Wiesmann GT
Úspěch konceptu Roadster spočívá v úspěšném spojení klasického designu a špičkové techniky. To povzbudilo Friedhelma a Martina Wiesmanna k vývoji nového, stejně fascinujícího sportovního vozu na bázi Roadsteru, modelu Wiesmann GT.
Dvoumístné kupé mělo svou premiéru jako sériový vůz na IAA 2005 ve Frankfurtu, kde si získalo uznání odborníků z automobilového světa.
Přestože design naznačoval další vývoj klasického Wiesmann Roadsteru, vznikl zcela nový vůz. Základní údaje byly převzaty z Wiesmann Racing GT, který byl testován jako experimentální vůz za extrémních podmínek během 24hodinového závodu na Nürburgringu v roce 2002.
Již od začátku bylo jasné, že tento vůz nebude jen opticky odlišný, ale vychází z odlišných základních parametrů než Roadster, což vývojářům poskytlo značný prostor pro manévrování. Výchozím bodem byla volba motoru, který měl představovat nový impulz bez ohledu na okolnosti.
Protože je známo, že zdvihový objem lze nahradit jedině větším zdvihovým objemem, brzy se uvažovalo o použití osmiválce BMW o objemu 4,8 litru. To vyžadovalo větší motorový prostor než u Roadsteru, což znamenalo,
že všechny rozměry Wiesmannu GT musely být přizpůsobeny této skutečnosti.
GT tak ve srovnání s Roadsterem povyrostl ve všech směrech: o tři centimetry na výšku, o jedenáct na šířku a o celých 37 centimetrů na délku. Aby se vyrovnalo o něco vyšší spotřebě paliva většího motoru, byl objem nádrže navýšen o 10 litrů na celkových 70 litrů, což zaručuje dostatečný dojezd i na delší cesty.
Výzvou pro inženýry bylo přeměnit výkon motoru v jízdní dynamiku. Obvykle větší vůz znamená i vyšší hmotnost, což negativně ovlivňuje jízdní parametry. Tomu se zabránilo konstrukcí hliníkového monokoku, známého z motorsportu. Díky tomu se nárůst hmotnosti udržel v mezích a pouhých 70 kg bylo na vůz této velikosti velmi málo. Karoserie je z lehkého, vysoce kvalitního kompozitního materiálu vyztuženého skelnými vlákny a stejně jako u předchozích modelů se vyrábí přímo ve výrobním závodě.
Xenonové světlomety zajišťují dobrou viditelnost za tmy a zadní světla složená z LED diod nejen jasně signalizují, ale jsou i nezaměnitelným poznávacím znakem Wiesmannu GT i v noci.
S poměrem hmotnosti k výkonu 3,41 kg/HP patří Wiesmann GT do špičky sportovních vozů. Nízké těžiště, dokonale vyladěný podvozek spolu s mohutným točivým momentem motoru a optimální posed řidiče i spolujezdce zaručují čistou radost z jízdy.
Wiesmann GT je osobitý sportovní vůz s klasickým designem, který perfektně zapadá do automobilové krajiny a vytvoří si vlastní nezaměnitelnou pozici.
