Audi RS6 plus (2004)

Audi RS6 plus

Audi RS6 byl výkonnější variantou druhé generace (1997–2005) modelu A6 a byl dostupný jak v provedení sedan, tak kombi (u Audi označované jako Avant). Patřil mezi nejvýše postavené verze A6, nad modely A6 2.7T a 4.2 a slabším S6, a výkonem i cenou ho překonával pouze RS6 Plus. V podstatě nahradil jak S6 4.2, tak S6 Plus z roku 1995.

RS6 poháněl přeplňovaný osmiválec o objemu 4,2 litru, který vyvinula společnost Cosworth Technologies (dnes Mahle Powertrain) a původně byl určen pro model A8 z roku 1994. Díky dvojici turbodmychadel dosahoval výkon 444 koní (331 kW) a točivý moment 415 ft·lbf (560 Nm). Kombinace osmiválce a turbodmychadel zajistila RS6 mimořádně široký rozsah výkonu, přičemž maximální točivý moment byl k dispozici v rozmezí 1950 až 5600 ot./min.

RS6 byl dostupný výhradně s pohonem všech kol quattro a pětistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic, stejnou, jakou používal A8 s motorem W12. Volba automatické převodovky byla dána tím, že žádná manuální převodovka Audi nedokázala zvládnout vysoký točivý moment RS6. Tento model byl také prvním, který dostal systém Dynamic Ride Control (DRC). Ten je převážně mechanický a pomocí čerpadla udržuje tlak v tlumičích během zatáčení, aby omezil náklony a kývání karoserie. Systém je „inteligentní“ v tom, že neustále upravuje tuhost jednotlivých tlumičů tak, aby zajistil pohodlnou jízdu i vysokou přilnavost. Hlavní výhodou DRC je však jeho fungování bez potřeby složité elektroniky, kterou vyžadují podobné systémy u Mercedes-Benz a dalších konkurentů.

Podle testů magazínu Car and Driver zrychlí RS6 z 0 na 60 mph (0–96,6 km/h) za pouhých 4,4 sekundy, na 100 mph za 10,7 sekundy a elektronicky omezená maximální rychlost činí 155 mph (250 km/h). V neomezené verzi však údajně dokáže překonat i hranici 170 mph. Brzdy dokážou zastavit vůz z 60 mph (96,6 km/h) na nulu za 118 stop (35,97 m), což umožňují velké kotouče o rozměrech 365/335 mm (14,4/13,2 palce) vpředu/vzadu a neobvyklý osmipístkový třmen vpředu.

Existovala také verze RS6 Plus s výkonem přes 480 koní a maximální rychlostí přes 180 mph. Tento model byl k dispozici pouze jako Avant a prodával se výhradně na evropském trhu. Nabídka trvala jen jeden modelový rok, ale vůz se rychle vyprodal.

Nové generace S6 a RS6 jsou již ve vývoji a budou postaveny na nové platformě A6, která byla představena v roce 2005 pro modelový rok 2006.

Celosvětově bylo vyrobeno přibližně 8000 kusů RS6, z toho asi 1200 se prodalo v Severní Americe. V této oblasti existuje malá komunita majitelů RS6, kteří vůz přezdívají „The Beast“ nebo „The Lord of the Rings“ (odkaz na propletená kruhová logo Audi). Zkratka RS znamená RennSport – závodní sport v němčině, což dobře vystihuje, že řada RS je u Audi tou nejvýkonnější.

Základní verze motoru 4.2 V8 byla zařazena mezi „10 nejlepších motorů roku 2005“ podle časopisu Ward's Auto World.

Kombinace výkonu, ovladatelnosti (AWD), luxusu a prostoru dělá z RS6 unikátní vůz, který magazín Car and Driver upřednostnil před nejbližšími konkurenty, jako jsou BMW M5, Jaguar S-Type R a Mercedes-Benz E55 AMG.

Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.