Audi A3 Sportback
Vylepšený styl, živá radost z jízdy a propracovaná technologie – Audi A3, A3 Sportback, A3 Cabriolet a S3 představují sportovní modely v kompaktní třídě. Audi nyní svůj prémiový charakter ještě výrazněji zdůrazňuje novými pečlivě propracovanými detaily jak na exteriéru, tak v interiéru.
Sportovní elegance modelů Audi A3 se už dokonale odráží v jejich designu; jejich harmonické tvary nyní získávají řadu nových, exkluzivních prvků. Jednolitý rám masky chladiče a ozdoby na B-sloupech jsou lakovány v lesklé černé, spodní nasávací otvory mají chromované příčky, vnější zpětná zrcátka jsou aerodynamicky optimalizovaná a v klikách dveří jsou chromové lišty (kromě verze S3). Na zádi mají všechny verze A3 nový difuzor s výraznou oddělovací hranou a třídveřový model disponuje tónovanými zadními světly.
Novinkou jsou také nové odstíny laku Volcano Red, Dakota Gray, Amethyst Gray a Scuba Blue. Pro sportovní výbavovou linii Ambition je k dispozici nový design kol. Rozšířena je i nabídka volitelných kol. Nově je k mání lesklé 17palcové kolo s desetipaprskovým designem a další dvě nová kola od quattro GmbH: 17palcové hliníkové kolo s pětipaprskovým dvojitým designem a 18palcové kolo s pěti ramenným rotorem.
Interiér modelů Audi A3 je rovněž ještě exkluzivnější. Klíčovými prvky jsou budíky se šedým pozadím, sportovní kožený volant s plochým spodkem a ozdobným kroužkem, nový volič převodovky pro S tronic, černé rámečky větracích otvorů a lesklé ozdobné lišty pro volitelný navigační systém plus. Na středové konzole, ovladači zrcátek a tlačítkách oken jsou lesklé dekorace s hliníkovým vzhledem.
Paleta motorů pro Audi A3 a A3 Sportback je velmi široká – zahrnuje devět agregátů, z toho pět benzínových a čtyři dieselové. Všechny jsou moderní přeplňované čtyřválce s přímým vstřikováním, označené jako TFSI a TDI. Spojují všechny přednosti motorové technologie Audi – výkon, kultivovanost, vysoký točivý moment a efektivitu. Pět z těchto devíti motorů je k dispozici i pro nové A3 Cabriolet, přičemž nejsilnější verze je vyhrazena dynamickému S3 a S3 Sportback – 2.0 TFSI s výkonem 195 kW (265 hp).
Základní benzínovou verzí je 1.2 TFSI; je to ukázka výhod downsizingu Audi – s důrazem na přeplňování před objemem. Tento čtyřválec dosahuje solidních 77 kW (105 hp) ze zdvihového objemu 1 197 cm3 a generuje silný točivý moment 175 Nm (129,07 lb-ft), přitom průměrná spotřeba činí pouhých 5,5 l/100 km (42,77 US mpg). Nejvýkonnějším zážehovým motorem pro Audi A3 a A3 Sportback je 2.0 TFSI s výkonem 147 kW (200 hp). Překonává jej pouze 2.0 TFSI s 195 kW (265 hp), vyhrazený výhradně pro verze S3.
Dieselová nabídka sahá od 1.6 TDI s výkonem 66 kW (90 hp) až po 2.0 TDI s výkonem 125 kW (170 hp). Nejefektivnější motorizací v řadě – a jedním z nejúspornějších kompaktních modelů na trhu – je Audi A3 1.6 TDI s výkonem 77 kW (105 hp) a točivým momentem 250 Nm (184,39 lb-ft). Je dostupný ve třech verzích, přičemž nejúspornější je třídveřová varianta Audi A3 s průměrnou spotřebou 3,8 l/100 km (61,90 US mpg). K tomuto vynikajícímu výsledku přispívají detailní úpravy karoserie a podvozku, což odpovídá emisím CO2 pouhých 99 gramů na km (159,33 g/mile).
Audi vybavuje start-stop systémem včetně rekuperace energie pět motorů v třídveřovém A3 a Sportbacku – 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI s výkonem 77 kW (105 hp) a dvě 2.0 TDI verze s výkony 103 kW a 125 kW (140 hp a 170 hp). Novinkou v segmentu kompaktních vozů je, že nezáleží na tom, zda je vůz vybaven manuální převodovkou nebo dvouspojkovým S tronicem. Velkou výhodou v městském provozu je, že systém vypíná motor při zastavení a znovu jej nastartuje při sešlápnutí spojky nebo u verzí se S tronicem při uvolnění brzdového pedálu.
Rekuperační systém, který zachycuje energii uvolněnou při brzdění, je standardem u motoru 1.6 TDI s výkonem 66 kW (90 hp) a u 1.8 TFSI.
Převodové technologie jsou rovněž velmi rozmanité. Většina motorů v řadě Audi A3 je standardně vybavena šestistupňovou manuální převodovkou; Audi však nabízí také bleskurychlý a mimořádně pohodlný S tronic u mnoha motorů. Ten je standardem s pádly pod volantem u výbavové linie Ambition a u S3. Dvouspojková převodovka má v závislosti na motoru šest nebo sedm rychlostí. Sedmistupňová verze pracuje se suchými spojkami; absence olejového chlazení ještě zvyšuje účinnost převodovky.
Možnost přenosu výkonu na všechna čtyři kola podtrhuje výjimečné postavení Audi A3 v prémiové kompaktní třídě. Audi nabízí trvalý pohon všech kol quattro u čtyř motorových verzí. Výjimkou je Cabriolet; naopak u S3 a S3 Sportback je quattro pohon standardem. Jeho elektronicky řízená víceploténková spojka, umístěná na zadní nápravě pro vyvážené rozložení hmotnosti, za běžných jízdních podmínek přenáší většinu výkonu na přední kola. V případě potřeby rychle a pružně přesměruje točivý moment na zadní kola.
Podvozek řady Audi A3 kombinuje sportovní charakter s vynikající bezpečností a vysokým komfortem. Jeho přesnost a stabilita vycházejí z technicky propracovaných řešení, jako je čtyřprvková zadní náprava, která zvládá podélné i příčné síly nezávisle, a elektromechanický posilovač řízení, který je stejně citlivý jako efektivní.
U všech verzí s pohonem předních kol je součástí ESP elektronický stabilizační program s elektronickou uzávěrkou diferenciálu. Při jízdě na hranici adheze v zatáčkách toto inteligentní softwarové řešení řídí rozdělení hnacího momentu mezi kola pomocí jemných, téměř nepostřehnutelných brzdných zásahů. Ty potlačují nedotáčivost, zlepšují trakci a dále zvyšují bezpečnost jízdy.
Pro motory s výkonem od 103 kW (140 hp) výše, kromě Cabrioletu, Audi nabízí adaptivní systém řízení tlumení Audi magnetic ride, který využívá vlastnosti elektromagnetické kapaliny. Tlumiče lze nastavit na komfortní nebo sportovní charakteristiku. V rámci těchto režimů systém upravuje tlumicí síly během milisekund podle stavu vozovky a stylu jízdy řidiče. Karoserie je s tímto systémem snížena o 15 mm (0,59 in). K dispozici jsou také klasický sportovní podvozek a pružný sportovní podvozek S line od quattro GmbH. S3 je vybaven speciálně naladěným sportovním podvozkem S, sníženým o 25 mm (0,98 in).
Vylepšené modely v řadě Audi A3 dorazí do prodejen začátkem léta. Jejich široká nabídka špičkových doplňků potvrzuje vysokou technologickou úroveň. Patří mezi ně dynamický systém adaptivního osvětlení pro xenonové světlomety plus, asistent dálkových světel a navigační systém plus s ovládáním MMI. Ten počítá trasy obzvlášť rychle, nabízí vyšší rozlišení a trojrozměrnou grafiku map.
Velmi atraktivní je také parkovací asistent. Při pomalé jízdě (do 30 km/h, 18,64 mph) jeho ultrazvukové senzory skenují parkovací místa podél silnice; pokud detekují dostatečně velké místo pro couvání, zobrazí tuto informaci na budících. Řidič pak jen zařadí zpátečku a ovládá plyn, spojku a brzdy – vůz se sám přesně a samostatně zaparkuje.
