Volkswagen T-Cross Breeze Concept
Nový Volkswagen T-Cross Breeze se ocitl v centru pozornosti na stánku Volkswagenu na autosalonu v Ženevě 2016. „Toto otevřené Volkswagen obohacuje svět kompaktních vozů o zcela nový přístup k automobilovému životu," říká Dr. Herbert Diess. Tímto předseda představenstva značky Volkswagen trefně charakterizuje odvážnou myšlenku za tímto konceptem. Šéf značky doplňuje: „Náš T-Cross Breeze je prvním otevřeným SUV ve své třídě a zároveň dostupným, vzpurným kabriolety se zvýšenou polohou sezení, která vám poskytuje dokonalý výhled." Tímto konceptem Volkswagen zdůrazňuje skutečnost, že značka razí cestu vpřed a dělá mobilitu větším zážitkem než kdy dřív. Herbert Diess: „T-Cross Breeze je v tuto chvíli čistě konceptem, ale dokážeme si ho představit i v sériové výrobě jako kabriolet na trhu. Dostupný zábavný vůz, který je přitom naprosto vhodný pro každodenní použití. Opravdové ‚Lidové auto'." A tak konceptní vůz vybavený motorem 81 kW/110 PS 1,0 l TSI (přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním) předznamenává novou modelovou řadu. Klaus Bischoff, vedoucí designu značky Volkswagen, vysvětluje: „T-Cross Breeze je předzvěstí nejkompaktnějšího sportovního užitkového vozidla, které Volkswagen plánuje vyrobit – a zárodkem nového designu SUV a kabrioletu v kompaktním segmentu."
„T-Cross Breeze odráží nový začátek naší značky," říká Klaus Bischoff. „Chceme vzbudit nadšení pro ‚Nový Volkswagen'. Tentokrát to děláme s bezprecedentním vozidlovým konceptem ve své třídě; zcela přepracovaným cockpitem a designem, který je stejně svěží jako výrazný. Vytáhli jsme všechny trumfy a postavili na nohy pravděpodobně jedno z nejzajímavějších čtyřmetrových SUV současnosti," vysvětluje vedoucí designu. Proto světová premiéra nového T-Cross Breeze na Mezinárodním autosalonu v Ženevě 2016 předznamenává radikální přeorientování designu kompaktních vozů Volkswagen.
Do budoucna si Volkswagen klade za cíl nabídnout vzrušující SUV v každém relevantním segmentu. Tuto ambiciózní produktovou ofenzivu zahájí uvedením nového Tiguanu na trh, které v Německu začíná koncem dubna a v zbytkové Evropě začátkem května. Na hlavních zámořských trzích bude nový Tiguan také dostupný s prodlouženým rozvorem. Výše uvedeným bude následovat nové středně velké SUV (pro USA a Čínu) a také dobře známé prémiové SUV Touareg. Pod Tigu se představí dvě nové modelové řady SUV: ve třídě Golf bude SUV ve stylu konceptu T-Roc, zatímco Volkswagen T-Cross Breeze představený v Ženevě ukazuje, kam se cesta ubírá do budoucna ve třídě Polo.
Volkswagen T-Cross Breeze je vybaven přeplňovaným benzínovým motorem
VW T-Cross Breeze představený na břehu Ženevského jezera si klade za cíl nabídnout dostupný požitek ze jízdy pod otevřeným nebem. První krok do světa udržitelných pohonů zde představuje vysoce efektivní přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním (TSI) o objemu jeden litr se systémem start-stop a režimem rekuperace. Motor 1,0 l TSI o výkonu 81 kW/110 PS je přesvědčivým zdrojem výkonu produkujícím maximální točivý moment 175 Nm již od 1 500 ot./min. TSI pohání přední kola přes sedmistupňovou převodovku DSG s dvojitou spojkou. Takto vybavené kabriolet SUV vážící pouhých 1 250 kg potřebuje pouhých 10,3 sekundy k dosažení rychlosti 100 km/h a dosahuje maximální rychlosti 188 km/h. Spotřeba paliva a hodnoty CO2 jsou stejně přesvědčivé: 5,0 l/100 km a 115 g/km. V kombinaci s 40litrovvou palivovou nádrží má konceptní vůz teoretický dojezd 800 km – snadno stačí jet z Ženevy do Cannes nebo do Benátek na jeden tankování.
Při délce 4 133 mm je VW T-Cross Breeze o něco delší než CrossPolo. Chlubí se dlouhým rozvorem 2 565 mm, který má za následek krátké přesahy karoserie, čímž zaručuje sportovní proporce. S výjimkou zpětných zrcátek je konceptní vůz 1 798 mm široký – výrazně více než stávající vozy ve třídě Polo – a cestující ve Volkswagenu T-Cross Breeze sedí také podstatně výše. Celková výška nového Volkswagenu je přesně 1 563 mm při uzavřené střeše.
Nezaměnitelné designové DNA značky zajišťuje, že každý model lze okamžitě rozpoznat jako Volkswagen, a to i bez viditelného loga VW. Design nového T-Cross Breeze také zdůrazňuje skutečnost, že každá řada a vozidlový žánr je v rámci značky vnímán jako zcela samostatný. Nový Tiguan, který bude uveden na trh toto jaro, je prvním sériovým modelem nesoucím nový autentický design SUV. Konceptní vůz Volkswagen T-Cross Breeze bude tento charismatický styl sledovat a zároveň jasně demonstrovat, že se jedná o samostatnou řadu SUV.
Mezi řadami SUV samozřejmě existuje jistý rodinný vztah, ale výrazně jedinečné rysy jsou stejně tak výrazné. Vezměte si přední část například: zde je T-Cross Breeze charakterizován pozoruhodně širokou maskou chladiče a úzkými světlomety. Tyto detaily tvoří novou charakteristickou tvář tohoto nejkompaktnějšího SUV. Výrazný podpis LED denního svícení s jemnými oblouky světla pod LED světlomety, spolu s velkými LED prstenci kolem mlhových světel, podtrhují samostatný design tohoto malého SUV. Boční profil je také velmi výrazný. Pozoruhodným příkladem samostatnosti každé z nových řad SUV je dvojitá charakterová linie. Její spodní hrana v tomto případě – na rozdíl například od Tiguanu – neobíhá rovně kolem vozu, ale stoupá nad zadním kolem, čímž vytváří zcela nový boční pohled na vůz. Dalším rysem charakterizujícím boční profil jsou samozřejmě kola. 19palcová hliníková kola mají spirálový design, který je v oblasti náboje individualizován barevnými hvězdicovitými plastovými svorkami. Zadní část kabrioletu SUV je pak dominována extrémně širokým víkem zavazadlového prostoru s integrovanými LED zadními světly. Víko se otevírá a odhaluje zavazadlový prostor, který je velmi snadné nakládat, s objemem téměř 300 litrů.
VW T-Cross Breeze je nalakován v teplém odstínu zelené zvané „Summer Green Metallic" s přidanými prvky, jako jsou rozšíření podběhů, maska chladiče a spodní části bočních panelů a nárazníků v chladném, bezchybně harmonizovaném kontrastním tmavém benzínovém odstínu („Deep Teal"). Plastové svorky a hvězdicové náboje kol jsou také lakovány v „Deep Teal". Všechny viditelné hliníkové části karoserie – jako aplikace na rámování čelního skla a terénní prvky jako ochrana spodní části karoserie vpředu a vzadu a prahy – jsou pískované. Střešní plachta je černá.
Interiéry Volkswagenu v současnosti dělají kvantové skoky. Designéři se soustředili na to, na čem skutečně záleží: vytvoření nového prostorového zážitku a úplný přeprojektování řidičského cockpitu, s využitím rozhraní člověk-stroj (HMI) nové generace a vývoji zcela nového ovládacího rozhraní, které jednoho dne zcela odstraní tlačítka a přepínače. Přesto to není vědecká fikce, ale spíše raný pohled na směr, kterým se sériové modely v střednědobém horizontu vydávají. Volkswagen již v T-Cross Breeze implementoval ovládací koncept s téměř žádnými tlačítky. Kabriolet SUV buduje pojmový most k modelu BUDD-e, který byl také představen v Ženevě a premiéru měl na veletrhu CES v Las Vegas v lednu 2016. S výjimkou ovládací páky, spínačů elektrických oken a tlačítek pro otevírání a zavírání střechy jsou všechny ovladače ve Volkswagenu T-Cross Breeze dotykové povrchy nebo zcela nová řešení „by-wire". Ovládání gestem je také nedílnou součástí ovládacího rozhraní. Nové HMI se svými propojenými displeji je odděleno od palubní desky způsobem podobným modelu BUDD-e bez emisí – toto je cockpit budoucnosti. V neposlední řadě je zřejmé, že prvky, které byly dříve čistě funkční, jako jsou větrací otvory, se nyní prolínají s obrysy interiéru.
Designový jazyk a barva interiéru vytváří spojení s expresivním exteriérem. Polstrování palubní desky a vnější části středové konzoly září ve svěžím speciálním efektovém laku „Summer Green Soft". V kontrastu s tím jsou tmavé povrchy v interiéru; obložení je také „Deep Teal" jako exteriér. Obě tyto barvy se opakují na aplikacích na volantu. Prvky jako loketní opěrky a kliky dveří, zadní část stylové plovoucí středové konzoly a opěradla sedadel jsou mezitím ve světlé barvě „Ceramique". Přesnost všech hran je zdůrazněna kombinací pískovaných a vysoce lesklých povrchů. Volkswagen také v automobilovém sektoru razí nové cesty s použitými materiály: stejně jako u high-tech sportovní obuvi jsou části sedadel tvarované a barvené (v „Deep Teal") a „pletené" ve 3D, čímž se kryty vnitřních ploch bočních opěrek vytvářejí v jednom kuse z různých materiálů, jako jsou speciální polyamidová hybridní vlákna, která jsou mimořádně odolná vůči deformaci, odolná a odolná vůči oděru. Tuto metodu lze použít pro libovolný tvar. V případě T-Cross Breeze byla použita například také k výrobě kapes zad předních sedadel.
Interaktivní HMI nabízí pohled na to, jak bude vypadat příští generace vozidel Volkswagen. S T-Cross-Breeze přenesl Volkswagen vizionářský systém prezentovaný v modelu BUDD-e do kompaktní třídy. Sestává se ze dvou fyzicky oddělených obrazovek, které se opticky a funkčně spojují do jednoho velkého povrchu: Active Info Display jako volně programovatelný přístrojový panel před řidičem a Head Unit, která slouží jako obrazovka infotainmentového systému na středové konzole. Tyto dvě obrazovky tvoří jeden funkční celek.
Digitalizace přístrojů otevírá zcela nové spektrum grafických a interaktivních možností. Volkswagen tuto novou generaci digitálních přístrojů nazývá Active Info Display. Volkswagen demonstruje, jak by se Active Info Display, který se již používá v Passatu a v novém Tiguanu, mohl vyvíjet na palubě Volkswagenu T-Cross Breeze.
Grafické prostředí tam zobrazuje informace o jízdě na zcela novém, trojrozměrném, animovaném displeji. Tyto progresivní, elegantní grafické panely, které mohou vývojáři libovolně programovat, vědomě porušují konvenci klasických kulatých přístrojů. Tvoří zcela nové virtuální jeviště pro informace, které mohou řidiči konfigurovat sami v definovaných oblastech, trochu jako uspořádání aplikací na chytrém telefonu. V závislosti na konfiguraci zobrazovací prvky mění tvar, pohybují se, zmenšují nebo se zvětšují. Toto virtuální jeviště je podloženo pozadím sestávajícím z voskové struktury, která tvoří stylistické společné téma probíhající celým T-Cross Breeze, protože podobné prvky lze najít také na palubní desce a na vnějšku vozu v oblasti masky chladiče například. Robustní vosková struktura byla záměrnou volbou, protože dokonale odpovídá charakteru terénního vozidla.
Volkswagen T-Cross Breeze je vybaven prediktivním voličem jízdního profilu. Tato asistenční funkce je úzce propojena s navigačním systémem, přední kamerou a různými dalšími systémy ve Volkswagenu, což mu umožňuje registrovat parametry, jako je topografie trasy. Když je zapnuta funkce Auto voliče prediktivního jízdního profilu, systém reaguje automaticky a může měnit charakteristiky motoru, tlumení nebo řízení v závislosti na jízdní situaci.
Active Info Display má také – jako další terénní funkci – samostatné grafické jeviště, které je přímo propojeno s prediktivním voličem jízdního profilu. Pomocí široké škály senzorů na palubě a vyhodnocením geografických dat je vůz schopen rozpoznat, že již nemá pod koly asfaltovou vozovku, ale jede terénem, když je volič jízdního profilu v režimu Auto. Pokud k tomu dojde, HMI propojené s prediktivním voličem jízdního profilu aktivuje nový terénní režim, takže na obrazovce řidiče se zobrazí systémové zprávy „TERRAIN IDENTIFIED" a „OFFROAD MODE ACTIVATED". Současně všechny interaktivní displeje signalizují řidiči, kde může vůz s pohonem předních kol na takovém snadném terénu bezpečně jet a kde ne. „Normální" informace o jízdě jsou pak přesunuty na okraje a zmenšeny, aby uvolnily místo a zdůraznily terénní obsah, který je v aktuální situaci relevantnější. Ve středu obrazovky se zobrazí topografická mapa bezprostředního okolí a zobrazí se také stylizované zobrazení podvozku (pneumatiky a tlumiče). Vosková pozadí vzor se přeměňuje na malé sloupce se šestiúhelníkovým průřezem v závislosti na výšce terénu naskenovaného před a vedle T-Cross Breeze, aby zobrazoval místní topografii. Oblasti, kterým se má vyhnout, jsou zvýrazněny samostatně. Vedle Active Info Display je také 3D vosková struktura sestávající z podsvícených plexisklových sloupců – čímž se virtuální a skutečná architektura vozidla slévají v jeden celek.
Centrální obrazovka infotainmentového systému (Head Unit) je volně konfigurovatelná s dlaždicemi, které lze volně přeskupovat na předdefinované mřížce. I zde grafika zahrnuje robustní voskovou strukturu jako společné téma. Lze například zobrazit celou trasu topograficky. Můžete například zobrazit informace o nadmořské výšce podél trasy, nebo vosková vzor může tvořit dynamický ekvalizér. Mezitím schránka zobrazuje poslední tři zprávy SMS spolu s fotografií odesílatele. Ostatní dlaždice zahrnují funkce jako aktuální data o počasí a přebal pro mediální knihovnu. Všechny tyto dlaždice mohou, jak bylo popsáno výše, uspořádat řidič nebo přední spolujezdec. Konfigurace a ovládání jsou samozřejmé. Ovládání klimatizačního systému je také intuitivní: pomocí bezdotykových senzorů se otevře požadované okno na dotykové obrazovce, které poskytuje známé funkce klimatizace a také ovládání vyhřívaných sedadel.
Nově vyvinuté funkce zahrnují také ovládací jednotku řadicí páky „by wire" na středové konzole. Tato kompaktní ovládací jednotka řadicí páky se používá k ovládání převodovky DSG s dvojitou spojkou, elektronické ruční brzdy a adaptivního ovládání podvozku (DCC/v nastaveních „Sport", „Normal" a „Comfort"). Tři elegantně navržená skleněná otočná kolečka se senzory vsazená v chromu umožňují intuitivní ovládání těchto funkcí. Ovládací prvky kolem skleněných otočných koleček pro výstražná světla, funkci Auto-Hold, spuštění a zastavení motoru (Keyless Access) a přepínač jízdního profilu (Mode) jsou dotykové povrchy.
Americký audio specialista Beats Electronics – založený v roce 2008 raperem Dr. Dre – udělal obrovský dojem na hudební scéně, především svými sluchátky. Nyní kalifornská společnost nabízí také celou řadu audio technologií, včetně kompletních automobilových zvukových systémů. VW T-Cross Breeze je vybaven takovým zvukovým systémem BeatsAudio™. Basovým srdcem tohoto systému je subwoofer integrovaný do středové konzoly, mezi řidičem a předním spolujezdcem. 300 W, 8-kanálový zesilovač zvukového systému je vybaven digitálním zvukovým procesorem (DSP). Vysoce výkonné reproduktory rozmístěné po celém interiéru dodávají z tohoto systému křišťálově čistý zvuk a speciální perforace vizuálně zvýrazňuje systém BeatsAudio™. Zvukový systém je samozřejmě kompatibilní s App-Connect, což znamená, že CarPlay™ (Apple), Android Auto™ (Google) nebo MirrorLink™ lze použít k ovládání playlistů prakticky všech současných chytrých telefonů prostřednictvím HMI T-Cross Breeze.
