Audi RS6 Avant (2015)

Audi RS6 Avant

Vítěz v byznys třídě právě dostal ještě lepší podobu – Audi kompletně modernizovalo rodinu A6. Nové motory, převodovky a světlomety spolu s novým infotainmentem dělají ze sedanu i Avantu efektivnější, výkonnější, atraktivnější a sofistikovanější vůz než kdy dřív. Univerzální A6 allroad quattro a sportovní modely S6, S6 Avant a RS6 jsou rovněž nabité řadou novinek.

„S novým Audi A6 píšeme další kapitolu úspěšného příběhu. Představuje inovativní technologie a prémiový standard značky Audi,“ říká Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva AUDI AG pro technický vývoj. „Audi A6 nastavuje nové měřítka v mnoha technických oblastech: lehká karoserie s množstvím hliníkových dílů, výkonné a vysoce efektivní motory, sportovní podvozek a pokročilé asistenční a multimediální systémy.“

Ostré linie, zdůrazněné horizontály a atleticky napjaté plochy – design modelů A6 vyjadřuje preciznost a sportovní eleganci. V rámci faceliftu prošly změnami Singleframe maska, světlomety, nasávací otvory, nárazníky, boční prahy, zadní svítilny a koncovky výfuku. Audi nabízí volitelně světlomety s LED technologií nebo Matrix LED s dynamickými směrovými světly.

Díky inteligentnímu konceptu kompozitní konstrukce je karoserie extrémně tuhá a bezpečná. Základem systematického lehkého stavění jsou četné díly z hliníku a žárově tvarované oceli. Nové A6 1.8 TFSI má pohotovostní hmotnost (bez řidiče) pouhých 1 535 kilogramů (3384,1 lb). Komfort tlumení vibrací je vynikající, hluk v kabině velmi nízký.

Svalnatý styl exteriéru se odráží i v prostorném interiéru. Každý detail dokládá nekompromisní úroveň kvality, na kterou jsou řidiči Audi zvyklí. Elegantní barevné kombinace a pečlivě vybrané materiály podtrhují kultivovanou atmosféru. Nová Audi design selection v interiérových barvách flint gray (modely A6) a salsa red (S6) osloví náročné zákazníky.

Přední sedadla jsou k dispozici s volitelným větráním a masážní funkcí; ovládání je jednoduché. Standardem je MMI rádio a automatická klimatizace deluxe. Zavazadlový prostor Audi A6 Avant nabízí objem od 565 do 1 680 litrů (20,0 až 59,3 cu ft) a řadu praktických prvků. Volitelně je k dispozici senzorově ovládané elektrické víko zavazadlového prostoru v kombinaci s elektrickým krytem, které usnadňují nakládání.

Nové modely A6 jsou také výrazně napřed v oblasti infotainmentu, s konfiguracemi až po MMI navigation plus s MMI touch. Nejvyšší navigační systém s výsuvným osmipalcovým monitorem je nyní založen na nové technologické platformě využívající rychlý grafický čip Tegra 30 od Audi partnera Nvidie. Doplněk Audi connect přenáší data přes rychlý LTE standard a přináší do vozu přizpůsobené online služby včetně nových aplikací pro streamování médií.

Široká nabídka asistenčních systémů je rovněž velmi atraktivní, vrcholem je adaptivní tempomat s funkcí stop & go. Audi side assist, který pomocí radaru kontroluje prostor za vozem při změně jízdního pruhu, úzce spolupracuje s Audi active lane assist, jenž zabraňuje nechtěnému opuštění jízdního pruhu. Noční vidění nyní nabízí ještě více funkcí a bezpečnostní systém Audi pre sense basic je standardem. Důležité informace lze zobrazit na volitelném head‑up displeji.

Motorová nabídka nového A6 a A6 Avant zahrnuje tři TFSI jednotky s výkonem od 140 kW (190 hp) do 245 kW (333 hp) a pět TDI motorů od 110 kW (150 hp) do 240 kW (326 hp). Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6 a jejich emise CO2 byly sníženy až o 22 procent. U Audi nesou nejefektivnější benzínové a dieselové motory označení „ultra“. V kombinaci s novou převodovkou S tronic spotřebuje 1.8 TFSI ultra pouhých 5,7 litrů paliva na 100 kilometrů (41,3 US mpg), což odpovídá emisím 133 gramů CO2 na kilometr (214 g/mi). 2.0 TDI ultra s výkonem 110 kW (150 hp) dosahuje extrémně nízké spotřeby 4,2 litru na 100 kilometrů (56,0 US mpg) a emisí 109 gramů CO2 na kilometr (175,4 g/mi) bez omezení výbavy.

Vrcholný benzínový motor 3.0 TFSI prošel rozsáhlou modernizací. Vývojáři kompletně přepracovali i řadu aspektů 3.0 TDI clean diesel, který je k dispozici ve verzích s 160 kW (218 hp) nebo 200 kW (272 hp). 3.0 TDI clean diesel biturbo nabízí výkon 235 kW (320 hp). Další verze s 240 kW (326 hp), kterou lze krátkodobě zvýšit na 255 kW (346 hp), pohání speciální edice A6 3.0 TDI competition a A6 Avant 3.0 TDI competition, jimiž Audi slaví 25 let technologie TDI.

Výkonný diesel je spojen s osmistupňovou tiptronic převodovkou. Všechny ostatní motorizace spolupracují buď s nově navrženou šestistupňovou manuální převodovkou, která je obzvlášť lehká a s nízkými třecími ztrátami, nebo se sedmistupňovým S tronicem. U verzí s pohonem předních kol nahrazuje zcela přepracovaná dvouspojková převodovka multitronic. U motorů od 200 kW (272 hp) lze k trvalému pohonu všech kol quattro doplnit sportovní diferenciál, který aktivně rozděluje výkon mezi zadní kola.

Podvozek s propracovanými zavěšeními kol spojuje špičkový komfort se sportovními jízdními vlastnostmi. Standardem je dynamický systém řízení Audi drive select, volitelně jsou k dispozici dvě sportovní podvozky a adaptivní vzduchové odpružení. U A6 Avant 2.0 TDI ultra s výkonem 140 kW (190 hp) jsou pružiny vyrobeny z polymeru vyztuženého skelnými vlákny (GFRP) – inovace Audi, která ušetří přibližně 4,4 kilogramu (9,7 lb) hmotnosti, snižuje spotřebu a zlepšuje jak přesnost řízení, tak komfort tlumení vibrací. Kola mají průměr od 17 do 20 palců.

Propracované a mužné – nové Audi A6 allroad quattro

Nové Audi A6 allroad quattro, postavené na základě A6 Avant, má zvýšenou karoserii a nerezové kryty, které obepínají spodní části přední i zadní části vozu. Design je robustní a mužný, s vertikálními lamelami v Singleframe masce. Na výběr jsou čtyři třílitrové šestiválce – 3.0 TFSI a tři verze 3.0 TDI. Adaptivní vzduchové odpružení je standardem.

Sportovní síla v trojitém provedení: nové S6, S6 Avant a RS6 Avant

Nové Audi S6 a S6 Avant jsou sportovní vozy pro každodenní použití. Biturbo V8 4.0 TFSI s výkonem 331 kW (450 hp) zrychlí sedan z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 4,4 sekundy. S6 Avant zvládne sprint za 4,6 sekundy. Průměrná spotřeba činí pouhých 9,2 litru na 100 kilometrů (25,6 US mpg) u sedanu a 9,4 litru (25,0 US mpg) u Avantu, což odpovídá emisím 214 a 219 gramů CO2 na kilometr (344 a 352,4 g/mi). Za touto efektivitou stojí zejména systém cylinder on demand (COD), který při částečném zatížení aktivuje pouze čtyři ze osmi válců.

Standardní výbavou nových Audi S6 a S6 Avant je trvalý pohon všech kol quattro a adaptivní vzduchové odpružení, které snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 in). Matně černé brzdové třmeny svírají přední kotouče za 19palcovými koly.

Dynamickým vrcholem nové rodiny A6 je Audi RS6 Avant. Výkonný sportovní vůz pro každodenní jízdu i volný čas zrychlí na 100 km/h (62,1 mph) za 3,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 305 km/h (189,5 mph). Jeho 4.0 TFSI motor dává výkon 412 kW (560 hp), přitom průměrná spotřeba činí jen 9,6 litru na 100 kilometrů (24,5 US mpg), což odpovídá emisím 223 gramů CO2 na kilometr (358,9 g/mi). Za efektivitou stojí rovněž systém COD.

Převod výkonu z biturbo V8 zajišťuje osmistupňová tiptronic. Standardní pohon quattro využívá středový diferenciál s vyšším uzávěrovým poměrem. RS adaptivní vzduchové odpružení snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 in). Audi nabízí jako volitelný prvek pevný RS sportovní podvozek s Dynamic Ride Control (DRC). Velké brzdové kotouče mají odlehčený vlnitý design a kola mají průměr 20 palců. Volitelně jsou k dispozici i 21palcová kola.

Dodávky nové rodiny Audi A6 začnou na podzim 2014. Základní cena v Německu pro sedan s motorem 1.8 TFSI bude 38 400 €; A6 Avant 1.8 TFSI začíná na 40 900 € a A6 allroad quattro 3.0 TDI na 56 650 €. Audi S6 stojí 75 400 € a Audi RS6 Avant je v ceníku za 108 900 €.