Volkswagen e-Golf
Nejoblíbenější auto v Evropě je od roku 2014 k dispozici také jako vůz s nulovými emisemi: Volkswagen e-Golf. Nyní přichází druhá generace tohoto elektrického vozu. Nový e-Golf nabízí výrazně prodloužený dojezd, vyšší výkon, nové designové detaily a digitalizovaný interiér. Nejpodstatnější informace hned na začátek: dojezd podle nového evropského jízdního cyklu (NEDC) je nyní 300 kilometrů, zatímco dříve to bylo 190 kilometrů. V průměru za rok, což je pro zákazníky relevantnější údaj, se dojezd pohybuje kolem 200 kilometrů – záleží na stylu jízdy, počasí a využívání klimatizace. To dělá z nového e-Golfu velmi ekologickou alternativu pro téměř všechny dojíždějící. Například v Německu podle studie Spolkového ministerstva dopravy a digitální infrastruktury je zhruba 80 procent všech řidičůzdáleno méně než 50 kilometrů denně. e-Golf je pro tento způsob využití ideální.
Nová generace technologií ve Volkswagen e-Golfu samozřejmě přináší výhody i pro osobní použití. Navíc jsou všichni majitelé udržitelného čtyřdveřového vozu díky programu Volkswagen „doplněná mobilita“ perfektně vybaveni i pro velmi dlouhé cesty a přepravní úkoly. Všichni kupující e-Golfu (nebo e-up!) totiž získají na první dva roky od první registrace vozu zdarma pronájem auta z nejnovějšího portfolia osobních vozů Volkswagen (kromě Touaregu) až na 30 dní ročně. Počet bezplatných kilometrů závisí na délce pronájmu. Například při čtyřtýdenní dovolené lze bez dalších nákladů ujet až 4 000 kilometrů, což pokryje prakticky jakoukoli cestu po Evropě.
Klíčovou součástí je nová lithium-iontová baterie. Její kapacita se oproti předchozímu modelu zvýšila z 24,2 kWh na 35,8 kWh. Nejen kapacita baterie a dojezd e-Golfu se zlepšily, ale také jeho agilita. Nový elektromotor má výkon 100 kW (136 PS) místo 85 kW (115 PS) a zvýšil se i točivý moment. Jako u všech elektromobilů je maximální točivý moment dostupný okamžitě, nezávisle na otáčkách. V e-Golfu činí 290 Nm (dříve 270 Nm). Pro srovnání, bezemisní Golf překonává i točivý moment dnešního Golfu Alltrack 1.8 TSI s výkonem 132 kW/180 PS. Jeho vysoká agilita je zvlášť znatelná při rozjezdu; e-Golf zrychlí na 80 km/h za pouhých 6,9 sekundy. Na 100 km/h dosáhne za 9,6 sekundy (předchozí model 10,4 s). Elektronicky omezená maximální rychlost je 150 km/h, tedy o 10 km/h více. Přestože výkon a dojezd vzrostly, kombinovaná spotřeba elektřiny zůstala nízká na 12,7 kWh na 100 km.
Nová asistenční funkce (Eco driving tips) pomáhá řidiči šetřit energii díky prediktivnímu stylu jízdy. Systém využívá prediktivní data trasy ze standardní navigace a informace o podélné dynamice vozu z řídicí jednotky motoru. Na multifunkčním displeji (MFD) se řidiči zobrazí výzva k uvolnění plynového pedálu, jakmile se e-Golf dostane do situace, kdy jede dostatečně rychle bez dalšího „elektrického zrychlení“ – například těsně před snížením rychlostního limitu nebo před zatáčkou. MFD také zobrazuje grafický symbol „sejmout nohu z plynu“ v případě zatáčky, křižovatky, dopravní značky nebo kruhového objezdu.
Pro optimalizaci dojezdu v zimě při trvalém používání topení nabízí Volkswagen volitelnou tepelnou pumpu pro e-Golf. Ta je doplňkovým modulem k elektrickému topení (vysokonapěťový ohřívač) a elektrickému kompresoru klimatizace a využívá teplo z okolního vzduchu i teplo uvolňované pohonnými komponenty. Díky tomu se výrazně snižuje spotřeba elektrické energie vysokonapěťového ohřívače. Při použití tepelné pumpy se dojezd e-Golfu za zimních podmínek zvyšuje až o 30 procent ve srovnání s klasickým topením.
Doba nabíjení baterie závisí na zdroji elektrické energie. Připojení k běžné zásuvce 230 V (při výkonu 2,3 kW) trvá do 80 procent kapacity 13 hodin a 15 minut, zatímco na nabíjecí stanici s výkonem 7,2 kW to trvá přibližně 4 hodiny a 15 minut. Připojení k CCS (Combined Charging System) stanici s výkonem 40 kW umožní nabití na 80 procent za pouhých 45 minut.
V Německu nabízí Volkswagen Leasing GmbH pro všechny elektrické a plug-in hybridní modely značky Volkswagen kartu Charge & Fuel, která usnadňuje a zlevňuje nabíjení na cestách. Nabíjení je zpoplatněno transparentní jednotnou cenou 11,90 € za hodinu stejnosměrného proudu (DC) nebo 0,95 € za hodinu střídavého proudu (AC) s přesným účtováním na minuty. Karta navíc umožňuje nákup elektřiny a paliva na více než 10 800 čerpacích stanicích a využití dalších služeb specifických pro vozidlo, například mytí aut. Neplatí se žádný základní poplatek, náklady jsou fakturovány měsíčně. Většina z téměř 4 000 dostupných nabíjecích stanic dnes nabízí elektřinu vyráběnou s nulovými emisemi CO2. Nabíjecí stanice lze vyhledat přes aplikaci Charge & Fuel, u některých lze nabíjení spustit přímo v aplikaci jako alternativu ke kartě Charge & Fuel.
Pomocí aplikace Car-Net e-Remote lze také přes chytrý telefon nebo web Car-Net nastavit mnoho funkcí, například spustit nabíjení nebo pomocné klimatizování, a získat informace. Car-Net e-Remote je dostupné i pro Golf GTE.
Stejně jako exteriér, i interiér e-Golfu prošel úpravami a další personalizací. Elektrický Golf se vyznačuje velmi bohatou standardní výbavou. Druhá generace Volkswagen e-Golfu je vybavena zcela novým vlajkovým infotainmentem Discover Pro s 9,2palcovou obrazovkou a ovládáním gesty. Navíc má elektrický vůz speciální přístroje přizpůsobené elektrickému pohonu. Poprvé je e-Golf nabízen také s volitelným Active Info Display místo analogových budíků. Spolu s Discover Pro tak vzniká nová digitální dimenze zobrazení a ovládání. Výbava interiéru zahrnuje komfortní přední sedadla, kožený potah multifunkčního volantu a řadicí páky s modrým prošitím a nově navržené dekorativní lišty.
Volkswagen e-Golf, stejně jako Golf GTE a sportovní modely řady (Golf GTI a Golf R), zaujímá v modelové nabídce zvláštní samostatné postavení. Tento status se odráží i v jeho velmi bohaté standardní výbavě.
