Acura TL Type-S
Pro rok 2007 prošel exteriér modelu Acura TL úpravami, které zvýraznily jeho emotivní a sportovní výraz. S příchodem verze Type-S byly do designu zakomponovány prvky, které ji jasně odlišují od ostatních verzí TL. Všechny změny byly provedeny při zachování vysoké kvality zpracování, odolnosti a dobré zůstatkové hodnoty, na které jsou zákazníci Acury zvyklí.
TL byl navržen tak, aby vyjadřoval agresivitu a sílu, obratnost a vytrvalost. Designéři začali postojem vozu – tím, jak vypadá a jak sedí na podvozku. Usilovali o vzhled vyrovnanosti s příslibem agility a síly. Kontrast svalnatého napětí a ostrých linií se prolíná plechovými plochami, přičemž dlouhý rozvor, krátké převisy vpředu i vzadu a široký rozchod kol nastavují celkový tón.
Designový tým TL z roku 2004 byl částečně ovlivněn stylovými principy Bauhausu. Založený v roce 1919, Bauhaus byl první a nejslavnější německou designovou školou. Bauhaus stanovil vzor evropského designu s dnes již proslulým heslem „Forma následuje funkci“. Tato klasická designová logika skvěle ladí s již zavedenými filozofiemi designu Acury.
S úpravami pro rok 2007 by se styl dal přesněji nazvat „Bauhaus s přístupem“. Pečlivá pozornost byla věnována tomu, aby Type-S získal svůj vlastní výrazný a ještě agresivnější vzhled. Černý chromovaný dekor použitý na voze je vynikajícím příkladem rozdílu mezi TL a Type-S.
Tradiční prestiž a promyšlená funkčnost interiéru Acury pokračuje v elegantním a sportovním kabinovém provedení TL. Přístroje a ovládací prvky jsou uspořádány tak, aby vytvořily intimní a funkční kokpit řidiče, který nabízí pocit propojení a kontroly. Díky vyšší boční linii má TL robustní vzhled a dojem. Kvalitní materiály v interiéru, jako jsou kožené čalouněné sedadla a pravé kovové dekorace, v kombinaci s důrazem na detaily a povrchovou úpravu dávají TL hmatatelný pocit elegance. Prostorný interiér nabízí stylová a velmi podpůrná sedadla a dostatek místa pro hlavu vpředu i vzadu.
Dlouhý seznam standardní výbavy TL zahrnuje například první severoamerickou aplikaci standardního zvukového systému s 6diskovým CD měničem, DVD-Audio, DTS(R) a Dolby(R) Pro Logic(R) II, který využívá nejnovější technologie k dosažení rozlišení zvuku až 500krát vyššího než u běžného CD. Standardem je také satelitní rádio XM(R) a nový konektor pro MP3 přehrávač ve středovém loketním úložném prostoru. Standardní systém Acura HandsFreeLink(TM) umožňuje řidiči hlasové vytáčení telefonu s podporou Bluetooth(TM), zatímco nový, vyšší rozlišení Multi-Information Display (MID) zobrazuje data mobilního telefonu, sleduje potřeby údržby vozu, zobrazuje varování a nabízí řadu nastavení preferencí řidiče. Volitelný navigační systém Acura s hlasovým ovládáním má velký 8palcový displej s novým přepracovaným rozhraním a satelitní komunikační systém AcuraLink(TM) s funkcí Real-Time Traffic.
Všechny modely TL dostaly pro rok 2007 řadu vylepšení interiéru. Přístrojová deska, kožené obložení, dekorativní prvky a systém aktivní redukce hluku v Type-S jsou součástí zážitku z jízdy v novém TL.
Navíc existují výrazné stylové rozdíly mezi modely TL a Type-S. Kromě červeného ambientního osvětlení (místo modrého u TL) dostává Type-S karbonové dekorace místo dřeva, páčky řazení na volitelných automatech, výrazněji tvarovaná přední sedadla, sportovní pedály z nerezové oceli, kontrastní prošití na dveřních výplních, sedadlech a volantu a je k dispozici 6stupňová manuální převodovka.
Interiér TL má dynamický a výrazný vzhled, přitom však zachovává dlouholetou tradici Acury v podobě vysoce funkčních řidičských prostředí. Vzhledem k ostré ovladatelnosti, obratnosti a výkonu, které TL nabízí, interiér jasně vysílá sportovní poselství. Jemné detaily a bohaté povrchové úpravy dávají najevo, že TL nezapomněl na své luxusní kořeny. Široké hliníkové dekorace s novým vzorem pro rok 2007 obepínají dveře, plynule přecházejí na přístrojovou desku a pokračují do středové konzoly. Dřevěné dekorace interiér v TL zateplují, zatímco modely Type-S mají dekorace s karbonovým vzhledem a kontrastní prošití na dveřních výplních, sedadlech a volantu, což vytváří dravý vzhled.
Večer se interiér TL promění díky novému ambientnímu osvětlení. TL je zalit jemným modrým světlem, které ladí s osvětlením přístrojů, ovladačů a dekorativního osvětlení včetně nového osvětlení prostoru pro nohy. U Type-S modrou barvu nahrazuje červené osvětlení, které podtrhuje jeho roli jako modelu pro nadšence.
Interiér TL dává všechny důležité systémy a ovládací prvky na dosah řidiče. Nejčastěji používané systémy – audio, tempomat, Acura HandsFreeLink(TM) a navigační systém Acura s hlasovým ovládáním(TM) – mají satelitní ovladače umístěné na novém tříramenném volantu, který je u Type-S potažený kůží. Nová přístrojová deska je podsvícená a snadno čitelná, displeje jsou přehledné a ovládání intuitivní. Multi-Info Display byl přepracován s vyšším rozlišením pro lepší čitelnost. Užitečné funkce usnadňují jízdu, například elektricky ovládaná zpětná zrcátka, která se při zařazení zpátečky automaticky naklopí dolů, aby usnadnila parkování.
S elektricky nastavitelným 8směrným sedadlem řidiče a volantem s nastavitelným sklonem a délkou je snadné se v TL pohodlně usadit. Ovladač střešního okna s jedním dotykem je umístěn v stropní konzole. Volič Sequential SportShift nabízí intuitivní ovládání pro snadné používání. Krátký a přesný 6stupňový manuál padne přirozeně do ruky, řadicí páka i ruční brzda na středové konzole jsou potaženy novou texturovanou kůží. Pedál plynu je zavěšený dole a má plynulejší a přirozenější chod. Type-S má sportovní pedály z nerezové oceli a nový řadicí knoflík automatické převodovky s karbonovým vzhledem, navíc s páčkami řazení na volantu.
Modely TL a TL Type-S pro rok 2007 byly vyvinuty tak, aby chránily své posádky pomocí komplexní sady bezpečnostních technologií, vysoce kvalitních materiálů a pokročilých konstrukčních postupů.
V předním sedadle spolujezdce jsou zabudovány váhové senzory, které určují celkovou hmotnost na sedadle. Pokud je nižší než 65 liber (například dítě nebo dětská sedačka), přední airbag se neaktivuje a na přístrojové desce se zobrazí varovná zpráva. U řidiče určuje polohový senzor v sedadle, jak bude airbag při čelním nárazu aktivován. Pokud je sedadlo posunuto co nejvíce vpřed, airbag se aktivuje ve dvoustupňovém režimu. Jinak se airbag aktivuje v jedno- nebo dvoustupňovém režimu podle závažnosti nárazu a použití bezpečnostního pásu.
TL a TL Type-S mají také nastavitelné zadní vnější opěrky hlavy a standardní boční závěsné airbagy. Tyto technologie spolu s použitím vysokopevnostní oceli v kritických místech a počítačově modelovanými zónami deformace zajišťují vysokou úroveň ochrany cestujících. TL úspěšně prošel nejnáročnějšími vládními bezpečnostními testy s pětihvězdičkovým hodnocením při čelním nárazu a získal hodnocení „DOBRÉ“ ve všech kategoriích při testu čelního nárazu s částečným překrytím IIHS. Bezpečnostní koncept TL se vztahuje i na chodce díky konstrukčním prvkům navrženým tak, aby snížily pravděpodobnost vážného zranění při nárazu.
Pro rok 2007 jsou k dispozici dva motory pro TL. Pod kapotou TL je celohliníkový 3,2litrový V6 se 24 ventily a systémem VTEC(R) – variabilní časování a zdvih ventilů. Motor dává výkon 258 koní a točivý moment 233 lb-ft.
TL Type-S pohání upravená verze 3,5litrového VTEC V6 známého z modelu Acura RL. Díky většímu objemu než motor TL a výkonnějšímu výfukovému systému nabízí výkon 286 koní a točivý moment 256 lb-ft.
Oba motory využívají průlomový systém VTEC od Acury. Tato patentovaná technologie poskytuje mimořádně rovnoměrný průběh točivého momentu, zvyšuje výkon ve vysokých otáčkách, aniž by obětovala sílu v nízkých otáčkách. Výsledkem je motor s vynikající odezvou v celém rozsahu otáček.
Standardní převodovkou u TL i TL Type-S je zcela nová elektronicky řízená 5stupňová automatická převodovka. Vyvinutá na základě 5stupňového automatu z modelu RL, má vyšší kapacitu točivého momentu než předchozí převodovka, přitom je kompaktnější. Součástí je také systém Sequential SportShift od Acury. Inspirovaný závodními vozy Formule 1, Sequential SportShift dává řidiči možnost volby mezi samořadící automatickou převodovkou a manuálním řízením řazení. Letos byl systém přeprogramován pro hladší chod a lepší držení zařazených rychlostí. Navíc TL Type-S při manuálním řazení dolů synchronizuje otáčky motoru (rev matching).
U modelů Type-S je k dispozici hladce řadící 6stupňová manuální převodovka s krátkými převody. Podobně jako manuál u TL z roku 2006 má přepracovanou převodovku a vylepšený pocit spojky pro plynulejší a přesnější ovládání.
S neochvějným závazkem Acury k ochraně životního prostředí splňují oba motory TL přísné emisní normy CARB LEV-II ULEV. Navíc jsou emise při studeném startu sníženy díky systému katalyzátorů umístěných blízko motoru a pod podlahou vozu.
6stupňová manuální převodovka (pouze TL Type-S)
