Audi A3 Cabriolet
Úspěšný model od Audi je teď ještě atraktivnější: Audi A3 vyráží na startovní čáru s novými asistenčními systémy, motory a přepracovanými světlomety i zadními světly. Novinkou na palubě je také inovativní ovládací a zobrazovací koncept Audi virtual cockpit. Nové A3 je k dispozici jako třídveřový hatchback, Sportback, sedan a Cabriolet. Sportovní verze Audi S3 přináší řadu inovací a ještě více posiluje svůj dynamický potenciál. Řada A3 nabízí v segmentu kompaktních vozů nejširší paletu pohonných jednotek, včetně Audi A3 Sportback e-tron a Audi A3 Sportback g-tron.
Asistenční systémy z vyšší třídy Audi
S řadou asistenčních systémů posouvá nové Audi A3 opět laťku v prémiovém kompaktním segmentu. Vylepšený Audi active lane assist a Audi pre sense front včetně prediktivní ochrany chodců zvyšují bezpečnost jízdy ve městě i mimo něj.
Novinkou v segmentu je traffic jam assist, který spolupracuje s Audi adaptive cruise control (ACC) a funkcí Stop&Go. Tento volitelný systém udržuje vůz v bezpečné vzdálenosti od předního auta a v kombinaci se S tronic automaticky rozjíždí po krátké zastávce. V pomalé koloně do 65 km/h (40,4 mph) traffic jam assist dokonce na dobře udržovaných silnicích krátkodobě přebírá řízení. Další novinkou pro rodinu A3 je volitelný Emergency Assist, který v případě nečinnosti řidiče i přes varování aktivuje brzdění až do bezpečného zastavení. Nový zadní cross-traffic assist upozorňuje při pomalém couvání z kolmého parkovacího místa na příjezd vozidel z boků.
Ovládání, displeje, infotainment a Audi connect
Hlavním lákadlem interiéru nového Audi A3 je Audi virtual cockpit. Tento inovativní koncept ovládání je v kompaktní třídě k dispozici vůbec poprvé. Audi virtual cockpit zobrazuje nejdůležitější informace pro řízení ve vysokém rozlišení na 12,3palcovém TFT displeji. Řidič může stiskem tlačítka „View“ na multifunkčním volantu přepínat mezi dvěma režimy zobrazení. V klasickém režimu se budíky zobrazují jako velké analogové ukazatele.
V infotainmentovém režimu dominuje centrální okno, které nabízí více prostoru pro navigační mapu nebo zobrazuje seznamy telefonních hovorů, rádia a audia. Otáčkoměr a rychloměr se zobrazují jako malé kruhové ukazatele.
Struktura menu v systému MMI byla přepracována. Ovládání s plochými hierarchiemi vychází ze zkušeností se smartphony. Středem MMI terminálu je kulatý otočný/přítlačný ovladač, jehož prstenec je v nejvyšší výbavě podsvícený bílou barvou. Na jeho ploše je dotyková plocha citlivá na gesta a zadávání znaků, která umožňuje například přibližování mapy pomocí vícedotykových gest. Nad a vedle otočného ovladače jsou přepínače a tlačítka pro navigaci v novém menu. Vylepšené hlasové ovládání pro navigaci, rádio, média a telefon nyní rozumí i mnoha běžným frázím.
V oblasti infotainmentu opět nové Audi A3 nastavuje standardy. MMI radio plus s elektricky vysouvacím 7palcovým displejem je standardem. Volitelně dostupné MMI navigation a MMI navigation plus s MMI touch v kombinaci s modulem Audi connect přinášejí do vozu mnoho online funkcí. Patří sem například navigace s Google Earth a Google Street View, dopravní informace v reálném čase, praktické údaje o parkování, cílech, zprávy či počasí. Data jsou přenášena přes superrychlý standard LTE. Potřebný datový tarif je zahrnut díky předinstalované Audi connect SIM kartě. Zákazník obdrží tuto vestavěnou SIM (e-SIM) v kombinaci s Audi connect v Evropě, která umožňuje roaming ve většině evropských zemí. Kromě integrovaných služeb Audi connect lze přes Wi-Fi hotspot objednat i datové balíčky pro individuální internetové použití.
Bezplatná aplikace Audi MMI connect umožňuje další služby, jako je online streamování médií a přenos kalendáře ze smartphonu do MMI. A3 e-tron navíc nabízí služby pro programování nabíjení, odjezdu a klimatizace.
Mobilní telefony s operačními systémy iOS a Android se k vozu připojují přes Audi smartphone interface. Audi phone box ve středovém loketním opěrce využívá technologii near-field coupling pro bezdrátové propojení smartphonů s anténou vozu a umožňuje indukční nabíjení.
Přestože rozměry zůstaly téměř beze změny – délka 4,24 metru (13,91 ft) a rozvor 2,60 metru (8,53 ft) – nové Audi A3 působí ještě sportovněji a výrazněji než kdy dříve. Jeho Singleframe maska má ostřejší kontury a je širší. Světlomety jsou plošší s výraznými vnějšími obrysy.
Zadní partie zdůrazňují šířku nového A3 – díky horizontálním osvětleným grafikám zadních světel a oddělovací hraně nad přepracovaným difuzorem. Paleta barev byla rozšířena. K dispozici je dvanáct laků, včetně pěti nových: Ara blue, Cosmic blue, Nano gray, Tango red a Vegas yellow. Daytona gray pearl efekt je vyhrazen pro exteriérový paket S line.
Novinkou u A3 jsou modulárně koncipované výbavové linie. Nabízejí zákazníkovi ještě větší volnost výběru a poprvé zasahují i do detailů exteriéru. Kromě základních verzí přicházejí dvě linie sport a design s volitelnými paketem S line sport a design selection.
Motorová nabídka Audi A3 zahrnuje šest motorů (tři benzínové a tři dieselové). Výkon se pohybuje od 81 kW (110 hp) do 140 kW (190 hp). Všechny modely A3 splňují normu EU6.
S motorem 1.0 TFSI nabízí Audi v řadě A3 poprvé tříválec. Kompaktní agregát dosahuje výkonu 85 kW (115 hp) a točivý moment 200 Nm (147,5 lb-ft) mezi 2 000 a 3 500 otáčkami za minutu. Nový základní benzínový motor je efektivní, aniž by omezoval radost z jízdy.
Motor 1.4 TFSI COD ultra využívá technologii cylinder-on-demand, která při nepotřebném výkonu vypíná dva válce. Motor o objemu 1 395 ccm dosahuje výkonu 110 kW (150 hp) a točivého momentu 250 Nm (184,4 lb-ft).
Technickým vrcholem je zcela nový 2.0 TFSI s inovativním spalovacím procesem. Z objemu 1 984 ccm generuje 140 kW (190 hp) a točivý moment 320 Nm (236,0 lb-ft) v rozsahu 1 500 až 4 200 ot./min.
Audi nabízí čtyřválec TDI o objemu 1 968 ccm ve dvou výkonových variantách. 2.0 TDI je volitelně k dispozici s 110 kW (150 hp) a 340 Nm (250,8 lb-ft) při 1 750 až 3 000 ot./min – brzy bude dostupný i s 135 kW (184 hp) a 380 Nm (280,3 lb-ft) při stejných otáčkách.
Novým základním dieselovým motorem je 1.6 TDI s výkonem 81 kW (110 hp). Je dostupný v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovým dvouspojkovým S tronic.
K motorům 2.0 TFSI přibyla zcela nová sedmistupňová převodovka S tronic s mokrou spojkou. Nahrazuje předchozí šestistupňový dvouspojkový automat s suchou spojkou. Nové Audi A3 přenáší výkon motoru standardně na přední kola. U benzínových verzí je pro 2.0 TFSI s výkonem 140 kW (190 hp) dostupný pohon všech kol quattro.
Podvozek nového Audi A3 zaujme vyváženým a sportovním naladěním. Volitelný sportovní podvozek snižuje karoserii o 15 milimetrů (0,6 in), S line sport podvozek o 25 milimetrů (1,0 in). Elektromechanický posilovač řízení je citlivý a efektivní. Na přání nabízí Audi u mnoha modelů také elektricky řízený progresivní systém řízení, který je standardem u Audi S3.
Nové Audi A3 je standardně osazeno 16palcovými koly, 17palcová kola jsou k dispozici v liniích design a sport. Široká nabídka kol o rozměrech 17, 18 a 19 palců zahrnuje nové designy. Pneumatiky prošly také modernizací a nyní nabízejí lepší jízdní vlastnosti s optimalizovaným valivým odporem.
Poprvé v segmentu: Matrix LED světlomety
Světlomety Audi A3 zaujmou novým vzhledem s vroubkovanými spodními hranami. Standardem jsou xenon plus světlomety; na přání jsou k dispozici LED světlomety a poprvé také matrix LED světlomety.
Díky důslednému odlehčení váží Audi A3 s motorem 1.0 TFSI pouhých 1 150 kg (2 535,3 lb) – nejméně ve své třídě. Karoserie nového Audi A3 je vysoce pevná a odolná při nárazu. Standardem je zvukově izolované čelní sklo.
Interiér nabízí typickou vysokou kvalitu Audi. Nově navržený tříramenný volant je na přání vyhřívaný. Pro větší komfort na dlouhých cestách nabízí Audi v novém A3 sedadlo řidiče s masážní funkcí.
Udržitelně na cestách: nové Audi A3 Sportback e-tron
Plug-in hybridní verze Audi A3 Sportback e-tron kombinuje motor 1.4 TFSI s výkonem 110 kW (150 hp) a točivým momentem 250 Nm (184,4 lb) s elektromotorem o výkonu 75 kW a točivém momentu 330 Nm (243,4 lb-ft). Systémový výkon 150 kW (204 hp) zaručuje sportovní jízdní vlastnosti.
Plné nabití lithium-iontové baterie (8,8 kWh) z třífázové zásuvky 380 V trvá něco málo přes dvě hodiny.
Audi nabízí další alternativu pohonu s modelem A3 Sportback g-tron: Tento pětidveřový kompaktní vůz může kromě fosilního zemního plynu využívat také klimaticky neutrálně vyrobený Audi e-gas.
S motorem 1.4 TFSI o výkonu 81 kW (110 hp) nastavuje A3 Sportback g-tron standardy efektivity a hospodárnosti. Náklady na palivo pro zákazníka jsou přibližně 4 EUR na 100 kilometrů (62,1 mi). Díky konfiguraci čtyřválce pro bivalentní paliva má dojezd přes 400 km (248,5 mi) v NEDC na zemní plyn. Při provozu na benzín se dojezd prodlužuje až o dalších 900 km (559,2 mi).
S výkonem 7 kW (10 hp) a v kombinaci se S tronicem s 20 Nm (14,8 lb-ft) vyšším točivým momentem posunulo Audi S3 laťku ještě výš. Inženýři Audi navíc integrovali specifické řízení ESC a vícelamelové spojky pro S3. Výsledek: ještě větší dynamika, radost z jízdy a bezpečnost.
Motor 2.0 TFSI nyní dosahuje výkonu 228 kW (310 hp) a s převodovkou S tronic přenáší 400 Nm (295,0 lb-ft) v širokém rozsahu 2 000 až 5 400 ot./min. Z nových funkcí profitují také S3 Sportback, S3 Sedan a S3 Cabriolet.
Nová řada Audi A3 vstoupí na trh začátkem května 2016, první dodávky zákazníkům proběhnou v létě. Základní cena Audi A3 s novým motorem 1.0 TFSI je v Německu 23 300 EUR.
