Vítěz v business třídě právě dostal ještě ostřejší tvář – Audi kompletně modernizovalo rodinu A6. Nové motory, převodovky a světlomety spolu s novým infotainmentem dělají ze sedanu i Avantu efektivnější, výkonnější, atraktivnější a sofistikovanější auto než kdy dřív. Univerzální A6 allroad quattro a sportovní modely S6, S6 Avant a RS6 jsou rovněž nabité řadou novinek.
„S novým Audi A6 píšeme další kapitolu úspěšného příběhu. Představuje inovativní technologie a prémiový standard Audi,“ říká Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva AUDI AG pro technický vývoj. „Audi A6 nastavuje nové měřítka v mnoha oblastech: lehká karoserie s řadou hliníkových dílů, výkonné a zároveň úsporné motory, sportovní podvozek a pokročilé asistenční a multimediální systémy.“
Ostré linie, výrazné horizontály, atleticky napjaté plochy – design modelů A6 zosobňuje preciznost a sportovní eleganci. V rámci modernizace prošly změnami Singleframe maska, světlomety, nasávací otvory, nárazníky, boční prahy, zadní světla a koncovky výfuku. Audi nabízí volitelně světlomety s LED technologií nebo Matrix LED, doplněné o dynamické směrovky.
Díky inteligentní konstrukci z kompozitních materiálů je karoserie extrémně tuhá a bezpečná. Základem lehké konstrukce jsou četné díly z hliníku a žárově tvarované oceli. Nové A6 1.8 TFSI má pohotovostní hmotnost (bez řidiče) pouhých 1 535 kilogramů. Komfort tlumení vibrací je vynikající, hluk v kabině velmi nízký.
Svalnatý vzhled exteriéru se odráží i v prostorném interiéru. Každý detail dokládá bezkompromisní kvalitu, na kterou jsou řidiči Audi zvyklí. Elegantní barvy a pečlivě vybrané materiály podtrhují kultivovanou atmosféru. Nová barevná paleta interiéru nabízí odstíny flint gray (modely A6) a salsa red (S6) pro nejnáročnější zákazníky.
Přední sedadla lze doplnit o ventilaci a masážní funkce, ovládání je jednoduché. Základní výbavou je MMI rádio a automatická klimatizace deluxe. Zavazadlový prostor Audi A6 Avant nabízí objem od 565 do 1 680 litrů a řadu praktických prvků. Volitelný senzorově ovládaný elektrický zadní výklop spolu s elektrickým krytem zavazadel usnadňuje nakládání.
Nové modely A6 jsou také technologicky na špici infotainmentu, s konfiguracemi až po MMI navigation plus s MMI touch. Nejvyšší navigační systém s výsuvným osmipalcovým displejem je postaven na nové platformě s rychlým grafickým čipem Tegra 30 od partnera Audi, firmy Nvidia. Doplněk Audi connect přenáší data přes rychlou síť LTE a přináší do vozu přizpůsobené online služby včetně nových aplikací pro streamování médií.
Široká nabídka asistenčních systémů je rovněž velmi atraktivní, vrcholem je adaptivní tempomat s funkcí stop & go. Audi side assist, který pomocí radaru kontroluje prostor za vozem při změně jízdního pruhu, úzce spolupracuje s Audi active lane assist, jež brání nechtěným změnám jízdního pruhu. Noční vidění nyní nabízí ještě více funkcí a standardem je bezpečnostní systém Audi pre sense basic. Důležité informace lze zobrazit na volitelném head‑up displeji.
Výběr motorů pro nové A6 a A6 Avant zahrnuje tři TFSI jednotky s výkonem od 140 kW (190 hp) do 245 kW (333 hp) a pět TDI motorů od 110 kW (150 hp) do 240 kW (326 hp). Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6 a jejich emise CO2 se snížily až o 22 procent. Nejefektivnější zážehové i vznětové motory Audi označuje štítkem „ultra“. Ve spojení s novou převodovkou S tronic spotřebuje 1.8 TFSI ultra pouhých 5,7 l/100 km (41,3 US mpg), což odpovídá emisím 133 g CO2/km (214 g/mi). 2.0 TDI ultra s výkonem 110 kW (150 hp) dosahuje extrémně nízké spotřeby 4,2 l/100 km (56,0 US mpg) a emisí 109 g CO2/km (175,4 g/mi) bez omezení výbavy.
Vrcholný zážehový motor 3.0 TFSI prošel rozsáhlou modernizací. Vývojáři kompletně přepracovali i řadu prvků 3.0 TDI clean diesel, který je k dispozici ve verzích s 160 kW (218 hp) a 200 kW (272 hp). 3.0 TDI clean diesel biturbo dosahuje výkonu 235 kW (320 hp). Další verze s 240 kW (326 hp), kterou lze krátkodobě zvýšit na 255 kW (346 hp), pohání speciální edice A6 3.0 TDI competition a A6 Avant 3.0 TDI competition, jimiž Audi slaví 25 let technologie TDI.
Výkonný diesel je spojen s osmistupňovou tiptronic převodovkou. Ostatní motorizace spolupracují buď s nově navrženou šestistupňovou manuální převodovkou, která je obzvlášť lehká a s nízkými třecími ztrátami, nebo se sedmistupňovým S tronicem. U verzí s pohonem předních kol nahrazuje multitronic zcela přepracovaná dvouspojková převodovka. U motorů od 200 kW (272 hp) lze k trvalému pohonu všech kol quattro doplnit sportovní diferenciál, který aktivně rozděluje točivý moment mezi zadní kola.
Podvozek s propracovanými zavěšeními kol spojuje maximální komfort se sportovními jízdními vlastnostmi. Standardem je dynamický systém Audi drive select, volitelně jsou k dispozici dvě sportovní podvozky a adaptivní vzduchové odpružení. U A6 Avant 2.0 TDI ultra s výkonem 140 kW (190 hp) jsou pružiny vyrobeny z polymeru vyztuženého skelnými vlákny (GFRP) – inovace Audi, která ušetří přibližně 4,4 kilogramu hmotnosti, snižuje spotřebu a zlepšuje jízdní přesnost i komfort tlumení vibrací. Kola mají průměr od 17 do 20 palců.
Propracované a mužné – nové Audi A6 allroad quattro
Nové Audi A6 allroad quattro, založené na A6 Avant, má zvýšenou karoserii a nerezové kryty podvozku vpředu i vzadu. Design je robustní a mužný, s vertikálními lamelami v Singleframe masce. Na výběr jsou čtyři třílitrové šestiválce – 3.0 TFSI a tři verze 3.0 TDI. Adaptivní vzduchové odpružení je standardem.
Sportovní síla ve třetí mocnině: nové S6, S6 Avant a RS6 Avant
Nové Audi S6 a S6 Avant jsou sportovní vozy pro každodenní použití. Biturbo V8 4.0 TFSI s výkonem 331 kW (450 hp) zrychlí sedan z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy. S6 Avant zvládne sprint za 4,6 sekundy. Průměrná spotřeba činí pouhých 9,2 l/100 km (25,6 US mpg) u sedanu a 9,4 l/100 km (25,0 US mpg) u Avantu, což odpovídá emisím 214 a 219 g CO2/km (344 a 352,4 g/mi). Za touto efektivitou stojí zejména systém cylinder on demand (COD), který při částečném zatížení aktivuje pouze čtyři ze osmi válců.
Standardní výbavou nových S6 a S6 Avant je trvalý pohon všech kol quattro a adaptivní vzduchové odpružení, které snižuje karoserii o 20 milimetrů. Matně černé brzdové třmeny svírají přední kotouče za 19palcovými koly.
Dynamickým vrcholem nové rodiny A6 je Audi RS6 Avant. Výkonný sportovní vůz pro každodenní jízdu i volný čas zrychlí na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 305 km/h. Jeho 4.0 TFSI motor dává výkon 412 kW (560 hp), přitom průměrná spotřeba činí jen 9,6 l/100 km (24,5 US mpg), což odpovídá emisím 223 g CO2/km (358,9 g/mi). Za efektivitou stojí rovněž systém COD.
Převod výkonu z biturbo V8 zajišťuje osmistupňová tiptronic. Standardní pohon quattro využívá středový diferenciál s vyšší mírou uzamčení. RS adaptivní vzduchové odpružení snižuje karoserii o 20 milimetrů. Audi nabízí volitelně tužší sportovní podvozek RS s Dynamic Ride Control (DRC). Velké brzdové kotouče mají lehký vlnitý design a kola měří 20 palců v průměru. Volitelně jsou k dispozici i 21palcová kola.
Dodávky nové rodiny Audi A6 začnou na podzim 2014. Základní cena v Německu pro sedan s motorem 1.8 TFSI je 38 400 €; A6 Avant 1.8 TFSI začíná na 40 900 € a A6 allroad quattro 3.0 TDI na 56 650 €. Audi S6 stojí 75 400 € a Audi RS6 Avant je v ceníku za 108 900 €.
