Audi S4
Bestseller se stal ještě atraktivnějším: Audi aktualizovalo řadu A4. Nová řešení v oblasti efektivity, jízdní dynamiky a infotainmentu spolu s ještě výraznějším designem potvrzují „Vorsprung durch Technik“, kterého dosáhl A4 Sedan, A4 Avant, A4 allroad quattro a S4.
A4 je bestsellerem značky Audi – už 39 let a v osmém vydání. Celkem jich značka prodala deset milionů kusů. Audi A4, se svou elegancí, sportovností a emocionálním nábojem, tvoří středobod značky Audi. A nyní je design u všech verzí – Sedan, Avant, allroad quattro i S4 – ještě výraznější a strhující.
Nový vzhled ještě více zdůrazňuje horizontální linie na přední části vozu. Kapota motoru je více zakřivená, horní rohy masky chladiče Singleframe jsou zúžené a příčné žebrování i kruhy Audi jsou zvýrazněny trojrozměrně. Maska je lakovaná do šedé barvy, u šestiválcových modelů nebo v kombinaci s paketem S line exteriér je pak v lesklé černé. Přepracované nárazníky zaujmou úhlovými nasávacími otvory, upravenými mřížkami a nízkými předními mlhovými světly. Audi A4 allroad quattro se odlišuje vodorovnými chromovanými lištami na masce a kulatými mlhovými světly.
Změnily se i světlomety, které mají mírný vlnitý tvar spodních hran a přepracované vnitřní uspořádání. Xenon plus světlomety jsou na přání. LED denní svícení tvoří úzký, opticky souvislý pás, který zůstává otevřený v okolí xenonové čočky. Adaptivní světla s dynamickými i statickými světly do zatáček jsou rovněž na přání.
Zadní svítilny kopírují tvar předních světel a v kombinaci s xenon plus mají homogenní LED pásky. Nárazník s difuzorovou vložkou byl přepracován, výfuková soustava vždy končí dvěma koncovkami.
Na výběr je 15 odstínů laku, včetně čtyř nových tónů. Sedan i Avant nabízejí paket S line exteriér, přičemž Avant má navíc střešní spoiler.
Úpravy rozměrů jsou minimální. Audi A4 Sedan i Avant měří na délku 4,70 metru (15,42 ft), A4 allroad quattro a S4 jsou o dva centimetry delší, tedy 4,72 metru (15,49 ft). Rozvor všech modelů je 2,81 metru (9,22 ft), šířka činí 1,83 respektive 1,84 metru (6,0 a 6,04 ft). Výška se liší podle karoserie mezi 1,41 a 1,50 metru (4,63 a 4,92 ft).
Interiér Audi A4 prošel také vylepšením. Audi nabízí široký výběr nových volantů s chromovanými a lesklými vložkami, sportovní kožený volant má navíc zploštělý spodní věnec. Řadicí páka a zapalování byly upraveny. Lesklé aplikace a štíhlé chromované lišty u ovládacích prvků dodávají interiéru eleganci.
Precizní zpracování usnadňuje a zpřehledňuje ovládání. Systém MMI navigation plus má nyní místo osmi jen čtyři tlačítka, přičemž ovládání hlasitosti je doplněno o funkci psaní. Další vylepšení se týkají ovládání automatické převodovky, efektivních klimatizačních systémů, Audi drive select a multifunkčního volantu. Vyhřívání sedadel a klimatizace se nyní ovládají přímo tlačítky.
Vysoká úroveň zpracování je pro Audi samozřejmostí stejně jako pečlivý výběr barev. Všechny interiérové odstíny kromě černé byly nově sladěny. Nabídka čalounění byla upravena, Fine Nappa kůže nahrazuje Valcona kůži. Nová jednodílná lišta přístrojového štítu je barevně sladěná s interiérem, vložky jsou k dispozici v provedení Aluminum Trigon, tmavý ořech a přírodní jemnozrnný jasan. Zvlášť nápadná je dýha z dubu Beaufort.
Interiér paketu S line sport je černý a doplněný kvalitními aplikacemi. Balíček doplňují 18palcová kola nebo na přání 19palcová kola a sportovní podvozek S line, který snižuje karoserii o 30 milimetrů (1,18 in). Audi exclusive a Audi exclusive line nabízejí další možnosti individualizace.
Zavazadlový prostor Audi A4 Sedan si zachoval objem 480 litrů, po sklopení zadních sedadel se zvětší na 962 litrů (16,95 a 33,97 kubických stop). A4 Avant a A4 allroad quattro mají 490 respektive 1 430 litrů (17,30 a 50,50 kubických stop), přičemž u obou modelů je na přání elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru.
Pohon nového Audi A4 nastavuje nové standardy. Spotřeba klesla v průměru o 11 procent, přestože výkon a točivý moment mnoha motorů vzrostly. Sedan i Avant jsou k dispozici se šesti TDI a čtyřmi zážehovými motory, dohromady je možné zvolit 23 kombinací motor-převodovka. Všechny motory jsou přeplňované přímovstřikové jednotky; start-stop systém a rekuperace jsou standardem u všech verzí.
TDI motory spojují tah s průkopnickou úsporností, u čtyřválců došlo k rozsáhlým úpravám. Nový odstředivý tlumič kmitů (v 2.0 TDI s 100 kW, 120 kW nebo 130 kW s pohonem quattro) v dvouhmotovém setrvačníku ještě více zjemňuje chod motoru a snižuje hluk při nízkých otáčkách, což umožňuje dřívější řazení a úsporu až 0,2 litru na 100 km.
Nejúspornější variantou v nabídce je Audi A4 2.0 TDI s výkonem 100 kW (136 koní). V Sedanu tento motor spotřebuje v průměru pouhých 4,2 litru na 100 km (56,0 US mpg) – což odpovídá emisím CO2 112 gramů na kilometr (180,25 g/mile). Nový A4 2.0 TDI s výkonem 120 kW (163 koní), rovněž optimalizovaný pro maximální efektivitu, zvládá 4,4 litru na 100 km (53,46 US mpg), tedy 115 gramů CO2 na kilometr (185,07 g/mile). Oba motory jsou dostupné pro Sedan i Avant.
Dále jsou k dispozici tři další čtyřválcové diesely s výkony 88 kW (120 koní), 105 kW (143 koní) a 130 kW (177 koní). Ty lze objednat i pro allroad quattro, kromě základní verze. Nabídku doplňují tři šestiválcové TDI. 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 koní) (není pro allroad quattro) je nejúspornějším šestiválcem ve své třídě na světě; v A4 Sedanu spotřebuje v průměru jen 4,9 litru na 100 km (48,0 US mpg). Druhá varianta 3.0 TDI nabízí 180 kW (245 koní) a je k dispozici v obzvlášť čisté dieselové verzi.
Řada Audi A4 představuje také nejmodernější zážehovou techniku. Novinkou v rodině TFSI je nový motor 1.8 litru, dostupný pro Sedan i Avant. Čtyřválec nabízí sportovní dynamiku s výkonem 125 kW (170 koní) a točivým momentem 320 Nm (236,02 lb-ft). Průměrná spotřeba Audi A4 Sedanu je omezena na 5,6 litru na 100 km (42,0 US mpg), což odpovídá emisím CO2 134 gramů na kilometr (215,65 g/mile). To znamená pokles spotřeby o 19 procent oproti předchůdci.
Nový motor 1.8 TFSI přináší řadu inovací: v řízení ventilů a jejich zdvihu, v novém systému řízení teploty, ve vstřikování paliva, v turbodmychadle a v integraci výfukového potrubí do hlavy válců. Motor váží o 3,5 kilogramu méně a výrazně se snížilo vnitřní tření.
Základním zážehovým motorem je 1.8 TFSI s výkonem 88 kW (120 koní). 2.0 TFSI – jako jediný zážehový motor dostupný také v Audi A4 allroad quattro – nabízí 155 kW (211 koní). Vrcholem nabídky je 3.0 TFSI ve dvou variantách. V Audi A4 V6, který přijde o něco později, má výkon 200 kW (272 koní). V sportovním vrcholném modelu Audi S4 dosahuje výkonu impozantních 245 kW (333 koní).
Široká nabídka pohonů je pro Audi typická. Šestistupňová manuální převodovka je standardem u Sedanů a Avantů s pohonem předních kol; většina verzí nabízí na přání plynule proměnnou převodovku multitronic. Verze quattro mají manuál nebo (od 2.0 TDI s 130 kW (177 koní)) sedmistupňový S tronic. Audi A4 allroad quattro používá manuál nebo S tronic u všech motorů.
Inovativní systém řízení teploty mimo jiné zkracuje zahřívací fázi manuální převodovky a tím snižuje ztráty třením. Všechny převodovky se vyznačují pohodlným a přesným řazením, vysokou účinností a širokým rozsahem převodových poměrů – dlouhé převody ve vyšších rychlostech snižují spotřebu, krátké převody v nižších rychlostech zase zlepšují dynamiku.
Trvalý pohon všech kol quattro je standardem u Audi A4 allroad quattro a dostupný v Sedanu a Avantu od 2.0 TDI s 105 kW (143 koní). Rodina A4 zde používá samočinně uzavíratelný středový diferenciál. Při běžné jízdě přenáší převážnou část točivého momentu na zadní kola v poměru 40 ku 60. V případě potřeby dojde k přerozdělení v co nejkratším čase. Funkce vektorování točivého momentu doplňuje práci středového diferenciálu jemnými brzdnými zásahy, aby byla ovladatelnost ještě přesnější a bezpečnější.
U verzí V6 quattro nabízí Audi jako doplněk sportovní diferenciál, který zajišťuje maximální přesnost a vysokou trakci při průjezdu zatáčkami na hranici možností. Tento špičkový komponent aktivně rozděluje výkon mezi zadní kola podle potřeby.
Podvozek Audi A4 zaujme sportovní přesností, vysokým komfortem jízdy a špičkovou bezpečností. Uložení zadních ramen a charakteristika tlumičů byly ještě precizněji vyladěny. Většina dílů pětiramenné přední nápravy a zadní nápravy s lichoběžníkovými rameny je z hliníku.
Novinkou u všech modelů je elektromechanický posilovač řízení. Přímé převody zajišťují přesný kontakt s vozovkou; jemné brzdné zásahy zabraňují tahu do strany na nerovnoměrně kluzkých površích. Elektromechanický posilovač nevyžaduje energii při jízdě rovně, čímž snižuje spotřebu až o 0,3 litru na 100 km. To odpovídá snížení emisí CO2 až o 7 g/km (11,27 g/mile).
Další špičkovou výbavou, která dává Audi A4 zvláštní postavení ve své třídě, je Audi drive select. V základním balíčku může řidič měnit charakteristiku plynového pedálu, řazení automatické převodovky, posilovač řízení a automatickou klimatizaci ve čtyřech režimech „comfort“, „auto“, „dynamic“ a „efficiency“. Pokud je v autě navigace, přibývá ještě režim „individual“.
Na přání jsou k dispozici další moduly – adaptivní tempomat nebo klasický tempomat, sportovní diferenciál, podvozek s řízením tlumení a dynamické řízení. Pomocí převodovky s překrytím se převodový poměr plynule mění podle rychlosti jízdy; na hranici ovladatelnosti malé zásahy kompenzují nedotáčivost a přetáčivost.
Všechny verze Audi A4 s pohonem předních kol mají elektronický stabilizační program (ESP) s elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem. Při dynamické jízdě systém zlepšuje ovladatelnost a bezpečnost minimálními brzdnými zásahy na předním kole, které je při průjezdu zatáčkou méně zatíženo na vnitřní straně. Velké kotoučové brzdy – s větranými kotouči vpředu i vzadu u většiny verzí – nabízejí vynikající brzdný účinek a lze je přesně dávkovat.
Všechny varianty Audi A4 sjíždějí z výrobní linky na elegantních hliníkových kolech. V závislosti na motorové verzi mají velikost 16 nebo 17 palců; pneumatiky s optimalizovaným valivým odporem jsou v rozměrech 205/60 a 225/50. A4 3.0 TFSI je vybaveno 18palcovými koly s pneumatikami řady 245/40. Nabídka příplatkových kol sahá až do velikosti 19 palců s pneumatikami 255/35. Ze 18 dostupných designů je čtyři nových. Audi A4 allroad quattro nabízí čtyři samostatné designy kol.
Audi nabízí pro rodinu A4 vysoce vyspělé asistenční systémy, které ještě více zpříjemňují jízdu. Ve všech variantách je standardem nový systém informování řidiče s doporučením přibrzdit – ten na základě pohybů volantu a dalších parametrů rozpozná a upozorní řidiče na odchylky od běžného jízdního stylu.
Adaptivní tempomat udržuje Audi A4 v konstantní vzdálenosti od předcházejícího vozidla při rychlostech od nuly do 200 km/h (124,27 mph). Pokud hrozí náraz zezadu při rychlostech pod 30 km/h (18,64 mph), systém provede plné zabrzdění. Audi active lane assist pomáhá řidiči udržet vůz v jízdním pruhu. Kamera snímá jízdní pruhy a systém v případě potřeby mírně koriguje řízení. Audi side assist sleduje prostor za vozem pomocí radaru a detekuje například vozidla v mrtvém úhlu.
InfotainmentAudi nabízí celou řadu špičkových infotainment systémů pro řadu A4. Základ tvoří chorus CD rádio s osmi reproduktory, zatímco vrchol nabídky představuje MMI navigation plus se zabudovaným velkým pevným diskem, barevným monitorem, 3D grafikou a DVD přehrávačem. Dalšími vylepšeními jsou hlasové ovládání a volitelný digitální rozhlas DAB.
Vyšší doplněk k systému MMI navigation plus představuje Bluetooth online car phone. Prostřednictvím Audi connect systém poskytuje speciální služby přímo ve voze, jako jsou hlasově ovládané vyhledávání zajímavých míst a navigace s Google Earth snímky a Google Street View. Další službou je Audi online traffic information, která řidiči přináší aktuální informace o dopravních zácpách na zvolené trase. WLAN hotspot, další funkce Bluetooth online car phone, umožňuje cestujícím v Audi A4 surfovat po internetu a posílat e-maily přes mobilní zařízení.
Audi S4, dostupné v provedení Sedan i Avant, používá nejsilnější motor v nabídce – 3.0 TFSI s výkonem 245 kW (333 PS) a točivým momentem 440 Nm (324,53 lb-ft). Průměrná spotřeba Sedanu je pouhých 8,0 litrů na 100 km (29,40 US mpg) – přitom nabízí působivý výkon: Audi S4 zrychlí z nuly na 100 km/h (62,14 mph) za 5,0 sekund a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155,34 mph).
Upravené Audi S4 je poznat podle změn na světlometech, náraznících, nasávacích otvorech a barevných odstínech. Interiér rovněž obsahuje decentní změny vzhledu. S sportovním podvozkem a 18palcovými koly, které S4 nabízí, je zajištěna vynikající přilnavost na silnici.
Ceny modelu A4 se navzdory rozsáhlým vylepšením změnily jen nepatrně. Například Audi A4 2.0 TFSI stojí o pouhých 475 eur více – sportovní Sedan je nyní v ceníku za 35 425 eur.
