Audi A1
Audi přináší do segmentu kompaktních vozů zcela novou dimenzi s úplně novým modelem Audi A1. Je dynamický a kvalitní, emotivní a osobitý. Shrnuje všechny přednosti značky do méně než čtyř metrů – design plný charakteru, bez kompromisů v kvalitě a průkopnické technologie úspory paliva. Agilní podvozek a výkonné motory dělají z Audi A1 nejdynamičtější vůz ve své třídě.
Mladí zákazníci Audi A1 žijí převážně ve velkých městech a hledají proto auto, které je stvořené pro městský provoz. Díky kompaktním rozměrům je velmi obratné a hbité v městském provozu a nabízí vysokou míru každodenní praktičnosti.
Interiér Audi A1 je rovněž sportovní a vysoce kvalitní. Zákazníci si mohou přizpůsobit řadu detailů podle svého vkusu. Nejnovější model Audi nabízí široké spektrum moderních technologií; jeho infotainment nastavuje nové standardy v segmentu. Audi A1 je prvním prémiovým automobilem v kategorii malých kompaktních vozů – opravdové, plnohodnotné Audi.
Značka Audi znamená automobilovou vášeň. Díky agilnímu podvozku a výkonným motorům je Audi A1 nejsportovnějším vozem ve své třídě, což je patrné na první pohled. Design je jedinečný a moderní. Známé prvky, které řadí Audi A1 do rodiny Audi, zahrnují boční linii s charakteristickým obloukem střechy, kupé podobné C-sloupky, velké podběhy kol a samozřejmě přední část s typickou maskou single-frame. Kapota a zadní výklopné víko obepínají karoserii; zadní světla jsou plasticky tvarovaná a mají nezaměnitelný design, ať už ve dne nebo v noci.
Interiér Audi A1 je prostorný a vzdušný. Přístrojová deska připomíná křídlo letadla; čtyři kulaté výdechy vzduchu evokují turbíny proudového motoru. Přehledná ergonomie a bezkompromisně vysoká kvalita zpracování jsou typické pro vysoké standardy značky Audi. Mnoho pečlivě navržených detailů v interiéru dokládá prémiový charakter Audi A1.
Kromě výbavových linií Attraction a Ambition nabízí Audi také paket media style zaměřený na infotainment a design interiéru. Inovativní materiály a moderní barvy podtrhují charakter Audi A1. Ať už jde o barevné výdechy vzduchu, LED osvětlení interiéru nebo potahy sedadel v výrazných barvách – přizpůsobení je důležitým heslem. Výbavový program nabízí nespočet možností, jak Audi A1 sladit s osobním stylem řidiče. Pro oblouk střechy je navíc k dispozici několik barevných variant laku. Mnohé z těchto prvků lze objednat i dodatečně po koupi vozu, aby vůz sledoval aktuální trendy nebo náladu.
Dostupné infotainment a multimediální systémy pocházejí přímo z luxusní třídy. Vrcholem je MMI navigation plus, multimediální centrum, které nastavuje nové standardy v kompaktním segmentu. Od displeje, který se vysouvá z přístrojové desky, až po ovládací jednotku s logikou MMI je systém orientován na technologie známé z vyšších modelových řad Audi. Na základě rádia Concert nabízí konektivní paket možnost dodatečné instalace navigace Audi založené na mapách – novinku v automobilovém sektoru. Příkladem doplňkových modulů je 465wattový Bose surround sound systém.
Konzervované potěšení z jízdy: nejdynamičtější vůz ve své třídě
Sportovní, agilní podvozek Audi A1 ho řadí na špičku své třídy. Ať už ve městě, na meziměstské silnici nebo na dálnici – Audi A1 je díky sportovnímu nastavení, optimalizovanému rozložení hmotnosti a velmi přímému řízení všude skvělou zábavou za volantem. Standardní stabilizační systém ESP s elektronickou uzávěrkou diferenciálu na nápravě dělá řízení Audi A1 ještě sportovnější a přesnější, přičemž bezpečnost jízdy je dále zvýšena.
Nové Audi A1 také nastavuje nové standardy v oblasti úspornosti. Audi uvádí novou modelovou řadu se čtyřmi čtyřválcovými motory, dvěma TDI a dvěma zážehovými TFSI, jejichž výkon se pohybuje mezi 63 kW (86 PS) a 90 kW (122 PS). Všechny motory vycházejí z downsizingu – nahrazují větší objem přeplňováním a využívají přímé vstřikování paliva.
Všechny verze Audi A1 zaujmou nízkou spotřebou paliva, s hodnotami v normovaném cyklu mezi 3,8 a 5,4 l/100 km (43,56 – 61,90 US mpg) (předběžné údaje). 1.6 TDI s výkonem 66 kW (90 PS) a manuální převodovkou vypouští pouze 99 g CO2 na kilometr (159,33 g/mile). Všechny motory jsou vybaveny rekuperačním systémem, který umožňuje zpětné získávání energie při brzdění, a jsou spřaženy s automatickým start-stop systémem. Nový systém řízení teploty s přepínaným vodním čerpadlem přispívá k nízké spotřebě 1.2 TFSI.
Špičková technologie a úspornost: sedmistupňová převodovka S tronic
U Audi jde efektivita vždy ruku v ruce s nejmodernější technikou. Audi A1 je k dispozici se sedmistupňovou převodovkou S tronic. Dvojspojková převodovka řadí extrémně rychle, pohodlně a bez znatelných přerušení tahu. Nabízí automatický i manuální režim, volitelné jsou i páčky pod volantem. Přináší obrovskou radost z jízdy a zároveň dále snižuje spotřebu paliva – typické Audi.
Audi A1 je sportovní, výkonné a atraktivní. Jako novinka v segmentu kompaktních vozů oslovuje moderní zákaznickou skupinu – mladé, městské, životním stylem orientované publikum. Zákazníci Audi A1 – z nichž se očekává, že mnoho bude žen – mají zájem o design, hudbu, módu a sport. Základní model bude stát kolem 16 000 eur.
Má sebevědomý postoj na silnici – silný, výrazný a plný charakteru: Audi A1 je zároveň prémiovou volbou i sportovcem ve své třídě. Výrazná obepínající ramenní linie, barevně kontrastující oblouk střechy a neobvykle strmě skloněné C-sloupky dávají třídveřovému vozu nezaměnitelnou siluetu. Rozměry rovněž potvrzují dynamické linie: délka 3,95 metru (12,96 stop), šířka 1,74 metru (5,71 stop) a výška pouhých 1,42 metru (4,66 stop). Rozvor měří 2,47 metru (8,10 stop); převisy jsou přiměřeně krátké.
Design Audi A1 je pevně zakotvený v designovém jazyce značky a jedinečný v kompaktním segmentu – emotivní, odvážný a progresivní. Audi je známé tím, že mnoho nápadů a inovací ze svých konceptů přenáší do sériové výroby, a Audi A1 v tomto pokračuje. Mnohé prvky a inovativní nápady z roku 2007 z showcaru Audi A1 project quattro již našly cestu do sériové výroby Audi A1.
Přední část nese nezaměnitelný rodinný rys, ale obsahuje jedinečné akcenty a inovace v detailech. Masku single-frame například harmonicky integruje do přední části a její šikmé horní rohy představují novou evoluční fázi. Žebra jsou uspořádána horizontálně, aby zdůraznila šířku předku. Velké plasticky tvarované nasávací otvory s horizontálními lištami rovněž přispívají k sportovnímu vzhledu Audi A1. Mlhová světla jsou umístěna v jejich vnějších rozích.
Trojrozměrně tvarovaná přední světla mají také svůj vlastní výrazný vzhled. Audi A1 působí rozhodně a soustředěně na silnici. Silně zakřivené křídlo strukturuje vnitřek světlometů. Jako u každého Audi jsou denní světla standardem. S volitelnými xenon plus jednotkami jsou denní světla realizována pomocí LED a světelných vodičů. Vypadají jako homogenní pás, který kopíruje křídlo.
Silný designový prvek: tornádová linie
Nejvýraznějším dojmem při pohledu z boku je přímý, mírně stoupající průběh linií, které Audi A1 opticky prodlužují a zrychlují. Horní hrana kapoty sahá pod boční okna až k zadní části. Stejně jako u sportovního Audi TT je místo, kde se obepínající kapota setkává s blatníky, výchozím bodem typického designového prvku Audi – tornádové linie. Ta pokračuje přes dveře a zadní bok. Linia vede těsně a přesně nad podběhy kol, což Audi A1 dodává silný postoj na silnici.
Těžce stíněný okraj pod tornádovou linií, výrazně vyklenuté plechové plochy na bocích a stoupající dynamická linie nad prahy jsou rovněž charakteristické pro designový jazyk značky. Stejně tak výrazně tvarované podběhy kol, které pojmou kola až do velikosti 18 palců, a poměr plechových ploch k prosklení, který je dvě třetiny ku jedné třetině. Boční zrcátka jsou uchycena na dveřích jako u sportovního vozu; kliky dveří mají výrazný obloukový tvar.
Dalším znakem Audi je sportovně plynulý oblouk střechy, který je volitelně dostupný ve čtyřech kontrastních barvách. Oblouk přechází do C-sloupku, který je plošší než u kupé, což zadní části dodává dynamický profil, který dále zdůrazňuje střešní spoiler.
Pohled zezadu zdůrazňuje šířku obepínající víko zavazadlového prostoru – exkluzivní prvek novinkový v segmentu kompaktních vozů. Víko má výrazný tvar. Klínovitá, jednolitá zadní světla také podtrhují šířku a jsou plasticky integrována do designu. V kombinaci s xenon plus využívají zadní světla LED technologii. Protože nejsou vidět při otevřeném víku zavazadlového prostoru, má Audi A1 navíc LED lampy v bočních partiích. Toto řešení je dalším příkladem pečlivé pozornosti k detailům a nadšení techniků Audi.
Zadní světla mají sportovní červený rám, s obloukovou lištou rozdělující jejich komory. Audi je volitelně vybavuje světelnými diodami a světelnými vodiči – zadní světlo pak působí jako souvislý pás. Sportovní černý difuzor v nárazníku tvoří spodní část zadní části a vizuálně vůz pevně usazuje na silnici. V závislosti na motoru končí výfuková soustava jedním nebo dvěma koncovými tlumiči na levé straně.
Audi nabízí Audi A1 v deseti barvách karoserie. Jednobarevné laky jsou Amalfi White, Cumulus Blue a Brilliant Black; metalické odstíny jsou Ice Silver, Phantom Black, Teak Brown, Shiraz Red, Scuba Blue, Misano Red a Sphere Blue.
Audi A1 platí také známé pravidlo: karoserie tvoří základ kvality, přesného sportovního řízení a bezpečnosti. Dvě třetiny karoserie tvoří vysokopevnostní a ultra vysokopevnostní oceli různých tříd pevnosti.
Nejsilnější z nich jsou žárově tvarované oceli. Polotovary se zahřívají v peci na extrémní teploty a ihned se tvarují ve vodou chlazené lisovací formě. Tento rychlý teplotní šok jim dodává extrémní pevnost v tahu. Žárově tvarované oceli tvoří více než 11 procent karoserie. Používají se v dolním příčníku v prostoru nohou, v zadních částech podélníků, v B-sloupcích a v rámu střechy – všude tam, kde je obzvlášť důležitá extrémní pevnost spojená s nízkou hmotností.
Vysokopevnostní a ultra vysokopevnostní oceli jsou významným faktorem vysoké torzní tuhosti karoserie a její nízké hmotnosti pouhých 221 kilogramů (487,22 lb). Tyto dvě hodnoty spolu s rozměry slouží k výpočtu vysoké kvality lehké konstrukce karoserie a zároveň tvoří základ pro vysokou úroveň ochrany posádky.
Audi A1 je standardně vybaveno dvěma předními airbagy, bočními airbagy v opěrkách předních sedadel a dvěma hlavovými závěsnými airbagy. Pásové předpínače a omezovače síly pásů spolu s integrovaným systémem opěrek hlavy Audi doplňují balíček zadržovacích systémů. Isofix úchyty pro dětské sedačky vzadu jsou standardem. Senzory zapnutí pásů na všech sedadlech představují další zvýšený bezpečnostní prvek. A pokud jde o ochranu chodců, Audi A1 je rovněž vybaveno nejmodernějšími technologiemi.
Nárazové kolize při nízkých rychlostech – lehké střety na parkovištích a takzvané typické pojistné události, které jsou důležité pro pojišťovací sazby – nezpůsobují žádné vážné škody. Konstrukce nárazníků, příčník za nimi a podélníky chrání nákladné komponenty, jako je chladič a klimatizace.
Aerodynamicky vyladěné: od předního nástavce až po zadní spoiler
S koeficientem odporu vzduchu 0,32 u základního modelu patří nejnovější Audi mezi nejlépe aerodynamické vozy ve své třídě. To je výsledkem důkladného dolaďování v aerodynamickém tunelu v Ingolstadtu. Celá karoserie byla optimalizována – od zadního spoileru včetně jeho hran, přes podvozek až po kola. Aerodynamicky tvarovaný podvozek z velké části zakrývá spodní část vozu, chrání ji a zároveň vytváří příznivý proud vzduchu.
Rohy a další hrany bočních prahů mají propracovaný design, který nejen snižuje koeficient odporu vzduchu, ale také zlepšuje stabilitu vozu při vysokých rychlostech. Oblast kolem masky je kompletně uzavřená, takže vzduch proudí k chladiči prakticky bez ztrát a nevznikají turbulence. Dokonce i takové detaily, jako je proudění vzduchu v motorovém prostoru, byly optimalizovány do nejmenších detailů z hlediska tepelné a aerodynamické účinnosti.
Další předností karoserie je její akustika. Vývojáři Audi věnovali značnou pozornost zvukovému vyzařování velkých plechových dílů a jejich tuhosti. Všechny oblasti, kde během jízdy působí síly, byly speciálně zesíleny. Lehký izolační paket posouvá akustiku v interiéru na prémiovou úroveň.
Audi A1 bude vyráběno v závodě Audi v Bruselu. Audi investovalo více než 100 milionů eur do modernizace výrobního závodu, aby plně splnilo ty nejpřísnější standardy kvality.
Sportovnost, preciznost a mladistvá svěžest – to jsou témata, která charakterizují interiér Audi A1. Designéři se inspirovali tvarem křídel letadel při navrhování elegantně zakřivené přístrojové desky. Čtyři kulaté, výrazně vystupující větrací trysky připomínají turbíny proudového motoru.
Středová konzola s integrovaným pásem sekundárních tlačítek připomíná záď jachty a zdánlivě plave nad středovým tunelem. Ovládací jednotka klimatizace a tři válcové otočné knoflíky volitelné automatické klimatizace jsou dalším vizuálním i hmatovým vrcholem interiéru Audi A1. Na přístrojové desce je také umístěna hlavní jednotka rádia nebo volitelného systému MMI pro ovládání a infotainment. Displej, který je standardem u rádia chorus a vyšších verzí, se zasouvá do přístrojové desky a po stisknutí tlačítka se vysune nahoru. Toto umístění, ideální pro rychlé čtení, je v této třídě vozů ojedinělé.
Přístrojové budíky v chronografickém designu s velkými kulatými ciferníky – černé pozadí, červené ručičky a bílé stupnice a čísla – jsou přehledné a elegantní. Jako vždy u Audi je ovládání pomocí páček na sloupku řízení logické a ergonomicky dokonalé. V noci jsou budíky podsvíceny bílou barvou, tlačítka červenou.
S balíčkem LED osvětlení interiéru přináší Audi A1 poprvé v prémiové kompaktní třídě 100% LED technologii. LED diody nejsou použity jen pro ambientní osvětlení dveří a stropního modulu, ale také pro vnitřní osvětlení, čtecí světla, osvětlení prostoru nohou a kosmetická světla.
Další designový prvek vznikl díky technologii LED světelných vodičů. Na přání září bílá korona nepřímo z kontur rámečku basového reproduktoru Bose, čímž vizuálně podtrhuje high-tech charakter zvukového systému.
Volitelný systém informací pro řidiče integruje displej mezi budíky. Stejně jako u větších modelů Audi lze systém ovládat tlačítky, přepínači a kolečky na volitelném multifunkčním volantu.
Systém sdružuje informace z audiozdrojů a volitelné navigace. Moderní koncept záložek na displeji a volně programovatelné tlačítko oblíbených funkcí usnadňují a zpřehledňují ovládání. Systém informací pro řidiče je monochromatický a je standardem u MMI navigation plus.
Užitečné: palubní počítač s programem efektivity
Palubní počítač s programem efektivity je propojen se systémem informací pro řidiče. Zobrazuje údaje důležité pro spotřebu paliva a poskytuje doporučení pro úspornou jízdu. Zvětšený indikátor řazení upozorňuje řidiče, kdy má zařadit další rychlostní stupeň. Další funkce informuje, které palubní spotřebiče, například klimatizace nebo vyhřívání zadního okna, jsou aktivní a kolik paliva spotřebovávají.
Sedadla v Audi A1 nabízejí skvělou oporu, vedení a komfort pro osoby všech velikostí. Výškově nastavitelné sedadlo řidiče je standardem. Výbavová linie Ambition zahrnuje sportovní sedadla s bederní oporou, přičemž i sedadlo spolujezdce je standardně výškově nastavitelné. Funkce snadného přístupu do zadní části vozu je rovněž standardem u balíčku Ambition.
U každého sedadla je dostatek úložných prostor – dva držáky nápojů na středovém tunelu, kapsy ve dveřích a zadních bočních obložení a zásuvka pro napájení. U základního modelu je na přístrojové desce místo palubního monitoru sklápěcí přihrádka. Audi nabízí také volitelný úložný balíček s dalšími možnostmi uskladnění.
Prémiový charakter Audi A1 se odráží v každém detailu interiéru – ve výběru materiálů, jejich zpracování a v přesných, rovnoměrných spárách. Povrch přístrojové desky je měkce podložen pěnou; všechna tlačítka a ovladače fungují přesně; i táhlo pro uvolnění kapoty je pevné a přesné.
Standardem u výbavy Ambition a volitelně u Attraction jsou četné ovládací prvky v hliníkovém vzhledu, včetně vstupních lišt, ovladačů automatické klimatizace a světelných ovladačů. Navíc je věnec tříramenného sportovního volantu, páka ruční brzdy a řadicí páka potažena kůží a zdobena decentními hliníkovými prvky.
Materiály v interiéru se liší podle výbavových linií. Attraction nabízí černé nebo titanově šedé látkové čalounění, přičemž středová konzola, loketní opěrka, kapsa na mapy a reproduktorové mřížky jsou rovněž titanově šedé. Sportovní sedadla v linii Ambition mají dvoubarevný design s titanově šedou nebo wasabi zelenou jako kontrastní barvou k černé. Interiér je dostupný také v černé barvě. Balíček media style nabízí alternativu v barvě velvet beige. Volitelná kožená sedadla dostupná u linie Ambition a balíčku media style jsou nabízena ve třech barvách a třech kombinacích.
Všechny barvy a výbavy jsou nové, mladistvé a orientované na životní styl. Kryty větracích trysek jsou dostupné v široké škále barev – standardně v matné nebo lesklé černé podle výbavy. Na přání jsou k dispozici v lesklé bílé, titanově šedé, wasabi zelené, červené nebo velvet beige, aby ladily s barvou výbavy. Audi také nabízí atraktivní barvy pro loketní opěrky dveří a konzolu středového tunelu u všech výbavových linií.
Zavazadlový prostor Audi A1 má rovné stěny; nakládací hrana je nízká pro snadné nakládání a vykládání. Základní objem činí 267 litrů (9,43 kubických stop). Standardem je dvojitá podlaha zavazadlového prostoru.
Dělené zadní sedadlo lze rychle a snadno sklopit, čímž se kapacita zavazadlového prostoru zvětší přibližně na 920 litrů (32,49 kubických stop) při naložení až po střechu. Dva malé západky zajistí podlahu zavazadlového prostoru, když je složená. Audi nabízí také volitelný balíček zavazadlového prostoru s praktickými úložnými boxy pod podlahou, víceúčelovým upevňovacím bodem s sklápěcími háčky, tažnou sítí, zásuvkou, druhým světlem a držákem popruhů.
Audi ani v zavazadlovém prostoru nešetří na kvalitě. Západka se odemyká elektronicky, včetně dálkového ovládání klíčem. Západka se zvedne a bezpečně zapadne do zámku. Její západka má samostatný pružinový kryt, který ji chrání před znečištěním – další typický detail Audi.
Audi A1 je prémiový vůz pro moderní lidi – nabízí řadu špičkových infotainmentových a multimediálních systémů přímo z luxusní třídy.
Infotainmentový systém sestává z modulárních komponent založených na standardním rádiu chorus, které má CD přehrávač s podporou mp3 a GALA – regulaci hlasitosti závislou na rychlosti. Chorus rádio přehrává zvuk do čtyř reproduktorů.
Další úroveň představuje nové rádio concert, všestranné zařízení rovněž vybavené CD přehrávačem. Samostatný, vysouvací palubní monitor – vysoce kvalitní barevný displej o velikosti 6,5 palce – je u tohoto rádia standardem. Má také duální tuner, čtečku SDHC karet, AUX-in konektor a šest reproduktorů vpředu i vzadu.
Concert rádio také umožňuje volbu volitelného konektivního balíčku, který zahrnuje přípravu na navigační systém. Zákazník si tak může později přidat navigační jednotku Audi založenou na mapách k rádiu. Potřebný hardware je již v rádiu nainstalován. Aktivaci systému a SDHC kartu s navigačními daty lze kdykoli zakoupit prostřednictvím originálního příslušenství Audi. Aktivaci provádí autorizovaný dealer Audi. Konektivní balíček zahrnuje také Bluetooth rozhraní, čtečku SDHC karet a Audi music interface.
Vrchol nabídky představuje MMI navigation plus, špičkové multimediální centrum, které je měřítkem ve své kompaktní třídě. Skládá se ze čtyř hlavních komponent – hlavní jednotky s 60 gigabajtovým pevným diskem, rádiové jednotky, ovládacího terminálu MMI a barevného displeje. Vysouvací 6,5palcový displej zobrazuje elegantní grafiku i obaly audio titulů. Navigační mapa je zobrazena i ve 3D.
MMI navigation plus může uložit 20 gigabajtů hudebních souborů. Nabízí Bluetooth rozhraní a Audi music interface (AMI) pro snadné a pohodlné připojení moderních mobilních přehrávačů. Obsahuje mechaniku pro audio a video DVD a inteligentní hlasové ovládání – řidič může vyslovit celou navigační adresu najednou. Systém informací pro řidiče je také integrován v tomto balíčku.
Klasická logika Audi: ovládací terminál MMI
S intuitivní logikou je ovládací terminál MMI strukturován podobně jako u větších modelů Audi. Uprostřed je velké otočné tlačítko s funkcí stisku. Lze ho naklánět ve čtyřech směrech jako joystick, což usnadňuje ovládání mnoha funkcí. Kolem a nad centrálním ovladačem jsou rozmístěna různá pevná a měkká tlačítka, ovladač hlasitosti a sloty pro paměťová média.
Audi nabízí řadu dalších modulů pro MMI navigation plus a rádio concert – Bluetooth rozhraní pro pohodlné telefonování a přenos hudby a videa, měnič CD, digitální rádio (DAB) tuner a dva prémiové zvukové systémy: 180wattový Audi sound system s deseti reproduktory a Bose surround sound system. Ten zahrnuje desetikanálový zesilovač s výkonem 465 wattů a 14 reproduktorů včetně subwooferu. Kombinace MMI navigation plus a Bose surround sound system umožňuje přehrávání 5.1 prostorového zvuku. Speciálním optickým prvkem jsou nepřímo osvětlené basové reproduktory ve dveřích pomocí LED světelných vodičů.
Audi A1 bude zpočátku nabízeno se čtyřmi motory. Dva zážehové TFSI a dva vznětové TDI pokrývají výkonový rozsah od 63 kW (86 hp) do 90 kW (122 hp). Každý z nich je špičkový ve své kategorii.
Všechny motory využívají přímé vstřikování paliva a přeplňování turbodmychadlem. Tento downsizingový koncept v kombinaci s technologiemi z modulární efektivní platformy Audi jim umožňuje dosahovat vysokého výkonu při minimální spotřebě paliva v rozmezí od 3,8 do 5,4 litrů na 100 km (43,56 – 61,90 US mpg).
Základním zážehovým motorem je nový 1.2 TFSI. Dosahuje výkonu 63 kW (86 koní) a maximální točivý moment 160 Nm (118,01 lb-ft) je k dispozici již v rozmezí 1 500 až 3 500 ot./min. Ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou zrychluje čtyřválec Audi A1 z 0 na 100 km/h (0 – 62,14 mph) za 12,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 179 km/h (111,23 mph). V evropském jízdním cyklu spotřebuje pouze 5,1 litru paliva na 100 km (46,12 US mpg), což odpovídá emisím 119 gramů CO2 na kilometr (191,51 g/mile).
Downsizing od Audi: přeplňování místo objemu
Nově vyvinutý čtyřválec představuje filozofii Audi downsizingu, tedy nahrazení většího objemu motorem s turbodmychadlem. Motor se dvěma ventily na válec má zdvihový objem pouhých 1 197 cm³ a byl důkladně optimalizován pro nízkou hmotnost a minimální tření. Jeho litinový hliníkový blok má vlastní chladicí okruh oddělený od hlavy válců. Voda v bloku není po nastartování motoru ihned cirkulována, což umožňuje rychlejší zahřátí motoru a zkracuje fázi zvýšeného tření způsobeného studeným olejem.
Motor 1.4 TFSI přidává výkon 90 kW (122 koní). Maximální točivý moment 200 Nm (147,51 lb-ft) je k dispozici plynule v rozmezí 1 500 až 4 000 ot./min. Turbodmychadlo s vodou chlazeným mezichladičem přeplňuje motor o objemu 1 390 cm³ se čtyřmi ventily na válec.
Ve spojení se sedmistupňovou převodovkou S tronic zrychlí 1.4 TFSI Audi A1 na dálnici za 9,1 sekundy. Maximální rychlost činí 200 km/h (124,27 mph). Standardní šestistupňová manuální převodovka prodlužuje zrychlení na 9,2 sekundy, maximální rychlost však nemění. Průměrná spotřeba paliva je v evropském testovacím cyklu 5,1 respektive 5,4 litru na 100 km (43,56 a 46,12 US mpg).
Výkon nového motoru 1.6 TDI vychází ze zdvihového objemu 1 598 cm³. Vnitřní tření v kompaktním čtyřválci bylo systematicky minimalizováno. Audi nabízí dvě verze tohoto motoru. Výkonnější jednotka 1.6 TDI dosahuje 77 kW (105 koní) a 250 Nm (184,39 lb-ft) v rozmezí 1 500 až 2 500 ot./min a je spojena s pětistupňovou manuální převodovkou. Šestnáctiventilový motor svižně rozjede Audi A1 na stovku za 10,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 187 km/h (116,20 mph) při průměrné spotřebě pouhých 3,9 litru na 100 km (60,31 US mpg).
Druhá verze 1.6 TDI generuje 66 kW (90 koní) a 230 Nm (169,64 lb-ft) točivého momentu v rozmezí 1 500 až 2 500 ot./min. Ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou zrychluje Audi A1 z 0 na 100 km/h (0 – 62,14 mph) za 12,2 sekundy. Maximální rychlost je 179 km/h (111,23 mph) a spotřeba paliva je vzorová – 3,8 litru na 100 km (61,90 US mpg), což odpovídá emisím 99 gramů CO2 na kilometr (159,33 g/mile).
Všechny čtyři motory Audi A1 využívají technologii z modulární efektivní platformy Audi – rekuperační systém s inteligentním regulátorem napětí generátoru, který během brzdění a jízdy na volnoběh získanou energii dočasně ukládá do baterie. Při dalším zrychlení se tato energie vrací zpět do palubní elektriky a odlehčuje tak generátoru.
Motory jsou také standardně vybaveny druhou technologií z modulární efektivní platformy Audi – systémem start-stop. Ten vypíná motor, když je vůz v klidu, řadicí páka v neutrálu a řidič uvolní spojkový pedál. Po sešlápnutí spojky motor opět tiše, pohodlně a rychle nastartuje.
Start-stop systém dokonale ladí se sedmistupňovou převodovkou S tronic, která podtrhuje mimořádně sportovní charakter Audi A1. Dvojspojková převodovka Audi kombinuje komfort automatické převodovky s dynamikou a efektivitou manuálu. Převody řadí během několika setin sekundy bez znatelného přerušení tahu, hladce a velmi pohodlně.
S hmotností kolem 70 kilogramů (154,32 lb) sedmistupňová S tronic také přispívá k úspoře váhy. Její dvě spojky běží nasucho – absence olejového mazání dále zvyšuje už tak vysokou účinnost převodovky. Pohon elektrohydraulického aktuátoru je řízen podle potřeby.
Řidič může sedmistupňovou S tronic ovládat pomocí řadicí páky nebo volitelných pádél na volantu, jako v sportovním voze. K dispozici jsou také dva plně automatické režimy. V režimu D převodovka řídí motor tak, aby co nejčastěji pracoval v nízkých otáčkách a šetřil palivo; v režimu S je styl jízdy sportovní a otáčky vyšší. Standardem je také asistent rozjezdu do kopce, který drží Audi A1 při startu do svahu.
Audi A1 s pohonem předních kol je nejdynamičtějším vozem ve své třídě. Je obratné a agilní ve městě, stabilní a přesné na okreskách a pohodlné na dálnici. Tyto vlastnosti mu zajišťuje především vyspělý podvozek s širokým rozchodem a vyváženým rozložením hmotnosti.
Vývojáři věnovali velkou pozornost rozložení zatížení náprav. Přední převis měří pouhých 81 centimetrů (31,89 palce), což je neobvykle krátké. V závislosti na motoru spočívá na přední nápravě jen 61 až 63 procent hmotnosti, což je u kompaktního vozu nízká hodnota. K tomu přispívá například umístění baterie, která je u většiny motorových variant pod zavazadlovým prostorem. S pohotovostní hmotností pouhých 1 045 kilogramů (2 303,83 lb) je Audi A1 nejlehčím vozem v prémiové kompaktní třídě.
Přední zavěšení tvoří konstrukce MacPherson s dolními trojúhelníkovými rameny. Impuls řízení z elektrohydraulického řízení s ozubeným hřebenem, které je účinnější než klasický hydraulický systém, je přenášen krátkými cestami na otočný čep pro okamžitou reakci řízení a přesnou, citlivou zpětnou vazbu do volantu.
Převod řízení je sportovně přímý, s poměrem 14,8:1, takže stačí jen malé úhly natočení volantu. Vysoký náklon předních kol udržuje poloměr otáčení na 10,6 metru (34,78 stop) – oba faktory dávají Audi A1 maximální obratnost jak ve městě, tak na otevřených silnicích.
Audi pečlivě vyladilo ložiska přední nápravy, stabilizátor, pružiny a tlumiče pro sportovní a vyváženou ovladatelnost. Torzní příčka zadní nápravy se samostatnými pružinami a tlumiči má nová vodicí ložiska vyvinutá od základu. Výbavová linie Ambition je standardně vybavena sportovním podvozkem s tužšími pružinami a tlumiči.
Audi A1 je bez ohledu na motor vybaveno novou technologií Audi – stabilizačním systémem ESP, který zahrnuje i elektronickou uzávěrku diferenciálu. Podobně jako mechanický uzávěr diferencálu činí již tak obratné chování vozu ještě neutrálnějším tím, že výrazně omezuje nedotáčivost a zlepšuje trakci. Pokud elektronika zjistí, že zatížení předního vnitřního kola je příliš nízké, krátce a cíleně jej zabrzdí. Přebytečný točivý moment pak putuje na vnější kolo, které může lépe přenést výkon na vozovku. Chování vozu je tak ještě přesnější, agilnější, stabilnější a neutrálnější, což zvyšuje objektivní bezpečnost i subjektivní jistotu řidiče.
S režimem sport je ESP Audi A1 dokonale přizpůsobeno agilní jízdě. Stabilizační systém ovládá velké a výkonné brzdové kotouče. Přední kotouče jsou vnitřně větrané a mají průměr od 256 do 288 milimetrů (10,08 až 11,34 palce) podle motoru. Zadní kola jsou vybavena výkonnými kotoučovými brzdami. Výbavová linie Attraction má 15palcová kola, Ambition 16palcová litá kola.
Audi nabízí volitelně 17palcová litá hliníková kola, některá s moderním dvoubarevným designem, a široké pneumatiky 215/40. quattro GmbH nabízí 18palcová litá kola a široké pneumatiky 225/35.
Sportovní výkon, špičková bezpečnost a komfort požadované v prémiové kompaktní třídě kladou vysoké nároky na brzdy. Brzdový systém Audi A1 byl vybrán speciálně pro výkon jednotlivých variant.
I modely se základními motory tak mají dostatečnou rezervu brzdné síly. Každý vůz je vybaven vpředu větranými kotouči a vzadu masivními brzdovými kotouči.
V souladu se sportovním charakterem je Audi A1 standardně vybaveno tříramenným sportovním volantem s dobrou přilnavostí, který lze volitelně potáhnout jemnou kůží Nappa a doplnit kvalitními chromovanými prvky.
Zvláštním lákadlem je nový ovládací koncept volitelného multifunkčního spínače, který umožňuje pohodlné ovládání palubního počítače, telefonu, audio zdroje a navigace přímo z volantu.
Volitelné jsou také řadicí pádla pro rychlé manuální řazení, dostupná v kombinaci s převodovkou S tronic.
Audi nabízí Audi A1 ve dvou výbavových úrovních. Attraction je bohatě vybavená a charismatická verze, Ambition sportovní a dynamická varianta. Obě linie lze kombinovat s paketem media style, který nabízí atraktivní možnosti infotainmentu a designu interiéru. Funkce jako navigační paket lze dokoupit i později, takže Audi A1 zůstane svěží a atraktivní po mnoho let. Nejnovější člen rodiny Audi se také v interiéru nese v duchu svěžesti a mladistvosti, co se týče materiálů a barev.
Výbavová linie Attraction nabízí řadu komfortních prvků – rádio Chorus, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelné zpětné zrcátka, elektrická okna a výškově nastavitelný sedák řidiče. Standardní pasivní bezpečnost zahrnuje dvě přední airbagy, boční airbagy a hlavové airbagy. Program doplňují omezovače síly pásů, integrovaný systém opěrek hlavy Audi a úchyty Isofix pro dětské sedačky vzadu.
Výbavová linie Ambition je na první pohled rozpoznatelná – prozrazují ji 16palcová litá kola a mlhová světla. Interiér Audi A1 Ambition zdobí prvky s hliníkovým vzhledem, sportovní volant potažený kůží a informační systém řidiče. Sportovní sedadla mají funkci snadného nastupování a bederní opěrky, spolujezdec má také výškově nastavitelný sedák.
Pro výbavovou linii Ambition je volitelný sportovní paket S line, který zahrnuje mimo jiné 17- nebo 18palcová litá kola, sportovní podvozek S line s dynamickým laděním, sportovní volant potažený kůží a sportovní sedadla.
Mnoho volitelné výbavy, kterou Audi nabízí pro Audi A1, pochází přímo z luxusní třídy. Patří sem například xenonové světlomety plus s LED denním svícením, LED zadní světla a volitelná 17palcová kola s pneumatikami 215/40. quattro GmbH nabízí 18palcová litá kola.
Audi také věnovalo velkou pozornost světlu a viditelnosti. Asistent dálkových světel využívá kameru k rozpoznání ostatních vozidel a obcí a automaticky přepíná mezi potkávacími a dálkovými světly. Je kombinován se senzorem světla a deště, který je dostupný i samostatně. Panoramatická střecha přináší do interiéru světlo a vzduch. Komfortní klíč může zůstat v kapse saka – Audi A1 se odemkne, když řidič uchopí kliky dveří, a nastartuje stiskem tlačítka start-stop.
Mezi další volitelné prvky patří alarm, LED osvětlení interiéru, vyhřívaná a elektricky sklopná zpětná zrcátka, tempomat, lyžařská taška, přední středový loketní opěrek, balíček úložných a zavazadlových prostor, vyhřívaná přední sedadla, klimatizační systém, automatická klimatizace a multifunkční sportovní volant potažený kůží. Audi nabízí také parkovací asistenty ve dvou variantách a širokou škálu infotainmentových modulů k výběru. Začíná to rádiem Concert a pokračuje přes navigační balíček s možností dodatečné instalace až po výkonný systém MMI navigation plus a Bose surround sound systém s inovativní technologií světelných vodičů.
Exteriérový paket S line dodává Audi A1 ještě dynamičtější vzhled díky detailům, jako jsou výrazné prahy a velký střešní spoiler.
Audi A1 představuje mladé městské klientele nový životní styl zaměřený na barvy a materiály. Pokud si zákazník přeje, mohou komponenty jako potahy sedadel, kryty vzduchových trysek a výplně dveří zazářit v čerstvých, výrazných odstínech. Kromě individuálních možností nabízí quattro GmbH také řadu balíčků, například sportovní paket S line, Audi exclusive line nebo černý styling paket. Program Audi exclusive přináší zákazníkovi ještě více možností úprav vzhledu – jak interiéru, tak exteriéru.
