Audi S4 Avant (2013)

Audi S4 Avant

Bestseller se stal ještě atraktivnějším: Audi aktualizovalo řadu A4. Nová řešení v oblasti efektivity, jízdní dynamiky a infotainmentu spolu s ještě výraznějším designem potvrzují „Vorsprung durch Technik“, kterého dosáhl A4 Sedan, A4 Avant, A4 allroad quattro a S4.

A4 je bestsellerem značky Audi – už 39 let a v osmém pokračování generace. Celkem jich značka prodala deset milionů kusů. Audi A4, se svou elegancí, sportovností a emocionálním nábojem, tvoří středobod značky Audi. A nyní je design u všech modelů – Sedan, Avant, allroad quattro i S4 – ještě výraznější a nápadnější.

Nový vzhled ještě více zdůrazňuje horizontální linie na přední části vozu. Kapota motoru je více zakřivená, horní rohy masky chladiče Singleframe jsou zúžené a příčné žebrování i kruhy Audi jsou zvýrazněny trojrozměrně. Mřížka je lakovaná do šedé, u šestiválcových modelů nebo v kombinaci s paketem S line exteriér je v lesklé černé. Přepracované nárazníky zaujmou hranatými vstupy vzduchu, upravenými mřížkami a nízkými předními mlhovými světly. Audi A4 allroad quattro se odlišuje vodorovnými chromovanými lištami na masce a kulatými mlhovými světly.

Světla také prošla změnou – spodní hrany mají mírnou vlnu a vnitřní uspořádání je přepracované. Xenon plus světlomety lze u Audi objednat na přání. LED denní svícení tvoří úzký, opticky souvislý pás, který zůstává otevřený v blízkosti xenonové čočky. Adaptivní světla s dynamickými i statickými přisvěcovacími funkcemi jsou rovněž na přání.

Zadní světla kopírují tvar předních a v kombinaci s xenon plus mají homogenní LED pásky. Nárazník s difuzorovým prvkem byl přepracován, výfuková soustava vždy končí dvěma koncovkami.

Na výběr je 15 odstínů laku, včetně čtyř nových barev. Sedan i Avant nabízejí paket S line exteriér, přičemž Avant má navíc střešní spoiler.

Úpravy rozměrů jsou minimální. Audi A4 Sedan i Avant měří na délku 4,70 metru (15,42 ft), A4 allroad quattro a S4 jsou o něco delší – 4,72 metru (15,49 ft). Rozvor všech modelů je 2,81 metru (9,22 ft), šířka činí 1,83 a 1,84 metru (6,0 a 6,04 ft). Výška se liší podle karoserie mezi 1,41 a 1,50 metru (4,63 a 4,92 ft).

Interiér Audi A4 také prošel vylepšením. Audi nabízí široký výběr nových volantů s chromovanými a lesklými vložkami, sportovní kožený volant má navíc zploštělý spodní věnec. Řadicí páka a zapalování byly upraveny. Lesklé aplikace a tenké chromované lišty u ovládacích prvků dodávají interiéru eleganci.

Precizní zpracování usnadňuje a zpřehledňuje ovládání. Systém MMI navigation plus nyní disponuje čtyřmi místo osmi tlačítky a funkcí psaní integrovanou do ovladače hlasitosti. Další vylepšení se týkají ovládání automatické převodovky, efektivních klimatizačních systémů, Audi drive select a multifunkčního volantu. Vyhřívání sedadel a klimatizace se nyní ovládají přímo tlačítky.

Vysoká úroveň zpracování je u Audi samozřejmostí stejně jako pečlivý výběr barev. Všechny interiérové odstíny kromě černé byly znovu sladěny. Nabídka čalounění byla upravena, Valcona byla nahrazena jemnou kůží Fine Nappa. Nový, jednolitý dekor přístrojového štítu je barevně sladěný s interiérem, vložky jsou k dispozici v provedení Aluminum Trigon, tmavý ořech a přírodní jemnozrnný jasan. Zvlášť nápadný je dekor z překližky Beaufort oak.

Interiér s paketem S line sport je laděný do černé a doplněný kvalitními aplikacemi. 18palcová kola nebo volitelná 19palcová kola a sportovní podvozek S line, který snižuje karoserii o 30 milimetrů (1,18 in), doplňují tento paket. Audi exclusive a Audi exclusive line nabízejí další možnosti individualizace.

Zavazadlový prostor Audi A4 Sedan si zachovává objem 480 litrů – po sklopení zadních sedadel 962 litrů (16,95 a 33,97 cubic ft). A4 Avant a A4 allroad quattro mají 490 a 1 430 litrů (17,30 a 50,50 cubic ft), přičemž u obou modelů lze na přání objednat elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru.

Pohon nového Audi A4 nastavuje nové standardy. Spotřeba klesla v průměru o 11 procent, přestože výkon a točivý moment mnoha motorů vzrostly. V Sedanu i Avantu nabízí Audi šest TDI a čtyři zážehové motory, dohromady 23 možných kombinací motor-převodovka. Všechny motory jsou přeplňované přímým vstřikováním; start-stop systém a rekuperace jsou standardem.

TDI motory spojují tah s průkopnickou efektivitou, u čtyřválců došlo k rozsáhlým úpravám. Nový odstředivý tlumič kmitů (v 2.0 TDI s 100 kW, 120 kW nebo 130 kW s pohonem quattro) v dvouhmotovém setrvačníku zjemňuje chod motoru a snižuje hlučnost při nízkých otáčkách, což umožňuje dřívější řazení a úsporu až 0,2 l/100 km.

Nejúspornější variantou v nabídce je Audi A4 2.0 TDI s 100 kW (136 k). V Sedanu tento motor spotřebuje v průměru jen 4,2 l/100 km (56,0 US mpg) – což odpovídá emisím CO2 112 g/km (180,25 g/mile). Nový A4 2.0 TDI s 120 kW (163 k), rovněž optimalizovaný pro maximální efektivitu, zvládá 4,4 l/100 km (53,46 US mpg). To znamená 115 g CO2 na km (185,07 g/mile). Oba motory jsou k dispozici pro Sedan i Avant.

Dále jsou k dispozici tři další čtyřválcové diesely s výkony 88 kW (120 k), 105 kW (143 k) a 130 kW (177 k). Ty lze objednat i pro allroad quattro, kromě základní verze. Nabídku doplňují tři šestiválcové TDI. 3.0 TDI s 150 kW (204 k) (není pro allroad quattro) je nejúspornějším šestiválcem ve své třídě na světě; v A4 Sedanu spotřebuje v průměru pouhých 4,9 l/100 km (48,0 US mpg). Druhá varianta 3.0 TDI má výkon 180 kW (245 k) a nabízí obzvlášť čistou dieselovou verzi.

Řada Audi A4 představuje také nejmodernější zážehové motory. Novinkou v rodině TFSI je nový motor 1.8 l, dostupný pro Sedan i Avant. Čtyřválec nabízí sportovní dynamiku s výkonem 125 kW (170 k) a točivým momentem 320 Nm (236,02 lb-ft). Průměrná spotřeba Audi A4 Sedan je omezena na 5,6 l/100 km (42,0 US mpg), což odpovídá emisím CO2 134 g/km (215,65 g/mile). To je o 19 procent méně než u předchozího motoru.

Nový motor 1.8 TFSI přináší řadu inovací: řízení ventilů a jejich zdvihu, nový systém řízení teploty, vstřikování paliva, turbodmychadlo a integraci výfukového potrubí v hlavě válců. Motor váží o 3,5 kg (7,72 lb) méně a výrazně se snížilo vnitřní tření.

Základní zážehový motor je 1.8 TFSI s 88 kW (120 k). 2.0 TFSI – jako jediný zážehový motor dostupný také v Audi A4 allroad quattro – nabízí 155 kW (211 k). Na vrcholu nabídky je 3.0 TFSI ve dvou variantách. V Audi A4 V6, které přijde později, má výkon 200 kW (272 k). V sportovním vrcholném modelu Audi S4 je výkon impozantních 245 kW (333 k).

Široká nabídka pohonů je pro Audi typická. Šestistupňová manuální převodovka je standardem u Sedanů a Avantů s pohonem předních kol; většina verzí nabízí na přání plynule variabilní převodovku multitronic. Verze quattro mají buď manuál, nebo (od 2.0 TDI s 130 kW (177 k)) sedmistupňovou převodovku S tronic. Audi A4 allroad quattro používá manuál nebo S tronic u všech motorů.

Inovativní systém řízení teploty zkracuje mimo jiné zahřívací fázi manuální převodovky a tím snižuje ztráty třením. Všechny převodovky vynikají pohodlným a přesným řazením, vysokou účinností a širokým rozsahem převodových poměrů – dlouhé převody ve vyšších rychlostech snižují spotřebu, krátké převody v nižších rychlostech zase zlepšují dynamiku.

Trvalý pohon všech kol quattro je standardem u Audi A4 allroad quattro a dostupný u Sedanů a Avantů od 2.0 TDI s 105 kW (143 k). Rodina A4 zde používá samočinně uzavíratelný středový diferenciál. Při běžné jízdě přenáší převážně točivý moment na zadní kola v poměru 40 ku 60. V případě potřeby dojde k přerozdělení během nejkratší možné doby. Funkce vektorování točivého momentu doplňuje práci středového diferenciálu jemnými brzdnými zásahy, aby byla ovladatelnost ještě přesnější a bezpečnější.

U verzí V6 quattro nabízí Audi jako doplněk sportovní diferenciál, který přináší maximální přesnost a vysokou trakci při průjezdu zatáčkami na hranici možností. Tento špičkový prvek aktivně rozděluje výkon mezi zadní kola podle potřeby.

Podvozek Audi A4 zaujme sportovní přesností, vysokým komfortem jízdy a špičkovou bezpečností. Uložení zadních ramen a charakteristika tlumičů byly ještě jemněji vyladěny. Většina dílů pětiramenné přední nápravy a zadní nápravy s lichoběžníkovými rameny je z hliníku.

Novinkou u všech modelů je elektromechanický posilovač řízení. Přímé převody zajišťují přesný kontakt s vozovkou; mírné brzdné zásahy zabraňují táhnutí do strany na nerovnoměrně kluzkém povrchu. Elektromechanický posilovač nevyžaduje energii při jízdě rovně, čímž snižuje spotřebu až o 0,3 l/100 km. To odpovídá snížení emisí CO2 až o 7 g/km (11,27 g/mile).

Další špičkovou výbavou, která dává Audi A4 zvláštní postavení ve své třídě, je Audi drive select. V základním balíčku může řidič přepínat charakteristiku plynového pedálu, řazení automatické převodovky, posilovač řízení a automatickou klimatizaci mezi čtyřmi režimy „comfort“, „auto“, „dynamic“ a „efficiency“. Pokud je k dispozici palubní navigace, přibývá ještě režim „individual“.

Další moduly jsou volitelné – adaptivní tempomat nebo klasický tempomat, sportovní diferenciál, podvozek s regulací tlumičů a dynamické řízení. Pomocí převodovky s překrytím se převodový poměr plynule upravuje podle rychlosti jízdy; na hranici ovladatelnosti drobné zásahy kompenzují nedotáčivost a přetáčivost.

Všechny verze Audi A4 s pohonem předních kol mají elektronický stabilizační program (ESP) s elektronicky řízeným diferenciálem s omezenou svorností. Při dynamické jízdě systém zlepšuje ovladatelnost a bezpečnost minimálními brzdnými zásahy na předním kole, které je při průjezdu zatáčkou méně zatíženo na vnitřní straně. Velké kotoučové brzdy – s větranými disky vpředu i vzadu u mnoha verzí – nabízejí vynikající brzdný účinek a lze je přesně dávkovat.

Všechny varianty Audi A4 sjíždějí z výrobní linky na elegantních hliníkových kolech. V závislosti na motoru mají velikost 16 nebo 17 palců; pneumatiky s optimalizovaným valivým odporem jsou v rozměrech 205/60 a 225/50. A4 3.0 TFSI je vybaveno 18palcovými koly s pneumatikami řady 245/40. Nabídka příplatkových kol sahá až k 19 palcům s pneumatikami 255/35. Ze 18 dostupných designů kol je čtyři zcela nových. A4 allroad quattro nabízí čtyři samostatné designy.

Audi nabízí pro rodinu A4 vysoce vyspělé asistenční systémy, které ještě více zpříjemňují řízení. Ve všech variantách je standardem nový systém informování řidiče s doporučením přibrzdit – detekuje a upozorňuje řidiče na odchylky od běžného stylu jízdy na základě pohybů volantu a dalších parametrů.

Adaptivní tempomat udržuje Audi A4 v konstantní vzdálenosti od předcházejícího vozidla při rychlostech od nuly do 200 km/h (124,27 mph). Pokud hrozí nebezpečí nárazu zezadu při rychlostech pod 30 km/h (18,64 mph), systém provede plné zabrzdění. Audi active lane assist pomáhá řidiči udržet vůz v jízdním pruhu. Kamera snímá jízdní pruhy a systém v případě potřeby mírně koriguje řízení. Audi side assist sleduje prostor za Audi A4 pomocí radaru a detekuje například vozidla v mrtvém úhlu.

InfotainmentAudi nabízí pro řadu A4 kompletní paletu moderních infotainment systémů. Základ tvoří chorus CD rádio s osmi reproduktory, zatímco vrcholem nabídky je MMI navigation plus se zabudovaným velkým pevným diskem, barevným monitorem, 3D grafikou a DVD přehrávačem. Systém dále vylepšují hlasové ovládání a volitelný digitální rozhlas DAB.

Vyšší doplněk k MMI navigation plus představuje Bluetooth online car phone. Prostřednictvím Audi connect systém poskytuje speciální služby v autě, jako jsou hlasově ovládané vyhledávání zajímavých míst a navigace s obrázky Google Earth a Google Street View. Další službou je Audi online traffic information, která řidiči přináší aktuální informace o dopravních zácpách na zvolené trase. WLAN hotspot, další funkce Bluetooth online car phone, umožňuje cestujícím v Audi A4 surfovat po internetu a posílat e-maily pomocí svých mobilních zařízení.

Audi S4, dostupné v provedení Sedan i Avant, využívá nejsilnější motor v nabídce – 3.0 TFSI s výkonem 245 kW (333 PS) a točivým momentem 440 Nm (324,53 lb-ft). Průměrná spotřeba Sedanu je pouhých 8,0 litrů na 100 km (29,40 US mpg) – přitom nabízí působivé jízdní parametry: Audi S4 zrychlí z nuly na 100 km/h (62,14 mph) za 5,0 sekund a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155,34 mph).

Upravené Audi S4 je poznat podle změn na světlometech, náraznících, nasávacích otvorech a barevných odstínech. Interiér rovněž obsahuje jemné změny vzhledu. S sportovním podvozkem a 18palcovými koly nabízí S4 vynikající přilnavost na silnici.

Ceny modelu A4 se navzdory rozsáhlým vylepšením změnily jen nepatrně. Například Audi A4 2.0 TFSI stojí o pouhých 475 eur více – sportovní Sedan je nyní v ceníku za 35 425 eur.