Volkswagen Atlas Cross Sport Concept
Poté, co nedávno představil nové Touareg v Evropě a Číně, debutoval Volkswagen na New York International Auto Show 2018 novou verzí SUV Atlas: konceptem Volkswagen Atlas Cross Sport.
Nový koncept Volkswagen Atlas Cross Sport je pětimístnou verzí středně velkého SUV, které v USA přišlo na trh v roce 2017 jako sedmimístné. Téměř produkční koncept disponuje kupeovitým profilem, ještě sportovnějším postojem a plug-in hybridní pohonnou soustavou s výkonem 355 k a předpokládaným dojezdem na čistě elektrický pohon 26 mil. Konvenční mírně hybridní verze stejné pohonné soustavy by dosahovala výkonu 310 k. Skutečné výrobní vozidlo má být uvedeno na americkém trhu od roku 2019 a bude vyráběno vedle sedmimístného Atlasu a sedanu Passat v Chattanooga, Tennessee.
Inovativní nabídka SUV je důležitým prvkem strategie Volkswagenu pro růst na americkém trhu, spolu s novými produkty, jako je Jetta 2019. Nejnovější prodejní čísla ukazují důležitost nových modelů SUV: v únoru si 54 procent amerických zákazníků Volkswagenu vybralo Tiguan nebo Atlas. Volkswagen of America bude dále zvyšovat tržní podíl svého vozového parku SUV o nové modely, jako je výrobní verze konceptu Atlas Cross Sport a plně elektrický I.D. CROZZ, ohlášený pro rok 2020.
Konceptuální vozidlo je 190,8 palce (485 cm) dlouhé, 68,3 palce (173 cm) vysoké a 79,9 palce (203 cm) široké. Výrazný exteriér je vpředu označen dvouprutou maskou chladiče namísto tří pruhů na sedmimístném Atlasu. Na obou vozidlech jsou LED světlomety a LED denní světla (DRL) nedílnou součástí masky chladiče a klíčovým prvkem nové rodiny středně velkých SUV Volkswagen. Na rozdíl od sedmimístného Atlasu jsou příčné lišty masky také bíle podsvíceny a fungují jako LED denní světla.
Profil konceptu Atlas Cross Sport kombinuje výrazné proporce s elegantně zešikmenými C-sloupky a krátkými předními a zadními převisy. Střešní spoiler s černými bočními ploutvemi je dalším výrazným prvkem. Způsob, jakým linie charakteru přechází přímo do širokých rozšířených lemů podběhů, zdůrazňuje výkon a přítomnost vozu.
Zadní lem podběhu na straně řidiče obsahuje „plnící uzávěr" pro připojení nabíjecí zástrčky pro lithium-iontovou baterii; ten na druhé straně pojímá skutečné plnící hrdlo. 22palcová hliníková kola obuta pneumatikami 285/40 mají vysoce lesklé leštěné paprsky pro skutečně prémiový vzhled.
Po průchodu lemy podběhů přechází linie charakteru do hliníkového akcentu vzadu vozidla. Nad touto ozdobnou lištou jsou umístěna LED zadní světla. Horizontální designový motiv pokračuje hliníkovou ozdobou, která se rozkládá bočně přes nárazník a přechází do přehnaných rámů výfukových koncovek, které jsou zrcadlovým obrazem světel výše. Vůz disponuje nízkým prahem nakládání 33,3 palce (85 cm) pro snadné nakládání.
Uvnitř konceptu Volkswagen Atlas Sport Cross zůstává horizontální design dominantní, zdůrazněn přístrojovým panelem a infotainmentovými obrazovkami. Infotainmentová dotyková obrazovka je umístěna vysoko na přístrojovém panelu a je bezešvě integrována. Řidič a spolujezdec mohou řídit všechny infotainmentové funkce a základní konfiguraci vozidla prostřednictvím 10,1palcové dotykové obrazovky s proximity senzory a ovládáním gesty. Rozložení grafiky se mění v závislosti na zvoleném jízdním profilu – „Snow," „Sport," „On-road" nebo „Off-road".
Navigační data lze zobrazit ve dvourozměrné nebo trojrozměrné formě. Ve 3D zobrazení má uživatel možnost nakonfigurovat individuální rozložení displeje, což lze provést na třech nebo více úrovních, které se vznášejí nad sebou ve virtuálním prostoru. Každá úroveň zobrazuje mapu a polohu vozidla, ale s různými informacemi. Na nejvyšší úrovni může řidič nakonfigurovat body zájmu (POI); střední úroveň obsahuje geografické informace, jako je aktuální nadmořská výška; spodní úroveň „Car" zobrazuje trasu a polohu vozidla.
Volkswagen Digital Cockpit s úhlopříčkou 12,3 palce má rozlišení 1 440 x 540 pixelů, což umožňuje sofistikovanou a interaktivní grafiku. Tato grafika se mění podle zvoleného jízdního režimu – například pokud jste v režimu „E-Mode" a jedete na elektrický pohon. Zobrazení Digital Cockpit lze překonfigurovat tak, aby zobrazovalo informace o jízdě, navigaci a asistenčních funkcích podle potřeby. Řidič může také přenést data zobrazená na dotykové obrazovce, jako jsou obrázky telefonních kontaktů nebo obaly CD, na displej.
Oblast pod infotainmentovým systémem a Digital Cockpitem je vylepšena horizontální ozdobnou lištou z broušeného hliníku, která probíhá celou šířkou interiéru. Stejně jako u infotainmentového systému se pro nastavení klimatizace používá dotyková obrazovka, včetně nastavení pro vyhřívání a větrání sedadel.
Na levé straně středové konzoly má řadicí páka šestistupňové automatické převodovky DSG® funkci „shift-by-wire". Je vždy ve středové poloze. Krátká přitisknutí aktivují polohy „R", „N" a „D". Samostatné tlačítko integrované v řadicí páce se používá pro přepnutí do polohy „P".
Za páčkou DSG se nachází 4MOTION® Active Control, který nabízí jízdní profily „On-road", „Off-road", „Sport" a „Snow". Tento volič má vysokotechnologický design s HD displejem a průhlednými „světlovodnými" prvky vedoucími světlo LED. Mezi páčkou DSG, voličem jízdního profilu a držáky nápojů se nacházejí černá fyzická tlačítka pro „ESC", „E-Mode" a „GTE-Mode" a hliníkové tlačítko „Start/stop engine". Dva držáky nápojů jsou umístěny napravo od řadicí páky DSG, kde jsou snadno dostupné.
V přední části kabiny se nachází ještě jedna funkční konzola. V oblasti střešní linie jsou dotykové tlačítka ovládající panoramatický skleněný střešní okén, odpovídající zatemňovací clonu a funkce interiérového osvětlení.
Protože Atlas je postaven na modulární příčné matrici (MQB) Volkswagenu, lze jej vybavit všemi druhy pohonných soustav, včetně plug-in hybridní pohonné soustavy. Koncept Atlas Cross Sport používá stejný 3,6litrový motor V6 FSI® jako Atlas, produkující 276 k a točivý moment 266 lb-ft (361 Nm). V konceptu Cross Sport je tento motor posílen dvěma elektrickými motory. Přední motor produkuje výkon 54 k a točivý moment 162 lb-ft (220 Nm) a zadní motor dosahuje výkonu 114 k a točivého momentu 199 lb-ft (270 Nm).
Energii pro motory dodává kompaktní lithium-iontová baterie s kapacitou 18,0 kWh umístěná ve středovém tunelu. Celkový výkon pohonné soustavy dosahuje 355 k, což konceptu Cross Sport potenciálně umožňuje zrychlení z 0 na 60 mph (96 km/h) za pouhých 5,4 sekundy. Maximální rychlost je 130 mph (209 km/h).
Volkswagen Atlas Cross Sport může být koncept také vybaven mírně hybridní pohonnou soustavou. Při použití stejného motoru V6 a elektromotorů, ale s menší baterií 2,0 kWh, mírně hybridní verze by produkovala 310 k a zrychlení z 0 na 60 mph (96 km/h) za 6,5 sekundy. Maximální rychlost by zůstala na 130 mph (209 km/h).
Plug-in hybridní koncept Atlas Cross Sport PHEV lze řídit v libovolném z pěti režimů: „E-Mode", „Hybrid", „GTE", „Off-road" nebo „Battery Hold / Battery Charge".
Kromě všech výše uvedených režimů nabízí 4MOTION Active Control v konceptu Atlas Cross Sport sedm různých jízdních profilů: „On-road" (režimy „Comfort" a „Eco"), „Off-road" (režimy „Rocks", „Sludge & Sand" a „Gravel"), „Sport" a „Snow".
