Audi RS6
S výkonem 426 kW (580 hp) a točivým momentem 650 Nm (479,42 lb-ft) – díky svému dvouturbovému V10 a trvalému pohonu všech kol quattro je Audi RS6 jedinečným vozem. Po modelu Audi RS6 Avant nyní Audi představuje sedan. Díky špičkovému výkonu a strhujícím jízdním vlastnostem se řídí jako supersport, přitom však nabízí veškerou praktičnost velkého obchodního sedanu pro každodenní použití.
Motor nového Audi RS6 je technickým skvostem. Pětilitrové V10 kombinuje řadu závodních technologií Audi – přímé vstřikování FSI, suchou klikovou skříň a dva turbodmychadla. S maximálním přeplňovacím tlakem až 1,6 baru poskytuje plynulý a silný tah s jedinečnou charakteristikou výkonu: maximální točivý moment 650 Nm (479,42 lb-ft) je k dispozici od 1 500 do 6 250 ot./min, tedy prakticky v celém rozsahu otáček. Vrcholný výkon 426 kW (580 hp) dosahuje motor mezi 6 250 a 6 700 ot./min.
S poměrem výkonu k hmotnosti 3,4 kilogramu na hp se Audi RS6 chová jako supersport. Zrychlí z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za 4,5 sekundy a elektronicky omezená maximální rychlost činí 250 km/h (155,34 mph), kterou lze na přání zvýšit až na 280 km/h (173,98 mph). V10 reaguje na plyn okamžitě a spontánně, přičemž při akceleraci zní mohutným, ale hladkým burácením.
Síla motoru putuje přes šestistupňovou tiptronic převodovku, která patří do nové, dynamické generace automatů Audi. Její reakční doba byla zkrácena na desetinu sekundy, doba řazení se oproti předchozím modelům zkrátila na polovinu a převodové poměry jsou krátké. Řidič může řadit také manuálně pomocí řadicí páky nebo pádla na volantu. Tiptronic přenáší výkon na extrémně sportovní, zadkově vyvážený pohon quattro.
Technologie zavěšení Audi RS6 zaručuje mimořádný zážitek z jízdy. Přední náprava využívá čtyři lehké hliníkové ramena na každém kole, jejichž elastokinematika byla navržena pro mimořádně sportovní chování. Charakteristika rychlostně závislého servotronic posilovače řízení byla upravena a převod řízení je přímý, 12,5:1. Kinematika zadní nápravy byla rovněž modifikována.
Vývojáři nasadili i exkluzivní tlumicí technologii: Dynamic Ride Control (DRC) mechanicky snižuje náklony karoserie při podélném i příčném naklánění. Hydraulické vedení a ventily propojují diagonálně protilehlé tlumiče. Při průjezdu zatáčkou se zvýší průtok kapaliny do tlumiče stlačovaného vnějšího předního kola, což zpevní jeho podporu a omezí náklony. V kombinaci se sportovním podvozkem plus nabízí DRC tři volitelné režimy tlumení – sport, dynamic a comfort – které lze aktivovat přes MMI.
Elektronický stabilizační systém ESP poskytuje maximální radost z jízdy při zachování nejvyšší bezpečnosti. Díky relativně vysokému prahu aktivace podporuje dynamický styl jízdy. Nabízí sportovní režim a lze jej zcela deaktivovat.
Nové Audi RS6 je obuto do 19palcových lehkých kol s pneumatikami 255/40 vpředu. Přední brzdy tvoří šestipístkové pevné hliníkové třmeny – lakované černě a zdobené znakem RS – svírající 390mm kotouče. Zadní kotouče mají průměr 365 mm a jsou obsluhovány jednopístkovými plovoucími třmeny. Ocelové kotouče mají velké chladicí kanály a axiální perforace pro lepší výkon a nižší hmotnost.
Volitelně jsou k dispozici 9,5J x 20palcová kola, která umožňují použití keramického brzdového systému. Keramické kotouče o průměru 420 mm vpředu a 356 mm vzadu váží celkem o 12,2 kilogramu méně než ocelové. Třmeny vpředu mají osm pístků, jsou lakované antracitově a označené „Audi ceramic“.
Karoserie dlouhá 4,93 metru (16,17 ft) nese řadu výrazných prvků, které okamžitě prozrazují, že jde o dynamický vrcholný model. Patří sem single-frame maska chladiče, nasávací otvory, světlomety s xenon plus, adaptivním osvětlením a specifickými LED denními světly RS6, rozšířené blatníky a hluboké boční prahy, zadní difuzor, spoiler integrovaný do víka zavazadlového prostoru a dvě velké oválné koncovky výfuku.
Nejjemnější materiály a bez kompromisů v kvalitě
Stejně jako všechny modely Audi RS vyvinuté a vyráběné společností quattro GmbH ve spolupráci s Audi AG, představuje Audi RS6 spojení síly, elegance, exkluzivity a dokonalosti. Interiér zdobí prvotřídní materiály jako karbon, hliník, klavírní lak, kůže a Alcantara v osvědčené kvalitě Audi.
Hluboce tvarovaná sportovní sedadla poskytují optimální oporu a pevné držení těla. Elektricky nastavitelné sedačky jsou čalouněné kůží Silk Nappa, na přání jsou k dispozici kombinace kůže/Alcantara nebo kůže Valcona. Pro řidiče i spolujezdce jsou také volitelně k dispozici sportovní skořepinová sedadla s ještě výraznějším důrazem na sportovní charakter. Standardní výbava zahrnuje dvouzónovou automatickou klimatizaci deluxe plus, parkovací asistenty vpředu i vzadu, multifunkční sportovní volant RS s plochým věncem a zvukový systém Bose surround. Na přístrojové desce nechybí ukazatel přeplňovacího tlaku obou turbodmychadel.
Volitelné prvky jsou rovněž špičkovou technikou: Audi lane assist pomáhá udržet vůz v jízdním pruhu, adaptivní tempomat udržuje stálý odstup od vozidla vpředu a Audi side assist usnadňuje bezpečnou změnu jízdního pruhu. Audi Bluetooth car phone se dokonale integruje s mobilním telefonem řidiče a zpříjemňuje tak i telefonování. Je součástí standardního systému MMI, jehož nová generace debutuje právě v Audi RS6.
Audi RS6 bude uvedeno na trh v polovině října. Základní cena v Německu včetně DPH činí 105 550 €.
