Audi A5 Cabriolet
Premiéra nového Audi A5 Cabriolet završuje novou generaci rodiny A5. Na palubě tohoto středně velkého kabrioletu si může až čtveřice pasažérů užívat intenzivní radost z jízdy pod otevřenou střechou. Plně automatická akustická střecha se otevírá a zavírá až do rychlosti 50 km/h. V Audi S5 Cabriolet zajišťuje špičkový výkon nový šestiválcový přeplňovaný motor s výkonem 354 koní a točivým momentem 500 Nm.
Výrazná ramenní linie, klasická látková střecha: exteriér
Designéři vsadili na elegantní linie Coupé pro vzhled nového Audi A5 Cabriolet. Zadní okno je nyní plošší a podtrhuje sportovní vzhled, stejně jako krátké převisy a dlouhá kapota s výrazným vyklenutím. S délkou 4 673 milimetrů je nový A5 Cabriolet o 47 milimetrů delší než předchůdce.
Klasická látková střecha perfektně sedí a díky účinné izolaci nabízí vynikající aeroakustiku. Nová funkce otevírání jedním dotykem výrazně usnadňuje ovládání standardní akustické střechy: stačí rychle zatáhnout za spínač a střecha se plně automaticky otevře za 15 sekund nebo zavře za 18 sekund – i při jízdě do 50 km/h.
Přední část dominuje trojrozměrná maska Singleframe, která je mnohem plošší a širší než dříve. Vlnitá ramenní linie – charakteristický prvek celého rodiny A5 – dělá z A5 Cabriolet mimořádně elegantní vůz. Výrazné vyklenutí nad blatníky zdůrazňuje quattro DNA. Horizontální linie vzadu podtrhují šířku nového Audi A5 Cabriolet, který je přitom o něco užší než předchůdce.
Třetí brzdové světlo je elegantně integrováno do okolního lemování krytu prostoru pro střechu. LED zadní svítilny a volitelné LED nebo Matrix LED světlomety s dynamickými směrovkami vpředu i vzadu dávají najevo špičkovou technologii i po setmění.
Široký rozchod kol a dlouhý rozvor 2 765 milimetrů jsou klíčovými prvky vyváženého a sportovního nastavení podvozku. Rozchod kol činí 1 587 milimetrů vpředu a 1 568 milimetrů vzadu. Na přední nápravě je použito modernizované pětiramenné zavěšení. Na zadní nápravě nahrazuje pětiramenná konstrukce předchozí zavěšení s lichoběžníkovými rameny. Volitelně jsou k dispozici adaptivní tlumiče, které jsou součástí standardního systému Audi drive select a umožňují řidiči volit mezi vysoce dynamickým nebo komfortním nastavením jízdy. Nově vyvinuté elektromechanické řízení nabízí dobré zpětné vazby od vozovky a vyšší přesnost řízení. Volitelně je k dispozici dynamické řízení, které mění převodový poměr podle rychlosti a úhlu natočení volantu.
Lehčí a torzně tužší: karoserie
Karoserie nového Audi A5 Cabriolet je nejtužší ve své třídě a přitom patří mezi nejlehčí v segmentu. Díky chytrému mixu materiálů a geometrickému lehkému designu inženýři zvýšili torzní tuhost předchůdce o dalších 40 procent. To dělá řízení kabrioletu ještě obratnějším. Celková hmotnost nové generace klesla až o 40 kilogramů. Předokolka A5 Cabriolet s motorem 2.0 TDI o výkonu 190 koní váží 1 690 kilogramů.
Dodatečné výztuhy v karoserii oproti Coupé a zesílené prahy nahrazují absenci pevné střechy. V případě nehody a převrácení chrání posádku boční airbagy hlava-torzo a automaticky vysouvající se hliníkové profily.
V Německu je pro nový Audi A5 Cabriolet zpočátku k dispozici výběr ze tří motorů – 2.0 TFSI s výkonem 185 kW (252 koní), 2.0 TDI s 140 kW (190 koní) a 3.0 TDI s 160 kW (218 koní). Po uvedení na trh přibudou do nabídky 2.0 TFSI s 140 kW (190 koní) a 3.0 TDI s 210 kW (286 koní). Ve srovnání s předchůdcem nabízejí motory až o 17 procent více výkonu při spotřebě až o 22 procent nižší. Všechny motory kombinují vysokou účinnost se sportovní dynamikou a hladkým chodem – zejména oba šestiválce 3.0 TDI.
Šestistupňová manuální převodovka, sedmistupňová dvouspojková S tronic nebo osmistupňový tiptronic – pohonné ústrojí je přizpůsobeno každé verzi motoru. Pohon je standardně na přední kola; quattro s ultra technologií a trvalý pohon všech kol jsou k dispozici jako volitelné. Trvalý pohon všech kol je standardem u 3.0 TDI s výkonem 210 kW (286 koní).
Audi S5 Cabriolet vstupuje do zcela nové ligy s nově vyvinutým motorem 3.0 TFSI. Šestiválec o objemu 2 995 cm³ dává výkon 260 kW (354 koní) – o 15 kW (21 koní) více než motor předchozího modelu. Vrcholný model zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h. Standardem je trvalý pohon všech kol quattro a osmistupňový tiptronic.
Větší rozměry, rozvor prodloužený o 14 milimetrů a kompaktnější sedadla zvětšují prostor pro řidiče i pasažéry. Šířka v oblasti ramen vpředu vzrostla o 26 milimetrů a prostor pro kolena vzadu o 18 milimetrů.
Horizontální architektura přístrojové desky a souvislý pás větracích otvorů vytvářejí pocit velkorysého prostoru. Vysoce kvalitní materiály, různé barevné kombinace a precizní zpracování zajišťují výjimečnou atmosféru a podtrhují prémiový charakter. Volitelně lze interiér doplnit ambientním osvětlením s 30 nastavitelnými barvami, které vytváří vhodnou náladu.
Při zavřené střeše má zavazadlový prostor objem 380 litrů. Prostor pro střechu v zavazadlovém prostoru se při otevírání střechy automaticky sklápí dolů a při zavírání zase zvedá, čímž je vždy k dispozici co největší prostor pro zavazadla. Zadní sedadlo je dělené v poměru 50:50 a lze ho snadno sklopit pomocí pák v zavazadlovém prostoru. Standardem je nyní automatické otevírání víka zavazadlového prostoru – pomocí dálkového ovladače nebo tlačítka ve dveřích řidiče. Audi nabízí také volitelnou gestikulaci pro víko zavazadlového prostoru: senzor v nárazníku reaguje na kopnutí nohou – víko se automaticky otevře, pokud je detekován volitelný komfortní klíč.
Standardní mikrofony v bezpečnostních pásech: snadné ovládání
Díky zcela novému konceptu ovládání a zobrazení včetně přirozeného hlasového ovládání a vyhledávání volným textem může řidič ovládat všechny funkce snadno a intuitivně. Standardní mikrofony v bezpečnostních pásech pro řidiče a spolujezdce zlepšují kvalitu hlasu i při otevřené střeše. Jako alternativa k analogovým budíkům je k dispozici Audi virtual cockpit s různými možnostmi zobrazení. Velký, vysoce kvalitní TFT displej o úhlopříčce 12,3 palce nabízí detailní grafiku. Volitelný head-up displej promítá všechny důležité informace na čelní sklo přímo do zorného pole řidiče ve snadno pochopitelných symbolech a číslech, což umožňuje řidiči sledovat silnici.
Špičková konektivita: infotainment a Audi connect
Vrchol nabídky infotainmentu představuje MMI navigation plus s MMI touch. Jeho 8,3palcový monitor má rozlišení 1 024 x 480 pixelů. Kromě DVD mechaniky a 10GB flash paměti nabízí tento špičkový systém také dva čtečky karet, AUX-IN vstup a USB konektor s funkcí nabíjení.
LTE modul zajišťuje přístup k online službám Audi connect – zdarma po dobu tří let. Prvních pět aktualizací map pro navigaci je rovněž zdarma. Mediální rozbočovač navíc obsahuje Wi-Fi hotspot, který připojuje mobilní zařízení cestujících k internetu.
Audi smartphone interface integruje telefony iOS a Android do prostředí speciálně vyvinutého pro ně v MMI. Audi phone box spojuje telefony s palubní anténou pro lepší příjem signálu. Telefon také bezdrátově nabíjí pomocí standardu Qi. Bang & Olufsen Sound System nabízí inovativní 3D zvuk a ještě lepší basy díky druhému subwooferu. Otevírá prostorovou dimenzi výšky a dává řidiči pocit, jako by seděl v koncertní síni. Jeho zesilovač dodává celkem 755 wattů do 19 reproduktorů.
Široká podpora: asistenční systémy řidiče
S až 30 asistenčními systémy nabízí nový Audi A5 Cabriolet širokou škálu podpory. Inteligentní kombinace různých technologií zvyšuje bezpečnost, komfort a efektivitu. Audi zároveň pokračuje v dalším kroku směrem k autonomní jízdě.
Klíčovou roli zde hraje adaptivní tempomat (ACC) Stop&Go včetně asistenta pro jízdu v kolonách. Ulevuje řidiči v pomalu jedoucí dopravě až do rychlosti 65 km/h tím, že přebírá brzdění a zrychlování vozu a na lepších silnicích dočasně i řízení. Prediktivní asistent efektivity vyhodnocuje GPS data z okolí vozu a pomáhá šetřit palivo konkrétními jízdními doporučeními – unikátní funkce v tomto segmentu.
Asistent vyhýbání se kolizi zasahuje, pokud je třeba objet překážku, aby se předešlo nehodě. Na základě dat z přední kamery, ACC a radarových senzorů během zlomku sekundy vypočítá doporučenou jízdní trajektorii. Nabídku doplňují další asistenti jako asistent při odbočování, parkovací asistent, asistent při vyjíždění z parkovacího místa, varování při vystupování, kamerové rozpoznávání dopravních značek, Audi active lane assist a Audi side assist.
Audi A5 a S5 Cabriolet přicházejí s mimořádně bohatou výbavou. Standardem jsou xenonové světlomety, systém Audi drive select a částečně kožená sedadla. Intuitivní a ergonomické ovládání zajišťuje Audi MMI radio plus s 7palcovým barevným displejem, mikrofony v bezpečnostních pásech a funkce otevírání střechy jedním dotykem. Nový koncept linií s různými výbavovými balíčky rozšiřuje možnosti individuálního designu.
Nové Audi A5 a S5 Cabriolet budou v prodeji v Německu a dalších evropských zemích od března 2017. Cena A5 Cabriolet začíná na 49 350 EUR, S5 Cabriolet stojí 67 800 EUR.
