Audi A4 allroad quattro (2017)

Audi A4 allroad quattro

Nové Audi A4 allroad quattro představuje nejvýraznější podobu jízdy s modelem A4. Spojuje odvážný, osobitý design s maximální praktičností. Standardní pohon quattro v kombinaci s výkonnými a úspornými motory z něj dělá ideálního společníka do jakékoliv situace.

Nové Audi A4 allroad quattro sjíždí z výrobní linky s vyšší světlou výškou a charismatickým vzhledem. Na první pohled zaujme výraznou V-čkovou přední částí s unikátním nárazníkem a specifickými přívody vzduchu. Vertikální chromované lamely zdobí propracovanou masku Singleframe; robustní ochrana podvozku a zadní difuzor jsou v barvě selenitově stříbrné. Výrazně rozšířené lemy kol a zadní nárazník jsou v matné strukturní šedé, případně na přání v barvách Argus brown, floret silver, glacier white, Manhattan gray nebo mythos black. Celkem je pro nové A4 allroad quattro k dispozici 14 odstínů karoserie.

Světla s charakteristicky zubatým spodním okrajem vytvářejí nezaměnitelné světelné grafiky. Denní svícení tvoří světelný vodič ve tvaru dvou ostrých úhlů, zatímco směrová světla jsou umístěna v horní části světlometu. Standardem jsou xenon plus světlomety. Audi nabízí také LED světlomety s dynamickými zadními směrovkami a Matrix LED světlomety se všemi dynamickými směrovkami. Nejvyšší verze disponuje funkcí redukce oslnění dopravními značkami, která řidiči zajišťuje optimální přehled o dopravním značení za všech okolností.

Střešní linie začíná brzy klesat a přechází do plochých sloupků D. Standardní střešní ližiny jsou černé. S volitelným balíčkem exteriéru v hliníkovém provedení se ližiny spolu s lištami oken a prahy karoserie stávají dalším výrazným prvkem z profilu. Vnější zpětná zrcátka jsou uchycena na dveřních ramenech; na předních blatnících, víku zavazadlového prostoru a prahových lištách předních dveří najdeme označení „allroad“.

Díky propracovanému izolačnímu konceptu a řadě aerodynamických řešení nabízí A4 allroad quattro akustický komfort na úrovni luxusní třídy. Na aerodynamicky tvarovaném zadním konci najdeme nízko vedený spoiler na střeše s bočními ploutvemi. V závislosti na motoru je výfuková soustava buď jednovýfuková, nebo dvouvýfuková, zakončená buď dvojitou koncovkou (TDI), nebo dvěma samostatnými koncovkami (TFSI).

Nové Audi A4 allroad quattro měří na délku 4 750 milimetrů (15,6 ft) a na šířku 1 842 milimetrů (6,0 ft), což odpovídá jeho technickému základu, modelu A4 Avant. Výška činí 1 493 milimetrů (4,9 ft). Rozvor náprav je 2 818 milimetrů (9,2 ft).

Navzdory větším rozměrům má nové Audi A4 allroad quattro pohotovostní hmotnost až o 90 kilogramů (198,4 lb) nižší než předchozí model. S motorem 2.0 TFSI váží (bez řidiče) pouhých 1 580 kilogramů (3 483,3 lb). Geometrická lehká konstrukce a inteligentní kombinace materiálů snížily hmotnost karoserie o 15 kilogramů (33,1 lb).

Zavazadlový prostor nového A4 allroad quattro nabízí v základním uspořádání objem 505 litrů (17,8 cu ft). Po sklopení zadních sedadel a naložení až po střechu se kapacita zvětší na 1 510 litrů (53,3 cu ft). Volitelný systém lišt a upevňovacích prvků usnadňuje přepravu jednotlivých předmětů. Standardem je elektricky ovládaný kryt zavazadlového prostoru i elektrický pohon víka. S volitelným senzorem lze víko otevírat a zavírat gestem nohou.

Volitelný tažný závěs se elektronicky odemyká stiskem tlačítka. Nové Audi A4 allroad quattro je certifikováno pro tažení přívěsů o hmotnosti až 2 100 kilogramů (4 629,7 lb) (s maximálním stoupáním 8 %).

Výkonné motory TFSI a TDI v novém Audi A4 allroad quattro nabízejí lepší výkon při vyšší efektivitě. TFSI a pět verzí TDI dosahují výkonu od 110 kW (150 hp) do 200 kW (272 hp), tedy až o 20 kW (27 hp) více než u předchozího modelu. Současně inženýři snížili emise CO2 až o 21 gramů na kilometr (33,8 g/mi) (2.0 TDI 140 kW). Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6.

Standardní, aktualizovaný start-stop systém 2.0 přináší změny, které dále snižují spotřebu paliva. Při přiblížení k červené na semaforu může systém vypnout motor již při rychlosti pod 7 km/h (4,3 mph) (3.0 TDI s tiptronicem: 3 km/h (1,9 mph)).

Nově vyvinutý motor 2.0 TFSI dosahuje výkonu 185 kW (252 hp) a točivého momentu 370 Nm (272,9 lb-ft) v rozmezí 1 600 až 4 500 ot./min. V kombinaci se sedmistupňovou převodovkou S tronic zrychlí nové Audi A4 allroad quattro z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za pouhých 6,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 246 km/h (152,9 mph). Spotřeba podle NEDC činí 6,4 l/100 km (36,8 US mpg), což odpovídá emisím 147 gramů CO2 na kilometr (236,6 g/mi).

Audi nabízí motor 1 968 cm³ 2.0 TDI ve dvou výkonových verzích. První dosahuje 120 kW (163 hp) a 400 Nm (295,0 lb-ft) v rozmezí 1 750 až 2 750 ot./min; druhá verze má výkon 140 kW (190 hp) a točivý moment 400 Nm mezi 1 750 a 3 000 ot./min. S oběma verzemi a sedmistupňovou převodovkou S tronic dosahuje nové A4 allroad quattro průměrné spotřeby 4,9 l/100 km (48,0 US mpg), což odpovídá emisím 128 gramů CO2 na kilometr (206,0 g/mi). Verze 140 kW (190 hp) zrychlí z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 7,8 sekundy, maximální rychlost je 220 km/h (136,7 mph).

Rodina A4 allroad se po uvedení na trh dále rozroste. Jedním z přírůstků bude 2.0 TDI s výkonem 110 kW (150 hp) a maximálním točivým momentem 320 Nm (236,0 lb-ft).

Audi nabízí také motor 3.0 TDI ve dvou variantách s různým výkonem, buď 160 kW (218 hp), nebo 200 kW (272 hp). Tyto dva šestiválce o objemu 2 967 cm³ jsou speciální motory, které spojují vysoký výkon s jemným chodem a efektivitou. První varianta 3.0 TDI dosahuje výkonu 160 kW (218 hp). Točivý moment 400 Nm (295,0 lb-ft) je k dispozici mezi 1 250 a 3 750 ot./min.

Nejvýkonnější verze 3.0 TDI nabízí 200 kW (272 hp) a 600 Nm (442,5 lb-ft), přičemž maximální točivý moment je dostupný mezi 1 500 a 3 000 ot./min. Zrychlení nového A4 allroad quattro je sportovní – z 0 na 100 km/h (62,1 mph) to zvládne za pouhých 5,5 sekundy; maximální rychlost omezena na 250 km/h (155,3 mph) je spíše formalitou. Spotřeba podle NEDC činí pouhých 5,3 l/100 km (44,4 US mpg), což odpovídá emisím 139 gramů CO2 na kilometr (223,7 g/mi).

Standardem u nového A4 allroad quattro je pohon všech kol quattro. V závislosti na motoru je k dispozici šestistupňová manuální převodovka, sedmistupňová S tronic nebo osmistupňový tiptronic.

Audi nabízí manuální převodovku i novou S tronic pro motor 2.0 TDI. Dvojspojková převodovka je standardem u 2.0 TFSI a 3.0 TDI s výkonem 160 kW (218 hp). Mezi nejdůležitější vylepšení patří další snížení tření, nízká hmotnost, vysoce účinné mazání a dvojhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem, který umožňuje velmi nízké volnoběžné otáčky. Převody se řadí během několika setin sekundy a téměř bez přerušení točivého momentu díky střídavému zapínání spojek. Síla se z hnací hřídele přenáší na přední diferenciál přes ozubené kolo.

Poprvé je v A4 allroad quattro k dispozici osmistupňový tiptronic, který je vyhrazen pro 3.0 TDI s výkonem 200 kW (272 hp). Měkká, rychlá a spontánní převodovka s hydrodynamickým měničem byla kompletně přepracována. Vysoký počet převodových stupňů umožňuje motoru často pracovat blízko ideálního zatížení.

Obě automatické převodovky jsou špičkové a nabízejí široký rozsah převodových poměrů. Nižší stupně mají krátké, sportovní převody, zatímco vyšší jsou dlouhé pro snížení otáček a spotřeby. Řidič může volit mezi režimy D, S a E a kdykoliv řadit manuálně pomocí voliče nebo standardních páček pod volantem.

Pohon všech kol quattro od Audi představuje vrchol v dynamice, trakci, bezpečnosti jízdy a stabilitě v přímém směru. Je čistě mechanický a funguje bez jakéhokoliv zpoždění. Pohon quattro je doplněn aktualizovaným systémem selektivní regulace točivého momentu na kolech, který je aktivní na jakémkoliv povrchu.

Světlá výška byla oproti Audi A4 Avant zvýšena o 23 milimetrů (0,9 in) a větší kola přidávají dalších 34 milimetrů (1,3 in) na světlé výšce. Nové Audi A4 allroad quattro je tak stejně doma na silnici i v lehkém terénu.

Alternativou ke standardnímu podvozku je poprvé k dispozici volitelný podvozek s elektronickým řízením tlumičů. Senzory měří pohyby všech čtyř kol a příčné i podélné zrychlení. Charakteristika tlumičů se přizpůsobuje povrchu a jízdní situaci. Výsledkem je lepší ovladatelnost při ještě větším komfortu a dobrých terénních vlastnostech. Řidič může tlačítkem zvolit výchozí nastavení podvozku v systému Audi drive select a kdykoliv tak vyvolat požadované jízdní vlastnosti.

Nové Audi A4 allroad quattro má novou verzi systému Audi drive select s rozšířenou funkcionalitou. Kromě známých režimů comfort, auto, dynamic, efficiency a individual (pouze v kombinaci s navigací) je k dispozici také režim offroad pro jízdu mimo zpevněné komunikace. Ten optimálně upravuje řízení motoru a převodovky, řízení, volitelný adaptivní podvozek a všechny relevantní řídicí a asistenční systémy pro provoz v lehkém terénu.

Na přední nápravě je použit aktualizovaný pětiramenný závěs, který nabízí optimální komfort a zároveň vysokou agilitu. Vývojáři snížili jeho hmotnost o pět kilogramů (11,0 lb) oproti předchozí verzi.

Audi přešlo také na nový, kompaktní design elektromechanického posilovače řízení, který ušetřil 3,5 kilogramu (7,7 lb) oproti předchozímu modelu. Posilovač poskytuje řidiči přímější zpětnou vazbu o stavu vozovky a zlepšuje přesnost řízení. Volitelně je k dispozici dynamické řízení s proměnným převodem.

Vzadu nahrazuje předchozí zavěšení s lichoběžníkovými rameny nová pětiramenná konstrukce. Audi použilo inteligentní kombinaci materiálů, která snížila hmotnost zadních komponentů o dalších sedm kilogramů (15,4 lb).

Nové Audi A4 allroad quattro je standardně vybaveno 17palcovými lehkými koly s vícepaprskovým designem. Audi a quattro GmbH nabízejí volitelné varianty v rozměrech od 17 do 19 palců. Standardem je opravná sada a indikátor tlaku v pneumatikách.

Vnitřně větrané brzdové kotouče na přední nápravě mají průměr až 338 milimetrů (13,3 in). Elektromechanická parkovací brzda je integrována na zadní nápravě. Elektronický stabilizační systém (ESC) pracuje podle specifických charakteristik v režimech Audi drive select dynamic a offroad.

Nové Audi A4 allroad quattro nabízí velkorysý prostor v interiéru. Design kabiny je čistý a důsledně staví na horizontálních liniích. Tento princip nejlépe ilustruje nízký přístrojový panel a souvislý pás větracích otvorů. Volitelná automatická klimatizace deluxe s kapacitními ovladači a vysoce rozlišenými displeji podtrhuje prémiový dojem interiéru. Audi nabízí také volitelný balíček interiérového osvětlení s ambientním světlem ve 30 různých odstínech. Široká paleta barev a kvalitních materiálů pro sedadla a obložení odpovídá nabídce modelové řady A4.

Stěžejními prvky inovativního kokpitu jsou nové ovládání MMI s otočným tlačítkem včetně MMI touch, velký MMI displej až do velikosti 8,3 palce a volitelný plně digitální 12,3palcový Audi virtual cockpit. Nový hlasový asistent rozpoznává příkazy v běžné mluvě, například: „Chci zavolat Peteru Millerovi.“ Na seznam volitelných prvků patří také head-up displej.

Audi connect přináší do vozu na míru šité online služby prostřednictvím rychlého standardu LTE. Mezi služby patří online asistenční služba na silnici, integrace kalendáře ze smartphonu, dálkové ovládání funkcí a přehledy stavu vozu přes smartphone, stejně jako aplikace pro streamování médií. Audi phone box propojuje mobilní telefony s palubní anténou a zároveň je indukčně nabíjí podle standardu Qi. Nové rozhraní Audi smartphone interface integruje zařízení s iOS i Androidem. Pro náročné audiofily je k dispozici systém Bang & Olufsen 3D Sound System, který využívá prostorový rozměr výšky. Audi tablet navíc slouží jako flexibilní zadní multimediální centrum.

Všechny asistenční a bezpečnostní systémy dostupné pro modelovou řadu A4 jsou nyní k dispozici i pro nový A4 allroad quattro. Jedním z vrcholů je adaptivní tempomat Stop&Go včetně asistenta pro jízdu v kolonách. Při rychlostech až do 65 km/h (40,4 mph) přebírá zrychlování, brzdění a pomáhá i s řízením. Řidiči navíc usnadňuje manévrování s přívěsem asistent pro couvání s přívěsem, který je u A4 allroad k dispozici poprvé. Řidič ovládá řízení přes MMI ovladač. Mezi další novinky patří prediktivní asistent efektivity, parkovací asistent, asistent pro křížící provoz vzadu, varování při vystupování, asistent pro zabránění kolizím, asistent pro zatáčení a systémy Audi pre sense.

Audi A4 allroad quattro se začne prodávat v Německu a dalších evropských zemích v létě 2016. Ve srovnání s předchozím modelem je standardní výbava ještě bohatší. Patří sem mimo jiné xenonové světlomety, komfortní klíč, Bluetooth rozhraní, Audi drive select (od výkonu 140 kW) a 7palcový barevný MMI displej.