Audi S5 Sportback (2012)

Audi S5 Sportback

Audi omlazuje modelovou řadu A5. Pokročilé technologie jsou přidávány do modelů Sportback, Coupé, Cabriolet a S5 v oblasti motoru, pohonu quattro a infotainmentu pro ještě větší efektivitu, sportovnost a inteligenci. Aktualizovaný design vizuálně podtrhuje technické know-how těchto verzí.

Modely Audi A5 jsou nyní výraznější než kdy dříve. Zadní světla a přední světlomety byly přepracovány a jsou volitelně dostupné v technologii xenon plus s homogenními denními světly LED. Nové barvy a materiály zdůrazňují interiér a mnoho detailů ovládacího konceptu bylo doladěno.

Každý ze čtyř TDI dieselových a tří TFSI benzínových jednotek v novém motorovém spektru zahrnuje přeplňování a přímé vstřikování paliva. Nový motor 1.8 TFSI přináší řadu průlomových inovací. Spotřeba paliva se v průměru snížila o 11 procent. Systém start-stop a systém rekuperace jsou standardní u všech kombinací motor-převodovka.

Každý motor je spárován s ideálním pohonem – šestistupňová manuální, multitronic, sedmistupňová S tronic, pohon přední nápravy nebo pohon quattro. V kombinaci se S tronic používá pohon quattro diferenciál s korunkovým soukolím a torque vectoring; sportovní diferenciál je perfektním doplňkem. Podvozek byl ještě více doladěn, přičemž volitelný systém Audi drive select a dynamické řízení dělají Audi A5 ještě zábavnějším v jízdě. Elektrické posilovací řízení je novinkou v rodině Audi A5.

Nové A5 je vysoce inteligentní auto. Jeho asistenční systémy řidiče prošly intenzivním dalším vývojem. Nabídka infotainmentu nyní zahrnuje Bluetooth online autotelefon, který přináší řadu speciálních služeb a připojuje Audi A5 k internetu.

Od svého uvedení na trh modely rodiny Audi A5 – Sportback, Coupé a Cabriolet – imponují svou elegancí. Plynulé siluety, ostré linie a svalnaté povrchy vytvářejí silná vyjádření. Inovace produktu přidává ostré nové akcenty do designu.

Horní rohy rámečkové masky chladiče v lesklé černé jsou sraženy. Boční lišty masky a kroužky Audi vypadají plasticky. Nový nárazník má výrazné vzduchové vstupy s mohutnými vzpěrami, přepracované mřížky a ploché mlhové světlomety. Ostře tvarované hrany dodávají motorové kapotě trojrozměrný vzhled; celá přední část vypadá ještě plošší a širší.

Přední světlomety byly také aktualizovány. Jejich spodní hrana tvoří vlnu; jejich interiér byl přestrukturován. S volitelným xenon plus předními světlomety tvoří denní světla LED úzké, homogenní spony lemující světlomet. Audi nabízí také adaptivní světelný systém s dynamickým osvětlením zatáček a odbočovacím světlem. Zadní světla byla rovněž přepracována a jsou volitelně dostupná s nepřerušenými LED světelnými pásy. Nárazník zahrnuje řadu dalších detailů.

Inovace produktu přidala milimetr (0,04 palce) ke každému vnějšímu rozměru. Audi A5 Sportback je 4,71 metru (15,45 stop) dlouhé; Coupé a Cabriolet 4,63 metru (15,19 stop). Paleta barev byla přeskupena a nyní zahrnuje 16 barev. Plně automatická akustická střecha Audi A5 Cabriolet je k dispozici ve čtyřech barvách. Pro ty, kteří ocení ještě dynamičtější vzhled, je k dispozici exteriérový balíček S line.

Karoserie vozidel jsou výjimečné svou tuhostí, skvělou bezpečností při nárazu, vysokou vibrační pohodou a nízkou hmotností. Přední blatníky jsou vyrobeny z hliníku pro lepší rozložení axiálního zatížení. Opatření aerodynamického doladění zahrnují opláštěný podvozek.

Harmonická rovnováha proporcí a povrchů, jemné materiály a prvotřídní kvalita zpracování: interiér modelů Audi A5 odráží kulturu značky Audi. Je nyní elegantnější než kdy dříve – s novými volanty, včetně volby zploštělého věnce, novými sloupkovými pákami a úzkými chromovými sponami lemujícími ovládací prvky.

Tlačítko se používá pro přímé nastavení volitelného vyhřívání sedadel a větrání sedadel ve třech stupních. Aktualizovány byly také zapalovací klíč, volič pro automatickou převodovku, tlačítko pro volitelný systém Audi drive select a ovladače klimatizace s vysokou účinností a multifunkčního volantu. Všechny displeje jsou nyní osvětleny bíle.

Nová barva pokrývá rámečky přístrojového štítu a středové konzoly a k dispozici je také nový výběr čalounění a vložek. Ty jsou k dispozici v Aluminium Trigon nebo v ořechovém nebo přírodním jemném jasanu. Téměř všechny barvy interiéru jsou nové. Jemná kůže Nappa nahrazuje Valcona ve Sportbacku a loketní opěrky lze rovněž obalit kůží. Audi A5 Sportback je nyní volitelně k dispozici jako pětimístné vozidlo.

Další atraktivní volitelnou výbavou je sportovní balíček S line. Zahaluje interiér do černé barvy a zdůrazňuje ji elegantními aplikacemi. Sportovní podvozek snižuje karosérii o 10 milimetrů (0,39 palce) a 18palcová kola balíček doplňují. Kupující hledající něco výjimečného naleznou mnoho dalších možností individualizace v sortimentu Audi exclusive, včetně stylové Audi exclusive line s dvoutónovým potahem sedadel.

Rodina Audi A5 nastavuje nové standardy pro sportovnost a efektivitu. Všechny motory mají přeplňování a přímé vstřikování pro obrovskou tažnou sílu. Dokonce i základní motor produkuje 320 Nm (236,02 lb-ft) točivého momentu. Systém start-stop a systém rekuperace jsou standardní u všech motorů – žádný jiný výrobce nepostupuje tak důsledně. Paleta zahrnuje tři benzínové motory a čtyři TDI jednotky. Emise CO2 byly sníženy až o 22 procent.

Kompletně přepracovaný motor 1.8 TFSI ukazuje plný rozsah know-how Audi. Průlomové inovace lze nalézt v řízení ventilů a jejich zdvihu, konceptu termálního managementu, vstřikovacím systému, turbodmychadle a integraci výfukového potrubí. V Audi A5 Coupé spotřebuje tato špičková čtyřválcová jednotka v průměru pouhých 5,7 litru paliva na 100 km (41,27 mpg v USA). Tato nejlepší hodnota ve třídě odpovídá 134 gramům CO2 na km (215,65 g/míle) a je o 21 procent nižší než dříve. S výkonem 125 kW (170 k) motor 1.8 TFSI zrychluje A5 výkonně.

Výkon motoru 2.0 TFSI zůstává beze změny na 155 kW (211 k). Novinkou v palettě Audi A5 je motor 3.0 TFSI, přeplňovaný šestiválec V6 produkující 200 kW (272 k).

Dieselové motory jsou také působivě efektivní a čtyřválcové jednotky mají úpravy v mnoha oblastech. Vybavené motorem 2.0 TDI s výkonem 130 kW (177 k) a manuální převodovkou spotřebuje Audi A5 Coupé v průměru pouhých 4,7 litru paliva na 100 km (50,05 mpg v USA) – ekvivalent CO2 122 g na km (196,34 g/míle) a milník v segmentu kupé.

Tři šestiválcové dieselové jednotky V6 doplňují paletu na vrcholu. Motor 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 k) je nejúspornější šestiválec ve své třídě na celém světě. V Audi A5 Coupé s multitronicem spotřebuje v průměru 4,9 litru (48 mpg v USA) paliva a emituje pouhých 129 gramů CO2 na km (207,61 g/míle). Druhá varianta motoru 3.0 TDI produkuje 180 kW (245 k). O něco později přichází model s obzvláště nízkými emisemi (čistý diesel), díky kterému se Audi A5 stane prvním kupé na trhu splňujícím standard dieselu Euro 6.

Audi nabízí ideální pohon pro každý motor. Manuální šestistupňová převodovka a plynule proměnná multitronic jsou k dispozici pro modely s pohonem přední nápravy. Modely quattro přicházejí s manuální převodovkou nebo bleskovou sedmistupňovou S tronic. Všechny převodovky vynikají pohodlností a přesností, vysokou účinností a širokým rozložením převodů. Dlouhé převody ve vyšších stupních snižují spotřebu paliva.

Členové rodiny Audi A5 vybavení trvalým pohonem všech kol quattro a převodovkou S tronic disponují také diferenciálem s korunkovým soukolím s torque vectoringem. Za normální jízdy mechanická součást posílá výkon motoru primárně na zadní kola. V případě potřeby přerozděluje výkon bleskově a plynule. Až 70 procent může téct na přední nápravu, 85 procent na zadní nápravu. Torque vectoring využívá cílená, menší brzdná opatření k ještě přesnějšímu chování při jízdě.

Dostupný jako volitelná výbava ve všech modelech Audi A5 quattro, sportovní diferenciál zajišťuje maximální přesnost a vysokou trakci. Pomocí dvou superpozičních stupňů zapojených přes lamelové spojky aktivně distribuuje točivý moment mezi zadními koly podle potřeby.

Modely Audi A5 nastavují standardy pro sportovní dynamiku, luxusní jízdní komfort a vynikající jízdní bezpečnost. Většina součástí pětipájecího předního a trapézového zadního zavěšení je vyrobena z hliníku. Ložiska zadního zavěšení a ladění tlumičů byly aktualizovány pro přesnější ovládání a ještě větší komfort.

ESP stabilizační program s elektronickým samosvorným diferenciálem je standardní ve všech verzích Audi A5 s pohonem přední nápravy. ESP využívá minimální brzdná opatření na vnitřním předním kole pro ještě větší agilitu při dynamické jízdě. Velké brzdy – s ventilovanými kotouči vpředu i vzadu v mnoha variantách – nabízejí vynikající brzdný výkon a jsou velmi snadno modulovatelné.

Standardně jsou montována 17palcová kola s pneumatikami 225/50. Volitelně jsou k dispozici kola až do 20 palců a pneumatiky 265/30 a také čtyři nové designy kol.

Mezi prvotřídní prvky modelové řady patří Audi drive select. V základní konfiguraci upravuje posilovač řízení, charakteristiku akcelerátoru, body přeřazení automatické převodovky a automatickou klimatizaci. Pomocí tlačítka v kokpitu může řidič určit, zda mají tyto součásti pracovat v režimu „comfort", „auto", „dynamic" nebo „efficiency". Ten poslední pomáhá řídit Audi A5 obzvláště efektivně. Pokud je auto vybaveno navigačním systémem, existuje také „individual" režim, který si řidič může z velké části nakonfigurovat sám.

Audi drive select lze v případě zájmu kombinovat s dalšími moduly. Jsou to sportovní podvozek s regulací tlumičů, sportovní diferenciál a dynamické řízení, které plynule mění převodový poměr řízení o téměř 100 procent v závislosti na rychlosti.

Dalším novým standardním prvkem v modelové řadě Audi A5 je elektromechanické posilovací řízení. Elektrický motor generuje správnou míru posilování pro jízdenou rychlost. Elektromechanické posilovací řízení má přímý poměr, reaguje okamžitě a poskytuje přesnou zpětnou vazbu od vozovky. Mírně zasahuje na podporu řidiče při brzdění na povrchu s nižší přilnavostí na jedné straně vozu.

Systém snižuje spotřebu paliva až o 0,3 litru na 100 km a až o 7 g CO2/km (11,27 g/míle), protože při jízdě v přímém směru nespotřebovává vůbec žádnou energii.

Asistenční systémy v modelové řadě Audi A5 využívají různé technologie k tomu, aby jízda byla ještě kontrolovanější. Některé z nich byly vylepšeny novými funkcemi. Mezi standardní prvky patří nový informační systém řidiče s doporučeními k přestávce. Pomocí pohybů volantu a dalších parametrů detekuje, kdy se řidič unavuje, a vydává příslušné varování.

Audi side assist podporuje řidiče při změně jízdního pruhu pomocí radaru monitorujícího prostor za autem. Audi active lane assist – nový prvek v Audi A5 – pomáhá řidiči udržovat jízdní pruh. Kamera detekuje pruhové značení a systém v případě potřeby provede mírné korekce elektromechanického řízení. Adaptivní tempomat využívá radarovou technologii pro udržení konstantního odstupu mezi Audi A5 a vozidlem před ním. Při rychlostech pod 30 km/h (18,64 mph) zahajuje maximální brzdění v případě hrozící kolize.

Infotainmentové systémy v Audi A5 byly výrazně upgradovány. Audi vybavuje všechny modely v paletě A5 CD rádiem a osmi reproduktory.

Volitelně dostupnou špičkovou jednotkou je MMI navigation plus s velkým pevným diskem, sedmipalcovým barevným monitorem, 3D grafikou a DVD přehrávačem. Ovládání bylo vylepšeno. Počet fyzických tlačítek byl snížen z osmi na čtyři a ovládání hlasitosti nyní disponuje joystickovým krytkem pro snadnější výběr skladeb. Hlasové ovládání a příjem digitálního rádia rovněž prošly doladěním.

Dalším volitelným prvkem je Bluetooth online autotelefon. Audi connect je klíčové slovo pro atraktivní služby, které tento telefon přináší do A5 – patří mezi ně vyhledávání POI přes Google, navigace s obrázky Google Earth a hotspot WLAN. Hotspot umožňuje cestujícím surfovat po internetu a posílat a přijímat e-maily na svých mobilních zařízeních. Audi traffic information online je další služba, která zvládá mnohem lépe než známý standard TMC poskytovat řidiči mimořádně přesné a aktuální informace o dopravní situaci na vybrané trase. Pro používání těchto funkcí řidič potřebuje pouze datovou SIM kartu.

Navzdory rozsáhlé inovaci produktu Audi ceny zvyšuje jen mírně. Zdražení Audi A5 Coupé 2.0 TFSI činí například jen 200 EUR. Základní model, Audi A5 Sportback 1.8 TFSI, stojí 33 350 EUR.

Vrcholné modely v sérii – S5 jako Sportback, Coupé a Cabriolet – byly také omlazeny. Všechny modely S5, včetně Coupé, jsou nyní vybaveny motorem 3.0 TFSI produkujícím 245 kW (333 k). Ve srovnání s 4,2litrovým V8, který v Coupé nahrazuje, spotřebuje přeplňovaný V6 v průměru o 20 procent méně paliva na 100 kilometrů. Průměrná spotřeba paliva je pouhých 8,1 litrů (29,04 mpg v USA), přičemž výkon zůstává působivý. S5 Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za pouhých 4,9 sekundy na cestě k elektronicky limitované maximální rychlosti 250 km/h (155,34 mph).

Vizuální náznaky inovace modelů S zahrnují nová světla, modifikované detaily karoserie a nové krystalické povrchy. Jemné změny lze nalézt také v interiéru. Nejdůležitějšími technickými aktualizacemi pro Audi S5 jsou pohon quattro s diferenciálem s korunkovým soukolím a elektromechanické posilovací řízení. Speciální sportovní podvozek S a standardní 18palcová kola přenášejí výkon na vozovku.