Audi A6 3.2
Typ 4F Audi A6 byl uveden na trh v roce 2004. Navržený Satoshim Wadou v roce 2001, tento model je vizuálně evolucí předchozího C5, ale byl prodloužen na 4 927 milimetrů (194,0 in) a dostal novou Audi „single-frame“ masku chladiče. Stejně jako u ostatních současných Audi má A6 „tornádovou linii“, která vede od předních světel k zadním těsně pod linií karoserie.
Verze C6 A6 přináší pokročilejší technologie. Nejvýraznější je systém Multi Media Interface (MMI), který ovládá zábavu v autě, satelitní navigaci, klimatizaci, nastavení vozu jako konfiguraci podvozku a volitelné elektronické doplňky prostřednictvím centrálního displeje. Výhodou je výrazné omezení množství tlačítek na palubní desce, která jsou nahrazena ovládáním několika funkcí přes integrovaný displej.
U spalovacích motorů byla zavedena nová technologie přímého vstřikování paliva Fuel Stratified Injection (FSI). Ačkoliv řada motorů odpovídá předchozímu modelu, všechny motory jsou nové. Multitronic, tedy plynule měnitelná převodovka, zůstává alternativou pro verze s pohonem předních kol, zatímco u modelů s pohonem všech kol je nově k dispozici šestistupňová automatická převodovka tiptronic. Audi „trademark“ trvalý pohon všech kol quattro založený na diferenciálu Torsen je dostupný u většiny verzí a standardem u nejsilnějších modelů. Quattro není dostupné u verzí s převodovkou multitronic, ale je k dispozici u manuálních a tiptronic převodovek. Naopak tiptronic není dostupný u verzí s pohonem předních kol. Šestistupňová manuální převodovka je nabízena u motoru 3.2 V6, ale ne na severoamerickém trhu.
Verze Avant byla představena konceptem Audi Avantissimo v roce 2001 a na trh přišla v průběhu roku 2005. A6 allroad quattro debutovalo v roce 2006 a stejně jako dříve jde o terénně připravenou verzi Avant, dostupnou s diesely 2.7 V6 nebo 3.0 V6 Turbocharged Direct Injection, případně s benzínovými motory 3.2 V6 nebo 4.2 V8.
V roce 2005 získalo A6 ocenění World Car of the Year a také cenu Practical Caravan „Towcar of the Year“ díky široké škále tažných funkcí, jako je nastavitelná výška a tuhost podvozku a přítomnost systému 123 Trailer Stability Programme.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
