Alpina BMW B6 Bi-Turbo Gran Coupe
Nejnovější dílo Alpina opět nastavuje nové standardy v oblasti jízdních vlastností, estetiky a exkluzivity. Nové BMW Alpina B6 Bi-Turbo Gran Coupé navíc přináší řadu inovativních prvků, které posouvají hranice a vzrušují smysly zcela jedinečným způsobem.
Výkonný osmiválec 4,4 l Bi-Turbo dosahuje výkonu 397 kW (540 koní) a mohutného točivého momentu 730 Nm, přičemž je spojen s vynikající 8stupňovou sportovní automatickou převodovkou ZF se systémem Alpina Switch-Tronic, která zajišťuje mimořádně plynulý a harmonický přenos výkonu. V kombinaci s technologií BMW xDrive a výkonnostně orientovaným uspořádáním pohonu všech kol nabízí toto pohonné ústrojí mimořádné jízdní schopnosti. Zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy činí z nového B6 Bi-Turbo Gran Coupé nejrychleji akcelerující BMW Alpina v historii!
Pokročilé elektronické systémy podvozku, jako je Dynamic Damper Control (elektronicky nastavitelné tlumiče) a Adaptive Drive (aktivní stabilizace náklonu), spolupracují s plně variabilním rozdělováním točivého momentu pohonu všech kol, aby zajistily velmi neutrální a agilní jízdní vlastnosti, které splňují nejvyšší nároky na komfort i sportovnost. Maximální trakce, zejména na kluzkém povrchu nebo v zimních podmínkách, dělá z B6 Bi-Turbo Gran Coupé ideálního společníka za každého počasí.
První „čtyřdveřové kupé“ v nabídce Alpina se představuje jako elegantně protáhlý atlet s výraznými liniemi. Designéři BMW vytvořili mistrovské dílo s dokonalými proporcemi. Rozvor prodloužený o 113 mm oproti 6 Series Coupé spojuje krátké převisy s elegantně plynoucí linií střechy. Typické designové prvky Alpina se hladce a stylově začleňují do kontur Gran Coupé a zdůrazňují jeho sportovní a mohutný vzhled.
Nejjemnější materiály slouží k naplnění osobních přání, exkluzivní laky a unikátní dřevěné obložení interiéru podtrhují stylový a luxusní charakter každého B6 Gran Coupé. Volitelné komfortní prvky a propojené asistenční a informační systémy doplňují rozsáhlou standardní výbavu na přání.
Okruh vozů, které bez námahy a s jistotou dosahují rychlostí 300 km/h a více, je velmi úzký. S maximální rychlostí 318 km/h patří nové B6 Bi-Turbo Gran Coupé bezpochyby do této elitní skupiny, přičemž stejně ohromuje vyváženou ovladatelností a kultivovaným chodem.
JÍZDA – VYSPĚLÝ VÝKON, SILNÝ PROJEV
Čtyřapůllitrový osmiválec B6 Bi-Turbo dosahuje výkonu 397 kW (540 koní) v rozmezí 5200 až 6250 ot./min, přičemž maximální točivý moment 730 Nm je k dispozici mezi 2800 a 5000 ot./min.
Dva turbodmychadla, každé pro jeden řad válců, s vyvinutými velkými výfukovými turbínami a příslušnými pouzdry umožňují tomuto motoru dosahovat vysokého výkonu a točivého momentu v širokém rozsahu otáček a zároveň spontánní reakce na plyn v nízkých otáčkách.
Vysoce výkonný nepřímý mezichladič (vzduch-voda/voda-vzduch) s krátkými sacími cestami a optimalizovaným prouděním vzduchu sestává z velkokapacitního nízkoteplotního mezichladiče a dvou mezichladičů umístěných blízko motoru. Další chladiče motorového oleje a vody jsou umístěny vlevo a vpravo za předním spoilerem a zajišťují celkovou termodynamickou účinnost motoru.
Speciální písty MAHLE jsou navrženy tak, aby zvládaly teploty a tlaky spojené s přetlakem až 1,2 baru a kompresním poměrem motoru 10,0:1. Celkově tato konfigurace dosahuje specifického výkonu 90 kW (123 koní) na litr a průměrného celkového tlaku 20,1 baru.
Přímé vstřikování a Valvetronic přispívají k předním hodnotám spotřeby a emisí B6 Bi-Turbo Gran Coupé, které činí pouhých 10,4 l/100 km a 242 g/km CO2 v kombinovaném cyklu měřeném podle normy ECE.
Převodovka Switch-Tronic 8stupňová sportovní automatická, vyvinutá a testovaná ve spolupráci se ZF, je dokonale přizpůsobena výkonu a točivému momentu B6 Bi-Turbo. Stejně dobře zvládá sportovní i komfortní režimy a hraje klíčovou roli při dodávání typických vlastností Alpina.
V automatickém režimu (D) zajišťuje kombinace osmi rychlostí a vysokého točivého momentu mimořádně plynulé řazení, jaké může nabídnout pouze hydrodynamický měnič. Tento režim, navržený pro maximální komfort, umožňuje B6 Bi-Turbo Gran Coupé klidnou a efektivní jízdu při nízkých otáčkách a vysokých rychlostních stupních, což zaručuje bezkonkurenční schopnosti na dálnici.
Sportovní režim (S) činí řazení výrazně dynamičtějším, rychlejším a s přímější odezvou. Systém umožňuje během milisekund vícenásobné řazení dolů, přičemž převodovka přeskočí několik rychlostních stupňů podle zatížení motoru a otáček, aby zvolila nejvýhodnější převod pro optimální zrychlení.
Manuální režim (M) dává řidiči plnou kontrolu nad převodovkou. Tlačítka Alpina Switch-Tronic jsou ergonomicky umístěna na zadní straně volantu a umožňují řidiči řadit nahoru či dolů podle potřeby. Jedinečnou funkcí softwaru převodovky v manuálním režimu v kombinaci s volbou Sport, Sport+ nebo vypnutím DSC pomocí tlačítka Drive Experience Control je deaktivace automatického řazení nahoru. V tomto režimu převodovka drží zvolený rychlostní stupeň až do maximálních otáček (elektronicky omezených) a sama nepřeřazuje. To je žádoucí například při dynamické jízdě na silnicích s mnoha ostrými zatáčkami.
Hardwarové úpravy převodovky, výstupního hřídele a hnacích hřídelí umožňují neomezený přenos výkonu pohonného ústrojí. V kombinaci s vypínáním válců a specifickými softwarovými úpravami Alpina to eliminuje běžné snižování točivého momentu při řazení nahoru. To umožňuje velmi rychlé řazení pod plným zatížením, které se vyrovná mechanickým převodovkám, a spolu s pohonem všech kol znamená, že B6 Bi-Turbo Gran Coupé zvládne sprint z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy.
Pohon všech kol využívá technický potenciál systému BMW xDrive a jeho inteligentní a dynamické rozdělování hnací síly, které během milisekund variabilně přerozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu pro maximální trakci a kontrolu.
Programování systému rozdělování točivého momentu, který je propojený s kontrolou stability a řízením motoru, je zaměřeno na výkon a výrazně zvyšuje agilitu a dynamiku jízdy – zejména při bočním zrychlení – přičemž zachovává neutrální chování vozu. Kromě zajištění optimální trakce při akceleraci eliminací ztrát způsobených prokluzem systém neustále sleduje širokou škálu senzorických vstupů – například úhel řízení, boční zrychlení, úhel natočení vozu a rychlost – a rozděluje točivý moment tak, aby zajistil maximální bezpečnost v náročných podmínkách nebo při náhlých změnách adheze vozovky.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM – ČISTOKREVNÝ, ZNĚLÝ, LEHKÝ
B6 Bi-Turbo Gran Coupé je vybaven kompletním nerezovým výfukovým systémem s dvěma typickými eliptickými dvojitými koncovkami Alpina. Charakteristický hluboký zvuk výfuku je výrazný, ale nevtíravý. Aktivní výfukové klapky umožňují vyvážit dynamiku a komfort na dlouhých cestách – řidič může ovlivnit zvukový projev pomocí tlačítka Drive Experience Control. V režimu Comfort je klapka uzavřená do 2500 ot./min v závislosti na zatížení, v režimu Sport je klapka trvale otevřená.
Volitelně je k dispozici vysoce technologický a pevný titanový výfukový systém. Vyvinutý ve spolupráci s Akrapovicem, tento lehký výfuk snižuje hmotnost o 45 % ve srovnání s nerezovou ocelí.
BMW Alpina kladou zvláštní nároky na podvozek a zavěšení – vyžadují vysoký komfort pro pohodlnou jízdu, lehkost a dynamickou obratnost pro cílenou jízdu a bezpečné, neutrální chování při vysokých rychlostech.
Podvozek a zavěšení B6 Bi-Turbo Gran Coupé vycházejí ze základů předního zavěšení s dvojitými lichoběžníky a zadní tuhé nápravy. Dále využívají sofistikované elektronické systémy podvozku včetně Dynamic Damper Control (elektronicky nastavitelné tlumiče) a Adaptive Drive (aktivní stabilizace náklonu). Řidič může pomocí tlačítka Drive Experience Control výrazně měnit nastavení podvozku mezi režimy Comfort+, Comfort, Sport a Sport+.
Specifická kalibrace tlumičů a stabilizátorů Alpina je propojena s dalšími systémovými parametry, včetně rozdělování točivého momentu, kontroly stability, asistence řízení a odezvy plynu.
Přísnější pružiny a zvýšený záporný odklon předních kol v kombinaci s 20" rozměrnou sadou kol a pneumatik ve staggered uspořádání zajišťují přímou odezvu řízení a přesné ovládání bez ohledu na zvolený režim Drive Experience Control. Vysoce výkonné pneumatiky MICHELIN Pilot Super Sport o rozměrech 255/35 ZR20 (97Y) EL, E / A / 71 dB vpředu a 285/30 ZR20 (99Y) EL, E / A / 73 dB vzadu záměrně nevyužívají technologii run-flat, aby maximalizovaly komfort a umožnily neomezenou maximální rychlost.
EXTERIÉR A DESIGN – ELEGANCE SETKÁVÁ FUNKČNÍ AERODYNAMIKU
Typické designové prvky Alpina se hladce a stylově začleňují do ploch a linií Gran Coupé a zdůrazňují jeho dynamický a mohutný vzhled. Zejména jemný a elegantní design 20" lehkých slitin Alpina CLASSIC doplňuje dlouhé a hladké proporce Gran Coupé.
Ačkoliv hraje estetika hlavní roli, design a tvar vnějších prvků jsou rovněž podřízeny přísným aerodynamickým požadavkům. Přední spoiler s integrovaným, mírně vpředu posunutým splitterem nasměruje více vzduchu přes a kolem vozu než pod něj, čímž stabilizuje přední část vozu při vysokých rychlostech. Konstrukce předního spoileru zároveň zajišťuje efektivní přívod vzduchu k různým radiátorům výkonnostního chladicího systému, včetně mezichladiče, chladičů vody a oleje. Speciální NACA kanály vpředu podvozku nasávají studený vzduch k vysoce výkonnému brzdovému systému o průměru 374 mm vpředu a 345 mm vzadu. Přední a zadní spoiler společně výrazně snižují vztlak téměř na nulu.
INTERIÉR A VÝBAVA – EXKLUZIVNÍ ŘEMESLNÉ ZPRACOVÁNÍ
B6 Bi-Turbo Gran Coupé nabízí velmi rozsáhlou standardní výbavu orientovanou na komfort. Ta zahrnuje mimo jiné kožené čalounění, elektricky nastavitelné komfortní sedačky s vyhříváním, navigační systém s přípravou pro Bluetooth mobilní telefon a technologií ConnectedDrive, xenonové světlomety a LED mlhovky.
Modré přístroje Alpina, ručně šitý volant z kůže Lavalina, prahy dveří s modře podsvíceným logem Alpina nebo klasické luxusní dřevěné obložení Alpina v provedení Myrtle či Piano lak a výrobní štítek – to jsou jen některé z exkluzivních prvků interiéru B6 Bi-Turbo Gran Coupé.
Samozřejmě nejsou kladeny žádné limity na osobní preference a přání zákazníků. Od laku přes interiérové obložení až po barvu a detaily čalounění – vše, co nabízí rozsáhlá nabídka výbavy BMW a Alpina, je k dispozici. Jen málokteré BMW Alpina opouští Buchloe bez využití téměř neomezených možností personalizace, které nabízí Alpina Manufaktur. Naše filozofie je taková, že zákazník si může navrhnout svůj vlastní individuální interiér, vyrobený zkušenými řemeslníky v naší kožedělné dílně.
Nové BMW Alpina B6 Bi-Turbo Gran Coupé s pohonem všech kol (pouze levostranné řízení) je možné objednávat od března 2014. Ceny v Německu začínají na 126 500 eurech včetně 19% DPH z výroby.
