bezpečnosti. Stejně tak předkolizní systémy – Audi pre sense city je standardní výbavou, která varuje před chodci a vozidly a může v mezích systému automaticky zabrzdit. Park assist, kamerové rozpoznávání dopravních značek a asistent pro sjíždění kopce doplňují nabídku.
Nové Audi Q5 vstupuje na evropský trh s pěti výkonnými a úspornými motory: čtyřmi TDI a jedním TFSI. Výkon vzrostl až o 20 kW (27 koní), přitom spotřeba paliva byla výrazně snížena. Zvláště čtyřválcové dvoulitrové diesely s výkony 110 kW (150 koní), 120 kW (163 koní) a 140 kW (190 koní) jsou velmi efektivní. Dvoulitrový diesel je vysoce účinný i ve verzi s 140 kW (190 koní).
Dva nejsilnější motory kombinují dostatek výkonu s efektivitou. Dále vyvinutý 2.0 TFSI dosahuje výkonu 185 kW (252 koní), přitom spotřebuje pouze 6,8 litru benzinu na 100 km, což odpovídá emisím 154 gramů CO2 na kilometr. Intenzivně upravený 3.0 TDI zvyšuje výkon na 210 kW (286 koní) a točivý moment na 620 Nm.
Pohon středně velkého SUV byl kompletně přepracován – platí to i pro šestistupňovou manuální převodovku, sedmistupňovou S tronic a osmistupňovou tiptronic (pouze u 3.0 TDI). Automatické převodovky mají integrovanou úspornou funkci volnoběhu. Řidič ji ovládá voličem nebo pádly pod volantem; v obou případech jsou řídicí signály přenášeny elektronicky.
Nový pohon quattro s technologií ultra je standardem u 2.0 TDI s 120 kW (163 koní) a 140 kW (190 koní) a u 2.0 TFSI s 185 kW (252 koní). Audi jej nabízí jako volitelnou výbavu i pro základní diesel s 110 kW (150 koní). Quattro s ultra technologií vždy odpojuje pohon zadní nápravy, když není potřeba, a v případě potřeby jej proaktivně zapojuje. Nový koncept zvyšuje efektivitu bez omezení trakce či jízdních vlastností.
Jak ve verzích s pohonem předních kol, tak s pohonem quattro přináší vektorování točivého momentu jemnější a přesnější ovládání. Inteligentní softwarové řešení vždy zajišťuje dynamickou, přesnou a kontrolovatelnou jízdu. Pro šestiválcový diesel může Audi dodat volitelný sportovní diferenciál na zadní nápravě, který podle potřeby rozděluje točivý moment mezi kola a tím maximalizuje jízdní dynamiku – jde o další novinku v této modelové řadě i v konkurenčním segmentu.
Nové Audi Q5 umožňuje jízdní vlastnosti, které kombinují různé přednosti – je sportovní a zároveň mimořádně komfortní. Základem jsou nově vyvinutá pětiramenná zavěšení a také nový elektromechanický posilovač řízení. Volitelně je k dispozici dynamické řízení, které mění převodový poměr podle rychlosti jízdy a úhlu natočení volantu.
Zákazníci si mohou vybrat ze dvou stupňů prodloužení pružin a tlumení. Podvozek s řízením tlumičů nabízí velmi široké rozpětí mezi komfortem a dynamikou, které si řidič může nastavit prostřednictvím Audi drive select. Kromě nastavení řízení tlumičů umožňuje nová adaptivní vzduchová pérování měnit světlou výšku karoserie ve pěti stupních. V Audi Q5 3.0 TDI jsou tyto dva systémy spolu se sportovním diferenciálem integrovány do nové centrální jednotky řízení podvozku.
V základním systému Audi drive select, který komunikuje s různými technickými moduly, může řidič zvolit až sedm jízdních režimů. Dva nové režimy, lift/offroad a allroad, optimálně zdůrazňují terénní charakter Audi Q5.
Nový Audi SUV vyjíždí z továrny na 17palcových lehkých kolech. Designové a sportovní výbavové linie jsou osazeny 18palcovými koly, zatímco sportovní paket S line a Audi design selection mají kola o průměru 19 palců. Na přání jsou k dispozici kola až do velikosti 21 palců.
Nový Audi Q5 se vyrábí v nově postavené továrně v Mexiku. Do prodejen v Německu a dalších evropských zemích dorazí začátkem roku 2017. Základní cena při zahájení prodeje modelu Q5 2.0 TDI 120 kW quattro S tronic bude 45 100 eur.
