Audi A5 Sportback (2012)

Audi A5 Sportback

Audi představuje modernizaci řady A5. Modely Sportback, Coupé, Cabriolet a S5 získávají pokročilé technologie v oblasti motorů, pohonu quattro a infotainmentu, které přinášejí ještě větší efektivitu, sportovnost a inteligenci. Nový design navíc vizuálně podtrhuje technickou vyspělost těchto verzí.

Modely Audi A5 jsou nyní výraznější než kdy dříve. Přepracovány byly zadní i přední světlomety, které jsou nově volitelně dostupné v technologii xenon plus s homogenními LED denními světly. Interiér oživují nové barvy a materiály a mnoho detailů ovládání bylo vyladěno k dokonalosti.

Všechny čtyři dieselové motory TDI i tři zážehové TFSI jednotky v nové nabídce mají přeplňování a přímé vstřikování paliva. Nový motor 1.8 TFSI přináší řadu průlomových inovací. Spotřeba paliva se v průměru snížila o 11 procent. Start-stop systém a rekuperační systém jsou u všech kombinací motorů a převodovek standardem.

Každý motor je spojen s ideálním pohonným ústrojím – šestistupňovou manuální převodovkou, multitronic, sedmistupňovou S tronic, pohonem předních kol nebo quattro. Ve spojení se S tronicem využívá pohon quattro středový diferenciál s korunovým ozubením a vektorováním točivého momentu; sportovní diferenciál je pak ideálním doplňkem. Podvozek byl ještě precizněji vyladěn, volitelný systém Audi drive select a dynamické řízení dělají z Audi A5 ještě větší radost z jízdy. Elektromechanický posilovač řízení je novinkou v rodině Audi A5.

Nové A5 je velmi inteligentní auto. Jeho asistenční systémy prošly důkladným vývojem. Nabídka infotainmentu nyní zahrnuje také Bluetooth online telefon, který poskytuje řadu speciálních služeb a připojuje Audi A5 k internetu.

Od svého uvedení si modely Audi A5 – Sportback, Coupé a Cabriolet – získaly obdiv pro svou eleganci. Plynulé siluety, ostré linie a svalnaté plochy vytvářejí výrazný charakter. Produktová modernizace přidává designu nové, výrazné akcenty.

Horní rohy single-frame masky chladiče v lesklé černé jsou zkosené. Boční příčky masky a kruhy Audi působí jako vytesané. Nový nárazník má výrazné nasávací otvory s mohutnými příčkami, přepracované mřížky a nízké mlhové světlomety. Ostré hrany kapoty motoru dodávají trojrozměrný vzhled; celá přední část působí ještě plošší a širší.

Světlomety byly také aktualizovány. Jejich spodní hrana tvoří vlnu, vnitřek byl přepracován. Volitelně jsou k dispozici xenon plus světlomety, kde LED denní světla vytvářejí úzký, homogenní lem rámující světlomet. Audi nabízí také adaptivní světelný systém s dynamickým přisvěcováním do zatáček a světlem pro zatáčení. Zadní světla byla rovněž přepracována a jsou volitelně dostupná s kontinuálními LED pásky. Nárazník obsahuje řadu dalších detailů.

Produktová modernizace přidala ke všem vnějším rozměrům o milimetr (0,04 in). Audi A5 Sportback měří na délku 4,71 metru (15,45 ft); Coupé a Cabriolet 4,63 metru (15,19 ft). Paleta barev byla přeorganizována a nyní čítá 16 odstínů. Plně automatická akustická střecha Audi A5 Cabriolet je dostupná ve čtyřech barvách. Pro ty, kdo preferují ještě dynamičtější vzhled, je k dispozici exteriérový paket S line.

Karoserie vozů se vyznačují vysokou tuhostí, vynikající bezpečností při nárazu, vysokým komfortem tlumení vibrací a nízkou hmotností. Přední blatníky jsou z hliníku pro lepší rozložení axiálního zatížení. Aerodynamické doladění zahrnuje podélné kryty podvozku.

Harmonická rovnováha proporcí a ploch, kvalitní materiály a prvotřídní zpracování: interiér modelů Audi A5 odráží kulturu značky Audi. Je nyní elegantnější než kdy dříve – s novými volanty, včetně volitelného plochého věnce, novými páčkami pod volantem a úzkými chromovanými rámečky kolem ovládacích prvků.

Tlačítkem lze přímo nastavit volitelné vyhřívání a ventilaci sedadel ve třech stupních. Aktualizovány byly také klíč zapalování, volič automatické převodovky, tlačítko volitelného systému Audi drive select a ovládání vysoce účinné klimatizace a multifunkčního volantu. Všechny displeje jsou nyní podsvíceny bílou barvou.

Nový lak pokrývá rámečky budíků a středové konzole, k dispozici je také nová nabídka čalounění a dekorů. Ty jsou dostupné v Aluminium Trigon, ořechu nebo přírodní jemnozrné jaseňové dýze. Téměř všechny interiérové barvy jsou nové. Jemná kůže Nappa nahrazuje Valconu ve Sportbacku a loketní opěrky lze na přání také potáhnout kůží. Audi A5 Sportback je nyní volitelně dostupný i jako pětimístný vůz.

Další atraktivní volbou je sportovní paket S line. Interiér obléká do černé a zdůrazňuje ho elegantními aplikacemi. Sportovní podvozek sníží karoserii o 10 milimetrů (0,39 in) a balíček doplňují 18palcová kola. Pro zájemce o něco výjimečného nabízí Audi exclusive řadu dalších možností individualizace, včetně stylové řady Audi exclusive s dvoubarevnými potahy sedadel.

Rodina Audi A5 nastavuje nové standardy sportovnosti a efektivity. Všechny motory mají přeplňování a přímé vstřikování pro vynikající výkon. Už základní motor nabízí točivý moment 320 Nm (236,02 lb-ft). Start-stop systém a rekuperace jsou u všech motorů standardem – žádný jiný výrobce k tomu nepřistupuje tak důsledně. Nabídka zahrnuje tři zážehové a čtyři dieselové motory TDI. Emise CO2 se snížily až o 22 procent.

Zcela přepracovaný motor 1.8 TFSI ukazuje plný rozsah odbornosti Audi. Průlomové inovace najdeme v řízení ventilů a jejich zdvihu, konceptu tepelného managementu, vstřikovacím systému, turbodmychadle a integraci výfukového svodu. V Audi A5 Coupé spotřebuje tento špičkový čtyřválec v průměru pouhých 5,7 l/100 km (41,27 US mpg). Tento nejlepší hodnotový údaj ve své třídě odpovídá emisím 134 g CO2 na km (215,65 g/mile) a je o 21 procent nižší než dříve. S výkonem 125 kW (170 hp) zrychluje 1.8 TFSI A5 s výraznou silou.

Výkon 2.0 TFSI zůstává nezměněn na 155 kW (211 hp). Novinkou v nabídce Audi A5 je 3.0 TFSI, přeplňované V6 s výkonem 200 kW (272 hp).

Dieselové motory jsou rovněž velmi úsporné a čtyřválce prošly úpravami v mnoha oblastech. S motorem 2.0 TDI o výkonu 130 kW (177 hp) a manuální převodovkou spotřebuje Audi A5 Coupé v průměru pouhých 4,7 l/100 km (50,05 US mpg) – což odpovídá emisím CO2 122 g/km (196,34 g/mile) a představuje mezník v segmentu kupé.

Tři šestiválcové diesely doplňují nabídku na vrcholu. 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 hp) je nejúspornější šestiválec ve své třídě na světě. V Audi A5 Coupé s multitronicem spotřebuje v průměru 4,9 l/100 km (48 US mpg) a emituje pouhých 129 g CO2 na km (207,61 g/mile). Druhá varianta 3.0 TDI dosahuje výkonu 180 kW (245 hp). Později přijde na trh také obzvlášť nízkoemisní čistý diesel, díky němuž bude Audi A5 prvním kupé na trhu splňujícím emisní normu Euro 6 pro diesely.

Audi nabízí ideální pohonné ústrojí pro každý motor. Pro modely s pohonem předních kol jsou k dispozici šestistupňová manuální převodovka a plynule variabilní multitronic. Modely quattro mají manuální převodovku nebo bleskurychlou sedmistupňovou S tronic. Všechny převodovky vynikají pohodlím a přesností, vysokou účinností a širokým rozsahem převodů. Dlouhé převody ve vyšších stupních snižují spotřebu paliva.

Modely Audi A5 vybavené stálým pohonem všech kol quattro a převodovkou S tronic mají navíc středový diferenciál s korunovým ozubením a vektorováním točivého momentu. Při běžné jízdě přenáší mechanická část výkon převážně na zadní kola. V případě potřeby ho bleskurychle a plynule přerozděluje. Až 70 procent výkonu může proudit na přední nápravu, 85 procent na zadní. Vektorování točivého momentu využívá cílené, jemné brzdné zásahy pro ještě přesnější ovládání.

Volitelně dostupný sportovní diferenciál ve všech modelech Audi A5 quattro zajišťuje maximální přesnost a vysokou trakci. Pomocí dvou stupňů překrytí zapínaných přes lamelové spojky aktivně rozděluje točivý moment mezi zadní kola podle potřeby.

Modely Audi A5 nastavují standardy sportovní dynamiky, luxusního komfortu jízdy a vynikající bezpečnosti. Většina komponentů pětivazného předního zavěšení a zadního zavěšení s lichoběžníkovými rameny je z hliníku. Ložiska zadního zavěšení a nastavení tlumičů byly upraveny pro přesnější ovládání a ještě větší komfort.

ESP stabilizační program s elektronicky řízeným diferenciálem je standardem u všech verzí s pohonem předních kol. ESP využívá minimální brzdné zásahy na vnitřním předním kole pro ještě větší obratnost při dynamické jízdě. Velké brzdy – s větranými kotouči vpředu i vzadu u mnoha variant – nabízejí vynikající brzdný účinek a jsou velmi snadno dávkovatelné.

Standardem jsou 17palcová kola s pneumatikami 225/50. V nabídce jsou také kola až do velikosti 20 palců s pneumatikami 265/30 a čtyři nové designy kol.

Mezi špičkové prvky výbavy patří systém Audi drive select. V základním provedení upravuje posilovač řízení, charakteristiku plynového pedálu, řazení automatické převodovky a automatickou klimatizaci. Pomocí tlačítka v kokpitu může řidič zvolit, zda mají tyto komponenty pracovat v režimu „comfort“, „auto“, „dynamic“ nebo „efficiency“. Ten poslední pomáhá Audi A5 jezdit obzvlášť úsporně. Pokud je vůz vybaven navigací, je k dispozici také režim „individual“, který si řidič může do značné míry nastavit sám.

Audi drive select lze na přání kombinovat s dalšími moduly. Jsou to sportovní podvozek s řízením tlumičů, sportovní diferenciál a dynamické řízení, které plynule mění převod řízení až o téměř 100 procent podle rychlosti.

Další novinkou v sérii Audi A5 je elektromechanický posilovač řízení. Elektrický motor generuje přesně tolik asistence, kolik odpovídá aktuální rychlosti. Elektromechanický posilovač má přímý převod, reaguje okamžitě a poskytuje přesnou zpětnou vazbu z vozovky. Při brzdění na povrchu s nižší přilnavostí na jedné straně vozu mírně zasahuje, aby podpořil řidiče.

Systém snižuje spotřebu paliva až o 0,3 l/100 km a emise CO2 až o 7 g/km (11,27 g/mile), protože při jízdě rovně nevyužívá žádnou energii.

Asistenční systémy v řadě Audi A5 využívají různé technologie, které zvyšují kontrolu nad vozem. Některé z nich byly vylepšeny o nové funkce. Mezi standardní výbavu patří nový systém informování řidiče s doporučením na přestávku. Ten pomocí pohybů volantu a dalších parametrů rozpozná únavu řidiče a vydá odpovídající varování.

Audi side assist pomáhá při změně jízdního pruhu radarovým sledováním prostoru za vozem. Audi active lane assist – novinka v Audi A5 – pomáhá udržovat vůz v jízdním pruhu. Kamera detekuje jízdní pruhy a systém v případě potřeby mírně koriguje elektromechanické řízení. Adaptivní tempomat využívá radarovou technologii k udržení stálého odstupu od vozidla vpředu. Při rychlostech pod 30 km/h (18,64 mph) v případě hrozící kolize aktivuje maximální brzdění.

Infotainment systémy v Audi A5 prošly výrazným vylepšením. Audi vybavuje všechny modely řady A5 CD rádiem a osmi reproduktory.

Volitelnou špičkovou výbavou je MMI navigation plus s velkým pevným diskem, sedmipalcovým barevným monitorem, 3D grafikou a DVD přehrávačem. Ovládání bylo zdokonaleno – počet pevných tlačítek se snížil z osmi na čtyři a ovladač hlasitosti nyní disponuje joystickovou hlavicí, která usnadňuje výběr skladeb. Vylepšená byla také hlasová kontrola a příjem digitálního rádia.

Další volitelnou výbavou je Bluetooth online handsfree. Audi connect je klíčové slovo pro atraktivní služby, které toto handsfree přináší do A5, včetně vyhledávání bodů zájmu Google POI, navigace s obrázky Google Earth a WLAN hotspotu. Hotspot umožňuje cestujícím surfovat po internetu a odesílat či přijímat e-maily na svých mobilních zařízeních. Audi traffic information online je další služba, která výrazně přesněji a aktuálněji informuje řidiče o dopravní situaci na zvolené trase než běžný standard TMC. Pro využití těchto funkcí stačí řidiči SIM karta s datovým tarifem.

Přestože došlo k rozsáhlému vylepšení produktu, Audi zvyšuje ceny jen mírně. Například cena Audi A5 Coupé 2.0 TFSI vzrostla pouze o 200 €. Základní model Audi A5 Sportback 1.8 TFSI stojí 33 350 €.

Nejvýkonnější modely řady – S5 ve verzích Sportback, Coupé a Cabriolet – také prošly modernizací. Všechny modely S5, včetně Coupé, jsou nyní vybaveny motorem 3.0 TFSI s výkonem 245 kW (333 koní). Ve srovnání s 4,2litrovým osmiválcem, který v Coupé nahrazuje, spotřebuje přeplňované šestiválcové ústrojí v průměru o 20 procent méně paliva na 100 kilometrů. Průměrná spotřeba činí pouhých 8,1 litru (29,04 US mpg), přičemž výkon zůstává působivý. S5 Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za pouhých 4,9 sekundy a elektronicky omezená maximální rychlost dosahuje 250 km/h (155,34 mph).

Vizuálními znaky modernizovaných modelů S jsou nové světlomety, upravené detaily karoserie a nové laky s efektem krystalu. Jemné změny najdeme i v interiéru. Nejvýznamnější technické novinky u Audi S5 představují pohon quattro s planetovým středovým diferenciálem a elektromechanický posilovač řízení. Speciální sportovní podvozek S a standardní 18palcová kola přenášejí výkon na silnici.